أحدث الأخبار مع #ميرسكللشحن
24 القاهرة
٢٤-٠٤-٢٠٢٥
- سياسة
- 24 القاهرة
استقالات بميناء طنجة المغربي بسبب شحنة أسلحة موجهة إلى إسرائيل
أفادت وسائل إعلام مغربية، بوجود استقالات عديدة بفرع شركة ميرسك للشحن بميناء طنجة المتوسط، وسط حالة من الاحتقان الشديد في صفوف العمال على خلفية تورط الشركة في نقل معدات عسكرية موجهة إلى إسرائيل، مع استمرار حرب الإبادة الجماعية ضد المدنيين في غزة . ونقلت صحيفة 'صوت المغرب"، عن مصادر داخل الميناء، أن 8 عمال على الأقل قدموا استقالاتهم منذ نوفمبر 2024، في الوقت الذي يواجه فيه العمال مضايقات وضغوطات من طرف شركة إي بي إم ترمينالز (APM Terminals) التابعة لعملاق الشحن الدنماركي ميرسك. تقرير: إسبانيا تقرر فسخ عقد شراء ذخيرة من شركة إسرائيلية بشكل أحادي الاحتلال الإسرائيلي يواصل عدوانه على جنين ومخيمها لليوم الـ93 نقل شحنات أسلحة إلى إسرائيل وأكدت المصادر صحة وجود شحنة كبيرة من أجهزة تحليل الأسطح (Surface Analyst)، المخصصة لصيانة طائرات F-35 الإسرائيلية، والتي تُعد ضرورية للحفاظ على جاهزيتها القتالية والتدميرية. وأشارت المصادر، إلى أن أول إعادة شحن تمت في ميناء طنجة المتوسط، في نوفمبر الماضي، بين سفينتي دينفر ميرسك ونيستد ميرسك، شملت شحنة كبيرة من المركبات العسكرية التكتيكية. وكشفت المصادر أن الشحنات العسكرية الجديدة كتب عليها MOD SET OF ISRAEL ما يدل على أنها موجهة إلى وزارة الدفاع الإسرائيلية. وأوضحت أن موجة الاستقالات بين العمل بدأت في تلك الفترة تحديدا خاصة بين عُمال التحكم في الرافعات عن بعد الذين يمتلكون معطيات دقيقة حول محتويات الحاويات وزبائنها ومصدرها ووجهتها. وقالت مصادر للموقع المغربي: قمنا بمعاينة الشحنة شخصيا واطلعنا على مكان تواجدها ومحتواها، وشاهدنا معدات تتعلق بأجنحة طائرات F-35، إلى جانب أجهزة صيانة الأسطح.
Tunisien
٢١-٠٤-٢٠٢٥
- سياسة
- Tunisien
المغرب.. مظاهرة ضد رسو سفينة بميناء طنجة يشتبه في حملها معدات عسكرية إلى تل أبيب
شارك مئات المغاربة اليوم الأحد، في مسيرة شعبية بميناء طنجة المتوسط رفضا لمرور سفينة أمريكية عملاقة عبر الموانئ المغربية، في ظل اتهامات موجهة إليها بشحن معدات طائرة إف-35 إلى تل أبيب. وأفادت قناة الجزيرة بأن المتظاهرين قدموا من مختلف مناطق المغرب، لمطالبة شركة الشحن ميرسك بعدم تصدير الأسلحة ونقلها إلى تل أبيب. وتتزامن المسيرة المغربية مع مطالبة منظمات عالمية شركة ميرسك بالتوقف عن نقل مكونات طائرة إف-35، وأي مواد عسكرية إلى الكين المحتل. ورفع المشاركون في المسيرة الحاشدة الأعلام الفلسطينية، وطالبوا أيضا بوقف التطبيع مع الاحتلال في ظل المجازر الدموية التي ترتكبها في قطاع غزة. ووفق منظمات داعمة للفلسطينيين ونقابات عمال الموانئ المغاربة، كان من المقرر أن ترسو سفينة تابعة لشركة ميرسك للشحن « تنقل قطع غيار طائرات حربية من طراز اف-35″ أبحرت من الولايات المتحدة ومتجهة إلى تل أبيب، في ميناء الدار البيضاء في 18 أفريل، على أن ترسو لاحقا في ميناء طنجة في 20 أفريل. في المقابل، نفت شركة ميرسك للجزيرة ما تقول إنه ادعاءات بنقل الأسلحة أو الذخيرة لمناطق النزاع النشطة بما في ذلك تل أبيب. وأكدت الشركة أن سفينتين يُتوقع مرورهما بالموانئ المغربية تحملان حاويات معدات طائرات إف-35، متوجهة إلى دول منخرطة في برنامج صناعة هذا النوع من الطائرات
اليوم 24
٢٠-٠٤-٢٠٢٥
- سياسة
- اليوم 24
المئات يتظاهرون في طنجة ضد سفينة يشتبه بأنها تحمل أسلحة إلى إسرائيل
تظاهر الأحد مئات الأشخاص في طنجة في شمال المغرب ضد رسو معلن في ميناء المدينة لسفينة يشتبه بأنها « تنقل قطع غيار طائرات حربية » إلى إسرائيل، وفق مراسلي وكالة فرانس برس. وهتف المتظاهرون الذين ناهز عددهم 1500 شخص « الشعب يريد رحيل السفينة » و »لا أسلحة إبادة جماعية في المياه المغربية »، وذلك خلال مسيرة على طريق محاذ لميناء الحاويات « طنجة المتوسط ». وفق منظمات داعمة للفلسطينيين ونقابات عمال الموانئ المغاربة، كان من المقر ر أن ترسو سفينة تابعة لشركة ميرسك للشحن « تنقل قطع غيار طائرات حربية من طراز اف-35″ أبحرت من الولايات المتحدة ومتجهة إلى إسرائيل، في ميناء الدار البيضاء (غرب) في 18 نيسان/أبريل، على أن ترسو لاحقا في ميناء طنجة في 20 نيسان/أبريل. ولم تشأ سلطات الموانئ المغربية ولا شركة ميرسك الإدلاء بتعليق لوكالة فرانس برس. في طنجة، دعا المتظاهرون أيضا إلى وضع حد للتطبيع بين المغرب وإسرائيل. وتم تطبيع العلاقات بين المملكة والدولة العبرية في نهاية 2020 مقابل اعتراف واشنطن بـ »سيادة المغرب » على الصحراء الغربية المتنازع عليها بين الرباط والجبهة الشعبية لتحرير الساقية الحمراء ووادي الذهب (بوليساريو) المدعومة من الجزائر. وشهد المغرب تظاهرات كبرى عدة شارك فيها عشرات آلاف الأشخاص منذ اندلاع الحرب في غزة إثر هجوم غير مسبوق شن ته حركة حماس الفلسطينية على إسرائيل في السابع من تشرين الأول/أكتوبر 2023، للمطالبة بوقف هذا المسار الذي بقيت معارضته حتى ذاك الحين محدودة النطاق. ودعا المغرب رسميا إلى « الوقف الفوري للحرب الإسرائيلية على غزة »، من دون أي إعادة نظر بالتطبيع.
جريدة المال
٠٨-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
"ميرسك": أوضاع الشحن البحري الدولي تزداد تعقيدا مع اضطرابات متزايدة في سلسة التوريد
كشفت شركة ميرسك للشحن ' الخط الملاحي الثاني عالميا ' أن السوق الملاحية العالمية تواجه عدد من المخاطر، والتي من أهمها التعريفات الجمركية الجديدة التي فرضها ترامب، والتوترات السياسية والصراعات، ومخاطر التضخم والركود، وتغير سلوك المستهلك أو التحديات الأساسية مثل التحول الرقمي والذكاء الاصطناعي. وحسب تقرير صادر عن الشركة، أوضحت أن التعامل مع هذه البيئة المعقدة واتخاذ القرارات والتركيز المناسبين أصبح أكثر صعوبة من أي وقت مضى في جميع القطاعات تقريبًا. وفيما يتعلق بسلاسل التوريد العالمية، أوضحت الشركة أن خريطة اتجاهات الخدمات اللوجستية الجديدة من ميرسك الآن تُساعد على التركيز على أهم الاتجاهات والعوامل المُغيرة لقواعد اللعبة في إدارة سلسلة التوريد المستقبلية. وأشارت الشركة، إلى أنها تستند على أراء مع أكثر من 500 من قادة قطاع الخدمات اللوجستية، بهدف تحديد أهم الاتجاهات، وتحديد موقعها على خريطة الاتجاهات، وتقييم البيانات لتحديد مدى ملاءمة كل اتجاه ومستوى تبنيه في القطاع. وقال كارستن كيلدال، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في ميرسك : 'في عالمٍ يزداد تعقيدًا وتحديًا، أصبح الحفاظ على الريادة في مجال الخدمات اللوجستية أكثر أهميةً من أي وقتٍ مضى، مشيرا إلى أنه لم يعد السؤال المطروح هو ' ما إذا كانت الشركات ستواجه اضطراباتٍ في سلاسل التوريد الخاصة بها، بل كيف يمكنها التعامل معها باستمرارٍ وفعالية؟. لذا، فإن تحديد الاتجاهات وتحليلها يُمكّن الشركات من الحفاظ على تنافسيتها في قطاعٍ ديناميكي. كما أنه من المتوقع أن يشهد نمو حركة الحاويات العالمية تراجعًا حادًا هذا العام، على خلفية حرب الرسوم الجمركية التي بدأها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، والتي تشهد بالفعل إلغاءات ملحوظة لحجوزات الشحن في آسيا. في منشور على منصته الاجتماعية 'تروث سوشيال' يوم الاثنين، هدد ترامب بفرض رسوم جمركية إضافية بنسبة 50% على الصين، بعد أن فرضت الصين رسومًا جمركية مضادة بنسبة 34% على السلع الأمريكية يوم الجمعة الماضي. وصرح ترامب بأنه إذا لم تتراجع الصين عن إجراءاتها الانتقامية الأخيرة بحلول اليوم، فستدخل الرسوم الإضافية البالغة 50% حيز التنفيذ غدًا، ليصل إجمالي الرسوم الجمركية إلى 104%. وأضاف في منشوره أن 'جميع المحادثات مع الصين بشأن طلباتها لعقد اجتماعات معنا ستُلغى'، وأن 'المفاوضات مع الدول الأخرى، التي طلبت أيضًا عقد اجتماعات، ستبدأ فورًا'. وذكر تقرير الشركة أدت الرسوم الجمركية الشاملة على الواردات الأمريكية، التي أُعلن عنها قبل ستة أيام، إلى ما وصفه محللو الحاويات في شركة Linerlytica أمس بإلغاءات 'كبيرة' لحجوزات الشحن في آسيا، مما أحبط جهود شركات النقل لرفع أسعار الشحن عبر المحيط الهادئ، ووضع مفاوضات عقود مايو في حالة من الغموض. وعلق لارس جنسن، رئيس شركة Vespucci Maritime لاستشارات خطوط الملاحة البحرية، قائلاً: 'يتضح بشكل متزايد أن المستوردين الأمريكيين يتبنون موقف الترقب والانتظار، وإلى الحد الذي تسمح لهم به سلسلة التوريد والمخزونات بإيقاف الشحنات وتأجيلها، هذا ما يحدث الآن'. وأشار جنسن في منشور على LinkedIn إلى أن 'حجر الدومينو' التالي الذي سيسقط سيكون رحلات بحرية فارغة إضافية في اللحظات الأخيرة إلى الولايات المتحدة من شركات النقل البحري في حال أصبح انخفاض الحجوزات حادًا للغاية، مع تحذير خبراء خطوط الملاحة البحرية الآخرين من أن بعض السفن قد تتجه إلى التوقف المؤقت عن العمل. وأعلنت شركة Linerlytica أمس أن 'معدل التعريفة الجمركية الأمريكية الفعلي، على أساس حجم الحاويات المرجح، سيرتفع بشكل كبير إلى 36%، مما يمهد الطريق لحرب تجارية شاملة، حيث خفّضت توقعاتنا لنمو الطلب العالمي على الحاويات إلى -1.1% في عام 2025'. ولم تأخذ الشركة في الاعتبار بعدُ الزيادة الإضافية المحتملة بنسبة 50% في التعريفات الجمركية التي فرضها ترامب على الصين. ووفقًا لبيانات Linerlyica ، شكلت الصين وفيتنام، وهما دولتان مستهدفتان بشدة من قِبل إدارة ترامب، معًا 51% من إجمالي واردات الحاويات الأمريكية في عام 2024، ويتجاوز معدل التعريفة الجمركية المرجح تجاريًا 36%، وذلك استنادًا إلى حسابات Linerlytica المستمدة من حصة كل دولة من إجمالي واردات الحاويات الأمريكية. وحذرت Linerlytica من خطر كبير لحدوث ركود تضخمي في الولايات المتحدة إذا طُبّقت التعريفات الجمركية الحالية دون استثناءات أو استثناءات.
