#أحدث الأخبار مع #ميلانوألهمتوكالة نيوز٢٨-٠٤-٢٠٢٥علوموكالة نيوزمواقع تدريب الطائرات بدون طيار أوروبية الفطر في إيماءة إلى تكتيكات الحرب الأوكرانيةميلانو-ألهمت تكتيكات الطائرات بدون طيار الناشئة عن الحرب في أوكرانيا الدول الأوروبية الأخرى لتكثيف حملاتها العسكرية ، مع مجموعة جديدة من مرافق الاختبار المصممة لاختبار الطائرات الصغيرة في ظروف تشبه الحرب. افتتحت إستونيا أول مركز لتدريب الطائرات بدون طيار ، الواقع في الجزء الغربي من بلد البلطيق ، الأسبوع الماضي. يهدف المرفق إلى تعزيز تدريب الأنظمة غير المأهولة لقوات الدفاع الإستونية ووحدات الحلفاء الناتو. 'إن تجربة الحرب في أوكرانيا تُظهر أن الطائرات بدون طيار والأنظمة غير المأهولة حاسمة في القتال الحديث – تتطلب تطوير قدرات الدفاع في إستونيا أن نرفع تدريبنا على الطائرات بدون طيار ،' مقتبسة وزير الدفاع هانو بيفكور قوله. يغطي الموقع ، الذي تكلف ما يقرب من 5 ملايين يورو (5.7 مليون دولار) وتم تمويله من قبل لوكسمبورغ ، 1300 متر مربع ويشمل الفصول الدراسية والتخزين ومناطق صيانة المعدات وكذلك أماكن الإقامة ، وفق الإذاعة الإستونية المذيع الأخطاء. سوف تسعى إلى الاندماج والاستخلاص من خبرة أوكرانيا في زمن الحرب في حرب الطائرات بدون طيار وكذلك الناتو لتقديم بنية تحتية رئيسية للقوات الوطنية واللاعبين في الصناعة. يتابع عدد متزايد من الدول الأوروبية خطوات مماثلة في محاولات تجريبية الطائرات بدون طيار في سيناريوهات العالم الحقيقي لاختبار أدائها وموثوقيتها. تشمل العقبات المتوقعة في الصراع الفعلي سوء الأحوال الجوية والتشويش على عدو إشارات التحكم ، على سبيل المثال. في وقت سابق من هذا الشهر ، أعلنت الدنمارك عن إنشاء مركز جديد للطائرات بدون طيار في مطار هانز كريستيان أندرسن في Odense ليكون بمثابة موقع تدريب للجيش الدنماركي. المطار لديه بالفعل منشأة اختبار أخرى. يركز على مركز اختبار UAS Denmark وتم إطلاقه في عام 2013 ، ويركز على موظفي التدريب في مناطق الطيران البصرية ، أو BVLOS. في مارس ، قالت الحكومة الدنماركية إنها ستكرس 110 مليون دولار للقسم الجديد ، حيث بناء على دروس من حرب أوكرانيا. بحلول عام 2026 ، من المتوقع أن يتدرب ما يقرب من 100 مشغلي دنماركي للطائرات بدون طيار هناك ، كما ذكرت وكالة فرانس برس. في مثال آخر ، أعلنت Zenatech ، وهي شركة مقرها في كندا متخصصة في الذكاء الاصطناعي ، في يناير أنها كانت تقوم بإنشاء منشأة تجريبية لـ BVLOS بدون طيار في تركيا. وقال Zenatech في أ: 'سيكون المرفق بمثابة موقع اختبار للمنتجات للشركة التابعة للشركة Zenadrone 1000 طيور طيار مصممة لفروع الدفاع الأمريكية وحلف الناتو – سيتم إعدادها بالكامل وتشغيلها خلال الربع الأول من عام 2025'. إفادة. كجزء من الإستراتيجية الوطنية للطائرات بدون طيار المنشورة مؤخرًا في فنلندا ، ستسعى البلاد إلى إعطاء الأولوية للاستثمارات في البنية التحتية للطائرات بدون طيار ، وتحديداً مختبرات واسعة النطاق ومواقع اختبار في الهواء الطلق. تستشهد المستند بظروف القطب الشمالي الفنلندية كبيئة اختبار فريدة وصعبة. في عام 2024 ، أجرت المنظمة الأوروبية لسلامة الملاحة الجوية ، والمعروفة باسم Eurocontrol ، أ استطلاع من 31 مركز اختبار مدني وعسكري عبر الدول الأعضاء للإبلاغ عن قدراتها والتحديات. كان غالبية المجيبين من تحالف مراكز اختبار UAS الأوروبية ، والذي يضم 35 منظمة من أكثر من 17 دولة ، تسعى إلى تعزيز ودعم تطوير النظام البيئي للطائرات بدون طيار والرافعة المالية بين المواقع المختلفة. تم إدراج المخاوف التشغيلية الثلاثة الرئيسية التي تواجهها المرافق على أنها تكامل المجال الجوي والموثوقية التقنية والخصوصية. وشملت تلك غير العاملة موافقة الطيران من قبل السلطات والتمويل. إليزابيث جوسلين ملو مراسل أوروبا لأخبار الدفاع. وهي تغطي مجموعة واسعة من الموضوعات المتعلقة بالمشتريات العسكرية والأمن الدولي ، وتتخصص في الإبلاغ عن قطاع الطيران. هي مقرها في ميلانو ، إيطاليا.
وكالة نيوز٢٨-٠٤-٢٠٢٥علوموكالة نيوزمواقع تدريب الطائرات بدون طيار أوروبية الفطر في إيماءة إلى تكتيكات الحرب الأوكرانيةميلانو-ألهمت تكتيكات الطائرات بدون طيار الناشئة عن الحرب في أوكرانيا الدول الأوروبية الأخرى لتكثيف حملاتها العسكرية ، مع مجموعة جديدة من مرافق الاختبار المصممة لاختبار الطائرات الصغيرة في ظروف تشبه الحرب. افتتحت إستونيا أول مركز لتدريب الطائرات بدون طيار ، الواقع في الجزء الغربي من بلد البلطيق ، الأسبوع الماضي. يهدف المرفق إلى تعزيز تدريب الأنظمة غير المأهولة لقوات الدفاع الإستونية ووحدات الحلفاء الناتو. 'إن تجربة الحرب في أوكرانيا تُظهر أن الطائرات بدون طيار والأنظمة غير المأهولة حاسمة في القتال الحديث – تتطلب تطوير قدرات الدفاع في إستونيا أن نرفع تدريبنا على الطائرات بدون طيار ،' مقتبسة وزير الدفاع هانو بيفكور قوله. يغطي الموقع ، الذي تكلف ما يقرب من 5 ملايين يورو (5.7 مليون دولار) وتم تمويله من قبل لوكسمبورغ ، 1300 متر مربع ويشمل الفصول الدراسية والتخزين ومناطق صيانة المعدات وكذلك أماكن الإقامة ، وفق الإذاعة الإستونية المذيع الأخطاء. سوف تسعى إلى الاندماج والاستخلاص من خبرة أوكرانيا في زمن الحرب في حرب الطائرات بدون طيار وكذلك الناتو لتقديم بنية تحتية رئيسية للقوات الوطنية واللاعبين في الصناعة. يتابع عدد متزايد من الدول الأوروبية خطوات مماثلة في محاولات تجريبية الطائرات بدون طيار في سيناريوهات العالم الحقيقي لاختبار أدائها وموثوقيتها. تشمل العقبات المتوقعة في الصراع الفعلي سوء الأحوال الجوية والتشويش على عدو إشارات التحكم ، على سبيل المثال. في وقت سابق من هذا الشهر ، أعلنت الدنمارك عن إنشاء مركز جديد للطائرات بدون طيار في مطار هانز كريستيان أندرسن في Odense ليكون بمثابة موقع تدريب للجيش الدنماركي. المطار لديه بالفعل منشأة اختبار أخرى. يركز على مركز اختبار UAS Denmark وتم إطلاقه في عام 2013 ، ويركز على موظفي التدريب في مناطق الطيران البصرية ، أو BVLOS. في مارس ، قالت الحكومة الدنماركية إنها ستكرس 110 مليون دولار للقسم الجديد ، حيث بناء على دروس من حرب أوكرانيا. بحلول عام 2026 ، من المتوقع أن يتدرب ما يقرب من 100 مشغلي دنماركي للطائرات بدون طيار هناك ، كما ذكرت وكالة فرانس برس. في مثال آخر ، أعلنت Zenatech ، وهي شركة مقرها في كندا متخصصة في الذكاء الاصطناعي ، في يناير أنها كانت تقوم بإنشاء منشأة تجريبية لـ BVLOS بدون طيار في تركيا. وقال Zenatech في أ: 'سيكون المرفق بمثابة موقع اختبار للمنتجات للشركة التابعة للشركة Zenadrone 1000 طيور طيار مصممة لفروع الدفاع الأمريكية وحلف الناتو – سيتم إعدادها بالكامل وتشغيلها خلال الربع الأول من عام 2025'. إفادة. كجزء من الإستراتيجية الوطنية للطائرات بدون طيار المنشورة مؤخرًا في فنلندا ، ستسعى البلاد إلى إعطاء الأولوية للاستثمارات في البنية التحتية للطائرات بدون طيار ، وتحديداً مختبرات واسعة النطاق ومواقع اختبار في الهواء الطلق. تستشهد المستند بظروف القطب الشمالي الفنلندية كبيئة اختبار فريدة وصعبة. في عام 2024 ، أجرت المنظمة الأوروبية لسلامة الملاحة الجوية ، والمعروفة باسم Eurocontrol ، أ استطلاع من 31 مركز اختبار مدني وعسكري عبر الدول الأعضاء للإبلاغ عن قدراتها والتحديات. كان غالبية المجيبين من تحالف مراكز اختبار UAS الأوروبية ، والذي يضم 35 منظمة من أكثر من 17 دولة ، تسعى إلى تعزيز ودعم تطوير النظام البيئي للطائرات بدون طيار والرافعة المالية بين المواقع المختلفة. تم إدراج المخاوف التشغيلية الثلاثة الرئيسية التي تواجهها المرافق على أنها تكامل المجال الجوي والموثوقية التقنية والخصوصية. وشملت تلك غير العاملة موافقة الطيران من قبل السلطات والتمويل. إليزابيث جوسلين ملو مراسل أوروبا لأخبار الدفاع. وهي تغطي مجموعة واسعة من الموضوعات المتعلقة بالمشتريات العسكرية والأمن الدولي ، وتتخصص في الإبلاغ عن قطاع الطيران. هي مقرها في ميلانو ، إيطاليا.
٢٨-٠٤-٢٠٢٥
