أحدث الأخبار مع #نيسانروج
الأسبوع
١٥-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الأسبوع
نيسان تخفض إنتاج «روج» في اليابان بسبب الرسوم الأمريكية
نيسان روج 2025 أ ش أ كشفت مصادر يابانية اليوم الثلاثاء، أن شركة نيسان لصناعة السيارات ستقوم بخفض إنتاج سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات «روج» وهي الطراز الأكثر مبيعاً لها في الولايات المتحدة، خلال الفترة من مايو إلى يوليو. وذكرت وكالة أنباء «كيودو» اليابانية أن تلك الخطوة تعد أحدث خطوات لشركة سيارات عالمية تعيد ترتيب خططها الإنتاجية استجابةً للرسوم الجمركية الجديدة على واردات السيارات التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. وقد أدى قرار ترامب بفرض رسوم بنسبة 25% على السيارات المصنعة خارج الولايات المتحدة إلى إرباك سلاسل التوريد في صناعة السيارات على مستوى العالم. وتُعد نيسان، ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان، أكثر عرضة لهذه الرسوم من بعض منافسيها، حيث تمثل السوق الأمريكية أكثر من ربع مبيعاتها السنوية، مع تصنيع جزء كبير من تلك السيارات في اليابان أو المكسيك. وأوضح المصدر، الذي رفض الكشف عن هويته نظراً لحساسية المعلومات، أن نيسان تعتزم تقليص إنتاج طراز «روج» بنحو 13 ألف وحدة في مصنعها الواقع في جزيرة كيوشو بجنوب غرب اليابان خلال فترة الثلاثة أشهر وتمثل هذه الكمية أكثر من خمس مبيعات «روج» في الولايات المتحدة خلال الربع الأول من العام، والتي بلغت 62 ألف سيارة. وأضاف المصدر أن عمال المصنع، وهو الأكبر لدى نيسان، سيعملون لساعات أقل من المعتاد خلال الفترة من مايو إلى يوليو، مع توقف الإنتاج في بعض الأيام، لكنه أشار إلى أن المصنع سيواصل العمل بنظام ورديتين يوميًا، مؤكدا أن الشركة ستعيد تقييم الوضع الإنتاجي لاحقًا بناءً على تطورات الرسوم الجمركية. وفي بيان رسمي، قالت نيسان إنها تراجع عمليات الإنتاج وسلسلة التوريد لديها بهدف الوصول إلى حلول مثلى من حيث الكفاءة والاستدامة، مؤكدة التزامها بالتكيف مع التغيرات في السوق مع إعطاء الأولوية للعمالة وقدرات الإنتاج. وأضاف البيان: «سنتبع نهجًا مدروسًا ومتعقلاً في التعامل مع الآثار الفورية وطويلة الأجل لهذه التطورات». وكانت سيارة «روج» هي الطراز الأكثر مبيعًا لنيسان في الولايات المتحدة العام الماضي، حيث باعت ما يقارب 246 ألف وحدة، أي أكثر من ربع مبيعات الشركة في السوق الأمريكية وتُصنع بعض طرازات «روج» أيضًا في مصنع نيسان في مدينة سميرنا بولاية تينيسي الأمريكية. وتأتي هذه الخطوة الأخيرة بعد أن تراجعت نيسان مطلع هذا الشهر عن خطة سابقة لتقليص الإنتاج في مصنع سميرنا، وأعلنت أنها ستُبقي على ورديتين لإنتاج «روج» بدلاً من تقليصها إلى وردية واحدة كما كان مقررًا في أبريل. وفي مواجهة الرسوم الأمريكية، تسارع شركات تصنيع السيارات الأخرى لإعادة هيكلة عملياتها فقد أعلنت شركة ستيلانتس المالكة لعلامة كرايسلر، عن إيقاف مؤقت للإنتاج في مصنع بالمكسيك وآخر في كندا، مما أثر على خمس منشآت مرتبطة في الولايات المتحدة، وتسبب مؤقتًا في تسريح 900 عامل أمريكي. وفي خطوة مماثلة، تخطط شركة هوندا لتصنيع الجيل القادم من سيارة «سيفيك» الهجينة في ولاية إنديانا الأمريكية بدلاً من المكسيك، لتفادي الرسوم المحتملة.
العربية
٠٥-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- العربية
"نيسان" اليابانية تدرس نقل بعض إنتاجها إلى الولايات المتحدة لتجنب تداعيات الرسوم الجمركية
أفادت صحيفة "نيكاي" اليابانية يوم السبت بأن شركة نيسان موتور تدرس نقل جزء من إنتاجها المحلي في اليابان، والمخصص للسوق الأميركية، إلى مصانعها في الولايات المتحدة، وذلك في أقرب وقت ممكن خلال الصيف المقبل، في خطوة تهدف إلى تفادي القيود المرتبطة بتصدير السيارات إلى السوق الأميركية. وأضافت الصحيفة أن شركة صناعة السيارات اليابانية تخطط لخفض الإنتاج في مصنعها في فوكوكا ونقل بعض تصنيع سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات "روج" إلى الولايات المتحدة للتخفيف من تأثير الرسوم الجمركية الإضافية التي فرضتها إدارة الرئيس دونالد ترامب. وأشارت إلى أن سيارة نيسان روج الرياضية متعددة الاستخدامات، وهي طراز رئيسي في السوق الأميركية، تُنتج حاليًا في كل من مدينة فوكوكا اليابانية والولايات المتحدة. وقدر مركز التجارة الدولية أن اليابان قد تخسر صادرات سيارات محتملة إلى الولايات المتحدة بقيمة 17 مليار دولار بعد قرار الرئيس الأميركي دونالد ترامب فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على قطاع السيارات. وقالت جوليا سبايز مديرة قطاع التجارة ومعلومات السوق في مركز التجارة الدولية: "يشكل قطاع السيارات الياباني 20% من إجمالي صادرات البلاد، وتتجه غالبية الصادرات إلى السوق الأميركية". وتابعت قائلة "الآن، تعني الرسوم الجمركية المحددة بنسبة 25% على هذا القطاع والتي دخلت حيز التنفيذ أن اليابان قد تخسر ما قيمته 17 مليار دولار من إمكانات التصدير إلى الولايات المتحدة وفقا لحساباتنا". وأظهرت تحليلات أجرتها رويترز أن الرسوم الجمركية تشمل ما تفوق قيمته 460 مليار دولار من واردات المركبات وقطع غيار السيارات سنويا. وذكر مركز التجارة الدولية أن سلوفاكيا واليابان وهندوراس من بين الدول الأكثر تعرضا للآثار السلبية للرسوم الجمركية الأميركية على السيارات. وتمثل السوق الأميركية حصة كبيرة من صادرات قطاع السيارات في هذه الدول. وأشار المركز إلى أن اليابان قد تسعى إلى تنويع وجهات تصدير السيارات. وقالت شركة أندرسون إيكونوميك جروب الاستشارية في تقرير يوم الخميس إن الرسوم الجمركية الجديدة على السيارات قد تكلف المستهلكين الأميركيين أكثر من 30 مليار دولار من زيادة في أسعار السيارات وانخفاض في مبيعاتها في العام الأول من تطبيق الرسوم. ومركز التجارة الدولية هو وكالة مشتركة بين منظمة التجارة العالمية والأمم المتحدة. وهدفه هو مساعدة الدول النامية والدول التي تمر بمرحلة انتقالية على تحقيق التنمية البشرية المستدامة من خلال الصادرات.
خبر للأنباء
٠٤-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- خبر للأنباء
بعد فرض الرسوم.. هذه أكثر الدول تصديرًا للسيارات إلى الولايات المتحدة
بعدما فرض الرئيس الأميركي، دونالد ترامب، رسوما جمركية بنسبة 25% على السيارات المستوردة والغير مصنعة محليا، ازداد الاهتمام بمعرفة أبرز الدول التي تصدر السيارات إلى الولايات المتحدة، والموديلات الأكثر مبيعا في السوق المحلي والعالمي. ووفقا لبيانات وزارة التجارة الأميركية لعام 2024، تتصدر المكسيك قائمة الدول المصدرة للسيارات إلى الولايات المتحدة، نظرا لاحتوائها أيضا على عدة مصانع تابعة لشركات سيارات أميركية. وبلغ إجمالي صادرات السيارات عام 2024 من المكسيك إلى الولايات المتحدة (78.5) مليار دولار، تليها اليابان (39.7) مليار دولار، ثم كوريا الجنوبية (36.6) مليار دولار، وكندا (31.2) مليار دولار، وألمانيا (24.8) مليار دولار. ووفقا لموقع متخصص بتحليل بيانات قطاع صناعة السيارات في العالم، فإن الـ10 موديلات الأكثر مبيعا في الولايات المتحدة عام 2024 هي: 1 تويوتا راف 4 2 فورد أف 150 3 هوندا سي آر في 4 تسلا موديل واي 5 شيفروليه سلفرادو 6 تويوتا كامري 7 تويوتا كورولا 8 نيسان روج (أكس تريل) 9 هوندا سيفيك 10 جي أم سي سييرا أكثر 10 موديلات مبيعا في العالم عام 2024: 1 تسلا موديل واي 2 تويوتا راف 4 3 هوندا سي آر في 4 تويوتا كورولا 5 تويوتا كورولا كروس 6 تويوتا كامري 7 فورد أف 150 8 تويوتا هايلوكس 9 نيسان سنترا (صاني) 10 تسلا موديل 3
ليبانون ديبايت
٠٤-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- ليبانون ديبايت
بعد "رسوم ترامب".. إليكم الدول المصدرة للسيارات إلى أميركا
بعدما فرض الرئيس الأميركي، دونالد ترامب، رسوما جمركية بنسبة 25% على السيارات المستوردة والغير مصنعة محليا، ازداد الاهتمام بمعرفة أبرز الدول التي تصدر السيارات إلى الولايات المتحدة، والموديلات الأكثر مبيعا في السوق المحلي والعالمي. ووفقا لبيانات وزارة التجارة الأميركية لعام 2024، تتصدر المكسيك قائمة الدول المصدرة للسيارات إلى الولايات المتحدة، نظرا لاحتوائها أيضا على عدة مصانع تابعة لشركات سيارات أميركية. وبلغ إجمالي صادرات السيارات عام 2024 من المكسيك إلى الولايات المتحدة (78.5) مليار دولار، تليها اليابان (39.7) مليار دولار، ثم كوريا الجنوبية (36.6) مليار دولار، وكندا (31.2) مليار دولار، وألمانيا (24.8) مليار دولار. ووفقا لموقع متخصص بتحليل بيانات قطاع صناعة السيارات في العالم، فإن الـ10 موديلات الأكثر مبيعا في الولايات المتحدة عام 2024 هي: 1 تويوتا راف 4 2 فورد أف 150 3 هوندا سي آر في 4 تسلا موديل واي 5 شيفروليه سلفرادو 6 تويوتا كامري 7 تويوتا كورولا 8 نيسان روج (أكس تريل) 9 هوندا سيفيك 10 جي أم سي سييرا أكثر 10 موديلات مبيعا في العالم عام 2024: 1 تسلا موديل واي 2 تويوتا راف 4 3 هوندا سي آر في 4 تويوتا كورولا 5 تويوتا كورولا كروس 6 تويوتا كامري 7 فورد أف 150 8 تويوتا هايلوكس 9 نيسان سنترا (صاني) 10 تسلا موديل 3
عالم السيارات
٠٣-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- عالم السيارات
نيسان روج وباثفايندر 2025: أسعار أقل ومزايا تنافسية جديدة
في خطوة تهدف إلى تعزيز القدرة الشرائية للمستهلكين، أعلنت شركة نيسان عن تخفيضات ملحوظة في أسعار طرازات روج و باثفايندر لعام 2025، مما يجعلها من بين السيارات الأكثر جاذبية في فئتها من حيث السعر والمواصفات. نيسان روج 2025: أرخص وأكثر تنافسية أصبح الآن بإمكانك امتلاك نيسان روج 2025 بسعر يبدأ من 29,980 دولار (شامل رسوم التوصيل البالغة 1,390 دولار)، أي أقل بـ 640 دولار مقارنة بسعر العام الماضي. ويشمل التخفيض كافة الفئات وليس فقط الطراز الأساسي. أكبر خصم حصل عليه إصدار Rogue Rock Creek بنظام الدفع الرباعي، حيث انخفض سعره بمقدار 1,930 دولار ، ليبدأ الآن من 34,880 دولار . تفاصيل أسعار نيسان روج 2025: الفئة السعر الجديد مقدار التخفيض Rogue S FWD 29,980 دولار -640 دولار Rogue SV FWD 30,980 دولار -1,380 دولار Rogue SL FWD 36,480 دولار -1,000 دولار Rogue Platinum FWD 39,980 دولار -930 دولار Rogue S AWD 31,380 دولار -640 دولار Rogue SV AWD 32,380 دولار -1,380 دولار Rogue Rock Creek AWD 34,880 دولار -1,930 دولار Rogue SL AWD 37,880 دولار -1,000 دولار Rogue Platinum AWD 41,390 دولار -930 دولار نقطة مهمة: هذه الأسعار تجعل من روج 2025 واحدة من أكثر سيارات الكروس أوفر قيمة مقابل السعر، خصوصًا في ظل ارتفاع أسعار السيارات عالميًا. نيسان باثفايندر 2025: تخفيضات شاملة على جميع الفئات لم تقتصر التخفيضات على طراز روج فقط، بل امتدت لتشمل نيسان باثفايندر 2025 أيضًا، حيث تم تقليص الأسعار بمقدار 670 إلى 1,170 دولار حسب الفئة. يأتي هذا التخفيض بعد ارتفاع طفيف في أسعار موديل 2024، ما يجعل خطوة نيسان هذا العام أكثر جرأة لمواجهة منافسة السوق. تفاصيل أسعار نيسان باثفايندر 2025: الفئة السعر الجديد مقدار التخفيض Pathfinder S 2WD 37,790 دولار -670 دولار Pathfinder SV 2WD 40,780 دولار -670 دولار Pathfinder SL 2WD 43,480 دولار -1,170 دولار Pathfinder Platinum 2WD 50,030 دولار -1,170 دولار Pathfinder S 4WD 39,790 دولار -670 دولار Pathfinder SV 4WD 42,780 دولار -670 دولار Pathfinder SL 4WD 45,480 دولار -1,170 دولار Pathfinder Rock Creek 4WD 45,880 دولار -670 دولار Pathfinder Platinum 4WD 52,030 دولار -1,170 دولار ملحوظة: السعر التنافسي الجديد لطراز باثفايندر يعزز موقعه في فئة السيارات العائلية متعددة الاستخدامات (SUV)، خصوصًا للباحثين عن القوة والاعتمادية. رسالة نيسان للمستهلكين في بيان رسمي، صرّحت نيسان: 'التخفيضات في أسعار جميع فئات روج وباثفايندر تهدف إلى تحسين إمكانية الوصول للمستهلكين في ظل التحديات الحالية لسوق السيارات.' مع ارتفاع أسعار السيارات الجديدة حول العالم، والضغوط الناتجة عن رسوم الجمارك والتضخم، تأتي هذه الخطوة كإستراتيجية ذكية من نيسان لمواجهة المنافسة وجذب قاعدة أوسع من المشترين. نيسان تواجه التحديات وتعيد ترتيب أوراقها تواجه نيسان حاليًا تحديات كبيرة في السوق، من بينها المنافسة الشرسة وصعوبات مالية متراكمة. وبعد فشل محاولة الاندماج مع هوندا، قررت الشركة تعيين مدير تنفيذي جديد وتحديد مسار استراتيجي يهدف إلى استعادة الربحية وتعزيز العلامة التجارية عالميًا.
