أحدث الأخبار مع #هيئةموانئالبحرالأحمر،
الدستور
منذ 2 ساعات
- الدستور
موانئ البحر الأحمر: مغادرة الفوج الثالث من حجاج البر
كشفت الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر، عن استمرار تنفيذ خطة تفويج حجاج البر لـموسم حج (1446هـ - 2025)، وسط منظومة تشغيل دقيقة وإجراءات احترازية وتنظيمية مشددة؛ لتوفير أقصى درجات الراحة والأمان لضيوف الرحمن. مغادرة الفوج الثالث وذكر المركز الإعلامي للهيئة - في بيان، اليوم الأربعاء - أن ميناء نويبع البحري شهد مغادرة الفوج الثالث من حجاج البر، والذي ضم 525 حاجًا على متن 12 باص حج عبر العبارة "سينا" التابعة لشركة الجسر العربي للملاحة، وذلك في إطار جدول زمني منضبط يضمن انتظام الرحلات ويُراعي القدرة الاستيعابية للميناء والعبارات. وأوضح أن الهيئة تستعد لتفويج الفوج الرابع من الحجاج عبر العبارة (آيلة) والذي يضم 11 باص حج، وذلك ضمن تنسيق كامل مع شركاء التشغيل والأجهزة المعنية بميناء نويبع، لتأمين انتقال الحجاج بسلاسة إلى ميناء العقبة، ومنه إلى الأراضي المقدسة. وقال رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، المهندس محمد عبدالرحيم، إن جميع وحدات الهيئة تعمل بكفاءة عالية وتنسيق محكم لضمان تفويج آمن ومنتظم، وفقًا لخطة تشغيل اعتمدت على التكامل بين الجهات السيادية والأمنية والطبية والملاحية، مضيفا أن الهيئة رفعت حالة الاستعداد إلى الدرجة القصوى منذ انطلاق أولى الرحلات، مع المتابعة اللحظية لحركة العبارات وتدفق باصات الحج. ولفت إلى أن صالات السفر تم تجهيزها بكافة الاحتياجات اللازمة من أماكن انتظار مكيفة، وخدمات طبية وإرشادية، بجانب دعم خاص لكبار السن وذوي الهمم، كما تم تسريع إجراءات الجوازات والتفتيش بالتنسيق مع الإدارة العامة للجوازات، والجمارك، والحجر الصحي.
الأسبوع
منذ يوم واحد
- منوعات
- الأسبوع
الفوج الثاني من حجاج البر يغادر ميناء نويبع البحري نحو الأراضي المقدسة
أحمد صابر غادر ميناء نويبع البحري صباح اليوم الثلاثاء، الفوج الثاني من حجاج بيت الله الحرام على متن العبارة "آيلة"، أقلت العبارة 99 حاجًا وباصين سياحيين، في طريقهم إلى الأراضي المقدسة عبر ميناء العقبة الأردني، في إطار خطة تشغيل موسم الحج البري لعام 1446هـ. شهدت صالات السفر بميناء نويبع انسيابية كبيرة في حركة دخول الحجاج وتيسير الإجراءات، وذلك بفضل التواجد المكثف لفرق العمل من مختلف الجهات المعنية، بما في ذلك الجوازات، الجمارك، شرطة الميناء، والحجر الصحي، وتعمل هذه الجهات بالتنسيق الكامل مع شركة الجسر العربي، المالكة للعبارة، لضمان رحلة سلسة ومريحة للحجاج. وجه اللواء بحري محمد عبد الرحيم، رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، باستمرار رفع درجة الاستعداد القصوى بالميناء وتوفير كل التيسيرات اللازمة لحجاج بيت الله الحرام. مشددًا على ضمان انسيابية الإجراءات داخل الصالات لتحقيق أعلى معايير الراحة والسلامة. أكد رئيس الهيئة على متابعة جاهزية العبارات بشكل دقيق، والتأكد من الالتزام بمواعيد الإبحار، وسلامة الركاب والحافلات، مع التأكيد على توفير الرعاية اللازمة للحالات الإنسانية وكبار السن وذوي الهمم. تستمر الهيئة في تنفيذ خطتها لتفويج الحجاج عبر ميناء نويبع بانتظام، ضمن سلسلة من الرحلات التي تستهدف نقل حوالي 8 آلاف حاج عبر 10 رحلات بحرية، في إطار منظومة عمل متكاملة ومتابعة ميدانية مباشرة لضمان نجاح موسم الحج البري لهذا العام. كان الفوج الأول من الحج البري قد انطلق في وقت سابق من ميناء نويبع البحري، حيث غادرت العبارة "آيلة" وعلى متنها 128 حاجًا و3 حافلات، في مستهل موسم الحج لعام 1446هـ، وقد أعلنت الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر عن تنفيذ خطة تشغيل متكاملة لضمان انتظام حركة سفر الحجاج وتيسير الإجراءات، بالتنسيق مع كافة الجهات العاملة بالميناء، بما في ذلك شرطة الميناء، الجوازات، الجمارك، الحجر الصحي، وشركات النقل البحري والسياحي. وجه اللواء أ.ح مهندس محمد عبد الرحيم، رئيس الهيئة، برفع درجة الاستعداد القصوى داخل الميناء، والعمل على توفير أقصى درجات الراحة والأمان للحجاج. وشدد على أهمية سرعة إنهاء الإجراءات، وتوفير بيئة خدمية متكاملة تليق بضيوف الرحمن، مع منع التكدسات وضمان انسيابية الحركة داخل صالات السفر والوصول. أكد رئيس الهيئة على المتابعة اللحظية لتشغيل العبارات والتأكد من جاهزيتها الفنية، والتنسيق الدقيق بين الوكالات الملاحية وسلطات الميناء لتفويج الحجاج وفق جداول التشغيل المحددة، حفاظًا على انتظام الرحلات وسلامة الركاب. شملت الاستعدادات تجهيز صالات السفر بالميناء بكافة الوسائل اللازمة، منها: مكيفات الهواء، شاشات العرض، منظومة إذاعة داخلية، كاميرات مراقبة، ومقاعد انتظار. بالإضافة إلى تخصيص صالة لكبار السن وذوي الهمم، وتوفير طاقم طبي وسيارات إسعاف ومطافئ على مدار الساعة داخل قرية الحجاج. وتواصل اللجنة العليا للتفتيش البحري التابعة للهيئة المصرية لسلامة الملاحة البحرية أعمالها في فحص العبارات والتأكد من استيفائها لكافة اشتراطات الأمان والسلامة البحرية قبل الإبحار، لضمان موسم حج آمن ومنظم. تؤكد الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر أن هذه الإجراءات تأتي في إطار توجيهات الفريق كامل الوزير، وزير النقل، بتقديم خدمات متميزة لحجاج بيت الله الحرام، بما يعكس كفاءة وجاهزية الموانئ المصرية وحرص الدولة على تيسير مناسك الحج برؤية شاملة وخطط تنفيذية محكمة.
فيتو
٠١-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- فيتو
إعادة فتح ميناء الغردقة البحري بعد استقرار الأحوال الجوية
أعلن المركز الإعلامي لهيئة موانئ البحر الأحمر إعادة فتح ميناء الغردقة البحري بمحافظة البحر الأحمر صباح اليوم الخميس الموافق 1 مايو 2025، بعد استقرار الأحوال الجوية وتحسن سرعة الرياح وهدوء ارتفاع الأمواج، بما يسمح بعودة الحركة الملاحية والأنشطة البحرية بصورة آمنة. إعادة فتح ميناء الغردقة البحري بمحافظة البحر الأحمر وأكدت الهيئة أن الحركة الملاحية انتظمت بكافة موانئها التابعة بمحافظات السويس والبحر الأحمر وجنوب سيناء، مع التأكيد على استمرار المتابعة اللحظية من خلال غرف العمليات بالموانئ بالتنسيق مع مركز العمليات الرئيسي بالهيئة. الموانئ لم تُسجل أي خسائر نتيجة العاصفة الترابية وصرّح اللواء مهندس محمد عبد الرحيم، رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، بأن الموانئ لم تُسجل أي خسائر نتيجة العاصفة الترابية التي ضربت مناطق متفرقة خلال الساعات الماضية، مشيرًا إلى أن الهيئة اتخذت كافة الإجراءات الاستباقية والتدابير الاحترازية التي ساهمت في الحفاظ على الأرواح والممتلكات والمنشآت البحرية. وشدد رئيس الهيئة على استمرار حالة الجاهزية الكاملة بالموانئ، مع المتابعة المستمرة لحالة الطقس بالتنسيق مع الهيئة العامة للأرصاد الجوية، لضمان تحقيق أعلى مستويات السلامة البحرية. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
24 القاهرة
٣٠-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- 24 القاهرة
إغلاق ميناء الغردقة البحري واستمرار غلق ميناء نويبع بسبب الطقس السيئ.. ورفع درجة الاستعداد بموانئ البحر الأحمر
أعلن المركز الإعلامي لهيئة موانئ البحر الأحمر، إغلاق ميناء الغردقة البحري بمحافظة البحر الأحمر اليوم الأربعاء الموافق 30 أبريل 2025 في تمام الساعة السابعة مساءً، وذلك نظرًا لسوء الأحوال الجوية، حيث تراوحت سرعة الرياح الشمالية الغربية ما بين 30 إلى 35 عقدة، وبلغ ارتفاع الأمواج ما بين 3 إلى 4 أمتار، ما أدى إلى اضطراب شديد في حالة البحر، مما استدعى إيقاف حركة الملاحة البحرية وكافة الأنشطة البحرية على الوحدات الصغيرة والكبيرة حفاظًا على سلامة الأرواح والممتلكات وسلامة الملاحة البحرية. التعليم العالي: إنشاء فرع جامعة السويس بأبو رديس بجنوب سيناء بتكلفة 2 مليار جنيه إغلاق ميناء الغردقة البحري واستمرار غلق ميناء نويبع بسبب سوء الأحوال الجوية ورفع درجة الاستعداد بموانئ البحر الأحمر وفي السياق ذاته، يستمر غلق ميناء نويبع البحري بجنوب سيناء لنفس الأسباب الجوية المضطربة، في إطار المتابعة الدقيقة التي تجريها الهيئة لحالة الطقس وتأثيرها على سير العمل بالموانئ. ويتابع اللواء مهندس محمد عبد الرحيم، رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، على مدار الساعة، أوضاع الموانئ والتغيرات الجوية أولًا بأول، من خلال تقارير غرف العمليات بالموانئ ومركز العمليات الرئيسي بالهيئة، لضمان اتخاذ ما يلزم من إجراءات وقائية فورية، وتؤكد الهيئة أن جميع موانئ البحر الأحمر في حالة استعداد قصوى، وأنها تتخذ كافة الإجراءات اللازمة لتأمين الموانئ ومتابعة الحالة الجوية بدقة عالية حتى عودة الاستقرار.
البورصة
٣٠-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- البورصة
رئيس الهيئة: 4 مليارات جنيه تكلفة المشروعات الاستثمارية لـ"موانئ البحر الأحمر"
تستهدف هيئة موانئ البحر الأحمر، تنفيذ مشروعات استثمارية بقيمة 4 مليارات جنيه خلال العام المالى الحالى ضمن الخطة الاستثمارية للهيئة. قال اللواء محمد عبدالرحيم، رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، إنه تم إسناد إنشاء ميناء طابا البحرى لشركة القناة لتنمية الموانئ على مساحة 52.5 فدان بمحافظة جنوب سيناء، باستثمارات 4 مليارات جنيه العام المالى المقبل لتسهيل حركة التجارة البحرية ونقل البضائع من مصر إلى وجهات متعددة. وأضاف أن تكلفة البنية التحتية للميناء تقدر بنحو مليار جنيه لتنفيذ جميع الأعمال التحتية التى تشتمل على التدبيش وغيره من الأعمال الأساسية خصوصاً أن الميناء كان سابقاً مجرد مرسى سياحى فقط. لذا كان يجب البدء بجميع الأعمال الرئيسية المؤهلة للبنية الفوقية التى من خلالها سيتم تنفيذ أعمال التداول والحركة التجارية. وأوضح «عبدالرحيم»، أن المشروع يسعى لتقليص المدة الزمنية التى كانت تستغرقها عمليات النقل البرى سابقاً مع الأردن والمملكة العربية السعودية، مؤكداً أنه مشروع ضخم لربط سيناء بالكامل بشبكة نقل حديثة تشمل الموانئ البحرية والسكك الحديدية مع دول الجوار. أشار إلى أن الميناء من الجانب التجارى سيسهم فى تسهيل نقل البضائع بين الدول العربية والآسيوية، وسيمكن المصدرين المصريين من الوصول إلى أسواق جديدة بأقل تكلفة. كما أنه يقلل الاعتماد على الطرق البرية التقليدية التى كانت تستغرق وقتاً أطول لنقل المنتجات. ومن الجانب السياحى، سيعد نقطة دخول رئيسية للسياح القادمين من دول الخليج والأردن، ما يعزز حركة السياحة فى شرم الشيخ ودهب ونويبع. ومن المتوقع أن يستقبل الميناء سفناً سياحية كبرى، ما يسهم فى زيادة عدد السياح الوافدين إلى مصر. قال رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، إن مجموعة الغانم الكويتية تعكف الفترة الحالية على الانتهاء من الدراسات الاقتصادية لمشروع بناء وتطوير البنية الفوقية واستخدام وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم ميناء برنيس البحرى ومن المتوقع تسليم تلك الدراسات الشهر المقبل. أضاف أن المجموعة حصلت على موافقة الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر للقيام بعمليات الرفع المساحى للميناء على مساحة مليون متر مربع لاستكمال الدراسات. ومن المقرر تقديم العطاءات الفنية والمالية النهائية النصف الأول من العام الحالى لسرعة البت فيها. وتقدر استثمارات المشروع بنحو 300 مليون دولار، وسيركز على الخدمات الدينية لنقل المعتمرين والحجاج، والحركة التجارية للحاويات والبضائع، وخلق بيئة تجارية متكاملة بالمنطقة للنقل الداخلى والجوى والبرى لتحقيق التكامل اللوجيستى بالمنطقة. ولفت رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، إلى أن ميناء برنيس البحري، سيسهم فى زيادة حركة الصادرات والواردات بين صعيد مصر والدول الإفريقية، لما يتمتع به من موقع متميز خصوصاً أن المشروع سيشمل تطوير واستغلال الإمكانيات الكبيرة فى منطقة برنيس فى ظل الإمكانيات السياحية الكبيرة بالمنطقة والتى ترتبط بمجموعة من الطرق الطولية منها طريق ساحل البحر الأحمر. وتم التخطيط لإضافة أرصفة جديدة بالموانئ البحرية بإجمالى أطوال 67 كم وبأعماق تتراوح بين (18 و22) متراً وأهمها موانئ برنيس – سفاجا – السخنة – الأدبية – نويبع على البحر الأحمر وموانئ العريش – بورسعيد – دمياط – أبو قير – الإسكندرية – جرجوب على البحر المتوسط ليصل إجمالى أطوال الأرصفة فى الموانئ البحرية إلى 100 كم. أشار «عبدالرحيم»، إلى أن الهيئة وقعت مذكرة تفاهم مع شركة نايل تاكسى المتخصصة فى إدارة وتطوير المراسى النهرية واليخوت السياحية العام الماضى، لإدارة وتشغيل مارينا الجلالة السياحية، مؤكداً على أنه جارٍ وضع اللمسات النهائية تمهيداً لتوقيع العقود النهائية مع المطور الربع الثانى 2025. ووافقت الهيئة على العروض الفنية التى تقدمت بها الشركة العام الماضى وتم البت فيها. كما تم تقديم العروض المالية، ومن المقرر البت فيها الأسابيع المقبلة، موضحاً أن استثمارات المارينا تقدر بنحو 500 مليون جنيه تشمل أعمال تجهيز المارينا للتشغيل. ومارينا الجلالة مجهزة حالياً بفندقين ومدينة ألعاب ومجموعة من المحال والمطاعم والبنوك ومنتجع سياحى، ما يسهل تسريع بدء عملية الإدارة والتشغيل خصوصا أنها تعد من المقاصد العالمية التى تستهدف إدارتها وتشغيلها العديد من الشركات بالنظر لموقعها الجغرافى والاستراتيجى. أوضح رئيس الهيئة، أن العديد من الشركات تضع سياحة اليخوت وبناء وإدارة وإنشاء المراين السياحية والمقاصد الشاطئية ضمن أولوياتها الاستثمارية خلال الفترة المقبلة. وأوضح أن الهيئة فاوضت الشركة المصرية لإصلاح وبناء السفن، لبناء قاطرتين بقوة شد 70 طناً بهدف تعزيز الأسطول البحرى باستثمارات تقدر بنحو 600 مليون جنيه، وهى مزودة بماكينة ديزل بحرية رباعية الأشواط 6 سلندرات خدمة شاقة متوسطة السرعة. أضاف أنه تم الاتفاق على أن القاطرات يجب أن تجتاز جميع تجارب البحر والرصيف والحصول على شهادات التراخيص الملاحية الخاصة بالتشغيل، ويجب أن تتميز بكفاءة عالية فى الظروف المناخية المختلفة وتواكب الأجيال الجديدة من السفن العاملة فى أعالى البحار. أكد «عبدالرحيم»، أن الهيئة تعمل دائماً على رفع كفاءة الوحدات البحرية وأطقم التشغيل العاملة عليها لتواكب الأجيال الجديدة من السفن وذلك ضمن خطة الوزارة لتطوير قطاع النقل البحرى ورفع كفاءة الوحدات البحرية التى تستخدم لأعمال القطر والإرشاد للسفن المترددة على الموانئ المصرية بصفة عامة وموانئ البحر الأحمر بصفة خاصة. وأشار إلى أن الهيئة قررت طرح ميناء القصير على القطاع الخاص العام الحالى خصوصاً بعد تحويله إلى ميناء سياحى بدلاً من ميناء تعديني، مؤكداً أن الميناء سيصبح مارينا سياحياً ليشكل إضافة كبيرة لموانئ اليخوت على ساحل البحر الأحمر لما يتمتع به من مقومات سياحية. وأضاف رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، أن الهيئة تلقت عرضاً من الجانب السعودى بتطوير وإدارة وتشغيل ميناء القصير البحرى خصوصاً أن الميناء يختصر المسافة إلى ميناءى جدة وينبع السعوديين إلى 8 ساعات بدل من 13 ساعة. كما أن تطوير هذا الميناء وإعادة تشغيله مرة أخرى سيسهمان بشكل قوى فى تنمية الحركة السياحية. وأوضح «عبدالرحيم»، أن طرح الميناء على القطاع الخاص يأتى بالتزامن مع سعى مدينة القصير لإنشاء مجمع أسمدة فوسفاتية على مساحة 100 فدان بالاضافة لإقامة منطقة لوجستية وميناء جاف على مساحة 61 فدانا بسفاجا، موضحاً أن مدينة القصير تقع على خريطة المثلث الذهبى التى تستهدف جميع المشروعات الاقتصادية التى تحقق دخلاً أجنبياً للدولة المصرية وتعزيز الإيرادات لوزارة النقل. وذكر أن اللجنة العليا لتراخيص المشروعات بالمناطق الشاطئية، وافقت على الترخيص للهيئة لتنفيذ المشروع ضمن مشروعات تطوير وتوسعة ميناء سفاجا البحرى. ومن المقرر طرح ميناء الصيد بسفاجا على القطاع الخاص العام الحالى كفرص استثمارية تروج لها موانئ البحر الأحمر. أضاف أنه تم الانتهاء من نحو 90% من أعمال التنفيذ بميناء الصيد الذى يقع على مساحة 72 ألف متر، خاصة أنه يعد أحد المشروعات العملاقة التى تنتهجها الدولة المصرية فى ظل تحقيق أهداف التنمية المستدامة وفق إستراتيجية ورؤية الدولة المصرية. وأوضح رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، أن المشروع سيوفر منظومة متكاملة لبيع الأسماك وإيجاد أسواق للبيع المنظم دون احتكار وتوفير مقومات النشاط التجارى الاحترافى والمنظم فى هذا المجال، فضلاً عن توفير صناعات صغيرة قائمة على نشاط الصيد مثل الشباك والثلج وصيانة السفن من خلال ورش متوافرة داخل المشروع. وأشار إلى أن ميناء الصيد بسفاجا يسهم فى تحقيق مجموعة من الأهداف التى تخدم صناعة الثروة السمكية فى مصر، إذ يوفر المشروع الصناعات المطلوبة لتسهيل عملية الصيد وتوفير الأدوات المطلوب للصيد وتحقيق عملية تبادل تجارى بشراء الأسماك وطرحها بالسوق المحلى. ولفت إلى أن الميناء يحقق السيطرة الكاملة على عمليات الصيد من خلال تقنين أوضاع الصيادين وتوفير الصناعات اللازمة لتسهيل تصدير الأسماك إلى الخارج والحفاظ على الأسماك داخل ثلاجات تمهيداً لطرحها بالأسواق وتوفير وسائل نقل حديثة تسهم فى نقل الأسماك بسرعة أكبر. ولفت «عبدالرحيم»، إلى أن موانئ البحر الأحمر وضعت خطة لتطوير ميناء السويس لاستقبال السفن العملاقة وإنشاء الترسانة البحرية، إذ يتم حالياً تنفيذ الرصيف الجنوبى بطول يبدأ من 400 ـ 750 متراً وغاطس7 أمتار. وسيكون هذا الرصيف لصالح المراكب التى تدخل بقاطرات للإصلاحات فى ترسانة السويس ومن المقرر الانتهاء من تنفيذه العام الجارى. وأوضح أن الحكومة تعتزم إنشاء مصنع للقضبان لصالح هيئة السكك الحديدية، مؤكداً أن هذا المصنع سيكون فى صالح الهيئة، إذ سيتم توفير المواد التى تدخل فى صناعة القاطرات البحرية، ما سيعمل على توفير احتياجات الهيئة وتقليل الاستيراد وتوفير العملة الصعبة. وذكر أن هيئة موانئ البحر الأحمر تستهدف بنهاية العام المالى الحالى تحقيق إيرادات بنحو 6 مليارات جنيه، خصوصاً أن الهيئة أحرزت تقدماً كبيراً أيضاً فى حجم الإيرادات، وحققت العام المالى الماضى نحو 4 مليارات جنيه كما حققت طفرة كبيرة خلال العام المالى 2022-2023 بنحو 1.6 مليار جنيه بعد الانتهاء من جميع مصروفاتها. وانتهت هيئة موانئ البحر الأحمر من بعض أعمال البنية التحتية التى تنفذها الشركات الوطنية المصرية لميناء سفاجا البحري، وتم تسليم الميناء لمجموعة موانئ أبوظبى لتتمكن المجموعة من استكمال المرحلة الثانية لأعمال البنية التحتية، موضحاً أن المجموعة خصصت نحو 200 مليون دولار استثمارات سيتم ضخها فى المحطة الجديدة. أشار «عبدالرحيم»، إلى أن الهيئة تعتزم استرداد التكلفة الاستثمارية التى ضختها فى ميناء سفاجا البحرى فى عمليات تطوير وإنشاء البنية التحتية بحد أقصى 7 سنوات، موضحاً أنه خلال الـ7 سنوات ستحصل الهيئة النسبة المقررة من الإيرادات فى العقد من أعمال التداول مع الشريك الإماراتى. ولفت إلى أن المجموعة اتفقت مع شركة حسن علام للإنشاءات، على تطوير البنية التحتية وتتضمن إنشاء طرق ومرافق للخدمات العامة وأنظمة متطورة للأمن والسلامة وذلك تمهيداً لبدء أعمال البنية الفوقية التى تتضمن المعدات والأوناش والمباني. وأشار «عبدالرحيم»، إلى أن مساحة المحطة تبلغ 810 آلاف متر مربع وتضم ساحة لمناولة حاويات بطاقة استيعابية تصل إلى 450 ألف حاوية نمطية، وطاقة استيعابية تصل إلى 5 ملايين طن من البضائع العامة والسائبة، و1 مليون طن من البضائع السائبة السائلة، ومرافق لمناولة سفن الدحرجة بطاقة استيعابية تصل إلى 50 ألف مركبة، بالإضافة إلى مناطق مشتركة. وسيضم المشروع ساحة خرسانية على مساحة 48 ألف متر مربع، ومحطة لمناولة الحاويات بمساحة 80 ألفاً و354 متراً مربعاً، مدعومة بالبنية التحتية اللازمة، وكذلك مساحة تصل إلى 66 ألفاً و360 متراً مربعاً لمناولة البضائع العامة والسائبة. وتستهدف هيئة موانئ البحر الأحمر مع مجموعة موانئ أبوظبى، ضخ استثمارات جديدة ورفع معدلات نمو الاقتصاد المصرى وزيادة الناتج المحلى الإجمالى والدخل القومى، والعمل على زيادة حصة مصر من السوق العالمى لتجارة الترانزيت وخدمة التجارة الدولية. كما تستهدف تشغيل خدمات ملاحية مباشرة عبر تطوير حلول متكاملة للنقل والتداول بين محطات الحاويات البحرية وخدمات النقل متعدد الوسائط إلى جانب رفع تصنيف الميناء عالمياً، وكذا الاستفادة من خبرات القطاع الخاص فى تحسين أداء الخدمة داخل الميناء مع مراعاة ضوابط حماية البيئة فى المشروعات، ما يساعد فى حماية البيئة والارتقاء بالصحة والمجتمع. : الموانئ المصريةالنقل البحرىموانئ البحر الأحمر
