أحدث الأخبار مع #هيوندايروتم
دفاع العرب
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- علوم
- دفاع العرب
دبابة 'K3' الكورية الجنوبية: وحش الجيل القادم الذي يهدد عرش الدبابات العالمية!
أكدت شركة 'هيونداي روتم' الكورية الجنوبية، المطورة للدبابة القتالية الرئيسية 'K2 Black Panther'، تسجيل مشروع تصميمي رسمي لدبابة الجيل التالي في مكتب الملكية الفكرية بكوريا الجنوبية. هذا ما أفادت به مجلة Military Watch Magazine الأمريكية. وأشارت التقارير إلى أن المشروع يتعلق بدبابة من فئة K3، وقد تضمن طلب التسجيل وصفًا للمواد المستخدمة، وإشارة إلى دمج تقنيات التخفي، بالإضافة إلى تسعة رسومات توضيحية للدبابة من زوايا متنوعة. وفقًا لتقديرات القوات المسلحة لجمهورية كوريا، فإن دبابة 'K2' لم تعد تلبي المتطلبات المتغيرة للحرب الحديثة، خاصة في ظل الدروس المستفادة من الصراع الروسي الأوكراني. هذا التقييم دفع شركة 'هيونداي روتم' إلى تسريع وتيرة العمل على تطوير دبابة الجيل التالي. تُعد منظومة الدفع من أبرز السمات المبتكرة في الدبابة الجديدة. حيث يُخطط في المرحلة الأولى لتجهيزها بمحرك هجين يجمع بين الديزل والهيدروجين. على المدى الطويل، وبحلول عام 2040، من المتوقع أن تتطور الدبابة 'K3' لتصبح كهربائية بالكامل، معتمدة على خلايا وقود الهيدروجين، بالإضافة إلى البطاريات والمحركات الكهربائية التقليدية. يعتبر مشروع 'K3' حاليًا المشروع الوحيد عالميًا لدبابة قتال رئيسية يضع تطوير محرك جديد ومتطور كأحد الأهداف الأساسية منذ مراحله التصميمية الأولى. هذا التوجه المبتكر، في حال نجاحه، من شأنه أن يمنح الدبابات الكورية الجنوبية قدرة على العمل لمدد زمنية أطول بكثير قبل الحاجة لإعادة التزود بالوقود. أما الاختلاف الجوهري الآخر عن النسخة السابقة 'K2″، فيكمن في دمج برج غير مأهول سيُزود بمدفع جديد عيار 130 ملم، قادر على استخدام ذخائر محلية الصنع من الجيل التالي. وبحسب المجلة الأمريكية، ستُجهز الدبابة الجديدة بمنظومة حماية شاملة تشمل درعًا مركبًا، وأجهزة حماية تفاعلية (ديناميكية)، بالإضافة إلى نظام حماية نشط. سيركز التطوير بشكل خاص على تعزيز قدرتها على التصدي للتهديدات الحديثة، مثل الطائرات المسيرة والذخائر المهاجمة من الأعلى.
الشارقة 24
٢٥-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- الشارقة 24
المغرب يطلق خط قطار فائق السرعة استعداداً لمونديال 2030
الشارقة 24 – وام: أطلق العاهل المغربي الملك محمد السادس، الخميس، أعمال إنشاء الخط الثاني للقطار الفائق السرعة (LGV) ، الذي يربط بين القنيطرة ومراكش، بطول 430 كيلومتراً وبتكلفة 53 مليار درهم (حوالي 5.7 مليار دولار) . ويأتي هذا المشروع في إطار استعدادات المملكة لاستضافة كأس العالم 2030 بالشراكة مع إسبانيا والبرتغال . ويعد هذا الخط امتداداً للخط الأول الذي يربط طنجة بالدار البيضاء منذ عام 2018، والذي كان الأول من نوعه في أفريقيا . ومن المتوقع أن يساهم الخط الجديد في تقليص مدة السفر بين طنجة ومراكش إلى ساعتين و40 دقيقة، مما يوفر أكثر من ساعتين من الوقت الحالي، كما سيعمل على ربط مطاري الرباط والدار البيضاء بملعب بنسليمان الجديد المقرر إنجازه بحلول عام 2027 . ويندرج المشروع ضمن خطة شاملة لتعزيز قدرة النقل العام بحلول 2030، تشمل اقتناء 168 قطاراً بقيمة 29 مليار درهم، منها 18 قطاراً فائق السرعة من شركة "ألستوم" الفرنسية، و110 قطارات من "هيونداي روتم" الكورية الجنوبية، و40 قطاراً من شركة "كاف" الإسبانية . كما يتضمن البرنامج إنشاء مصنع محلي لتصنيع وصيانة القطارات، بهدف تحقيق اندماج صناعي محلي يتجاوز 40%، وتوفير آلاف فرص العمل . ويُعد هذا المشروع ثمرة تعاون دولي، حيث أُعلن عن صفقة القطارات مع "ألستوم" خلال زيارة الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون للرباط أواخر أكتوبر الماضي، والتي شهدت تعزيز الشراكة الاقتصادية بين البلدين .
أخبار ليبيا
٢٥-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- أخبار ليبيا
استعداداً لكأس العالم 2030.. المغرب يطلق خط قطار فائق السرعة
أطلق المغرب مشروعًا طموحًا 'لإنشاء الخط الثاني للقطار الفائق السرعة (LGV) الذي سيربط بين مدينتي القنيطرة ومراكش، بطول 430 كيلومترًا وبتكلفة تقديرية تصل إلى 53 مليار درهم (حوالي 5.7 مليار دولار)، ويُعتبر امتدادًا للخط الأول الذي يربط طنجة بالدار البيضاء، والذي تم تدشينه في عام 2018، ويُعد الأول من نوعه في إفريقيا'. ومن المتوقع أن 'يُسهم هذا الخط الجديد في تقليص وقت الرحلة بين طنجة ومراكش إلى ساعتين و40 دقيقة، بدلًا من أكثر من خمس ساعات حاليًا، ما يعزز ربط شمال المغرب بجنوبه ويسهم في تحسين التنقل الداخلي. كما سيشكل المشروع خطوة هامة في تعزيز شبكة النقل السككي في المملكة، في إطار رؤية شاملة تهدف إلى تطوير قطاع النقل العام بحلول 2030'. ويتضمن المشروع أيضًا 'اقتناء 168 قطارًا جديدًا بقيمة إجمالية تبلغ 29 مليار درهم، تشمل 18 قطارًا فائق السرعة من شركة 'ألستوم' الفرنسية، و110 قطارات من شركة 'هيونداي روتم' الكورية الجنوبية، بالإضافة إلى 40 قطارًا من شركة 'كاف' الإسبانية، كما ستُنشأ مصنع محلي لصناعة وصيانة القطارات، مما يساهم في تعزيز القدرات الصناعية المحلية وتوفير آلاف فرص العمل'. ويُتوقع أن يُحدث المشروع 'نقلة نوعية في البنية التحتية المغربية، خاصة في سياق الاستعدادات لاستضافة كأس العالم 2030 بالشراكة مع إسبانيا والبرتغال، حيث سيربط المشروع بين مطاري الرباط والدار البيضاء وملعب بنسليمان الجديد'. كما 'سيتيح المشروع 'الربط السريع بين مطاري الرباط والدار البيضاء وملعب بنسليمان الجديد، المقرر إنشاؤه بحلول عام 2027، والذي سيشكل إحدى المحطات الرئيسية للبطولة العالمية'. المشروع 'يُعد امتدادًا للتعاون الوثيق بين المغرب وفرنسا، والذي تم تعزيزها مؤخرًا خلال زيارة الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون إلى الرباط في أكتوبر 2023، حيث تم التأكيد على الشراكة بين البلدين في مجالات البنية التحتية والطاقة المتجددة والذكاء الصناعي'. The post استعداداً لكأس العالم 2030.. المغرب يطلق خط قطار فائق السرعة appeared first on عين ليبيا | آخر أخبار ليبيا. يمكنك ايضا قراءة الخبر في المصدر من موقع عين ليبيا
الوطن
٢٤-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- الوطن
المغرب يطلق الخط الثاني للقطار الفائق السرعة استعدادًا لمونديال 2030
أعطى العاهل المغربي الملك محمد السادس، اليوم، انطلاقة أعمال بناء الخط الثاني للقطار الفائق السرعة، وذلك في إطار الاستعدادات لاستضافة كأس العالم 2030 بالشراكة مع إسبانيا والبرتغال. ويمتد الخط الجديد بطول 430 كيلومترًا ليربط بين مدينتي القنيطرة ومراكش، بتكلفة تصل إلى 53 مليار درهم (حوالي 5.7 مليون دولار). ويأتي هذا المشروع كامتداد للخط الأول الذي يربط طنجة بالدار البيضاء منذ عام 2018، وهو الأول من نوعه في القارة الأفريقية. وقد ترأس الملك مراسم الإطلاق من محطة القطار الرباط-أكدال، مؤكدًا التزام المغرب بتطوير بنيته التحتية استعدادًا للمونديال. يُتوقع أن يقلص الخط الجديد زمن السفر بين طنجة ومراكش إلى ساعتين و40 دقيقة، موفرًا أكثر من ساعتين مقارنة بالوقت الحالي، كما سيربط مطاري الرباط والدار البيضاء بملعب بنسليمان الجديد المزمع إنجازه بحلول 2027. ويندرج المشروع ضمن خطة شاملة لتعزيز قدرة النقل العام بحلول 2030، تشمل اقتناء 168 قطارًا بقيمة 29 مليار درهم، منها 18 قطارًا فائق السرعة من شركة "ألستوم" الفرنسية، و110 قطارات من "هيونداي روتم" الكورية الجنوبية، و40 قطارًا من شركة "كاف" الإسبانية. كما يتضمن البرنامج إنشاء مصنع محلي لتصنيع وصيانة القطارات، بهدف تحقيق اندماج صناعي محلي يتجاوز 40%، وتوفير آلاف فرص العمل. ويُعد هذا المشروع ثمرة تعاون دولي، حيث أُعلن عن صفقة القطارات مع "ألستوم" خلال زيارة الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون للرباط أواخر أكتوبر الماضي، والتي شهدت تعزيز الشراكة الاقتصادية بين البلدين. وأكد الوزير الفرنسي لوران سان مارتان، خلال حضوره الحفل، أن هذا المشروع يمثل "مرحلة جديدة من التعاون المثمر بين المغرب وفرنسا"، معبرًا عن أهميته في نقل الخبرات وتعزيز العلاقات الثنائية.
أريفينو.نت
١٤-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- أريفينو.نت
المغرب الى صفقة سلاح ضخمة و مفاجئة من هذا البلد الغريب؟
المغرب وكوريا الجنوبية قد يشهدان تعاوناً عسكرياً في المستقبل القريب. في زيارة رسمية لسول، عبّر رياض مزور، وزير الصناعة والتجارة المغربي، عن اهتمامه بالتقنيات الدفاعية المتطورة مثل الدبابة 'كيه 2″، والغواصة 'كيه إس إس-3″، ونظام الدفاع الجوي 'تشيونغونغ'. في الأشهر الأخيرة، تعززت العلاقات الثنائية بين البلدين عندما قدم المغرب عقداً بقيمة 2.2 تريليون وون (حوالي 1.5 مليار يورو) إلى شركة 'هيونداي روتم' لتوريد قطارات ذات طابقين. تشير تقارير كورية إلى احتمال أن يتجه المغرب لشراء أنظمة أسلحة متقدمة من كوريا الجنوبية. أثناء زيارته، اطلع الوزير المغربي على أحدث التقنيات العسكرية وأجرى محادثات مع المدير التنفيذي لشركة 'هيونداي روتم'، جنباً إلى جنب مع ممثلي قطاعي السكك الحديدية والطاقة والدفاع لمناقشة الفرص التعاونية. الدبابة 'كيه 2 بلاك بانثر' تشتهر بمحركها الديزل البالغة قوته 1500 حصان ومرونتها العالية، وقد سبق وأبرمت بولندا اتفاقية لشراء 180 وحدة منها، بينما تظهر دول مثل رومانيا والسعودية والإمارات اهتماماً مماثلاً. إقرأ ايضاً نظام 'تشيونغونغ' مصمم لاعتراض الطائرات المقاتلة والصواريخ الباليستية، وقد اقتنت بعض الدول العربية مثل الإمارات والسعودية والعراق نسخته المتطورة 'تشيونغونغ-2'. الغواصة 'كيه إس إس-3' تُعد إنجازاً كورياً بحتاً، حيث يتم تصنيعها بشكل كامل محلياً. تُظهر دول مثل كندا وبولندا اهتماماً بشرائها. مع كل هذه التطورات، يتوقع أن ينضم المغرب إلى قائمة الدول الساعية لتعزيز قدراتها العسكرية بهذه الأنظمة، مما يعكس تحولاً في التحالفات العالمية في مجال التسليح.
