أحدث الأخبار مع #وانجتشوانفو،
البشاير
٢٣-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- البشاير
نظام ثوري يسمح بشحن السيارات الكهربائية سريعاً مثل تعبئة الوقود
وكالات – تُحدث شركة BYD الصينية طفرة في صناعة السيارات الكهربائية، ما يثير مخاوف إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، من تراجع علامته التجارية، فقد كشفت BYD، الرائدة في مجال السيارات الكهربائية في الصين، عن نظام شحن جديد يُتيح إعادة تعبئة سياراتها الكهربائية في خمس دقائق فقط، مقارنة بـ15 دقيقة لتسلا، والأمر لا يتوقف عند السرعة فحسب، إذ يُمكن لنظام BYD الجديد توفير طاقة تكفي لقطع مسافة تصل إلى 250 ميلاً، بينما يقتصر نظام تسلا على 200 ميل فقط. هذا التطور التكنولوجي يُعد اختراقًا كبيرًا في عالم السيارات الكهربائية، حيث تُطلق BYD على نظامها الجديد اسم 'منصة سوبر إي'، والذي يتجاوز واحدة من أكبر العقبات التي واجهت السيارات الكهربائية لسنوات، بالإضافة إلى ذلك، يتمتع النظام الجديد بقدرة شحن قصوى تصل إلى 1000 كيلوواط، وتخطط الشركة لإنشاء 4000 محطة شحن في جميع أنحاء الصين لدعم هذا المشروع. وخلال حفل الافتتاح، صرح وانج تشوانفو، رئيس مجلس إدارة BYD، قائلاً: 'هدفنا هو جعل شحن السيارات الكهربائية سريعًا وسهلًا مثل تعبئة الوقود في السيارات التقليدية'. هذا التقدم الكبير لـBYD يُظهر مرة أخرى قدرة الصين على الابتكار والتفوق في قطاعات التكنولوجيا والطاقة. فالصين، التي تُعد أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، تُثبت أنها قادرة على منافسة الشركات العالمية الكبرى، بما في ذلك تسلا، بل إن تسلا نفسها بدأت تُبرم شراكات مع شركات صينية لتعزيز وجودها في السوق الصينية. تسلا تحت الضغط مع هذا التطور السريع لـBYD، أصبحت تسلا في موقف صعب. فبعد إعلان BYD عن نظام الشحن الجديد، ارتفعت حصتها السوقية بأكثر من 6%، وفقًا لتقارير CNN، وفي محاولة لتعزيز موقعها، أطلقت تسلا نسخة تجريبية مجانية من نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) في الصين، بالتعاون مع عملاق التكنولوجيا الصيني بايدو. ومع ذلك، يبدو أن هذه الخطوة لم تكن كافية لتعويض التقدم الذي أحرزته BYD. BYD تُعزز هيمنتها بينما تُحاول تسلا الحفاظ على مكانتها، تواصل BYD توسيع نفوذها في السوق الصينية. فبعد إطلاق تسلا لنظام القيادة الذاتية الكاملة، أطلقت BYD نظامًا مماثلاً دون فرض رسوم إضافية على عملائها، مما زاد الضغط على المنافسين. وفي المقابل، يتعين على العملاء في الولايات المتحدة دفع 8000 دولار أمريكي لشراء نظام القيادة الذاتية الكاملة من تسلا، أو الاشتراك شهريًا بمبلغ 99 دولارًا. مستقبل غير مؤكد لتسلا يبدو أن إيلون ماسك وتيسلا يواجهان تحديًا كبيرًا مع صعود BYD. فإذا لم تُسرع تسلا في تطوير تقنياتها وتحسين استراتيجيتها، فقد تخسر حصتها السوقية في الصين، وهو ما سيؤثر سلبًا على أعمال ماسك الأخرى،ومع استمرار تقدم BYD، أصبح من الواضح أن المنافسة في سوق السيارات الكهربائية ستشهد تحولات كبيرة في السنوات القادمة. تابعنا علي منصة جوجل الاخبارية
البيان
٢٣-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- البيان
نظام ثوري.. هل يصبح شحن السيارات الكهربائية سريعاً مثل تعبئة الوقود؟
تُحدث شركة BYD الصينية طفرة في صناعة السيارات الكهربائية، ما يثير مخاوف إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، من تراجع علامته التجارية، فقد كشفت BYD، الرائدة في مجال السيارات الكهربائية في الصين، عن نظام شحن جديد يُتيح إعادة تعبئة سياراتها الكهربائية في خمس دقائق فقط، مقارنة بـ15 دقيقة لتسلا، والأمر لا يتوقف عند السرعة فحسب، إذ يُمكن لنظام BYD الجديد توفير طاقة تكفي لقطع مسافة تصل إلى 250 ميلاً، بينما يقتصر نظام تسلا على 200 ميل فقط. هذا التطور التكنولوجي يُعد اختراقًا كبيرًا في عالم السيارات الكهربائية، حيث تُطلق BYD على نظامها الجديد اسم "منصة سوبر إي"، والذي يتجاوز واحدة من أكبر العقبات التي واجهت السيارات الكهربائية لسنوات، بالإضافة إلى ذلك، يتمتع النظام الجديد بقدرة شحن قصوى تصل إلى 1000 كيلوواط، وتخطط الشركة لإنشاء 4000 محطة شحن في جميع أنحاء الصين لدعم هذا المشروع. وخلال حفل الافتتاح، صرح وانج تشوانفو، رئيس مجلس إدارة BYD، قائلاً: "هدفنا هو جعل شحن السيارات الكهربائية سريعًا وسهلًا مثل تعبئة الوقود في السيارات التقليدية". هذا التقدم الكبير لـBYD يُظهر مرة أخرى قدرة الصين على الابتكار والتفوق في قطاعات التكنولوجيا والطاقة. فالصين، التي تُعد أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، تُثبت أنها قادرة على منافسة الشركات العالمية الكبرى، بما في ذلك تسلا، بل إن تسلا نفسها بدأت تُبرم شراكات مع شركات صينية لتعزيز وجودها في السوق الصينية. تسلا تحت الضغط مع هذا التطور السريع لـBYD، أصبحت تسلا في موقف صعب. فبعد إعلان BYD عن نظام الشحن الجديد، ارتفعت حصتها السوقية بأكثر من 6%، وفقًا لتقارير CNN، وفي محاولة لتعزيز موقعها، أطلقت تسلا نسخة تجريبية مجانية من نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) في الصين، بالتعاون مع عملاق التكنولوجيا الصيني بايدو. ومع ذلك، يبدو أن هذه الخطوة لم تكن كافية لتعويض التقدم الذي أحرزته BYD. BYD تُعزز هيمنتها بينما تُحاول تسلا الحفاظ على مكانتها، تواصل BYD توسيع نفوذها في السوق الصينية. فبعد إطلاق تسلا لنظام القيادة الذاتية الكاملة، أطلقت BYD نظامًا مماثلاً دون فرض رسوم إضافية على عملائها، مما زاد الضغط على المنافسين. وفي المقابل، يتعين على العملاء في الولايات المتحدة دفع 8000 دولار أمريكي لشراء نظام القيادة الذاتية الكاملة من تسلا، أو الاشتراك شهريًا بمبلغ 99 دولارًا. مستقبل غير مؤكد لتسلا يبدو أن إيلون ماسك وتيسلا يواجهان تحديًا كبيرًا مع صعود BYD. فإذا لم تُسرع تسلا في تطوير تقنياتها وتحسين استراتيجيتها، فقد تخسر حصتها السوقية في الصين، وهو ما سيؤثر سلبًا على أعمال ماسك الأخرى،ومع استمرار تقدم BYD، أصبح من الواضح أن المنافسة في سوق السيارات الكهربائية ستشهد تحولات كبيرة في السنوات القادمة.
صحيفة الخليج
١٨-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- صحيفة الخليج
سهم «بي واي دي» إلى قمة جديدة بعد الكشف عن شاحن بطارية فائق السرعة
قفزت أسهم شركة «بي واي دي» BYD، إلى مستوى قياسي بعد الكشف عن مجموعة من المركبات الكهربائية المدعمة بشاحن فائق السرعة والذي تقول شركة صناعة السيارات الصينية إنه سيجعل المركبة تشحن بسرعة تقارب سرعة إعادة تزويد السيارة العادية بالوقود. وارتفعت أسهم الشركة بنحو 6% عند افتتاح التداول في هونغ كونغ، الثلاثاء، مما رفع قيمتها السوقية إلى 5.81 مليار دولار أمريكي؛ وهو أكثر من شركات فورد موتور وجنرال موتورز وفولكس فاجن مجتمعة. وقال رئيس مجلس الإدارة والمؤسس لشركة «بي واي دي»، وانج تشوانفو، يوم الاثنين إن البطارية ونظام الشحن الجديد في الشركة كان قادراً على تزويد المركبة بمدى بحوالي 400 كيلومتر (249 ميلا) في 5 دقائق في الاختبارات التي أجريت على سيارتها السيدان الجديدة Han L.
المشهد العربي
١٥-٠٢-٢٠٢٥
- سيارات
- المشهد العربي
بي واي دي تزود سياراتها بتقنية القيادة الذاتية
أعلنت شركة بي واي دي الصينية، أحد أكبر مصنعي السيارات الكهربائية في العالم، عن خطط طموحة لتزويد طرازاتها بأسعار معقولة بتقنيات القيادة الذاتية المتقدمة. يأتي الإعلان في خطوة جريئة لتوسيع نطاق الوصول إلى هذه التقنيات وتحدي شركات مثل تسلا التي تهيمن على سوق السيارات الكهربائية الفاخرة. وأكد وانج تشوانفو، مؤسس شركة بي واي دي، خلال حدث في شنتشن أن الشركة ستزود جميع طرازاتها التي يتجاوز سعرها 100 ألف يوان (حوالي 13,688 دولارًا أمريكيًا) بنظام مساعدة السائق المتقدم الخاص بها. وهذا يعني أن المزيد من المستهلكين سيكونون قادرين على الاستمتاع بمزايا القيادة الذاتية، مثل المساعدة على الحفاظ على المسافة الآمنة، والقيادة في المسارات، والركن الآلي. ويرى تشوانفو أن السعر العالي هو العقبة الرئيسية التي تحول دون انتشار تقنيات القيادة الذاتية على نطاق واسع.
صدى البلد
١٢-٠٢-٢٠٢٥
- سيارات
- صدى البلد
ما هو نظام "عين الآلهة"؟ أحدث تقنية في سيارات BYD
كشفت شركة بي واي دي (BYD) الصينية، الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية، عن إطلاق نظام القيادة الذكي المتقدم "عين الآلهة" (God's Eye) ليشمل جميع طرازاتها، بما في ذلك السيارات الاقتصادية مثل الهاتشباك "سيجال" التي يبلغ سعرها حوالي 9,550 دولارًا. ويُعد هذا الإعلان خطوة كبيرة نحو إتاحة تقنيات القيادة الذاتية للجميع، في محاولة لتوسيع نطاق المنافسة في السوق العالمية، ورفع سقف التحدي أمام شركات كبرى مثل تسلا التي لا تزال تركز ميزات القيادة الذاتية على الفئات الأعلى سعرًا. تحول استراتيجي نحو القيادة الذاتية للجميع قال وانج تشوانفو، مؤسس ورئيس مجلس إدارة بي واي دي: 'نحن ندخل عصرًا جديدًا حيث تصبح القيادة الذاتية متاحة للجميع، وليس فقط للسيارات الفاخرة.' ويتميز نظام "عين الآلهة" بقدرته على تقديم ميزات القيادة الذكية المتطورة، التي كانت سابقًا مقتصرة على السيارات باهظة الثمن، مثل: القيادة الذاتية على الطرق السريعة تغيير المسارات تلقائيًا التكيف مع السرعات المختلفة وتجنب العوائق الدخول والخروج الذاتي من الطرق السريعة الركن الذاتي باستخدام تطبيق الهاتف الذكي ثلاث مستويات من التقنية تناسب جميع الفئات سيتم توفير نظام "عين الإله" بثلاثة مستويات مختلفة، تلبي احتياجات كافة فئات السيارات التي تنتجها بي واي دي: 1. المستوى C (للسيارات الاقتصادية مثل "سيجال") يعتمد على 12 كاميرا، و5 رادارات ميليمترية، و12 مستشعرًا فوق صوتي. يوفر ميزات الملاحة الذاتية، والحفاظ على المسار، وتجنب العوائق، والركن الذاتي. 2. المستوى B (للطرازات المتوسطة والعالية) يضيف مستشعر "ليدار" لتعزيز دقة الاستشعار وقدرات القيادة الذاتية. 3. المستوى A (للطرازات الفاخرة مثل "يانغ وانغ") يضم ثلاثة مستشعرات "ليدار" ويقدم أعلى مستوى من القيادة الذاتية المتاحة حاليًا. تأثير استراتيجي على سوق السيارات العالمية تمثل هذه الخطوة تحولًا جوهريًا في سوق السيارات الكهربائية، حيث تعمل بي واي دي على خفض تكلفة تقنيات القيادة الذاتية، مما قد يؤدي إلى إعادة تشكيل هيكل المنافسة مع الشركات الكبرى مثل تسلا ومرسيدس وبي إم دبليو. كما أنها تعزز مكانة الصين في سباق تطوير الذكاء الاصطناعي المدمج في السيارات، خاصة مع ازدياد الطلب على السيارات ذاتية القيادة في السوق المحلي والدولي. كيف سيستفيد المستهلكين؟ إدراج هذه الميزات في سيارات بأسعار معقولة، مثل "سيجال"، سيجعل القيادة الذاتية في متناول الطبقة المتوسطة، بدلاً من اقتصارها على السيارات الفاخرة فقط. ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى زيادة الطلب على سيارات بي واي دي، وربما إجبار المنافسين على إعادة النظر في استراتيجيات التسعير والتكنولوجيا الخاصة بهم. مع هذا التطور، تواصل بي واي دي تعزيز مكانتها كشركة رائدة عالميًا في مجال السيارات الكهربائية والذكاء الاصطناعي، مما يجعلها لاعبًا رئيسيًا في إعادة تشكيل مستقبل التنقل الذكي.
