أحدث الأخبار مع #وبيإم
رواتب السعودية
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- رواتب السعودية
جينيسيس GV90 تعلن الحرب على بي إم دبليو وكاديلاك بمحركات كهربائية قوية
السيارات – تضع شركة جينيسيس حاليًا اللمسات الأخيرة على سيارتها GV90، وهي أكثر سيارات الـSUV الكهربائية طموحًا لديها حتى الآن. وشوهدت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة مؤخرًا أثناء اختبارها ، وهي تبدو جاهزة تقريبًا للانطلاق بقوة. وعرضت السيارة في صورة تجريبية باسم نيولون Neolun في معرض نيويورك الدولي للسيارات العام الماضي. وعلى عكس العديد من سيارات الشركات التجريبية, تأتي نسخة الانتاج قريبة لحد كبير من النسخة التجريبية. ومن الناحية الخارجية، يتجاوز طول سيارة GV90 خمسة أمتار، وتتميز واجهتها الأمامية بشريطي إضاءة LED مزدوجين متراصين أفقيًا. وتمتد عناصر الإضاءة هذه خلف الرفارف الأمامية مباشرةً. وفي الأسفل، يُزيّن نمط كرومي متعدد الطبقات الصادم الأمامي السفلي، مع لمسات لامعة إضافية تحيط بالجزء الخلفي من السيارة. ويتجنب هيكل السيارة الخطوط الحادة أو اللمسات التصميمية المعقدة، وتعتمد بدلاً من ذلك على التصميم النظيف والحضور القوي لإبراز التصميم. وستتوفر بعض طرازات GV90 بأبواب تفتح مثل سيارات رولز رويس ، ويتكرر تصميم إضاءة LED ثنائية الطبقات في المقدمة. ومن الداخل، تُبرز GV90 الفخامة والراحة. وتُظهر صور التجسس أربعة مقاعد فردية مزودة بخاصية التدليك، ويفصل الصف الثاني كونسول وسطي كبير مُجهز بحاملات أكواب، وشاحن لاسلكي، وشاشة معلومات وترفيه كبيرة. وفي المقدمة، يتوقع تقديم لوحة عدادات OLED ضخمة تمتد بعرض السيارة، وشاشة معلومات وترفيه، واتصال لاسلكي بالهاتف، ومجموعة من ميزات الراحة التي تضاهي سيارات مرسيدس. ويُقال إن المشترين سيتمكنون من اختيار GV90 بنظام تدفئة وسقف زجاجي كهربائي يحجب أشعة الشمس بطرق متعددة قابلة للتخصيص. كما ستتوفر مجموعة كاملة من أنظمة مساعدة القيادة شبه الذاتية من المستوى 2. وتشير تقارير حديثة إلى أن جينيسيس تُنهي العمل على منصة جديدة وحصرية تُسمى eM. وتدعم هذه المنصة المتطورة بجهد 800 فولت الشحن فائق السرعة، مما يسمح لسيارة GV90 بالشحن من 10% إلى 80% في حوالي 20 دقيقة عند توصيلها بشاحن سريع للتيار المستمر بقوة 350 كيلوواط. ومن المرجح أن يأتي نظام الدفع الرباعي قياسيًا، مع محرك كهربائي على كل محور يُنتج قوة إجمالية تُقارب 500 حصان في الطرازات الأساسية، مع توقعات بأرقام أعلى في الطرازات الرئيسية. ومن المتوقع أن تستخدم GV90 بطارية بسعة 99.8 كيلوواط/ساعة، مما يُتيح مدىً يُقدر بأكثر من 300 ميل لكل شحنة. وقد تتوفر أيضًا خيارات بطاريات أكبر، مما يزيد من هذا المدى. وستُمكّن تقنيات من المركبة إلى الشبكة (V2G) ومن المركبة إلى الحمولة (V2L) السيارة الفاخرة من أن تكون مصدر طاقة احتياطي للمنازل والأجهزة الإلكترونية. بالإضافة إلى ذلك، ستتميز GV90 بممتصات صدمات يتم التحكم بها إلكترونيًا ونظام توجيه عزم الدوران المتطور لتحسين قوة الجر والتحكم. وتسعى جينيسيس إلى صدارة سوق السيارات الكهربائية الفاخرة، حيث تستعد GV90 لمنافسة مرسيدس-بنز EQS SUV ، وكاديلاك إسكاليد IQ ، وفولفو EX90 ، وبي إم دبليو iX ، ولوسيد جرافيتي. وقد يتم الكشف عنها الآن في أواخر عام 2026، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في مصنع هيونداي المخصص للسيارات الكهربائية في أولسان، كوريا الجنوبية.
الوئام
١٧-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الوئام
لوسيد Gravity الكهربائية بقوة 828 حصانا
كشفت شركة لوسيد موتورز الأمريكية رسميًا عن سيارتها الكهربائية الجديدة Gravity، والتي تمثل أول طرازاتها ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، في خطوة تستهدف منافسة كبار العلامات الفاخرة مثل مرسيدس EQS SUV وبي إم دبليو X7. وتتميز Gravity بتصميم فسيح؛ إذ يبلغ طولها نحو 5.03 متر، مع قاعدة عجلات تمتد إلى 3 أمتار، مما يسمح بتوفير ثلاثة صفوف مقاعد تتسع حتى سبعة ركاب، بالإضافة إلى مساحة تحميل تزيد عن 3000 لتر. اقرأ أيضًا: 'جيميني لايف' من غوغل مجانًا الآن لمستخدمي أندرويد وتعتمد السيارة الجديدة على محركين كهربائيين يمنحانها قوة تصل إلى 828 حصانًا (609 كيلووات)، مع عزم دوران يتجاوز 1100 نيوتن متر، وبفضل هذه القوة، تنطلق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س خلال 3.6 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 270 كلم/س. وتزود Gravity ببطارية كبيرة بسعة 123 كيلووات ساعة، تمنحها مدى سير يتجاوز 700 كيلومتر في الشحنة الواحدة. كما تدعم السيارة نظام شحن سريع بقدرة تصل إلى 400 كيلووات بفضل عملها بجهد 900 فولت، ما يسمح بشحنها بطاقة تكفي لقطع 300 كيلومتر في أقل من 10 دقائق. ويُنتظر أن تساهم هذه السيارة الجديدة في تعزيز موقع لوسيد ضمن فئة السيارات الكهربائية الفاخرة ذات الأداء العالي.
الأسبوع
٢٥-٠٣-٢٠٢٥
- ترفيه
- الأسبوع
أول تعليق عن مالك بـ«لبن» على أزمة الإعلان المسيء لشركة العبد
مجموعة فروع بلبن أثار إعلان بلبن الأخير «كحك العيد»، جدلًا واسعًا خلال الفترة الأخيرة، وهو ما أدى إلى لجوء سلسلة العبد إلى القضاء، متهمة الإعلان بأنه يجمل إساءة لها. وحرص إسلام سلامة، مالك مجموعة بلبن، على التعليق على إعلان كحك العيد المثير للجدل، وذلك بعدما عزمت سلسلة العبد على مقاضاتهم بسبب الإعلان، الذي وصفوه بـ «المسيء». وقال إسلام في منشور له عبر حسابه على فيس بوك: «بخصوص إعلان الكحك، عادة مش بحب أدخل في النقاشات دي، لكن وجب التوضيح لأن الموضوع دخل في حتة أخلاقية فكان لازم أوضحها». وأضاف مالك مجموعة بـ لبن: «بخصوص ظهور شخص يشبه شخص توفاه الله في الإعلان، وجب أن أوضح إن والله العظيم عمري ما كنت شوفت ولا أنا ولا الفريق القائم على الإعلان صورة الشخص الله يرحمه، إلا بعد انتشار البوستات اللي بتتكلم عن الموضوع بعد نزول الإعلان بأسبوع تقريبًا، وده كلام اتحاسب عليه قدام ربنا، مضيفًا: 'ولا أظن حد في مصر كان شاف الصورة قبل كده مش إحنا بس». وواصل: «الكلام ده بقوله من الجانب الأخلاقي لأن من الجانب القانوني والرسمي مفيش أي مسألة علينا فيه لكن أخلاقيًا وأدبيًا وجب التوضيح، وبأكد احترامنا الكامل لكل الأشخاص بشكل عام، مردفًا: 'أما بالنسبة لفكرة الإعلان نفسه، والإشارة لبعض المنافسين ده أسلوب موجود في العالم كله اسمه الدعاية التنافسية، أو Marketing Rivalry ونقدر نشوف أمثلة للكلام ده زي برجر كينج وماكدونالدز أو مرسيدس وبي إم وأودي (بدون اتفاق مسبق بينهم وتقدروا تعملوا بحث عن الموضوع)، وفيه علامات تجارية زي مطاعم برجر كتير عملت نفس الموضوع في مصر قبل كده». واختتم: «وده مش معناه عدم احترام المنافسين على الإطلاق، بالعكس لما أعمل إعلان بملايين أذكر فيه منافس بطريقة غير مباشرة ده معناه إن ليه مقام وقيمة كبيرة وتاريخ في السوق، وأخيرًا بأكد إن التوضيح ده من الجانب الأدبي والأخلاقي وبقدم اعتذاري لأي حد اتضايق».
24 القاهرة
٢٥-٠٣-٢٠٢٥
- ترفيه
- 24 القاهرة
بعد مقاضاته من العبد.. أول تعليق من مالك بلبن على الإعلان المسيء: الإشارة للمنافسين أسلوب موجود
حرص إسلام سلامة، مالك مجموعة بلبن، على التعليق على إعلان كحك العيد المثير للجدل، وذلك بعدما عزمت سلسلة العبد على مقاضاتهم بسبب الإعلان، الذي وصفوه بـ"المسيء". وقال إسلام في منشور له عبر حسابه على فيس بوك: 'بخصوص إعلان الكحك، عادة مش بحب أدخل في النقاشات، دي لكن وجب التوضيح لأن الموضوع دخل في حتة أخلاقية فكان لازم أوضحها'. منشور مالك بلبن وأضاف مالك مجموعة بـ لبن: بخصوص ظهور شخص يشبه شخص توفاه الله في الإعلان، وجب أن أوضح إن والله العظيم عمري ما كنت شوفت ولا أنا ولا الفريق القائم على الإعلان صورة الشخص الله يرحمه، إلا بعد انتشار البوستات اللي بتتكلم عن الموضوع بعد نزول الإعلان بأسبوع تقريبًا، وده كلام اتحاسب عليه قدام ربنا، مضيفًا: 'ولا أظن حد في مصر كان شاف الصورة قبل كده مش إحنا بس'. أزمة إعلان بلبن والعبد واستكمل: الكلام ده بقوله من الجانب الأخلاقي لأن من الجانب القانوني والرسمي مفيش أي مسألة علينا فيه لكن أخلاقيًا وأدبيًا وجب التوضيح، وبأكد احترامنا الكامل لكل الأشخاص بشكل عام، مردفًا: 'أما بالنسبة لفكرة الإعلان نفسه، والإشارة لبعض المنافسين ده أسلوب موجود في العالم كله اسمه الدعاية التنافسية، أو Marketing Rivalry ونقدر نشوف أمثلة للكلام ده زي برجر كينج وماكدونالدز أو مرسيدس وبي إم وأودي (بدون اتفاق مسبق بينهم وتقدروا تعملوا بحث عن الموضوع)، وفيه علامات تجارية زي مطاعم برجر كتير عملت نفس الموضوع في مصر قبل كده'. واختتم حديثه: 'وده مش معناه عدم احترام المنافسين على الإطلاق، بالعكس لما أعمل إعلان بملايين أذكر فيه منافس بطريقة غير مباشرة ده معناه إن ليه مقام وقيمة كبيرة وتاريخ في السوق، وأخيرًا بأكد إن التوضيح ده من الجانب الأدبي والاخلاقي وبقدم اعتذاري لأي حد اتضايق'. الأعلى للإعلام يمنع عرض إعلان بلبن المسيء لشركة العبد للحلويات| بث مباشر الأعلى للإعلام: منع عرض إعلان بلبن المسيء لشركة العبد للحلويات العبد تتقدم بشكوى رسمية لوقف إعلان بلبن المسيء.. وتتخذ إجراءات قانونية لحماية علامتها التجارية بلبن ولا من غير؟.. طريقة عمل كحك العيد الناعم بالخطوات الصحيحة
جريدة المال
٠٣-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- جريدة المال
مرسيدس وبي إم دبليو تدرسان بيع تطبيق «فري ناو» لطلب سيارات الأجرة
تُحاول مجموعة مرسيدس بنز وبي إم دبليو AG بيع تطبيق فري ناو لطلب سيارات الأجرة المملوك لهما بشكل مشترك، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر، بحسب وكالة بلومبرج. وقال الأشخاص، الذين طلبوا عدم الكشف عن هويتهم لأن المناقشات خاصة، إن شركتي صناعة السيارات، اللتين تمتلكان أقل من 50% من التطبيق، تعملان مع شركة لازارد لقياس مدى اهتمام المشترين المحتملين. وقالوا إن الشركة قد تجلب ما يصل إلى 500 مليون يورو (521 مليون دولار). وقال الأشخاص إن الاعتبارات في مرحلة مبكرة، ولا يوجد يقين من أنها ستؤدي إلى صفقة. ورفض ممثلو مرسيدس ولازارد التعليق. وقال متحدث باسم بي إم دبليو إن فري ناو تعمل بشكل جيد وتتجاوز أهدافها الحالية، رافضًا التعليق على البيع المحتمل. رفض ممثل فري ناو التعليق على صفقة محتملة، قائلًا إن مساهميها 'واثقون تمامًا' في إستراتيجية الشركة وموقفها. وافقت شركة دايملر، كما كانت تُعرف مرسيدس سابقًا، وبي إم دبليو في عام 2019 على ضخ أكثر من مليار يورو في أعمالهما المشتركة لمشاركة السيارات وتأجير السيارات لمواجهة أمثال أوبر تكنولوجيز إنك. وقال أشخاص مطلعون على الأمر في ذلك الوقت إن أوبر بعد عام واحد فكرت في شراء فري ناو. ثم وافقت بي إم دبليو ومرسيدس في عام 2022 على بيع جزء من الأعمال المسماة شير ناو، وهي عملية مشاركة السيارات الخاصة بهما، إلى ستيلانتيس إن في. ويُظهر موقعها الإلكتروني أن فري ناو متاحة في أكثر من 150 مدينة في أوروبا، حيث تقوم بوساطة سيارات الأجرة وركوب الدراجات البخارية الإلكترونية بالإضافة إلى تقديم خدمات مشاركة السيارات وتأجير السيارات. ستوفر فري ناو لمنافسي خدمات تأجير السيارات فرصة للدخول أو التوسع في المدن الأوروبية الرئيسية بما في ذلك لندن، حيث يمكن للعملاء استدعاء سيارات الأجرة السوداء التقليدية باستخدام التطبيق، بالإضافة إلى فرانكفورت وباريس وميلانو. وتشمل المنافسين الكبار في أوروبا شركة أوبر، وكذلك شركة النقل الإستونية بولت تكنولوجي أو، التي تستكشف طرحًا عامًّا أوليًّا مع توسعها في الخارج. من ناحية أخرى، تركز شركة ليفت على السوق في أمريكا الشمالية. كما جذبت شركة فري ناو سابقًا اهتمام مشغل تطبيقات سيارات الأجرة الكوري الجنوبي كاكاو موبيليتي. تعيد شركات صناعة السيارات التركيز على التصنيع الأساسي والتكنولوجيا ذات الصلة وسط التحول الصعب إلى المركبات الكهربائية. ونتيجة لذلك فإنها تتراجع عن العمليات غير الأساسية. وذكرت بلومبرج نيوز في يناير أن مرسيدس نفسها تستكشف بيعًا محتملًا لأعمال تأجير السيارات أثلون. تبيع شركة جنرال موتورز حصتها في مصنع بطاريات السيارات الكهربائية في ميشيغان إلى شريكتها الكورية الجنوبية إل جي إنرجي سوليوشن.
