: سيارة تويوتا سيكويا الكروس أوفر الجديدة
قد يعجبك أيضا...
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
البورصة
منذ 6 ساعات
- البورصة
أكبر 3 شركات سيارات ألمانية تستعد لخسائر تتجاوز 10 مليارات يورو
تستعد أكبر ثلاث شركات لصناعة السيارات في ألمانيا، لخسارة أكثر من 10 مليارات يورو من تدفقاتها النقدية العام الحالي، حيث تضيف تكاليف التعريفات الجمركية الأمريكية ضغوطًا على صناعة السيارات التي تكافح بالفعل من أجل التوسع، بالإضافة إلى تدفق السيارات الكهربائية الصينية. كانت صناعة السيارات واحدة من أكثر الصناعات تأثراً بالحرب التجارية التي شنها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، بعد أن فرض تعريفات جمركية بنسبة 25% على واردات السيارات المصنوعة في الخارج. ويتوقع المحللون أن تتقلص تدفقات شركات السيارات، النقدية الناتجة عن أعمالهم في صناعة السيارات. فمن المتوقع أن تنخفض من 9.4 مليار يورو في العام الماضي إلى 3 مليار يورو في مرسيدس بنز، ومن 7.1 مليار يورو إلى 3.3 مليار يورو في فولكس وجن، ومن 4.8 مليار يورو إلى 4.4 مليار يورو في بي إم دبليو، وفقًا للبيانات الواردة من 'فيزيبل ألفا'. قد يتدهور الوضع أكثر مع تعديل المحللين لتوقعاتهم بعد نتائج شركة بي إم دبليو ومرسيدس هذا الأسبوع. كما خفضت فولكس واجن يوم الجمعة، توقعاتها لتدفقاتها النقدية الخاصة بالسيارات لهذا العام إلى ما بين 1 مليار يورو وحتى 3 مليارات يورو، من نطاقها السابق الذي كان بين 2 مليار يورو و5 مليارات يورو. لم تظهر تداعيات التعريفات الجمركية بشكل كامل في نتائج الربع الثاني، لأن بعض شركات السيارات خزنت المخزونات السابقة وتعمل على تصريفها بينما كانت تنتظر نتائج مفاوضات التجارة، حسب ما أوضحته صحيفة 'فاينانشيال تايمز' البريطانية. ومع ذلك، ستؤدي التعريفات الجمركية المرتفعة إلى زيادة التكاليف الخاصة بالتصدير إلى الولايات المتحدة، وشراء الأجزاء، وكذلك التعديلات في سلسلة التوريد، وهو ما سيضغط على التدفقات النقدية. وقال مايكل تيندال، المحلل الأول في قسم السيارات العالمية في بنك إتش إس بي سي: 'السؤال في ذهني هو: هل نأخذ الراحة من حقيقة أن تأثير التعريفات الجمركية في الربع الثاني كان أقل مما توقعنا في البداية أم أن هذا شعور زائف بالأمان؟' وتدفع شركات فولكس واجن ومرسيدس بنز وبي إم دبليو، بالفعل، تعريفات جمركية بنسبة 27.5% على العديد من الشحنات الموجهة إلى الولايات المتحدة من دول مثل ألمانيا والمكسيك. وكشفت 'فولكس واجن' يوم الجمعة، عن خسارة بسبب التعريفات الجمركية في الربع الثاني بقيمة 1.3 مليار يورو وتوقعت أن يرتفع العبء إلى عدة مليارات من اليوروهات إذا لم يتم تخفيض التعريفات الجمركية، كما سجلت الشركة تدفقًا نقديًا سلبيًا بقيمة 523 مليون يورو في الربع الثاني من العام الحالي . فاجأت جنرال موتورز المستثمرين عندما قالت إن تكاليف التعريفات الجمركية من المحتمل أن تكون أكبر في الربع الثالث مقارنة بـ 1.1 مليار دولار التي تم الإبلاغ عنها في الفترة من أبريل إلى يونيو، و حذرت من تأثير يصل إلى 5 مليارات دولار سنويًا. ويتوقع المحللون أن يتقلص التدفق النقدي الحر المعدل لشركة جنرال موتورز، من أعمالها في السيارات لهذا العام بنسبة تصل إلى النصف ليصل إلى 7.7 مليار دولار مقارنة بـ 14 مليار دولار. قالت ستيلانتيس إنها ستتكبد خسارة تقدر بـ300 مليون يورو بسبب تعريفات ترامب في النصف الأول، لكنها اعترفت أن التأثير في النصف الثاني من العام سيكون أكبر، إذ يتوقعون خسارة تصل إلى 1.5 مليار يورو بنهاية العام. واجهت 'تسلا' تكاليف إضافية مرتبطة بالتعريفات قدرها 300 مليون يورو في الربع الثاني، وحذرت من أن هذا الرقم سيزيد مع مرور العام. في مايو، توقعت شركة بي إم دبليو بتفاؤل أن التعريفات الأمريكية ستنخفض من هذا الشهر. يذكر أن الضغط على السيولة النقدية وهوامش الأرباح يأتي في وقت تواجه فيه شركات مثل فولكس فاجن الحاجة إلى إعادة هيكلة لخفض قدرتها الإنتاجية الزائدة في مصانعها وإصلاح هيكل تكاليفها للتنافس ضد 'بي واي دي' وغيرها من الشركات الصينية المنافسة.
عالم المال
منذ 13 ساعات
- عالم المال
لأول مرة.. الجيل السادس من رينو كليو يظهر بألمانيا سبتمبر المقبل
تستعد شركة رينو الفرنسية للكشف رسميًا عن الجيل السادس من سيارتها الأشهر رينو كليو 2026، وذلك ضمن مشاركتها المرتقبة في فعاليات معرض ميونيخ الدولي للسيارات، والمقرر انعقاده خلال الفترة من 9 إلى 14 سبتمبر المقبل في ألمانيا. ومن المنتظر أن تشكل السيارة الجديدة خطوة مهمة في مسيرة الشركة نحو تعزيز وجودها في فئة السيارات الصغيرة، مع المحافظة على لمساتها الكلاسيكية، وتحديثها بما يتناسب مع المتطلبات الأوروبية المتغيرة. على عكس العديد من المنافسين الذين يتجهون حاليًا نحو التخلي الكامل عن محركات الاحتراق الداخلي، حافظت رينو على توازنها في سيارة كليو الجديدة عبر التمسك بخيارات البنزين، ولكن مع توجيه قوي نحو أنظمة الدفع الهجين. ففي حين أن الجيل الحالي من كليو يُتاح بخيار محرك TCe البنزيني فقط، من المتوقع أن يُستبدل هذا الخيار في الطراز الجديد بنظام هجين فقط (Hybrid Only)، وهو ما يضع كليو الجديدة في منافسة مباشرة مع سيارات مثل تويوتا ياريس هايبرد وMG3 الهجينة. هذا التوجه يعكس رؤية رينو للاستمرار في توفير سيارات صغيرة اقتصادية، لكن بأداء أفضل وكفاءة أعلى من حيث الانبعاثات واستهلاك الوقود. كما أنه يأتي استجابة للتطورات التنظيمية في الأسواق الأوروبية، خاصة مع اقتراب تطبيق قانون المركبات عديمة الانبعاثات ZEV، الذي سيفرض على شركات السيارات تغطية ما لا يقل عن 52% من مبيعاتها بسيارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2028. رغم الاهتمام الكبير بالسيارة الجديدة، إلا أن مستقبل رينو كليو 2026 في السوق البريطاني يبدو غير مؤكد حتى الآن، إذ لم توضح الشركة ما إذا كانت تنوي طرحها هناك أم لا. ويأتي هذا التردد في ضوء التشريعات البيئية في المملكة المتحدة، التي تفرض مزيدًا من القيود على سيارات الاحتراق الداخلي والهجينة، مما يضع الشركات المصنعة أمام تحديات متزايدة في الالتزام بنسب محددة من مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل. من الناحية التصميمية، تميزت رينو كليو 2026 بالعديد من التحسينات الشكلية التي تعكس طابعًا رياضيًا أكثر وضوحًا مقارنة بالإصدار السابق. حيث جرى دمج مقبض الباب الخلفي في العمود C، ما يمنح السيارة شكلًا شبيهًا بالطرازات ثلاثية الأبواب الرياضية، ويُضفي عليها مظهرًا أكثر انسيابية. كما تميزت السيارة بزجاج خلفي أنيق تعلوه زعنفة سقفية (جناح سقفي) يساهم في تعزيز الأداء الديناميكي ويمنح السيارة حضورًا عصريًا لافتًا. في الخلف، احتفظت كليو بشخصيتها المعهودة ولكن مع تطعيمات جديدة أبرزها شكل المصابيح المعاد تصميمها وتفاصيل الهيكل السلس، ما يمنح السيارة مزيجًا من الحداثة والعملية. يدرك القائمون على تطوير كليو الجديدة أن المنافسة في فئة السيارات الهجينة والصغيرة أصبحت أكثر تعقيدًا، مع دخول لاعبين كبار أمثال تويوتا، وMG، وفوكسهول، الذين بدأوا في تقديم نماذج هجينة بأسعار تنافسية. كما أن التغيرات المستمرة في السياسات الأوروبية وتزايد الضغوط على خفض الانبعاثات تجعل الشركات المصنعة أمام خيارين لا ثالث لهما: إما الابتكار والتجديد، أو الخروج من بعض الأسواق التقليدية. منذ انطلاقها في تسعينيات القرن الماضي، كانت رينو كليو واحدة من أكثر السيارات شعبية في أوروبا، خصوصًا في فئة السيارات الاقتصادية الحضرية. ورغم التحولات الكبرى في سوق السيارات، لا تزال الشركة تسعى للحفاظ على روح السيارة، ولكن بصيغة تلائم المستقبل الأخضر الذي تسعى إليه أوروبا.
فيتو
منذ يوم واحد
- فيتو
مواصفات وأسعار سيارات تويوتا كورولا هايبرد 2026
كشفت تويوتا، عن مواصفات وأسعار سيارتها كورولا سيدان وكورولا هايبرد 2026، والتى تبدأ من 22725 دولارًا أمريكيًا للفئة الأساسية LE. سيارات تويوتا كورولا هايبرد 2026 والسيدان، مزودة بمجموعة عدادات رقمية جديدة مقاس 7.0 بوصات، والتي كانت تُقدم سابقًا فقط في طراز XSE 2025. وبالحديث عن ذلك، سيحافظ هذا الطراز على مكانته في القمة بفضل شاشة عرض كبيرة مقاس 12.3 بوصة، والتي ستكون اختيارية في طراز SE.. وتأتي كورولا هايبرد 2026 مع زيادة طفيفة في سعرها للعام القادم، يبدأ سعر طراز LE الآن من ٢٤,٥٧٥ دولارًا قبل الوصول، وهو أغلى بـ ٧٥٠ دولارًا من نظيره لعام ٢٠٢٥. تُثير هذه الزيادة الكبيرة في سعر السيارة الهجينة بعض الحيرة، نظرًا لأنها تستفيد من نفس التحسينات التي لا تتجاوز ٤٠٠ دولار في طراز البنزين، ولكن أقل من ٢٥ ألف دولار لسيارة سيدان هجينة جيدة وفعالة لا يزال يبدو لنا صفقة جيدة. زودت تويوتا كورولا سيدان المدمجة بمحركها رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر هو المحرك الوحيد المتوفر، وهو متصل حصريًا بناقل حركة متغير باستمرار بعشر نسب تروس محددة مسبقًا، لن تفوز قوة 169 حصانًا وعزم دوران 151 رطل-قدم في أي سباقات تسارع، لكنها أعلى من قوة 150 حصانًا لسيارة هوندا سيفيك الأساسية. تحقق كورولا غير الهجينة معدل استهلاك وقود مذهل يبلغ 32 ميلًا لكل جالون داخل المدينة، و41 ميلًا لكل جالون على الطريق السريع، و35 ميلًا لكل جالون مجتمعة في طراز LE الأساسي، مع أنك ستضطر للتضحية بالأناقة لأن هذا الطراز يأتي فقط بعجلات وأغطية عجلات فولاذية مقاس 16 بوصة. تتوفر كورولا هايبرد 2026 بفئات LE وSE وXLE، حيث تتميز الفئتان الأولى والثانية بنظام تويوتا المميز للدفع الرباعي الكهربائي. وكما هو الحال في النسخة غير الهجينة، ستحصل فئتا LE وSE على لوحة عدادات قياس 7.0 بوصة، بينما ستحصل فئة XLE على لوحة عدادات قياس 12.3 بوصة. تأتي بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر مزود بناقل حركة كهربائي متغير باستمرار – مع أو بدون المحور الكهربائي الخلفي لنظام الدفع الرباعي، تبلغ قوة النظام مجتمعةً 138 حصانًا. و تتميز السيارة باقتصادية عالية في استهلاك الوقود. اختر فئتي LE أو XLE، وكلاهما مزود بعجلات قياس 16 بوصة، وستستمتع باستهلاك 50 ميلًا للغالون مجتمعةً. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
