تويوتا راف 4 الجديدة كلياً قادمة بشكل أسرع مما كان متوقعاً

السيارات – قدمت تويوتا أول لمحة رسمية عن الجيل القادم من راف 4 – RAV4 من خلال سلسلة من الصور، وإن كان الشركة لا تزال تتظاهر بالكتمان بعدم الكشف عن اسمها صراحةً. ومن المقرر الكشف الكامل عن السيارة في 21 مايو، ولكن في هذه الأثناء، انطلقت جولات الصور التشويقية للسيارة.
وحرص فريق تويوتا في أمريكا الشمالية على الحذر، إذ نشر ثلاث صور خارجية فقط للسيارة, وهي تسير على طريق ريفي، وشوارع وضواحي، ومسار مغطى بالثلوج. وجميعها صورٌ مطابقة تمامًا لسيارة تويوتا راف 4. ومع ذلك، فات أحد موظفي تويوتا أوروبا هذه المعلومة، إذ نشر صورتين إضافيتين، تكشفان هذه المرة عن أجزاء من المقصورة الداخلية.
ومن هذه الصور، يتضح أن تصميم المقصورة الداخلية أقرب إلى تصميم بريوس منه إلى تصميم كامري. تشمل الميزات البارزة لوحة عدادات رقمية مستقلة وشاشة معلومات وترفيه كبيرة في أعلى الكونسول الوسطي. كما تظهر لمحة سريعة عن كونسول وسطي جديد ضخم مع ما يبدو أنه ذراع ناقل حركة مُعاد تصميمه.
ولا تزال سيارة تويوتا راف 4، ذات الشعبية الواسعة ، تتصدر قوائم المبيعات، بعد أن أنهت هيمنة فورد F-150 على عرش أكثر السيارات مبيعًا في أمريكا عام 2024 بعد سنوات عديدة، مما يُدرّ أرباحًا طائلة على شركة صناعة السيارات اليابانية، حتى مع ظهور منافسين جدد لنيل حصة من السوق. ومع اقتراب الجيل الخامس من راف 4 من نهاية دورة حياته الحالية، تستعد تويوتا لاستبداله.
وبعد رصدها مؤخرًا أثناء اختبارها في مترو ديترويت، بعد مشاهدات متعددة في اليابان، يبدو أن سيارة راف 4 القادمة ستخضع لتحديث جذري في تصميمها . مع ذلك، قد لا يكون التحديث شاملًا كغيره من التحديثات الشاملة . وكما هو الحال مع أحدث طراز من كامري، من المتوقع أن يحتفظ الطراز الجديد بالمنصة وأنظمة الدفع الحالية. ورغم حصوله على مظهر خارجي أنيق، إلا أن هناك دلائل واضحة على أنه ليس طرازًا 'جديدًا كليًا' بالمعنى التقليدي.
وتتبنى الواجهة الأمامية أحدث أساليب تصميم تويوتا، كما هو الحال في بريوس وكامري الجديدة . وتتميز بمصابيح نهارية ملتفة بتصميم رأس المطرقة وشبك أمامي على شكل قرص العسل. ويتوقع بعض الاختلافات عن الرسوم التوضيحية للسيارة.
من المرجح أن تتضمن قائمة التقنيات شاشة معلومات ترفيهية عريضة أكثر وضوحًا، ودعمًا لأنظمة Apple CarPlay وAndroid Auto وAmazon Alexa لتحسين التحكم الصوتي في مختلف الوظائف. ومن المتوقع أيضًا أن تستمر اللمسات الفاخرة، مثل شاشة العرض الأمامية (HUD)، وفتحة السقف البانورامية، والإضاءة المحيطة، والشحن اللاسلكي.
أما بالنسبة للأساسات، فمن المرجح أن تستخدم السيارة منصة TNGA-K الحالية للطراز مع تحسينات في مقاومة الاصطدام لمساعدتها على اجتياز بروتوكولات اختبارات الاصطدام الأكثر صرامة من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS).

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

المربع نت

منذ 15 ساعات

• المربع نت

تويوتا برادو ديزل 2025 أبرز الفروقات بين الفئتين في السعودية

المربع نت – تويوتا برادو ديزل 2025 تتوفر عند الوكيل عبداللطيف جميل للسيارات بفئتين، وهنا نسلط الضوء على أبرز أوجه التشابه والاختلاف بينهما في المواصفات والسعر. تصميم تويوتا برادو ديزل 2025 من ناحية التصميم الخارجي، الفروقات بين فئتي برادو ديزل 2025 يتضح في الجوانب التالية المميزة لفئة برادو ديزل الثانية: التصميم المستطيلي للمصابيح الأمامية بدلا من التصميم الدائري. شبك أمامي فضي بدلا من الشبك الأسود. المرايا ومقابض الأبواب بلون السيارة بدلا من اللون الأسود. الباب الخلفي كهربائي. نافذة قابلة للفتح في الباب الخلفي. عوارض السقف. ومن ثم تكون أبرز التجهيزات المتوافقة: المصابيح الأمامية والإضاءة النهارية من نوع LED. كشافات ضباب أمامية من نوع LED. الجنوط مقاس 18 بوصة ألمنيوم. المرايا الجانبية مزودة بإشارات الانعطاف وتدعم الضبط والطي الكهربائي. خطاف خلفي. عتبة جانبية. واقيات طين. مواصفات محرك تويوتا برادو ديزل 2025 محرك 4 أسطوانات بسعة 2.8 لتر ديزل تيربو بقوة 201 حصان وعزم دوران 500 نيوتن متر. القير أوتوماتيكي 8 سرعات موجه إلى نظام دفع رباعي 4WD. خزان الوقود بسعة 110 لتر والكفاءة تبلغ 14.1 كم/ لتر. قفل دفرنس وسطي، كما قد ذكر موقع الوكيل وجود قفل دفرنس خلفي لفئة برادو ديزل ستاندرد فقط. نظام التحكم في وضعيات القيادة الاقتصادي والعادي والرياضي في برادو ديزل الفئة الثانية. تويوتا برادو ديزل من الداخل تحصل تويوتا برادو ديزل 2025 الفئة الثانية على الترقيات التالية: شاشة معلومات وترفيه أكبر بمقاس 12.3 بوصة. جلد حقيقي كسوة للمقود بدلا من الجلد الصناعي. كسوة الجلد للمقاعد بدلا من كسوة القماش. التعديل الكهربائي لمقعد السائق. أنظمة تدفئة وتبريد المقاعد الأمامية. ثلاجة لتبريد المشروبات. الصور قد لا تطابق تماما مع المواصفات وأما أبرز أوجه التشابه بين الفئتين فتشمل: المقصورة مكونة من 7 مقاعد في 3 صفوف بما فيها مقعد السائق. شاشة العدادات بمقاس 7 بوصة. نظام الصوت مكون من 6 سماعات. مكيف الهواء أوتوماتيكي ثلاثي مناطق التحكم وفتحات مكيف بالصف الثاني والثالث. الصور قد لا تطابق تماما مع المواصفات الأمان وأنظمة مساعدة السائق في جانب الأمان وأنظمة مساعدة السائق الاختلاف الوحيد والواضح في عدد الوسائد الهوائية، حيث تكتفي برادو ديزل ستاندرد بوجود 2 من الوسائد الهوائية، في حين توجد 8 وسائد هوائية في برادو ديزل الفئة الثانية لتشمل الأمامية والأمامية الجانبية والستائرية ووسادة الركبة لكل من السائق والراكب الأمامي. التجهيزات المتشابهة تشمل: مثبت السرعة العادي. مساعد الصعود والنزول على المرتفعات. نظام الزحف. أنظمة دعم المكابح والثبات مثل المكابح المانعة للانغلاق والتحكم بالجر والثبات الإلكتروني. الحساسات الأمامية والخلفية والكاميرا الخلفية للمساعدة في الركن. سعر تويوتا برادو ديزل 2025 تويوتا برادو ديزل 2025 ستاندرد وهي فئة TX-2 DSL بسعر 201,250 ريال. تويوتا برادو ديزل 2025 الفئة الثانية وهي فئة TXL-2 DSL بسعر 224,250 ريال. الأسعار شاملة ضريبة القيمة المضافة. شاهد تجربة قيادة تويوتا برداو ▼ اطلب تجربة قيادة تويوتا برادو

المربع نت

منذ 17 ساعات

• المربع نت

تويوتا تشوق لـ راف فور 2026 الجيل السادس الجديد كلياً قبل التدشين الوشيك

المربع نت – كشفت تويوتا مجموعة صور تشويقية كاشفة لراف فور 2026 الجيل السادس الجديد كلياً قبل التدشين الوشيك غداً في الولايات المتحدة. تويوتا راف فور هي السيارة الأعلى مبيعاً للعلامة في الولايات المتحدة، كما أنها الـ SUV الأنجح في السوق الأمريكي لثمانية أعوام متوالية بمبيعات وصلت إلى 475,193 سيارة خلال 2024 بنمو قوي 9.3% مقارنة بمبيعات 2023 في دلالة على الشعبية الجارفة والصامدة للسيارة. وتشير الصور التشويقية الجديدة إلى ازدياد حجم السيارة بعض الشيء، مع زوايا أكثر استقامة وصرامة للخارجية ومساحة أوسع لتحريك الرؤوس في المقصورة وللتخزين في صندوق الأمتعة. وأشارت تقارير إلى أن تويوتا ستنتج الجيل الجديد من راف فور في أمريكا لتفادي ضرائب ترامب الجمركية القاسية، مع إلغاء الخطط الأصلية ببناء السيارة في اليابان وكندا. من المتوقع طرح الجيل الجديد من راف فور في الولايات المتحدة في نهاية العام الحالي وفي باقي الأسواق العالمية لاحقاً، مع توافر محركات هايبرد عالية الأداء بشكل رئيسي في السوق الأمريكي، بالإضافة إلى محرك بنزين صافي في أسواق عالمية أخرى، وسنوافيكم بالمزيد من المعلومات عنها فور توافرها. اقرأ أيضاً: تويوتا كراون تحصل على تعديلات يابانية لتحويلها إلى واجن رياضية مدهشة شاهد أيضاً:

المربع نت

منذ 20 ساعات

• المربع نت

تويوتا عرضت على نيسان الشراكة بعد انهيار مفاوضات اندماجها مع هوندا

المربع نت – في مفاجأة مثيرة للاهتمام، أشار تقرير ياباني من صحيفة 'ماينيتشي شيمبون' إلى أن تويوتا حاولت التواصل مع نيسان بعد انهيار مفاوضات اندماجها مع هوندا، وعرضت عليها شراكة استراتيجية. يبدو أن هذا التواصل بين الطرفين صدر بعد أيام معدودة من إعلان نيسان وهوندا رسمياً عن إلغاء صفقة الاندماج بسبب خلافات حادة بين الطرفين حول أسلوب الإدارة، مع رغبة هوندا في تحويل نيسان إلى علامة فرعية تابعة لها. جدير بالذكر أن رئيس مجلس إدارة تويوتا، أكيو تويودا، صرح مسبقاً أن الاندماج بين تويوتا ونيسان غير ممكن بسبب ضخامة الشركة الموحدة الناتجة عن هذا الاندماج، ما قد يناقض قوانين منع الاحتكار وحماية المنافسة. تويوتا لديها بالفعل حصص في عدد من أسهم شركات السيارات اليابانية الأخرى، وعلى رأسهم سوبارو بحصة 20% مخصصة لتويوتا، مع حصة 5.1% من أسهم مازدا، و4.9% من أسهم سوزوكي، و5.9% من أسهم إيسوزو. وقد أعلن المدير التنفيذي الجديد لنيسان، إيفان إسبينوزا، أن الشركة لديها التمويل الكافي لإعادة هيكلة العلامة بالكامل وإنعاش مبيعاتها وأرباحها العالمية بدون شراكة أو تحالف مع أي شركة أخرى، في إشارة حاسمة وواضحة على عزم نيسان لخوض المعركة القادمة بشكل مستقل وبدون قيود مفروضة عليها من أطراف أخرى. رئيس نيسان الجديد إيفان إسبينوزا اقرأ أيضاً: رئيس تويوتا يرفض تطوير سيارة كهربائية رياضية ويؤكد أهمية 'رائحة البنزين والمحرك الصاخب' شاهد أيضاً: