حلبة كورنيش جدة تستضيف للمرة الأولى الجولتين 3و 4 للفورمولا+إي نهاية الأسبوع
الرياض – هاني البشر
تستعد بطولة العالم للفورمولا إي للعودة إلى المملكة العربية السعودية نهاية الأسبوع الجاري، مع انطلاق الجولتين الثالثة والرابعة على حلبة كورنيش جدة، أسرع حلبة شوارع في العالم، التي تستضيف السباق للمرة الأولى في تاريخها وذلك تحت إشراف وزارة الرياضة.
وسيشهد سباق جدة إي بري أول سباقين مزدوجين لهذا الموسم على نسخة معدلة من حلبة كورنيش جدة، وبطول 3 كم، وهي مصممة خصيصًا لسباقات الفورمولا إي والسيارات الكهربائية، وسيضم التصميم الجديد 19 منعطفًا عالي السرعة، ومن المتوقع أن تقدم سيارات GEN3 Evo الجديدة تمامًا، والتي تعد أسرع سيارة أحادية المقعد في رياضة المحركات، عرضًا مذهلًا للجماهير في المدرجات ومن خلال شاشات التلفزيون في منازلهم.
يضم المسار الجديد للحلبة أربعة منعطفات متعرجة جديدة، تتقاطع مع المسار العادي عن المنعطف رقم 4 قبل ظهورها في المنعطفين رقم 21 و22، كما تم تصميم منعطفين متعرجين جديدين بين المنعطفين 25 و26 قبل المنعطف الأخير الذي يؤدي إلى الطريق المستقيم، كما سيضم المسار إلى خط البداية والنهاية منعطفين متعرجين آخرين، الأول يتجه لليسار ثم اليمين ثم اليسار، والثاني منعطف معاكس من اليمين ثم اليسار ثم اليمين قبل الوصول إلى خط البداية، وقد تم الانتهاء من العمل على المسار المعدل في 30 يومًا فقط، ونجح فريق مكون من 120 موظفًا في تنفيذ التغييرات التي ستسمح للفورمولا إي بالتنافس في أسرع حلبة شوارع في العالم لأول مرة يومي الجمعة والسبت نهاية الأسبوع الجاري.
وستشهد البطولة أيضًا، إطلاق نظام التعزيز الكهربائي PIT BOOST، وهي ميزة جديدة توفر زيادة في الطاقة بنسبة 10٪ (3.85 كيلو واط في الساعة) لسيارات السباق، ولكنها ستحتاج للتوقف لمدة 30 ثانية لإعادة الشحن السريع بقدرة 600 كيلوواط، وسيتعين على السائقين والفرق الموازنة بين فوائد هذه الميزة الجديدة، ومخاطر فقدان المركز على المسار أثناء التوقف، ويمكن العثور على مزيد من المعلومات حول نظام PIT BOOST هنا.
وبهذه المناسبة قال أنغوس ميلر، مدير أول للمسار في فورمولا إي: كان تقديم تصميم جديد تمامًا لحلبة كورنيش جدة في غضون 30 يومًا فقط تحديًا كبيرًا، لكن فريقنا المتخصص المكون من 120 شخصًا تعامل مع هذا التحدي بمهارة وتصميم لا يصدقان.
وأضاف: إن نجاح سباق جدة إي بري هو شهادة على التعاون السلس بين فورمولا إي ووزارة الرياضة والاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وشركة رياضة المحركات السعودية، الذين كان دعمهم فعالاً في نجاح هذه الرؤية، وأضاف ميلر: نحن نتطلع إلى رؤية مشجعي فورمولا إي يأتون ويستمتعون بمشاهدة السيارات تتسابق على حلبة كورنيش جدة لأول مرة هذا الأسبوع.
من جهته، قال سامر عيسى الخوري، الشريك الإداري لشركة CBX، الجهة المنظمة لسباق جدة إي بري: نحن متحمسون للغاية لرؤية سباقات الفورمولا إي تصل إلى جدة، وبفضل التعاون الكبير بين CBX، ووزارة الرياضة، والاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية وسباقات الفورمولا إي، قمنا بتعديل حلبة كورنيش جدة لإنشاء مسار نعتقد أنه سيوفر سباقات كهربائية رائعة للجماهير والسائقين على حد سواء، كان العمل جهدًا جماعيًا حقيقيًا، ولا أطيق الانتظار لرؤية السيارات تتسابق في عطلة نهاية الأسبوع الحالي.
بعد ستة مواسم ناجحة في الدرعية، نقلت الفورمولا إي سباقاتها إلى مدينة جدة، مما يعكس التزام البطولة بالابتكار والاستدامة، ويتماشى مع رؤية السعودية 2030، وسيقدم سباق جدة إي بري تجربة سباق مبهجة، مما يساهم في نمو رياضة المحركات في المنطقة، ومع إقامة السباق على حلبة كورنيش جدة وخلفيتها المذهلة على ساحل البحر الأحمر، يعد سباق جدة إي بري 2025 بتقديم تجربة لا تُنسى للجماهير والمتسابقين على حد سواء.
الترحيب بعصر GEN3 EVO
شهد الموسم الحادي عشر ظهور السيارة الجديدة GEN3 Evo لأول مرة، وهي قفزة في تكنولوجيا سيارات السباق الكهربائية التي تجمع بين الأداء المذهل، والاستدامة المتطورة، والكفاءة التي لا مثيل لها، وهي تضع معيارًا جديدًا باعتبارها أسرع سيارة أحادية المقعد من حيث التسارع في الاتحاد الدولي للسيارات، حيث تنطلق من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 1.82 ثانية فقط – أسرع بنسبة 30% من سيارات الفورمولا1 الحالية، ويؤكد هذا الإنجاز على التزام الفورمولا إي الثابت بدفع الابتكار مع إعطاء الأولوية للمسؤولية البيئية.
أبرز ما يميز السيارة GEN3 EVO:
• التسارع: 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 1.82 ثانية – أسرع بنسبة 30% من سيارات الفورمولا1 الحالية.
• الديناميكا الهوائية والمتانة: مجموعة هيكل معززة ومُحسَّنة للأداء والمرونة.
• نظام الدفع الرباعي: نظام يساهم في زيادة القوة والإثارة، وهو متاح أثناء المواجهات التأهيلية وبدايات السباق ووضع الهجوم لتحسين التحكم والجر.
• إطارات الجيل التالي: توفر إطارات هنكوك iON المحسنة والتي تشمل 35% من المواد القابلة لإعادة الاستخدام.
• الاستدامة في جوهرها: يضمن الحصول على خلايا البطاريات بناء على معايير التعدين الأخلاقي والمستدام لضمان التأثير الإيجابي على الناس والكوكب.
• لأول مرة، سيتمكن السائقون من فتح نظام الدفع الرباعي خلال اللحظات الحرجة للسباق، مما يوفر تسارعًا وتحكمًا لا مثيل لهما عندما يكون ذلك مهمًا للغاية، وتؤكد السيارة GEN3 Evo على سعي الفورمولا إي المستمر لإعادة تعريف التكنولوجيا مع تمهيد الطريق لمستقبل أكثر اخضرارًا.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الرياضية
منذ 4 ساعات
- الرياضية
فورمولا 1.. الحلبة المتعرجة تغري ماكلارين
أظهر فوز الهولندي ماكس فيرستابن في إيمولا الأسبوع الماضي أن بطل ريد بُل لا يزال قوة لا يستهان بها في المعركة على لقب بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، لكن سباق جائزة موناكو الكبرى، الأحد المقبل، من شأنه أن يدفع ماكلارين لاستعادة الزخم. ولا يمكن استبعاد شارل لوكلير وهو من موناكو، والفائز بالسباق المحلي العام الماضي، حتى مع مشكلات فيراري الحالية في التجارب التأهيلية، ولا يمكن استبعاد مرسيدس أيضًا. لكن ماكلارين فازت 15 مرة في موناكو، وهو رقم قياسي، ومن المفترض أن تناسب الحلبة البطيئة والمتعرجة سيارة الفريق. والسؤال الآن هو ما إذا كان أوسكار بياستري، سائق ماكلارين، سيتمكن من زيادة تقدمه بفارق 13 نقطة عندما ينافس في شوارع الإمارة المحاطة بالأسوار المعدنية، أو ما إذا كان بوسع لاندو نوريس، زميله في الفريق، تقليص تفوق زميله الأسترالي في الجولة الثامنة والرائعة من الموسم المكوَّن من 24 سباقًا. وكان بياستري وصيفًا في العام الماضي بينما أصبح لوكلير أول سائق من موناكو يفوز بسباق الإمارة في عصر البطولة، بينما جاء نوريس في المركز الرابع، ولم يتمكن من الصعود إلى منصة التتويج إلا مرة واحدة، باحتلال المركز الثالث في عام 2021. وقال بياستري بعد فوز فيرستابن، الذي أنهى مساعيه للفوز بالسباق للمرة الرابعة على التوالي «إنها حلبة أستمتع بها. كان سباق العام الماضي رائعًا بالنسبة لي، لذا آمل أن نتمكن من تقديم أداء أفضل العام الجاري. وأضاف: «وبعد ذلك، من الواضح أن السباق سيشهد توقفين «إلزاميين». حسنًا، سنرى ما سيحدث. لكنني واثق من أننا سنتسم بالسرعة». ويمكن لسباق موناكو أن يفجر المفاجآت، إذ إن السيارة الأسرع لا تفوز دائمًا على حلبة، حيث يكون التجاوز شبه مستحيل، وقد تمت إضافة توقف ثانٍ إلزامي الآن لمحاولة تحريك الأمور. ورفض فيرستابن الفائز مرتين، الذي احتل المركز السادس العام الماضي، الحديث عن فرصه في الفوز بعد السباق الأول ضمن ثلاثة سباقات متتالية تجرى ضمن بطولة العالم العام الجاري.
الرياضية
منذ يوم واحد
- الرياضية
فريق نيسان فورمولا إي على منصة التتويج في «طوكيو إي بري»
قدم فريق «نيسان للفورمولا إي» أداءً مذهلًا في سباق «طوكيو إي ـ بري 2025»، الذي نظم على أرضه، حيث تمكن السائق أوليفر رولاند من تحقيق الفوز في الجولة التاسعة، إضافة إلى حصوله على المركز الثاني في الجولة الثامنة. خلال عطلة نهاية الأسبوع، تألق أوليفر رولاند بأداء استثنائي، أكد من خلاله مكانته سائقًا بطلًا، إذ نجح في الجولة 18 في التقدم من المركز السادس إلى المركز الأول، بعد تنفيذ مناورة جريئة في اللحظات الأخيرة، تجاوز بها البطل الحالي باسكال فيرلاين «بورشه»، محققًا بذلك فوزه الرابع هذا الموسم. وجاء هذا الإنجاز بعد حلوله بالمركز الثاني في الجولة الثامنة، التي جرت وسط أجواء ماطرة، عقب إلغاء التصفيات التأهيلية. أما زميله نورمان ناتو، فقد أظهر سرعة قوية في التجارب الحرة والتصفيات خلال اليومين، إلا أنه واجه تحديات خلال السباقات، أنهى على إثرها كلتا الجولتين في المركز الـ 15. أسهمت هذه النتائج في تعزيز صدارة رولاند لترتيب السائقين، حيث وسّع الفارق إلى 77 نقطة مثيرة للإعجاب، رافعًا رصيده إلى 161 نقطة بفضل أربعة انتصارات، وثلاثة مراكز وصافة خلال تسعة سباقات حتى الآن. في الوقت ذاته، استعاد فريق نيسان فورمولا إي صدارة ترتيب الفرق برصيد 172 نقطة، فيما تواصل نيسان تصدّرها ترتيب المُصنّعين بإجمالي 225 نقطة. وخلال سباق تنافسي نظم تحت زخات المطر، قدّم أوليفر رولاند أداءً استثنائيًا، محققًا المركز الثاني بعد انطلاقه من مركز الصدارة، إثر إلغاء التصفيات، بسبب سوء الأحوال الجوية. ويمثل هذا الإنجاز السادس على منصة التتويج خلال هذا الموسم، ما أسهم في تعزيز صدارته بطولة السائقين، وهي الأكبر في تاريخ «الفورمولا إي» حتى هذه المرحلة، فيما أظهر زميله نورمان ناتو أداءً واعدًا في البداية، ولكنه عانى من ضعف التماسك، لينهي السباق في المركز الـ 15. وبهذه النتيجة، استعادت نيسان صدارة بطولة الفرق، مع استمرار تصدرها ترتيب المصنعين. وفي هذا الإطار، أشاد كاليانا سيفاجنام، الرئيس التنفيذي لمجموعة بترومين، بهذا الإنجاز، وقال: «الاحتفاء بوصول فريق نيسان للفورمولا إي إلى منصة التتويج في طوكيو يعزّز التزامنا بالابتكار من خلال رياضة السيارات، حيث يتجاوز دور إلكترومين في هذه الشراكة مجرد الرعاية، ويتمحور حول تسريع مستقبل التنقل في السعودية، وتحفيز الأجيال القادمة على تبنّي تقنيات المركبات الكهربائية بثقة واعتزاز». من جهته، قال توماسو فولبي، المدير الإداري ومدير فريق «نيسان فورمولا إي»: «كانت عطلة نهاية أسبوع استثنائية، قدم فيها الفريق أداءً بهذا المستوى أمام جمهورنا على أرضنا، واستعادة صدارة البطولات الثلاث جميعها في طوكيو، ما يمثل شعورًا بالرضا والاعتزاز، حيث يبرز نجاحنا في الوصول لمنصة التتويج في سباق طوكيو إي ـ بري قوة التعاون، وسنتمكن بفضل دعم كل من بترومين وإلكترومين من فتح آفاق جديدة أمام رياضة السيارات الكهربائية، وإثبات أن الاستدامة والأداء العالي يمكن أن يجتمعا معًا». في إطار الشراكة، استضافت شركة «بترومين» مجموعة من أصحاب المصلحة الرئيسيين والموزعين المعتمدين، ضمن تجربة حصرية في موقع «مجموعة نيسان التراثية» ومركز التصميم العالمي، بهدف ربط رؤية السعودية للتنقل الكهربائي بالابتكار العالمي في صناعة السيارات. ويواصل فريق «نيسان فورمولا إي» إبراز الإمكانات الكبيرة لسباقات السيارات الكهربائية، من خلال الجمع بين التقنية المتقدمة، والشراكات الاستراتيجية، والشغف بمستقبل أكثر استدامة. ويتطلع الفريق و«بترومين» و«إلكترو مين» إلى السباقات المقبلة بوصفها منصة لتعزيز تبني المركبات الكهربائية، وتعزيز مفاهيم التنقل المستدام على مستوى العالم.
حضرموت نت
منذ يوم واحد
- حضرموت نت
اخبار السعودية : فريق نيسان فورمولا إي يتربع على منصة التتويج في سباق "طوكيو إي بري" بدعم من "بترومين" و"إلكترومين"
اخبار السعودية : فريق نيسان فورمولا إي يتربع على منصة التتويج في سباق "طوكيو إي بري" بدعم من "بترومين" و"إلكترومين" قدم فريق 'نيسان للفورمولا إي' أداءً مذهلاً في سباق 'طوكيو إي – بري 2025' الذي أقيم على أرضه، حيث تمكن السائق أوليفر رولاند من تحقيق الفوز في الجولة التاسعة، إضافة إلى حصوله على المركز الثاني في الجولة الثامنة. خلال عطلة نهاية الأسبوع، تألق أوليفر رولاند بأداء استثنائي أكد من خلاله مكانته كسائق بطل، إذ نجح في الجولة 18 في التقدم من المركز السادس إلى المركز الأول، بعد تنفيذ مناورة جريئة في اللحظات الأخيرة تجاوز بها البطل الحالي باسكال فيرلاين (بورشه)، محققاً بذلك فوزه الرابع هذا الموسم. وجاء هذا الإنجاز بعد حلوله في المركز الثاني في الجولة الثامنة التي أُقيمت وسط أجواء ماطرة، عقب إلغاء التصفيات التأهيلية. أما زميله نورمان ناتو، فقد أظهر سرعة قوية في التجارب الحرة والتصفيات خلال اليومين، إلا أنه واجه تحديات خلال السباقات، أنهى على إثرها كلا الجولتين في المركز الخامس عشر. ساهمت هذه النتائج في تعزيز صدارة رولاند لترتيب السائقين، حيث وسّع الفارق إلى 77 نقطة مثيرة للإعجاب، رافعاً رصيده إلى 161 نقطة بفضل 4 انتصارات و3 مراكز وصافة خلال 9 سباقات حتى الآن. في الوقت ذاته، استعاد فريق نيسان فورمولا إي صدارة ترتيب الفرق برصيد 172 نقطة، فيما تواصل نيسان تصدّرها لترتيب المُصنّعين بإجمالي 225 نقطة. وخلال سباق تنافسي أقيم تحت زخات المطر، قدّم أوليفر رولاند أداءً استثنائيًا، محققًا المركز الثاني بعد انطلاقه من مركز الصدارة، وذلك إثر إلغاء التصفيات بسبب سوء الأحوال الجوية. ويمثل هذا الإنجاز السادس على منصة التتويج خلال هذا الموسم، ما ساهم في تعزيز صدارته لبطولة السائقين، وهي الأكبر في تاريخ 'الفورمولا إي' حتى هذه المرحلة، فيما أظهر زميله نورمان ناتو أداءً واعداً في البداية، ولكنه عانى من ضعف التماسك لينهي السباق في المركز الخامس عشر. وبهذه النتيجة، استعادت نيسان صدارة بطولة الفرق، مع استمرار تصدرها لترتيب المصنعين. وفي هذا الإطار، أشاد كاليانا سيفاجنام، الرئيس التنفيذي لمجموعة بترومين، بهذا الإنجاز وقال: 'الاحتفاء بوصول فريق 'نيسان للفورمولا إي' إلى منصة التتويج في طوكيو، يعزّز التزامنا بالابتكار من خلال رياضة السيارات، حيث يتجاوز دور 'إلكترومين' في هذه الشراكة مجرد الرعاية، ويتمحور حول تسريع مستقبل التنقل في المملكة العربية السعودية، وتحفيز الأجيال القادمة على تبنّي تقنيات المركبات الكهربائية بثقة واعتزاز'. من جهته، قال توماسو فولبي، المدير الإداري ومدير فريق 'نيسان فورمولا إي': 'كانت عطلة نهاية أسبوع استثنائية، قدم فيها الفريق أداءً بهذا المستوى أمام جمهورنا في أرضنا، واستعادة صدارة البطولات الثلاث جميعها في طوكيو، ما يمثل شعوراً بالرضا والاعتزاز، حيث يبرز نجاحنا في الوصول لمنصة التتويج في سباق 'طوكيو إي – بري' قوة التعاون، وسنتمكن بفضل دعم كل من 'بترومين' و'إلكترومين' من فتح آفاق جديدة أمام رياضة السيارات الكهربائية، وإثبات أن الاستدامة والأداء العالي يمكن أن يجتمعا معًا'. في إطار الشراكة، استضافت شركة 'بترومين' مجموعة من أصحاب المصلحة الرئيسيين والموزعين المعتمدين، ضمن تجربة حصرية في موقع 'مجموعة نيسان التراثية' ومركز التصميم العالمي، بهدف ربط رؤية المملكة العربية السعودية للتنقل الكهربائي بالابتكار العالمي في صناعة السيارات. ويواصل فريق 'نيسان فورمولا إي' إبراز الإمكانات الكبيرة لسباقات السيارات الكهربائية، من خلال الجمع بين التكنولوجيا المتقدمة، والشراكات الاستراتيجية، والشغف بمستقبل أكثر استدامة. ويتطلع الفريق و'بترومين' و'إلكترو مين' إلى السباقات المقبلة بوصفها منصة لتعزيز تبني المركبات الكهربائية وتعزيز مفاهيم التنقل المستدام على مستوى العالم. ترتيب البطولات بعد الجولة التاسعة: • بطولة الفرق: المركز الأول – 172 نقطة • بطولة المصنّعين: المركز الأول – 225 نقطة • أوليفر رولاند (سائق): المركز الأول – 161 نقطة • نورمان ناتو (سائق): المركز التاسع عشر – 11 نقطة ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة صحيفة سبق , ولا يعبر عن وجهة نظر حضرموت نت وانما تم نقله بمحتواه كما هو من صحيفة سبق ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة على المصدر السابق ذكرة.
