«تحويشة العمر» تحترق خلال 20 دقيقة

خسر منتج موسيقي ياباني، في الثلاثينات من عمره، سيارته الفارهة الجديدة من طراز «فيراري 458 سبايدر»، التي اندلعت فيها النيران على طريق سريع في العاصمة طوكيو بعد أقل من ساعة من استلامها، رغم أنه أمضى 10 سنوات في ادخار ثمنها.
وقال الشاب المعروف على منصة «إكس» باسم «هونكون»: «ادخرت مبلغ 43 مليون ين ياباني (306 آلاف دولارأمريكي) لشراء سيارة أحلامي، إلا أن الحلم تحول إلى كابوس في أول تجربة قيادة».
وأضاف: «كنت أقود السيارة للمرة الأولى على طريق شوتو السريع في طوكيو، عندما لاحظت تصاعد دخان أبيض، في البداية اعتقدت أن مصدره مركبة مجاورة، لكن سرعان ما تبين أنه من محرك السيارة» وتابع: «توقفت على الفور وترجلت من السيارة ثم اتصلت بخدمات الإطفاء ووقفت أشاهد 10 سنوات من الادخار وهي تحترق بالكامل خلال 20 دقيقة فقط ولم يتبق لي منها سوى صورة بقاياها».
وبحسب تحقيقات شرطة العاصمة طوكيو، لم تكن هناك أي مؤشرات تدل على وقوع حادث تصادم، مرجحة أن الحريق اندلع من المحرك ولا تزال التحقيقات جارية لتحديد السبب الدقيق وراء الحريق.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

العين الإخبارية

منذ 7 أيام

• العين الإخبارية

«سايبرترك» بموكب ترامب في قطر.. وإيلون ماسك يغرد

في مشهد استثنائي جذب الأنظار، شكلت شاحنات «سايبرترك» الكهربائية من «تسلا» جزءا بارزا من مراسم استقبال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب خلال زيارته لقطر. شاركت مركبات «سايبرترك» في موكب رسمي رافق الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، بحضور أمير دولة قطر الشيخ تميم بن حمد آل ثاني. الحضور اللافت لـ«سايبرترك» لم يكن مفاجئا، فقد أظهرت قطر اهتماما ملحوظا بهذه الشاحنة الثورية منذ أشهر، حيث بدأت وزارة الداخلية القطرية بإدخال نسخ معدلة منها إلى أسطول دورياتها. وقد أثار هذا الاستخدام الرسمي لـ«سايبرترك» إعجاب الرئيس التنفيذي لشركة «تسلا»، إيلون ماسك، الذي عبر عن سعادته عبر منصة «إكس» قائلا: "شاحنات سايبرترك ترافق رئيس الولايات المتحدة." تتمتع «سايبرترك» بمواصفات تقنية تجعلها مناسبة تماما للمهام الأمنية والظروف المناخية القاسية، بما في ذلك نظام تعليق هوائي متكيف يتيح التحكم بارتفاع السيارة لتجاوز العقبات والطرق الوعرة، إضافة إلى نظام توجيه متطور للعجلات يعزز القدرة على المناورة رغم حجمها الكبير. هيكل السيارة مقاوم للحرارة والصدأ، مما يجعلها مثالية للبيئات الصحراوية، كما أنها مزودة بزجاج صوتي مضاد للضجيج، يوفر عزلا كاملا داخل المقصورة، ويمنح السائق هدوءا استثنائيا أثناء القيادة. هذا فضلا عن كونها مركبة كهربائية بالكامل، خالية من الانبعاثات، ما يعزز مكانتها كخيار مستدام في قطاع المركبات الأمنية. وفي إطار تطوير هذه الشاحنات، شاركت شركة «أنبلجد بيرفورمانس» الأمريكية، المتخصصة في تعديل مركبات تسلا، عبر قسمها التقني في تجهيز النسخ الخاصة بدولة قطر، بالتعاون مع شركات ألمانية لتوفير أداء أعلى ومواصفات أمنية متقدمة.

العين الإخبارية

١٤-٠٥-٢٠٢٥

• العين الإخبارية

«نيسان» تغرق في الديون.. تفاصيل إغلاق 7 مصانع وتسريح 20 ألف موظف

أعلنت "نيسان" اليابانية عن خسارة صافية بلغت 4.1 مليار يورو في السنة المالية الماضية، وهو تدهور مالي خطير يعكس الأوضاع الصعبة التي تواجهها الشركة. نيسان، التي تعاني من الديون الثقيلة، أعلنت عن خطة إعادة هيكلة قد تستغرق عامين تشمل إغلاق 7 مصانع وتسريح 20 ألف موظف، وهو ما يُعد تحولًا جذريًا في سياساتها الداخلية. وهذا التدهور في النتائج انعكس سلبًا على مجموعة رينو، إذ ساهم بخسارة 2.2 مليار يورو في صافي أرباحها خلال الربع الأول من العام المالي الجاري. خسارة تاريخية بقيمة 4.1 مليار يورو كشفت الشركة اليابانية عن خسائر هائلة وصلت إلى 670.9 مليار ين في سنتها المالية 2024-2025. وهي تعلن عن إغلاق 7 مصانع وتسريح 20 ألف موظف، من بينهم عمال في اليابان نفسها، في خطوة تكسر محرمًا طالما تجنّبته الشركة داخليًا، بحسب صحيفة "لوموند" الفرنسية. عندما استحوذت شركة رينو الفرنسية على حصة في نيسان عام 1999، شبّه مسؤول في شركة كرايسلر الأمريكية هذا الاستثمار في كتاب بـ"خمسة مليارات دولار أُغلقت داخل خزنة وأُرسلت إلى قاع المحيط". لكن التاريخ أثبت خطأ هذا التقييم. ففي ذلك الوقت، أرسل رئيس مجموعة رينو حينها، لويس شفايتزر، المهندس كارلوس غصن إلى اليابان برفقة فريق قوي لتنفيذ خطة "التحالف" التي أنقذت مجموعة يوكوهاما. وأُغلقت مصانع، وأُعيدت هيكلة العلاقة مع المورّدين، وتم تقليص نقطة التعادل التشغيلية. وقد ساعد التوسع الدولي، لا سيما في الصين، على زيادة المبيعات التي بلغت 5.8 مليون مركبة في عام 2017، وهو العام الكامل الأخير قبل اعتقال كارلوس غصن في طوكيو بتاريخ 19 نوفمبر/ تشرين الثاني 2018. وخلال تلك السنوات الذهبية، دفعت نيسان لشريكتها رينو توزيعات أرباح مجزية تجاوزت 8 مليارات يورو بين عامي 1999 و2024، ما دحض "نبوءة" كرايسلر الأمريكية. لكن اليوم، تعود تلك النبوءة إلى الواجهة أكثر تهديدًا من أي وقت مضى. نيسان، التي تملك رينو 36% من رأسمالها، تعلن عن خسارة تاريخية وتؤكد أنها لن توزع أرباحًا في عامي 2024 و2025. وقد تراجعت قيمة سهم الشركة إلى 357 ينًا (2.20 يورو)، مقارنة بـ400 ين عام 1999، عندما دخلت رينو كشريك رأسمالي في الشركة. الأولوية الآن هي إنقاذ نيسان قال الرئيس التنفيذي إيفان إسبينوزا بحزم: « الأولوية الآن هي إنقاذ نيسان. الجبل الذي أمامنا سيكون صعب التسلق، لكننا قادرون على تجاوزه ». في قاعة المؤتمرات مساء الثلاثاء، داخل مقر نيسان الرئيسي في يوكوهاما، بدا واضحًا أن الصحفيين اليابانيين – الذين يتابعون مسار الشركة منذ عقود – استرجعوا على الفور أوجه الشبه مع خطة الإنقاذ التي نفذها كارلوس غصن منذ 25 عامًا. فقد أعلنت الإدارة الجديدة عن خطة إعادة هيكلة مؤلمة لإنقاذ الشركة، ستنطلق خلال الأسابيع المقبلة. وكما في السابق، لن تُعفى اليابان من تبعات هذه الخطة. وقال أحد الصحفيين غاضبًا أمام الميكروفون: "هذا بالضبط ما حدث في نهاية التسعينيات". aXA6IDgyLjIzLjIxOS4xNTMg جزيرة ام اند امز PL

العين الإخبارية

١٣-٠٥-٢٠٢٥

• العين الإخبارية

نيسان تعتزم خفض أكثر من 10 آلاف وظيفة إضافية على مستوى العالم

تم تحديثه الثلاثاء 2025/5/13 12:14 م بتوقيت أبوظبي أفادت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية NHK أن شركة نيسان موتور ستخفض أكثر من 10 آلاف وظيفة على مستوى العالم. وبذلك يصل إجمالي التخفيضات، بما في ذلك عمليات التسريح المعلنة سابقًا، إلى حوالي 20 ألف وظيفة، أي ما يعادل 15% من قوتها العاملة. ووفق شبكة سي إن بي سي، حذرت شركة صناعة السيارات اليابانية المتعثرة الشهر الماضي من أنها ستسجل على الأرجح خسارة صافية قياسية تتراوح بين 700 مليار ين و750 مليار ين (4.74 مليار دولار - 5.08 مليار دولار) في السنة المالية المنتهية في مارس/آذار. ومن المقرر أن تعلن ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان عن نتائجها المالية للعام بأكمله اليوم الثلاثاء. وتسعى نيسان إلى جعل أعمالها أكثر مرونة بعد أدائها الضعيف في سوقها الرئيسي، الولايات المتحدة، حيث عانى أداؤها بشدة من نقص السيارات الهجينة وتقادم تشكيلة سياراتها. كما تواجه الشركة صعوبات في الصين، حيث تتطلع إلى وقف تراجع المبيعات مع إطلاق حوالي 10 سيارات جديدة في السنوات المقبلة. وكانت نيسان، التي تجاوز عدد موظفيها 133 ألف موظف حتى مارس/آذار من العام الماضي، تسعى بالفعل إلى إلغاء 9 آلاف وظيفة وخفض طاقتها الإنتاجية العالمية بنسبة 20% في إطار خطط إعادة الهيكلة. وأجبرها ضعف أدائها على خفض توقعات أرباحها أربع مرات للسنة المالية المنتهية. وتتوقع نيسان، التي تسعى لتجاوز أزماتها الراهنة، أن تسجل خسارة صافية سنوية كبيرة تُقدَّر بنحو 5.3 مليار دولار خلال السنة المالية 2024-2025. وتُعد نيسان من بين أكبر عشر شركات لصناعة السيارات في العالم، غير أنها ترزح تحت وطأة الديون، وتواجه تحديات متزايدة في تسويق مركباتها داخل السوق الصينية، فضلًا عن تأثرها سلبًا — كغيرها من شركات القطاع — بالرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب على السيارات المستوردة. وقال الرئيس التنفيذي للشركة، إيفان إسبينوزا، في بيان رسمي، "نتخذ خطوة مدروسة بإعادة النظر في توقعاتنا السنوية، وذلك في ضوء مراجعة شاملة لأدائنا وقيمة الأصول الإنتاجية المسجّلة". وأضاف، "نتوقع الآن تكبُّد خسارة صافية كبيرة لهذا العام، تعود في الأساس إلى انخفاض كبير في قيمة الأصول، إضافة إلى تكاليف إعادة الهيكلة، فيما نواصل جهودنا لاستعادة استقرار الشركة". وأكد إسبينوزا أن نيسان، رغم هذه التحديات، لا تزال تمتلك موارد مالية قوية، ومجموعة منتجات متينة، وإرادة حقيقية لإحداث تغيير جذري في مسار الشركة خلال المرحلة المقبلة. وبحسب وكالة فرانس برس، أوضحت نيسان أنها تعتزم إعلان نتائجها المالية للسنة المنتهية في 31 مارس/آذار 2025، في منتصف مايو/أيار، متوقعة تسجيل خسارة صافية سنوية تتراوح بين 700 و750 مليار ين (ما يعادل 4.9 إلى 5.3 مليار دولار). ويُذكر أن الشركة كانت قد توقعت في فبراير/شباط الماضي خسارة سنوية أقل بكثير، قُدّرت آنذاك بـ 80 مليار ين (نحو 560 مليون دولار). aXA6IDgyLjIzLjIwOC4xNTUg جزيرة ام اند امز GB