صنع منها سيارتين فقط.. هذه أغلى سيارة في العالم وقيمتها 142 مليون دولار

استطاعت سيارة مرسيدس-بنز 300 SLR Uhlenhaut Coupe الفاخرة، لفت أنظار الجميع بشوارع مدينة موناكو في حدث استثنائي مذهل.
تم بيع 300 SLR Uhlenhaut Coupe في العام 2022 بمزاد خاص بمبلغ مذهل بلغ 142 مليون دولار، وتعد هذه السيارة تحفة هندسية فريدة من نوعها.مدينة موناكو عرفت بأنها ملاذ المليارديرات والمشاهير خلال السنوات الأخيرة، وهي تحتضن أيضًا العديد من السيارات الفاخرة ومنها بوجاتي وفيراري وباجاني، لكن ظهور هذه السيارة النادرة في شوارعها كانت لحظة لا تنسى.وبحسب موقع "luxurylaunche" تم رصدها وهي تمر عبر المنعطف الشهير "فيرمنت هيربين"، ثم تواصل طريقها نحو زاوية "سانت ديفوت" التي تشهد كل عام صراعات أساطير الفورمولا 1.وتعد مرسيدس 300 SLR Uhlenhaut Coupe واحد من السيارات الأكثر تميزًا وتالقًا عبر تاريخها العريق، فقد تم تصنيعها في خمسينيات القرن الماضي بواسطة المهندس رودولف أولنهوت، وهي واحدة من اثنين فقط تم بناؤهما.تصدرت السيارة الألمانية جميع سيارات السباقات في زمنها، حيث كان محركها القوي يدفعها إلى سرعات تصل إلى 180 ميلًا في الساعة.ورغم أنها كانت محجوزة في متحف مرسيدس-بنز لعقود، تم بيعها في عام 2022 لتصبح أغلى سيارة تم بيعها في تاريخ صناعة السيارات واليوم، وهي المرة الأولى التي ترصد خارج خارج إطار المعارض الخاصة بشوارع موناكو.ونستعرض من خلال التقرير التالي أبرز مواصفات مرسيدس-بنز 300 SLR Uhlenhaut Coupe:مرسيدس-بنز 300 SLR Uhlenhaut Coupe هي واحدة من أندر وأغلى السيارات في العالم، وتعتبر جوهرة تاريخية في عالم السيارات الرياضية.تم تطوير السيارة في عام 1955 من قبل رودولف أولينهوت (Rudolf Uhlenhaut)، كبير مهندسي مرسيدس، وهي نسخة كوبيه من سيارة السباق 300 SLR التي شاركت في سباقات التحمل.المحرك:محرك 8 أسطوانات مستقيم (Inline-8)، سعة 3.0 لتر (2982 سي سي)، بقوة 310 حصان عند 7,500 دورة في الدقيقة، ونظام حقن وقود ميكانيكي من بوشالأداء:تأتي سيارة مرسيدس بسرعة قصوى 290 كم/س (180 ميل/س)، مما جعلها أسرع سيارة قانونية على الطريق في عصرها، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 6.9 ثانية، مع ناقل حركة يدوي 5 سرعات، وهيكل مصنوع من الألمنيوم فائق الخفة، وتزن السيارة 998 كجم فقط، وتصميمها مستوحى من سيارات السباق مع أبواب جناح النورس (Gullwing doors)تم تصنيع سيارتين فقط من هذا الطراز، ولم تدخل السيارة خط الإنتاج التجاري حيث كانت مخصصة للاختبارات والتطويروبيعت واحدة من هذه السيارات في مزاد سوثبي عام 2022 بسعر 135 مليون يورو، مما جعلها أغلى سيارة على الإطلاق تُباع في مزاد علنيلماذا تعد مرسيدس 300 SLR Uhlenhaut Coupe أسطورية؟ارتباطها بسباقات التحمل الأسطورية: كانت 300 SLR أساسًا نسخة معدلة من سيارة سباقات مرسيدس W196 التي فازت ببطولة الفورمولا-1.السرعة والتكنولوجيا المتقدمة: كانت أسرع سيارة في عصرها مع تقنيات متطورة جدًا للمحركات والهيكل.ندرتها: سيارتان فقط تم تصنيعهما، مما يجعلها قطعة فريدة في تاريخ السيارات الكلاسيكية.قيمتها القياسية: بيعها ب 135 مليون يورو يعكس أهميتها في عالم السيارات النادرة. View this post on Instagram A post shared by Billionaire's Flix (@billionaires_flix)

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ 4 ساعات

• عالم السيارات

خلال أيام.. تدشين علامة "كايي" رسمياً بإطلاق السيارتين X7 و X3 برو في السوق المصري

تستعد شركة "كايي موتور إيجيبت" لتقديم العلامة "كايي Kaiyi" للمرة الأولى بشكل رسمي، وذلك بطرح السيارتين X7 ذات السبعة مقاعد و الكروس أوفر SUV تحت المدمجة X3 Pro، في الثامن والعشرين من شهر مايو الجاري. من جانبه كشف أحد مسئولي الشركة في تصريحات خاصة لـ"مجلة عالم السيارات" أنه في الوقت الحالي سيتم استيراد السيارتين، ولكن يجري العمل على إنتاج السيارة X3 Pro محلياً بحيث يتم ذلك خلال الستة أشهر القادمة، على أن تتبعها السيارة e5 السيدان. تعتبر كايي X3 برو قرينة "شيري تيجو 4 برو" -كلاهما تحت مظلة مجموعة شيري- وتتوفر بمحركين؛ أحدهما سعته 1.5 لترًا تيربو تقدر قوته بحوالي 156 حصان و230 نيوتن متر من عزم الدوران، وهو نفس المحرك الموجود في سيارتي جيتور "X70 بلس" و"داشينج".. أما المحرك الآخر بدون تيربو، فهو الموجود لدى Tiggo 4 Pro تنفس طبيعي سعته 1.5 لترًا بقوة 111 حصان وأقصى عزم دوران 138 نيوتن متر.. وكلا المحركين يتصل بناقل حركة CVT أوتوماتيك من 9 سرعات. أما بالنسبة لـ كايي X7 التي تنتمي لتصنيف السيارات الفاخرة، فقد تم تدشينها في فبراير عام 2023، وتعتمد على محرك بسعة 1.6 لتراً متصل بشاحن تيربو قادر على توليد قوة 197 حصان، ويتصل بناقل حركة DCT Wet من 7 سرعات.. وتعتبر "إكسيد VX" ضمن منافساتها داخل السوق المصري في الفئة الفاخرة. الجدير يالذكر أن علامة "كايي" تأسست عام 2014 كإحدى العلامات التابعة لمجموعة "شيري"، ووقتها كانت تحمل اسم Cowin وتستهدف المشترين صغار السن بتقديم طرازات منخفضة التكلفة، ولكن بدءاً من عام 2022 تحول الاسم إلى Kaiyi. مرسيدس-بنز ايجيبت تطرح مرسيدس-مايباخ EQS SUV الكهربائية بالكامل في مصر 2:21 م الخميس 22 مايو 2025 بدءاً من 2,450 مليون جنيه.. إطلاق الجيل الجديد كلياً مِن BMW الفئة الأولى و الفئة الثانية جران كوبيه في مصر 12:30 م الخميس 22 مايو 2025

بوابة الأهرام

منذ 5 ساعات

• بوابة الأهرام

مرسيدس «الراقصة والسياسي» تتهاوى.. هل حان وقت امتلاك أسطورة الثمانينات؟

مرسيدس «الراقصة والسياسي» تتهاوى.. هل حان وقت امتلاك أسطورة الثمانينات؟ محمد عبد المولى, 25 مايو 2025 أصيبت السيارة مرسيدس بنز 230 موديل 88 التي ظهرت الفنانة نبيلة عبيد بشبيهتها في فيلم "الراقصة والسياسي" عام 90 بنكسة غير عادية في سوق السيارات المصرية . حيث تراجع ـ اليوم ـ سعرها مما شجع الكثيرين للبحث عنها ، والتساؤل عن مميزاتها وعيوبها التي سوف نشرحها بالتفصيل للراغبين في شرائها بالتقرير التالي : مواصفات السيارة مرسيدس 230 موديل 88 هي سيارة ألماني سيدان شكلها الخارجي مميز وجذاب ، طولها الكلي 4.765 مم ، وعرضها 1.740 مم ، وارتفاعها 1.490 مم ، ووزنها 1450 كجم ، و خلوصها عن الأرض 130 مم ، وقاعدة عجلاتها 2800 مم . تحتوي من الأمام على فوانيس إضاءة كبيرة مربعة الشكل مدعومة بإشارات جانبية لتحديد اتجاه تحرك السيارة بينها شبكة تهوية عريضة بلمسة كرومية فضية تحمل شعار ماركة السيارة ، أسفلها اكصدام عريض بنفس لون السيارة ، وعوارض بالأبواب لإبراز الشكل الجمالي للسيارة ، و مقابض ومرايات بلون مختلف عن لون السيارة ؛ ومن الخلف على مصابيح إضاءة ، وشنطة سعتها 500 لتر مثبتًا عليها شعار وفئة السيارة ، بـ أسفلها أيضًا اكصدام عريض بنفس لون السيارة التي تعتمد على موتور رباعي الاسطوانات "4 سلندر" سعة 3000 سي سي ، بناقل حركة أوتوماتيك 4 سرعات ، بقوة 134 حصان عند 5100 لفة في الدقيقة ، وعزم أقصى للدوران 205 نيوتن متر عند 3500 لفة في الدقيقة ، وتسارع من الصفر إلى 100 كم/ساعة في 13 ثانية ، وسرعة قصوى 190 كيلومتر في الساعة ، واستهلاك للبنزين 15 لتر لكل 100 كيلو متر من تنكها البالغ سعته 72 لتر . مميزات السيارة مرسيدس 230 موديل 88 السيارة عائلية وشيك وقوية ، واستهلاكها معقول في البنزين ، وثباتها وأدائها عالي الكفاءة على الطرق السريعة وفي المنحنيات بفضل موتورها القوي ، وعزل الضوضاء بها كافي ، و صاجها واكصداماتها متينة تتحمل الصدمات ، وعفشتها مرنة لن تشعرك كثيرًا بعيوب الطريق من حفر ومطبات و فواصل كباري ، وحجمها حلو يسهل ركنها والمرور بها في أضيق الشوارع والممرات ، وإعادة بيعها مرة أخري أمر سهل وبسيط للإقبال عليها في سوق السيارات ؛ و صالونها الداخلي واسع ومريح ويحتوي على العديد من التجهيزات ، كـ مكيف هواء ثلاجة ، و مقاعد جلد سوداء اللون ، وكشافات ضباب ، و سنتر لوك ، ونوافذ أمامية وخلفية كهرباء ، ومرايات جانبية كهرباء ، وكونسول و حامل أكواب أمامي ، وتابلوه انسيابي بلمسة خشبية أبنوسية به درج تخزين وفتحات تهوية وعدادات قياسية للسرعة والبنزين والحرارة ، ودريكسون خفيف باور ستيرنج ، وفتيس سلس أوتوماتيك سهل النقلات ، وأماكن تخزين داخلية بالأبواب الأمامية والخلفية ، ومقابض بلمسة كرومية فضية لفتح الأبواب الداخلية ، ونظام صوتي ترفيهي بـ 4 سماعات ، وراديو كاسيت ، ومشغل أسطوانات ، وبلوتوث ، ومنفذي USB و AUX ، وأحزمة أمان ، وأريال خارجي ، وجنوط معدنية 15 بوصة بطاسات ، وإنذار ، و GPS ، وحساسات ، ومثبت سرعة CNL ، وفرامل ABS . عيوب ومشاكل السيارة مرسيدس 230 موديل 88 قطع غيارها غالية رغم تواجدها بالسوق ، وصيانتها مكلفة كثيرًا ، وصوت موتورها عالي قليلاً ؛ وللأسف لا يوجد بها تابلوه حديث به شاشة معلومات LCD لدعم السائق ، ولا دريكسيون متعدد الوظائف Multifunction، أو ريموت كنترول ، أو مصابيح أمامية وخلفية "لـيد" أو "زينون" بل "هالوجين" ، ولا موزع الفرامل الإلكتروني EBD ، أو نظام الثبات الإلكتروني ESP ، أو المساعد في الثبات TAS ، ولا خاصية التوازن عند الهبوط من المنحدرات DBC ، أو مراقبة ضغط الإطارات TPMS ، أو نظام مراقبة الجر TCS ، ولا فرامل يد كهربائية EPB ، أو مساعد الفرامل الفجائية BA ، أو أنظمة المساعدة على صعود المرتفعات HLA ، ولا وسائد هوائية ، أوmmobilizer i ضد السرقة ، أو أماكن لتثبيت مقاعد الأطفال ISOFIX ، ولا كاميرا خلفية ، أو سنسور بارك parking Sensors ، أو نظام الركن الذكي . سعر السيارة مرسيدس 230 موديل 88 وتباع هذه السيارة حاليًا في سوق السيارات المستعملة بـ 400 ألف جنيه بعدما ظلت لمدة ثلاثة شهور متواصلة تباع بـ 470 أي بتراجع قدره 70 ألف جنيه في قيمتها ، والتي تختلف حسب حالتها الفنية والكماليات المزودة بها . المنافسون للسيارة مرسيدس 230 موديل 88 ويعد من أبرز المنافسين لهذه السيارة في سوق السيارات المستعملة من حيث السعر والامكانيات ، هم : السيارة سيات ابيزا موديل 2025 مُقدمها 410 ألف جنيه ، وبايك PLUS U5 موديل 2025 مقدمها 300 ألف جنيه ، و نيسان صني موديل 2025 مُقدمها 250 ألف جنيه ، وإم جي "5" موديل 2025 مُقدمها 228 ألف جنيه ، وشيري أريزو "5" موديل 2025 مُقدمها 200 ألف جنيه ، ورينو تالنت موديل 2025 مُقدمها 175 ألف جنيه ، وبي واي دي F3 موديل 2025 مُقدمها 150 ألف جنيه ، وسوزوكي فرونكس موديل 2024 مُقدمها 300 ألف جنيه ، وشيري تيجو موديل 2017 ، وبيجو 301 موديل 2014 ، و رينو لوجان موديل 2013 ، و شيفرولية افيو موديل 2010 ، و هيونداي فيرنا موديل 2009 ، و تويوتا كورولا موديل 2009 ، و بريليانس FRV موديل 2009 ، و هيونداي افانتي موديل 2006 ، و دايو جوليت موديل 2002 ، وكيا سيراتو موديل 2001 ، وفولكس فاجن باسات موديل 2000 ، و دايو ليجانزا موديل 2000 ، و أوبل فيكترا موديل 98 ، و بي إم دبليو موديل 93 . والسؤال الآن : هل السيارة مرسيدس 230 موديل 88 مناسبة لك ؟ أظن أيها القارئ العزيز بعد ما شرحنا لك كل حاجة عن هذه السيارة ، فالأمر الآن يعتمد على احتياجاتك وميزانيتك ، فلو كنت من عشاق الفخامة والرفاهية ، ونفسك في امتلاك سيارة ألمانية ماركة وقوية وعملية واعتمادية ، واستهلاكها حلو في البنزين ، و اوتوماتيك ، وسعرها معقول ومقبول ، فهذه السيارة فرصة لا تعوض واختيار جيد لك . أما لو كنت تبحث عن سيارة أحدث من هذه السيارة وبقدرات ومميزات تكنولوجية أعلى ، وبمساحة داخلية أكبر وأوسع ، فهناك خيارات أفضل قدمناها لك ، وفي النهاية القرار متروك لك .

فيتو

منذ 19 ساعات

• فيتو

قصة حياة لتر بنزين.. خطوات وصول الوقود إلى 'تنك' السيارة..ومتى وأين يتم الغش؟

«غش البنزين».. كانت الجملة الأكثر تداولًا خلال الأيام الأخيرة، على خلفية شكاوى متعددة من أصحاب السيارات، مؤكدين أن محركات سياراتهم تعرضت للعطب، فما مدى حقيقة هذا الأمر، وكيف ومتى وأين يتم غش البنزين؟ والأهم من ذلك ما هى الخطوات التى يمر بها من معامل التكرير حتى وصوله إلى مثواه الأخير فى تنك السيارة؟ مصدر بوزارة البترول قال لـ فيتو إن إنتاج وتجهيز البنزين يتم من خلال شركات تكرير البترول، وتمرمراحل التجهيز بعدة خطوات رئيسية، ويُعرف البنزين بأنه سائل شديد الاشتعال، كثيف الطاقة، سريع التبخر، مما يجعله خطيرًا بعض الشيء فى التعامل، لكنه مثالى للاستخدام فى المحركات، إذ يمتزج بالهواء مكوّنًا خليطًا قابلًا للاشتعال يُشغّل محركات السيارات، ويعتمد تركيبه على عملية التكرير، وفى بعض الحالات تُضاف إليه بعض المواد لتحسين أدائه، ويتم فصله إلى عدة أنواع وهي: 95 و92 و80. وفى ذات السياق، أكد المصدر أن المواطن يظن أن النفط هو البنزين، وغالبًا ما يربط أسعار البنزين بأسعار النفط عالميًا، وهذا فهم خاطئ، لأن هناك تكاليف أخرى تضاف إلى الأسعار ليصبح البنزين منتجًا جاهزًا للاستخدام. وقال مصدر مطلع بشركة القاهرة لتكرير البترول إن تجهيز البنزين، سواء 95 أو 92 أو 80، يمر برحلة طويلة لتجهيزه كمنتج جاهز للاستخدام، ثم يُطرح فى الأسواق من خلال محطات الوقود. وأضاف أن وزارة البترول أنشأت مؤخرًا مجمعات كبرى لتكرير البنزين عالى الجودة، منها مجمع تكرير البنزين بأسيوط، الذى يُنتج بنزينًا عالى الأوكتان. وتبلغ استثمارات المجمع 450 مليون دولار، وينتج 800 ألف طن من البنزين سنويًا. ويعد المجمع إضافة قوية لزيادة قدرات التكرير فى مصر، مما ساهم فى تقليل الاستيراد مؤخرًا، ويقرب مصر من تحقيق الاكتفاء الذاتى من المنتجات البترولية. وأشار إلى أن مراحل التجهيز تتم من خلال شركات التكرير التابعة لوزارة البترول، وتختلف مراحل تجهيز النفط المنتج محليًا عن المستورد. وقال مصدر بالهيئة العامة للبترول إن هناك عدة مراحل يتم فيها تجهيز البنزين، كالتالي: المرحلة الأولى: التنقيب وتخص المنتج المحلي، حيث تبدأ بتحديد المناطق المحتمل وجود النفط فيها، سواء فى المياه العميقة أو فى الصحراء الشرقية والغربية، ويتم ذلك من خلال دراسات جيوفيزيائية دقيقة، باستخدام تقنيات حديثة مثل التصوير بأشعة إكس والرسم الجيولوجى لتحديد المواقع أو الآبار التى تحتوى على النفط، وتعتمد هذه المرحلة على الدراسات الفنية والاقتصادية، وتُعد من أخطر المراحل بسبب درجة عدم التأكد العالية، مما يجعلها معرضة للخسائر. المرحلة الثانية: الحفر وتبدأ بعد التأكد من وجود النفط، تبدأ عمليات الحفر باستخدام معدات متخصصة، وتشمل الحفر الاستكشافي، الذى يهدف إلى العثور على النفط الخام، والحفر التطويرى أو التنموي، والذى يتم عبر حفر عدد من الآبار الإنتاجية. أما المرحلة الثالثة: الاستخراج ويتم فيها استخراج النفط الخام، إما باستخدام الضغط الطبيعي، أو من خلال الحقن بالماء أو الغاز. والمرحلة الرابعة: التكرير وتُعد المرحلة الأهم، حيث يُرسل النفط الخام إلى مصافى التكرير لتحويله من سائل أسود كثيف إلى منتجات بترولية، أهمها البنزين، والديزل، والكيروسين، وزيوت التشحيم. وتشمل هذه المرحلة عدة عمليات داخلية: التقطير: لفصل مشتقات النفط حسب درجات الغليان. التكسير: لتفكيك الجزيئات الثقيلة إلى مواد أخف وأكثر قيمة. الإصلاح الكيميائي: لإعادة ترتيب ذرات الهيدروجين والكربون بهدف تحسين نوعية الوقود. ويتم أخذ كل نوع من أنواع البنزين على حدة، حسب درجة نقائه، ويُحدد سعر كل نوع بناءً على هذه الدرجة. هل بالفعل يتم غش البنزين؟ محمد س، عامل تموين بإحدى محطات الوقود، أجاب: غش الوقود ممكن بالفعل، لكنه يحدث داخل محطات الوقود، من خلال إضافة مواد كيميائية أو ماء إلى البنزين، موضحًا أن أكثر أنواع البنزين عرضة للغش هى بنزين 95 و92، نظرًا لارتفاع جودتهما. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.