مرسيدس تكشف عن CLA الجديدة: تصميم أنيق، مدى كهربائي 484 ميل

https://files1.elsport.com/imagine/pictures_120_96/7103762_1747049367.jpg
كشفت شركة ​مرسيدس​ عن الجيل الجديد من سيارتها CLA، وهي سيارة صالون رياضية بأربعة أبواب بتصميم يشبه الكوبيه، مع توفرها لأول مرة بخيارين من المحركات: كهربائي بالكامل أو هجين خفيف. وتنطلق أسعار CLA الجديدة من 45,615 باوند (نحو 57,200 دولار أميركي).
تعتمد CLA على منصة "Mercedes-Benz Modular Architecture" الجديدة، المصممة خصيصًا لدعم السيارات الكهربائية والهجينة بكفاءة عالية. وتفوقت نسخة CLA الكهربائية المزودة بمحرك بقوة 268 حصانًا وبطارية 85 كيلوواط ساعي على معظم المنافسين، محققة مدى يصل إلى 484 ميلًا في الشحنة الواحدة، مع كفاءة مذهلة تبلغ 5.1 ميل/ك.و.س.
ومن أبرز ميزات CLA الكهربائية: نظام دفع خلفي أو رباعي، علبة تروس من سرعتين، قدرة شحن تصل إلى 320 كيلوواط، وهي مزايا عادة ما نراها في سيارات فاخرة مثل بورش تايكان وأودي E-tron GT.
كما تأتي المقصورة مزوّدة بنظام MBUX الأحدث من مرسيدس، الأول في القطاع الذي يستخدم الذكاء الاصطناعي من غوغل ومايكروسوفت، إلى جانب مساعد صوتي يعتمد على ChatGPT 4.0، مع تصميم شاشة مستوحى من نظام iOS.
ورغم هذه التقنيات، لم تهمل مرسيدس الجوانب العملية، حيث زادت من المساحة الداخلية، أضافت سقفًا زجاجيًا ممتدًا بالكامل، ومساحة تخزين أمامية تحت الغطاء الأمامي للكابلات.
أما نسخة الهجين الخفيف فتأتي بمحرك 1.5 لتر بثلاثة مستويات قوة، وتعد باستهلاك منخفض للوقود دون الحاجة لشحن خارجي، لكن دون خيار "هجين قابل للشحن".
من المتوقع طرح النسخة الكهربائية هذا الصيف، في حين تصل النسخة الهجينة بداية العام المقبل، لتنافس مباشرة طرازات مثل ​بي ام دبليو​ i4 و​تسلا​ موديل 3، لكن بتقنيات وجاذبية تحمل بصمة مرسيدس المعروفة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

Elsport

منذ 2 أيام

• Elsport

رينو تعيد تينغو الى الاسواق بنسخة كهربائية

كشفت شركة ​رينو​ عن نيتها إعادة طرح سيارة ​تينغو​ الشهيرة من التسعينات بنسخة كهربائية بالكامل تحمل اسم Twingo e-Tech، بسعر تنافسي لا يتجاوز 16,800 باوند (نحو 21,300 دولار أميركي)، مما يجعلها من أرخص السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة. وأكد المدير التنفيذي لرينو، فابريس كامبولايف، خلال مشاركته في قمة "فاينانشل تايمز لمستقبل السيارات" في 14 أيار، أن السيارة ستُطرح بنسخة القيادة اليمنى خصيصًا للسوق البريطاني، معتبرًا أن تينغو تمتلك "إمكانات هائلة" لما توفره من تصميم كلاسيكي وتقنيات عصرية وسعر مناسب. وستكون Twingo e-Tech أصغر وأرخص من شقيقتيها R4 وR5 الكهربائيتين، اللتين بدأ سعرهما من 22,995 و27,000 باوند على التوالي. وتشكل السيارة الجديدة جزءًا من استراتيجية رينو لإحياء سياراتها الكلاسيكية بأسلوب كهربائي محدث، مستهدفة بذلك فئة الشباب والمستهلكين الباحثين عن سيارات اقتصادية للمدن. وتم عرض النموذج الأولي لتينغو الكهربائية العام الماضي، حيث استوحيت ملامحه من الجيل الأول الذي طُرح في 1992، مع الحفاظ على مصابيحه الدائرية وشبك التهوئة الثلاثي في غطاء المحرك، والتي باتت تعرض مستوى شحن البطارية. ومن المنتظر أن تُطرح السيارة في الأسواق خلال عام 2026، مع إمكانية تمويلها بأقل من 100 يورو شهريًا، ما يعزز موقعها كمنافس قوي في فئة السيارات الكهربائية المدمجة ذات الميزانية المحدودة. وبعد إخفاق مبيعات الجيل الثالث من تينغو في بريطانيا عام 2018، تسعى رينو لتحقيق انطلاقة جديدة لطرازها التاريخي مستفيدة من موجة الحنين وتصاعد الطلب على سيارات كهربائية اقتصادية، وهو ما يجعل من تينغو الجديدة مرشحة بارزة للنجاح في الأسواق الأوروبية.

Elsport

منذ 5 أيام

• Elsport

فيراري 500 TRC الأسطورية تُعرض في مزاد بسعر يُقدّر بين 7 و9 ملايين دولار

تستعد إحدى أجمل سيارات ​فيراري​ الكلاسيكية على الإطلاق لدخول مزاد سري تنظّمه "سوذبيز" في ولاية كاليفورنيا يوم 27 أيار الجاري، حيث يُتوقع أن تُباع سيارة **فيراري 500 TRC** موديل 1957 بسعر يتراوح بين 7 و9 ملايين دولار أميركي (أي ما يعادل نحو 128 إلى 165 مليون راند جنوب أفريقي). تُعدّ هذه السيارة من تصميم "سكالييتي" واحدة من بين 16 نسخة فقط لا تزال موجودة حتى اليوم، وقد صُنعت في فترة ذهبية من تاريخ صناعة السيارات الرياضية، حين كانت الجماليات والتصميم الراقي يتقدمان على عوامل الإيروديناميكية والقوة السفلية. وتُعتبر 500 TRC مثالًا نادرًا على فن تصميم السيارات، وكانت بمثابة الأساس للسيارة الأسطورية 250 Testa Rossa ذات الـ12 أسطوانة، والتي سبق أن بيعت بسعر قياسي بلغ 51.7 مليون دولار. ظهرت 500 TRC لأول مرة في موسم 1957 وحققت نجاحًا بارزًا في سباقات التحمّل، إذ فازت بفئتها في سباقات شهيرة مثل "12 ساعة سيبرينغ" و"​ميل ميليا​" و"ألف كلم في نوربورغرينغ" و"24 ساعة لومان". ولم يُنتج منها سوى 17 نسخة، وكانت آخر سيارة فيراري مزوّدة بمحرك من 4 أسطوانات، ما يجعلها تحمل قيمة تاريخية كبيرة. السيارة المعروضة للبيع تحمل الرقم التسلسلي 0658 MDTR، وهي أول نسخة بُنيت من هذا الطراز، ما يمنحها أهمية خاصة. وقد شاركت في 20 سباقًا بين عامَي 1957 و1963، فازت خلالها بعشر فئات وصعدت منصة التتويج 13 مرة. كما شاركت في 21 نسخة من سباق Mille Miglia Storica بين 1993 و2014. تحمل السيارة شهادة "فيراري كلاسيكيه" الحمراء وتحتفظ بهيكلها ومحركها ومحورها الخلفي الأصلي، ما يزيد من قيمتها لهواة الجمع والمستثمرين على حدّ سواء.

التحري

منذ 6 أيام

• التحري

بالأرقام.. 'نيسان' تُعلن أكبر خسائرها

في ضوء نتائج مالية مخيبة، أعلنت شركة نيسان موتور اليابانية عن خطة تقشفية واسعة تشمل تسريح نحو 20 ألف موظف حول العالم، أي ما يعادل 15% من قوتها العاملة، وإغلاق سبعة مصانع من أصل 17، في محاولة لاحتواء تداعيات أسوأ خسارة سنوية تواجهها الشركة منذ إنقاذها من الإفلاس على يد 'رينو' الفرنسية قبل ربع قرن. وكشفت الشركة، في بيانها المالي عن السنة المنتهية في 31 آذار 2025، أنها سجلت خسائر صافية بقيمة 670.9 مليار ين ياباني (حوالي 4.5 مليار دولار)، مقارنة بأرباح بلغت 426.6 مليار ين في العام السابق. وأرجعت نيسان هذا التراجع الحاد إلى ضعف المبيعات في الصين ودول أخرى، بالإضافة إلى الرسوم الجمركية الأميركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب على واردات السيارات. وقالت الشركة، التي يقع مقرها في يوكوهاما، إنها تسعى إلى خفض نفقاتها بنحو 250 مليار ين (1.7 مليار دولار) في السنة المالية المقبلة، ضمن خطة تعافٍ تركز على 'إعادة هيكلة جذرية لبناء أعمال أكثر كفاءة ومرونة'. وفي إطار هذه الخطوات، أعلنت نيسان إغلاق مصنعها في تايلاند بحلول حزيران، بالإضافة إلى مصنعين آخرين لم تحدد هويتهما بعد، كما ألغت مشروعًا لبناء مصنع بطاريات كهربائية بقيمة 1.1 مليار دولار في جزيرة كيوشو كان يفترض أن يحظى بدعم حكومي. ويُذكر أن الشركة كانت قد أعلنت في تشرين الثاني الماضي عن خطة أولية لتسريح 9000 موظف، وتقليص الطاقة الإنتاجية بنسبة 20%. (سكاي نيوز) نيسان