تويوتا فورتشنر 2025: مزيج غير متوقع من القوة والفخامة على طريقة 'كراون'

تستعد تويوتا لتغيير قواعد اللعبة في فئة الـSUV من خلال الجيل الجديد المرتقب من
تويوتا فورتشنر
، والذي قد يأتي بتصميم مستوحى من
تويوتا كراون
الفاخرة، ما يضعه في موقع فريد يجمع بين القدرات القوية لسيارة دفع رباعي مبنية على هيكل سلم (Ladder Frame) والفخامة العصرية لسيارة سيدان راقية.
تصميم جريء… مستوحى من السيدان الملكي
في تصور رقمي مثير من الفنان 'Theottle'، يظهر فورتشنر الجديد بمظهر مستقبلي يحمل ملامح 'كراون'، مثل المصابيح الأمامية ذات تصميم المطرقة، ومقدمة جريئة بفتحات تهوية كبيرة، بالإضافة إلى مصابيح خلفية LED تمتد بعرض السيارة. رغم أنه SUV عملي بثلاثة صفوف، إلا أن التصميم الجديد يمنحه حضورًا أكثر تميزًا وأناقة.
أداء قوي وشاسيه مطور
من المتوقع أن يستند الجيل الجديد من فورتشنر إلى نسخة محسّنة من قاعدة IMV الهيكلية المشتركة مع هايلوكس، ما يوفر راحة أكبر على الطرق مع الحفاظ على المتانة المعهودة. ويُتوقع استمرار اعتماد محركات الديزل سعة 2.8 لتر بقوة تصل إلى 221 حصان و550 نيوتن متر من العزم، إلى جانب خيار هجين خفيف تم إطلاقه في أسواق مثل جنوب إفريقيا بقوة 203 حصان و500 نيوتن متر.
الداخل يحتاج لتحديث جذري
رغم التحسينات الخارجية المحتملة، لا تزال مقصورة فورتشنر بحاجة لتحديثات ملحوظة، خصوصًا على مستوى لوحة العدادات والشاشات الرقمية. من المتوقع أن يحصل الجيل القادم على قمرة قيادة رقمية بالكامل، مع مواد تشطيب أكثر فخامة ومقاعد محسنة لراحة الركاب في جميع الصفوف.
فورتشنر الجديد أمام منافسة شرسة
مع دخول المنافسين بقوة مثل
إيسوزو
MU-X
، و
فورد إيفرست
، و
ميتسوبيشي باجيرو سبورت
الجديد، سيكون على فورتشنر أن يقدّم ما هو أكثر من الشكل الخارجي. الجمع بين الشكل الرياضي والتقنيات الحديثة والفخامة قد يكون مفتاح تفوقه في هذه الفئة المتنامية.
أبرز مواصفات تويوتا فورتشنر المتوقعة
:
تصميم خارجي مستوحى من 'كراون'
مصابيح أمامية LED بتصميم المطرقة
شاسيه Ladder-Frame مطور من IMV
محرك ديزل سعة 2.8 لتر بقوة 221 حصان
نسخة هجينة خفيفة بقوة 203 حصان
شاشة رقمية حديثة داخل المقصورة
صفوف مقاعد محسّنة لراحة أكبر
تجهيزات أفضل للطرق الوعرة

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ 18 ساعات

• عالم السيارات

بنتلي أزور 1996: سيارة فاخرة بسعر كامري… ولكن بتكاليف صيانة بلغت 50,000 دولار!

إذا كنت تعتقد أن امتلاك سيارة فاخرة مثل Bentley Azure قد يكون حلمًا يمكن تحقيقه بسعر سيارة عادية مثل تويوتا كامري، فربما عليك التفكير مرتين. هذه السيارة البريطانية الفارهة، المعروضة مؤخرًا للبيع، أثبتت أن السعر المنخفض لا يعني بالضرورة تكلفة منخفضة على المدى الطويل.\ بنتلي Azure 1996: فخامة بلا حدود وتكاليف بلا رحمة تتميز هذه النسخة من بنتلي أزور بمحرك V8 سعة 6.75 لتر مع شاحن توربيني، وتنتج قوة تبلغ 385 حصانًا، ما يمنحها تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س خلال 6.5 ثوانٍ فقط. ورغم أنها قُدّمت في التسعينيات كرمز للفخامة البريطانية، إلا أن تكاليف الصيانة على مدار 11 عامًا بلغت أكثر من 50,000 دولار أمريكي ! السيارة التي كادت تُباع بسعر 25,000 دولار… لكن الواقع صادم وصلت السيارة إلى مزاد إلكتروني بسعر بلغ 25,550 دولارًا فقط، أي تقريبًا سعر سيارة كامري جديدة، ولكن دون أن تصل للسعر الاحتياطي المطلوب. ومع ذلك، كشفت سجلات الصيانة عن 18 زيارة لمراكز الخدمة بين عامي 2014 و2025، من بينها فاتورة ضخمة تجاوزت 12,000 دولار في عام 2019 فقط، شملت إصلاحات في نظام التيربو والمكيف والمكابح والراديتر. تصميم كلاسيكي فاخر… ومقصورة ذات طابع أرستقراطي من الخارج، تأتي السيارة بلون أخضر أنيق وسقف قماشي قابل للطي، بينما تتميز المقصورة بفرش بيج فاخر وتطعيمات خشبية حقيقية. المقاعد قابلة للتدفئة والتعديل الكهربائي، مع نظام تكييف مزدوج وهاتف مدمج، لكن لا يوجد نظام ترفيهي متطور—فقط راديو ألباين بسيط يمكن استبداله. هل تستحق الاقتناء؟ رغم جمال التصميم والفخامة، إلا أن السيارة ليست خالية من العيوب. تحتوي على بعض التلف في الهيكل، بقع على السقف، تآكل في الأجزاء السفلية، وأعطال مثل خلل في حساس عمود الكرنك ومشكلة في وحدة التيربو. كل هذا يُضاف إلى سجل صيانة باهظ، ما يجعلها خيارًا لمحبي التحديات فقط!

عالم السيارات

منذ 18 ساعات

• عالم السيارات

نسختان تخيليتان من فورد مافريك ببابين فقط… قد تندم فورد على عدم إنتاجهما!

بينما تُعرف فورد مافريك كبيك أب مدمجة وعملية، فإنها لم تحظَ يومًا بلقب 'الشاحنة المثيرة'، خصوصًا لعشاق التصميم الرياضي أو الكلاسيكي الفاخر. لكن مصمم السيارات الشهير Abimelec Design غيّر هذه النظرة كليًا، عبر تقديم تصورين مميزين لنسخة ببابين فقط من فورد مافريك، قد تجعل طراز Tremor يبدو باهتًا بالمقارنة. مافريك رياضية مستوحاة من F-150 SVT Lightning في أول تصور، نستعرض بيك أب مضغوطة ببابين ومقعدين فقط ، مستوحاة من فورد F-150 SVT Lightning الأيقونية. التصميم الجريء يشمل: قاعدة عجلات أقصر مصد أمامي مخصص وتنورة جانبية رياضية أقواس عجلات عريضة وجنوط رياضية معدّلة طلاء أحمر لافت وخلفية معدّلة بتصميم ديناميكي هذا النموذج لا يُشبه مافريك اليومية، بل يُشبه شاحنة مخصصة للحلبات، وينتظر فقط محركًا بقوة 300 حصان ليصبح جاهزًا للمنافسة. مافريك كلاسيكية بلمسات Eddie Bauer وKing Ranch أما النسخة الثانية، فتحاكي فخامة طرازات Eddie Bauer وKing Ranch من فورد، وتأتي بمظهر أكثر فخامة ولمسة كلاسيكية تشمل: دهان خارجي بلونين مع خطوط عتيقة عجلات فولاذية مطلية بالكروم وإطارات للطرق الوعرة مرايا جانبية بلمسات كروم مصد أمامي كلاسيكي مع سلالم جانبية لصندوق الحمولة هذه النسخة تستحضر روح الماضي مع لمسة من الحداثة، لتكون البيك أب المثالية لهواة التميز والرقي. ماذا عن مافريك Tremor الحالية؟ لمن يبحث عن تجربة جاهزة على الطرق الوعرة، لا تزال مافريك Tremor الحالية خيارًا قويًا، مع تجهيزات تشمل: قفل تفاضلي خلفي نظام تعليق محسن للمغامرات هيكل مرتفع وقدرات دفع رباعي محسّنة هل حان وقت الإنتاج الفعلي؟ في الوقت الذي لم تُعلن فيه فورد عن نيتها إنتاج نسخ كهذه من مافريك، إلا أن ردود الفعل على التصاميم الافتراضية كانت إيجابية بشكل كبير. فهل تفكر فورد بإعادة النظر؟ وهل ستكون أول من يحجز نسخة إذا تحولت هذه الأحلام إلى حقيقة؟

عالم السيارات

منذ 18 ساعات

• عالم السيارات

تويوتا سنتشري V12: أفخم سيارة يابانية بسعر كورولا مستعملة!

في عالم السيارات الفاخرة، قلّما نجد سيارة تجمع بين الهيبة، الفخامة، والندرة كما تفعل تويوتا سنتشري بمحرك V12 الأسطوري. واليوم، تم بيع نسخة نادرة منها في الولايات المتحدة بسعر يعادل تقريبًا سيارة تويوتا كورولا مستعملة، ما يجعلها صفقة مذهلة لعشاق السيارات الكلاسيكية الفاخرة. إرث إمبراطوري ومحرك V12 فريد تويوتا سنتشري هي السيارة الرسمية السابقة للإمبراطور الياباني، وتم إنتاجها خصيصًا لتكون رمزًا للفخامة اليابانية الأصيلة. النسخة المعروضة تمثل الجيل الثاني (G50) بمحرك V12 سعة 5.0 لتر يولد 276 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي من 4 سرعات ونظام دفع خلفي. رغم هذا الرقم الرسمي، يُعتقد أن القوة الحقيقية أكبر بكثير. رفاهية تتفوق على السيارات الأوروبية بمقارنة مباشرة مع سيارات مثل لكزس LS400 ، تتفوق سنتشري في العديد من النواحي: مقاعد خلفية كهربائية مدفأة مع خاصية التدليك نظام تعليق هوائي فاخر ترفيه خلفي مع شاشة وجهاز تحكم مقعد أمامي ينطوي لتوفير مساحة لمدّ الأرجل في الخلف هاتف مدمج ونظام تحكم متكامل في الراحة كل هذه الميزات تجعلها واحدة من أكثر السيارات 'المبنية بإفراط' والتي لا تزال تحتفظ بجاذبيتها رغم مرور السنوات. سيارة JDM نادرة في أمريكا ما يجعل تويوتا سنتشري أكثر تميزًا هو أنها كانت محصورة في السوق الياباني فقط، ولم تُتاح رسميًا في الولايات المتحدة. ولذلك، فإن ظهورها على الطرقات الأمريكية اليوم يُعد حدثًا بحد ذاته. إنها السيارة التي ستخطف الأنظار في أي معرض سيارات أو لقاء لعشاق السيارات.