نادي الشارقة للسيارات القديمة يقدم حلولاً عملية للحفاظ على المركبات
في بيئة تمتزج فيها الحداثة مع الشغف بالماضي، يزداد الإقبال في دولة الإمارات العربية المتحدة على اقتناء السيارات القديمة، بوصفها رموزاً حيّة لحكايات من الزمن الجميل
،
وبين التحديات المناخية وتطور الحلول التقنية، يقود نادي الشارقة للسيارات القديمة هذا الشغف بخبرة ميدانية، ويقدّم لعشاق السيارات القديمة دليلاً عملياً للحفاظ عليها في أفضل حالاتها، سواء في أثناء القيادة أو التخزين.
التحكم في حرارة المحرك: مفتاح الحماية في الأجواء الحارة
يعتمد الأداء السليم لمحرك السيارة القديمة على قدرتها على التبريد، خصوصاً في الأجواء ذات الحرارة المرتفعة. ولتحقيق ذلك، يُوصى باعتماد مبرد (راديتير) مطلي بالسيراميك؛ إذ يتميز هذا النوع بقدرته على تبديد الحرارة بنسبة أعلى من المبردات التقليدية، مما يحافظ على استقرار درجة حرارة المحرك حتى خلال ساعات الذروة، وهو ما يمثل ضرورة لضمان استمرارية القيادة بأمان.
الصيانة في ساعات الصباح: بيئة مثالية لسلامة السيارة
ينصح المتخصصون في نادي الشارقة للسيارات القديمة بإجراء أعمال الصيانة في الفترة الصباحية الممتدة بين السادسة والثامنة، في هذا التوقيت، تكون درجة حرارة الهواء أقل، ما يسهل عملية التبريد أثناء تغيير الزيوت أو فحص الأنظمة، ويقلّل من احتمالات الإجهاد الحراري للمحرك وللفني القائم بالعمل.
أغلفة حرارية وطلاء نانوي: درع مزدوج لهيكل السيارة
توفر الأغلفة العاكسة للشمس وسيلة فعالة لتقليل حرارة المقصورة الداخلية، وتحمي المقاعد واللوحات الخشبية من التشقق، كما يعزز الطلاء النانوي السفلي الحماية ضد الصدأ والتآكل، خاصة في المناطق الساحلية ذات الرطوبة العالية، مما يحافظ على سلامة الهيكل ويطيل عمر السيارة.
التخزين طويل الأمد: بيئة مستقرة لسيارة لا تقدر بثمن
عند التوقف عن قيادة السيارة لفترات طويلة، يصبح التخزين الصحيح أمراً جوهرياً، لذلك فإن خبراء نادي الشارقة للسيارات القديمة ينصحون باستخدام منشآت مكيّفة مخصصة لتلك المركبات، وتغطية السيارة بغطاء يسمح بمرور الهواء، كما يُفضل ملء السوائل كاملة، واستخدام مثبت وقود لمنع التبخر، وفصل البطارية مع استخدام شاحن بطيء لتجنّب فقدان الطاقة.
التأمين المتخصص: حماية تتوافق مع خصوصية السيارة
لا تُعامل السيارات القديمة تأمينياً كغيرها من المركبات؛ فوثيقة التأمين المخصصة لهذا النوع من المركبات تأخذ بعين الاعتبار الندرة، والعمر، وقيمة السيارة التاريخية، لذا فإنه يُنصح بالبحث عن شركات توفر تغطيات محددة لأضرار العواصف الرملية.
أنظمة تكييف حديثة دون الإخلال بالأصالة
يمكن إدخال تعديلات محسوبة على نظام التكييف في السيارة دون المساس بجمالياتها الكلاسيكية، توفر شركات بهذه الأنواع من أنظمة التبريد حلولاً تقنية تُدمج وحدات تبريد حديثة بشكل غير ظاهر، باستخدام فتحات التهوية الأصلية وإخفاء باقي المكونات بدقة، ما يتيح قيادة مريحة دون التأثير على الهوية التصميمية للسيارة.
قطع الغيار الأصلية: كنوز نادرة تتطلب صبراً وشبكة موثوقة
غالباً ما تتوافر قطع السيارات القديمة من خلال مصادر متنوعة تشمل المتاجر المحلية المتخصصة، والأسواق الإلكترونية العالمية، وورش الترميم العريقة، يشكّل نادي الشارقة للسيارات القديمة نقطة التقاء مهمة للهواة لتبادل الخبرات والمصادر.
امتثال الأنظمة المرورية: التوازن بين الشغف والتنظيم
على الرغم من التقدير المتزايد للسيارات القديمة، فإنها لا تُعفى من الأنظمة، يتوجب تسجيل السيارة والتأمين عليها وفق الإجراءات الرسمية، مع الالتزام بالمسموح من التعديلات، خصوصاً ما يتعلق بالأمان والانبعاثات، وقد تختلف تفاصيل اللوائح بحسب المدينة، ما يستدعي التواصل المستمر مع الجهات المختصة ونوادي السيارات للحصول على أحدث التوجيهات.
ومع توفر المعرفة والدعم الفني والمؤسسي، أصبح من الممكن اليوم في الإمارات تحويل الشغف بعالم هذه المركبات إلى أسلوب حياة مستدام
،
ويبقى نادي الشارقة للسيارات القديمة حجر الأساس لهذه المنظومة، يقودها نحو مستقبل يجمع بين الأصالة والحفاظ التقني، ضمن بيئة تحتفي بالماضي وتحترفه.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
العين الإخبارية
منذ 2 ساعات
- العين الإخبارية
أول سيارة إماراتية الصنع في مصر.. تعرف على مواصفات وسعر «ساندستورم S24»
شهدت السوق المصرية إطلاق شاحنة ساندستورم S24، أول سيارة إماراتية بالكامل، في خطوة تهدف إلى تعزيز توطين صناعة السيارات بالمنطقة العربية. وأعلنت شركة أبو غالي موتورز، عن خطط لبدء تصنيع السيارة في مصر العام المقبل، مع التركيز على تصديرها للدول المجاورة. وتستفيد النسخ المستوردة من إعفاء جمركي بموجب اتفاقية تيسير وتنمية التبادل التجاري، ما يمنحها ميزة سعرية تنافسية، إلى جانب حصولها على أحدث التجهيزات ووسائل الأمان في فئة شاحنات البيك أب. المحرك والأداء تعمل ساندستورم S24 بمحرك بنزين سعة 2400 سي سي طبيعي السحب، بقوة 134 حصانًا وعزم دوران 200 نيوتن.متر عند 3000 دورة/الدقيقة، مع ناقل حركة يدوي من 5 سرعات ونظام دفع رباعي مزود بقفل تفاضلي (Differential Lock). وتصل حمولة الشاحنة القصوى إلى 1000 كيلوغرام. الأمان زُودت السيارة بوسادتين هوائيتين للسائق والراكب الأمامي، وعمود خلفي للحماية في حالة الانقلاب، وأنظمة ABS لمنع انغلاق المكابح وEBD لتوزيع قوة الفرملة، بالإضافة إلى قفل مركزي للأبواب بخاصية الفتح التلقائي عند التصادم. التجهيزات تشمل التجهيزات القياسية مصابيح هالوجين أمامية وخلفية قابلة لتعديل الارتفاع، وجنوط مقاس 17 بوصة مع إطار احتياطي بنفس الحجم، ومرايا جانبية كهربائية الطي، ودرجة جانبية لتسهيل الصعود. وفي المقصورة، تأتي السيارة مزودة بشاشة وسطية مقاس 9 بوصات مع نظام GPS، وعجلة قيادة جلدية متعددة الوظائف، ونظام صوتي يضم 4 مكبرات و4 سماعات صغيرة. سعر ساندستورم S24 في مصر تُطرح ساندستورم S24 رسميًا في مصر بسعر 1,990,000 جنيه. aXA6IDM4LjIyNS4xNi4xMyA= جزيرة ام اند امز SE
العين الإخبارية
منذ 2 ساعات
- العين الإخبارية
مصرع 7 وإصابة 44 في حادث تصادم مروع بمصر
شهد الطريق الصحراوي الشرقي بمحافظة بني سويف المصرية، الجمعة، حادثًا مروريًا مروعًا، أسفر عن وفاة 7 أشخاص وإصابة 44 آخرين. الحادث وقع إثر اصطدام أتوبيس بسيارتين نقل متعطلتين على جانب الطريق، ما تسبب في تهشم المركبات ووقوع خسائر بشرية كبيرة، فيما انتقلت سيارات الإسعاف وقوات الشرطة إلى موقع الحادث لنقل المصابين للمستشفيات واتخاذ الإجراءات اللازمة. فور تلقي الأجهزة الأمنية بلاغًا بالواقعة، انتقلت قوات الشرطة والإسعاف على وجه السرعة إلى موقع الحادث، وجرى الدفع بعدد كبير من سيارات الإسعاف لنقل الجثامين إلى المشرحة، ونقل المصابين إلى المستشفيات لتلقي الرعاية الطبية اللازمة. وعاينت فرق الإنقاذ موقع التصادم الذي تحولت فيه السيارات إلى كتل معدنية متشابكة، فيما استمرت جهود رفع آثار الحطام حتى تمت إعادة فتح الطريق أمام حركة المركبات. aXA6IDgyLjI1LjIxNy4xNDQg جزيرة ام اند امز FI
سكاي نيوز عربية
منذ 2 ساعات
- سكاي نيوز عربية
أرباح تويوتا الفصلية تهبط بنسبة 37% بضغط من رسوم ترامب
وقالت الشركة إنها استندت في تقريرها على افتراض أن الرسوم الأميركية على الصادرات اليابانية، وتشمل السيارات، سوف تبلغ 12.5 بالمئة ابتداء من الشهر الجاري، حيث أنها تبلغ الآن 15 بالمئة. وبلغت أرباح الشركة خلال الربع الممتد من أبريل حتى يونيو الماضيين 841 مليار ين، أو 5.7 مليار دولار، مقارنة بـ 1.33 تريليون ين خلال نفس الفترة من العام الماضي. وارتفعت المبيعات الربعية بنسبة 3 بالمئة. وقالت تويوتا إن الرسوم كلفت أرباحها التشغيلية الربعية 450 مليار ين ( 3 مليارات دولار). وعلى مستوى مبيعات التجزئة، باعت تويوتا 2.4 مليون سيارة عالميا، حيث ارتفعت المبيعات في اليابان وأميركا الشمالية وأوروبا مقارنة بالعام السابق، عندما بلغت مبيعات التجزئة 2.2 مليون سيارة. ويقول المحللون إنه من المرجح أن تكون تويوتا ضمن الشركات الأكثر تضررا من الرسوم الأميركية بين الشركات العالمية ، حتى مقارنة بشركات صناعة السيارات اليابانية الأخرى.
