شركة غامضة تمنح عملاءها رولز رويس

أعلنت شركة ديباوشيري لمستحضرات العناية الشخصية تقديمها سيارة رولز رويس سيلفر سبير موديل 1988 عند شراء كمية من منتجاتها مثل الصابون والعطور ذات المنشأ الحيواني، حسبما نشرت في موقعها الرسمي، الخميس.
وتقدم الشركة الجديدة والغامضة على نطاق واسع حتى بين العلامات التجارية لمستحضرات العناية الشخصية ثلاثة منتجات هي عطر للجنسين وصابون وغسول للفم برائحة واحدة.
وعرضت ديباوشيري 100 زجاجة عطر و2000 زجاجة غسول للفم و2000 قطعة صابون، عند شراء منتجات بقيمة 85 ألف دولار، إلى جانب سيارة رولز رويس سيلفر سبير موديل 1988 يتراوح سعرها ما بين 6 إلى 30 ألف دولار.
وأشار موقع كار أند درايفر، المتخصص في موضوعات السيارات، إلى أنه لم يتمكن من التيقن من هوية «ديباوشيري»، محذرًا من احتمال أن تكون مجرد كذبة طويلة المدى، حيث إن وجودها المعروف حتى الآن مرتبط بموقع الإنترنت الخاص بها.
وأنتجت رولز رويس خلال الثمانينيات نحو 6 آلاف سيارة من الطراز الذي تقدمه الشركة كهدايا للعملاء، وهو ما يعني إمكانية توفير عدد كبير منها، خاصة أن الموقع لم يكشف عن عدد السيارات المخصص لمكافأة العملاء.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الرجل

منذ يوم واحد

• الرجل

Rolls-Royce Phantom تحتفل بقرن من الفخامة المتجددة

تحتفل رولز-رويس بمرور 100 عام على ولادة Phantom، أيقونتها التي شكّلت على مدى قرن كامل مرجعًا للفخامة الرفيعة، والتميّز الصامت في عالم السيارات. وبكل ما تحمله من هيبة وأناقة متناهية، تُجسّد Rolls-Royce Phantom قمّة الفخامة البريطانية في قالب يصعب تقليده أو مجاراته، فهي ليست مجرد سيارة، بل قطعة فنية متحرّكة، تتخطى المفاهيم التقليدية للمركبات، لتصبح رمزًا للسلطة والرقي المطلق. في فانتوم، لا يتوقف التميّز عند مستوى التصميم الخارجي، بل يبدأ منه، فالمظهر العام يُبرز شخصية صارمة ولكن راقية، بتفاصيل دقيقة من المصابيح الأمامية المربعة، والشبك الكلاسيكي ذي الخطوط الرأسية، وصولًا إلى خطوط الهيكل الانسيابية، التي تنسج بين الجرأة والرقي. هندسة داخلية تصنع الفارق داخل Phantom، تلتقي الحرفية اليدوية المتقنة بأحدث التقنيات، في تناغم يصعب تحقيقه إلا من خلال علامة راقية، وكل تفصيلة داخل المقصورة، من الجلد الفاخر إلى الخشب المصقول والزجاج البصري، صُممت لتمنح الراكب شعورًا بالعزلة الفاخرة، حيث الهدوء يطغى على كل شيء، والتفاصيل تُروى بدقة نادرة. ووفقًا لمعيار WLTP الأوروبي للأداء واستهلاك الوقود، فإن معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بين 351 إلى 361 جرام/كم، معدل استهلاك الوقود 15.5 إلى 15.9 لتر/100 كم (أي ما يعادل 17.8 – 18.2 ميل/جالون). ومع شعار "Inspiring Greatness"، تؤكّد رولزـرويس أن Phantom ليست مجرد سيارة، بل تجربة حياة، ونموذج للفخامة النقية التي لا تقبل المساومة.

رواتب السعودية

منذ يوم واحد

• رواتب السعودية

سيارة هوندا هجينة SUV جديدة قادمة إلى أمريكا بعد تأخر تبني السيارات الكهربائية

السيارات – مع قيام المزيد من شركات صناعة السيارات بمراجعة خططها للسيارات الكهربائية استجابةً لواقع السوق، تعمل هوندا أيضًا على تعديل استراتيجيتها الخاصة بالسيارات الكهربائية. وأعلن الرئيس التنفيذي توشيهيرو ميبي مؤخرًا عن تغييرات جوهرية في نهج الشركة، شملت خفضًا حادًا في أهداف المبيعات الطموحة، والأهم من ذلك، استثمارها في السيارات الكهربائية. وكان اعتماد السيارات الكهربائية، الذي جاء أبطأ من المتوقع، عاملًا رئيسيًا وراء هذا التحول. وبينما لا تزال هوندا ترى أن السيارات الكهربائية هي أفضل مسار طويل الأمد لتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050، إلا أن وتيرة التبني لم تواكب التوقعات. وقد حالت مجموعة من اللوائح البيئية المتطورة وسياسات التجارة المتغيرة دون تحقيق هدف تبني السيارات الكهربائية بسرعة كما تمنى الكثيرون. وتتوقع هوندا الآن أن تُشكّل السيارات الكهربائية أقل من 30% من مبيعاتها العالمية بحلول عام 2030. واستجابةً لذلك، تُخفّض الشركة استثماراتها المُخطط لها في مجال السيارات الكهربائية من 10 تريليونات ين ياباني أي 69 مليار دولار إلى 7 تريليونات ين ياباني أي 48 مليار دولار بحلول عام 2031. ويعود جزء من هذا التخفيض إلى تأجيل مشروع استثماري كبير في مجال السيارات الكهربائية في كندا. والأهم من ذلك، تُقدّم هوندا نظام إنتاج مُختلطًا جديدًا يُمكنه التعامل مع كلٍّ من السيارات الكهربائية والهجينة، مع مرونة إضافية للتنقّل بين المصانع المُختلفة. وسيُرافق ذلك 'استراتيجية سلسلة توريد مرنة' مُصمّمة لإجراء التعديلات اللازمة، تبعًا لتقلبات السوق في مُختلف المناطق. ومع توقع استمرار نمو الطلب على السيارات الهجينة مع نهاية العقد، تخطط هوندا لإطلاق 13 طرازًا من السيارات الهجينة من الجيل القادم عالميًا بين عامي 2027 و2031. وستحمل هذه السيارات الهجينة شعار 'H' المُعاد تصميمه، والذي كان مخصصًا سابقًا للسيارات الكهربائية. تهدف الشركة إلى تحقيق مبيعات سنوية قدرها 2.2 مليون سيارة هجينة بحلول عام 2030، مما يُسهم في زيادة المبيعات بشكل أوسع لتتجاوز 3.6 مليون وحدة المتوقعة في عام 2025. وسيشهد نظام هوندا الهجين ثنائي المحركات e:HEV تحسينات أيضًا، مما يوفر كفاءة مُحسّنة وتصميمًا أفضل. كما سيُعزز نظام الدفع الرباعي (AWD) الجديد الأداء بشكل أكبر. سيكون إنتاج النظام الهجين من الجيل التالي أقل تكلفة بنسبة 30% من الإصدار الحالي، مما يجعله خيارًا أكثر فعالية من حيث التكلفة. وتعمل هوندا، تحديدًا في أمريكا الشمالية، على تطوير نظام هجين جديد مصمم خصيصًا للسيارات الأكبر حجمًا، مع التركيز على الأداء العالي وقدرات السحب. سيُطرح هذا النظام لأول مرة في طرازات من المقرر إطلاقها خلال السنوات القليلة المقبلة، بما في ذلك سيارة SUV كبيرة. ورغم عدم الكشف عن اسم الطراز، إلا أننا نعتقد أنه قد يكون بديلاً لسيارة بايلوت. وتستثمر الشركة أيضًا بكثافة في التقنيات الذكية مثل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS). وبهدف تعزيز القدرة التنافسية لكل من السيارات الكهربائية والهجينة، سيوفر الجيل التالي من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة من هوندا مستوى أعلى من الاستقلالية في القيادة داخل المدن وعلى الطرق السريعة. ومن المتوقع إطلاق هذه الأنظمة حوالي عام 2027 عبر مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية والهجينة في أمريكا الشمالية واليابان.

سويفت نيوز

منذ 2 أيام

• سويفت نيوز

الرسوم الأميركية تؤثر على صادرات كوريا الجنوبية من السيارات في أبريل

سيول – سويفت نيوز: تراجعت صادرات كوريا الجنوبية من السيارات في شهر أبريل الماضي مقارنة بالعام السابق، بسبب الانخفاض الحاد في الصادرات إلى الولايات المتحدة بعد فرض واشنطن رسومًا جمركية باهظة على السيارات الأجنبية الصنع. وبلغت قيمة الشحنات الصادرة من السيارات الكورية 6.53 مليار دولار خلال الشهر الماضي، بانخفاض 3.8% عن العام السابق، وفقًا لبيانات وزارة التجارة والصناعة والطاقة. وبحسب المناطق، انخفضت الصادرات إلى أميركا الشمالية بنسبة 17.8% على أساس سنوي إلى 3.36 مليار دولار، مع انخفاض الصادرات إلى الولايات المتحدة بنسبة 19.6% إلى 2.89 مليار دولار، وفق وكالة 'يونهاب' الكورية للأنباء. في المقابل، ارتفعت الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 26.7% لتصل إلى 953 مليون دولار، مدفوعة بالمبيعات القوية لسيارة 'EV3' من شركة 'كيا' و'كاسبر إلكتريك' من شركة 'هيونداي موتور'. وعلى الصعيد المحلي، فقد ارتفعت مبيعات السيارات للشهر الثالث على التوالي في أبريل، حيث نمت بنسبة 6.7% مقارنة بالعام السابق. وقاد هذا الارتفاع الطلب القوي على السيارات الكهربائية والطرازات الهجينة، والتي شهدت نموًا في المبيعات بنسبتي 50.3% و29.9% على أساس سنوي على التوالي. وشكلت السيارات الكهربائية والهجينة 46% من إجمالي 151 ألف سيارة تم بيعها في السوق الكورية خلال الشهر الماضي. وتراقب صناعة السيارات في كوريا الجنوبية تأثير الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب بنسبة 25%، والتي دخلت حيز التنفيذ في 3 أبريل الماضي. وردًا على ذلك، أعلنت الحكومة الكورية عن خطط لضخ سيولة إضافية بقيمة تريليوني وون '1.43 مليار دولار' في الصناعة، بالإضافة إلى 13 تريليون وون من التمويل الذي تم التعهد به سابقًا. كما تعهدت سيول أيضًا بالنظر في مجموعة من التدابير لتعزيز قطاع السيارات المحلي، بما في ذلك توسيع نطاق الدعم لشراء السيارات الكهربائية، وتمديد الحوافز الضريبية لمشتري السيارات الجديدة، والجهود المبذولة لتنويع أسواق التصدير. مقالات ذات صلة