الطيران السعودي يستأنف رحلات نقل الحجاج الإيرانيين للمرة الأولى منذ 2015
قال مسؤول في
الهيئة العامة للطيران المدني
السعودي لوكالة فرانس برس اليوم الأحد، إن
الطيران السعودي
استأنف رحلات نقل الحجاج الإيرانيين للمرة الأولى منذ 2015، في إشارة إضافية إلى تحسن العلاقات بين الخصمين الإقليميين منذ تطبيع علاقتهما في 2023.
وأضاف المسؤول، طالباً عدم ذكر اسمه أنّ "شركة فلاي ناس (للطيران منخفض التكلفة التابعة للخطوط الجوية السعودية) استأنفت رحلات نقل الحجاج الإيرانيين من مطار الإمام الخميني في طهران السبت". وأوضح أنها "ستقوم برحلات مماثلة من مطار مشهد وإليه في مدينة مشهد" بشمال شرق إيران. ويحلّ موسم الحج هذا العام في الأسبوع الأول من حزيران/يونيو، وقد بدأ الحجاج الدوليون بالفعل الوصول إلى المشاعر المقدسة في السعودية.
وأفاد المسؤول بأن الشركة السعودية ستسيّر "نحو 225 رحلة حتى 1 تموز/يوليو المقبل لنقل أكثر من 35 ألف حاج إيراني"، مؤكداً أنّ هذه الرحلات "للحج فقط وليست تجارية". وقال رئيس بعثة الحج الإيرانية عبد الفتاح نواب، في وقت سابق من الشهر الجاري، إن "85750 حاجاً إيرانياً سيتوجهون إلى الديار المقدسة من مختلف مطارات البلاد لأداء مناسك الحج هذا الموسم". وأضاف، وفقاً لوكالة الأنباء الإيرانية "إرنا" أن الرحلات الجوية لحجاج بلادنا بدأت في 5 أيار/مايو وتستمر حتى نهاية الشهر.
اقتصاد عربي
التحديثات الحية
التحول الرقمي في السعودية يخفض أسعار الاتصالات والإنترنت
وأوضح أن نحو 4600 حاج يُنقَلون يومياً عبر نحو 20 رحلة، 80% منها بواسطة الخطوط الجوية الإيرانية من مختلف مطارات البلاد و20% بواسطة الخطوط الجوية السعودية "ناس" عبر مطار "الشهيد هاشمي نجاد" في مشهد. ووصف نواب الخدمات المقدمة إلى حجاج بيت الله الحرام لعام 1404 هـ حتى الآن بأنها مرضية، بينما أشاد قنصل إيران في جدة، حسن زرنجار، بمساعدة السلطات السعودية، وقال: "نأمل أن يحرص حجاج بلادنا على التزام قوانين البلد المضيف حتى تتم هذه العملية بأقل قدر من المشاكل".
واستأنفت إيران والسعودية علاقاتهما في آذار/مارس 2023 بموجب اتفاق بوساطة صينية أنهى قطيعة دبلوماسية بدأت في يناير/كانون الثاني 2016. وغاب الإيرانيون عن الحج في ذاك العام بسبب عدم اتفاق البلدين على بروتوكول لتنظيم المسألة، قبل أن يعودوا في العام التالي للمشاركة في المناسك الدينية السنوية دون أداء العمرة التي تؤدى على مدار العام.
(فرانس برس، العربي الجديد)
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
العربي الجديد
منذ 2 أيام
- العربي الجديد
جمنة واحة الثورة في تونس... مشروع نموذجي للإدارة التشاركية
منذ أن انتزع سكان واحة جمنة التونسية خلال ثورة 2011 السيطرة على غابات نخيلهم، تحوّل الموقع إلى نموذج فريد في الإدارة التشاركية المحلية، وأصبح للمُزارع عبد الباسط عابد "عمل مستقر" وسط أشجار النخيل في جمنة التي بات يطلق عليها واحة الثورة. وعابد واحد من خمسين عاملا في جمعية "الحفاظ على واحات جمنة" التي تنشط في هذه البلدة البالغ عدد سكانها 8 آلاف نسمة، والواقعة على مشارف الصحراء بأشجار نخيلها الـ1200 التي يتجاوز عمرها مائة عام وتنتج "دقلة النور"، أحد أجود أصناف التمور . يتسلق عابد جذع النخلة بسهولة وسرعة لافتتين لإزالة الفروع الجافة والتالفة من النخلة، ويقول هذا المزارع البالغ 57 عاما إنه ممتن للجمعية لأنها "أوجدت الكثير من الأنشطة والحركية في المنطقة". خلال موسم القطاف الذي يحل سنويا في الخريف، توظف الجمعية 160 شخصا، من بينهم 50 عاملا موسميا، للقيام بعمليات تلقيح النخيل. على مدى 15 عاما، درّ بيع التمور على الجمعية عائدات مالية تناهز 14 مليون دينار (4.63 ملايين دولار)، أُعيد ضخها واستثمارها بشكل كامل لتطوير الواحة التي تبلغ مساحتها 185 هكتارا وتهيئة البنية التحتية للسكان في هذه المنطقة المهمّشة. بفضل هذه الأموال، بُني سوق مسقوف وملعب رياضي معشب وقاعة للتدرب على المعلوماتية في المدارس، بإشراف جمعيات محلية "تساعد كذلك الطلاّب الذين نالوا شهادة الباكالوريا بمنح دراسية لاستكمال تعليمهم الجامعي"، بحسب عابد. اقتصاد عربي التحديثات الحية ضريبة مصادر الدخل تقلق المغتربين التونسيين تستفيد منظمة "الاتحاد التونسي لإعانة الأشخاص القاصرين ذهنيا"، وهي منظمة تهتم بذوي الاحتياجات الخاصة، من سيارة الإسعاف التي تلقتها من الجمعية والتي يُستغل تأجيرها لدعم المدرسة التي تؤوي 63 طفلا. وتوضح مديرتها حليمة بن عثمان: "لقد أعطونا أيضا 50 نخلة ليكون لدينا مصدر دخل مستقر". وحتى "الموتى استفادوا من الجمعية. فقد بنينا جدارا على امتداد المقبرة مع مكان للجلوس عندما يقدم الناس التعازي"، على ما يبين لوكالة فرانس برس الطاهر الطاهري، رئيس الجمعية والأستاذ المتقاعد. جمنة واحة الثورة قبل يومين من سقوط زين العابدين بن علي في 14 يناير/ كانون الثاني2011، تولى سكان جمنة إدارة الواحة التي كانت مؤجرة بثمن بخس لمستثمرين اثنين مقربين من النظام. ويوضح الطاهري (72 عاما) أن "شباب جمنة قرّروا استعادة ما كانوا دائما يعتبرونه أرض أجدادهم". وبمواجهة المدرعات التي أرسلتها السلطات المحلية لاستعادة الواحة بعد الثورة، وقف سكان جمنة سدا منيعا ونفذوا اعتصاما سلميا استمر أكثر من ثلاثة أشهر. وفي أول سنة ومع بدء الإدارة الجماعية، بدأ المشروع يؤتي ثماره، إذ جرى تمويل عمليات تلقيح أشجار النخيل والريّ وتكاليف الجني بجمع مبلغ قدر بـ34 ألف دينار (11 ألفا و240 دولارا) من 832 مساهما، وتحصيل قرض بنكي. وقد ضمّ نشطاء نقابيون وسياسيون ومواطنون جهودهم "من أجل منطقتنا، من خلفيات أيديولوجية مختلفة"، وفق الطاهري الذي يضيف: "مصلحتنا في جمنة وحدتنا، ربما لهذا السبب نجحنا". أصبحت جمنة نموذجا يُحتذى به، فقد ألف الباحث التونسي محمد كرو كتابا بعنوان "جمنة واحة الثورة"، يصف فيه هذا النجاح النادر لإدارة تشاركية لموقع زراعي. ولاتخاذ أي قرار يتعلق بمصير المشروع، تدلي كل الأطراف بآرائها في "ساحة جمنة"، وهي ساحة عامة "حيث يُعطى الميكروفون للناس ويجرى استبيان صغير حول الحل" الذي تقترحه الأغلبية، بحسب الطاهري. اقتصاد الناس التحديثات الحية تراجع معدل البطالة في تونس خلال الربع الأول من 2025 تضامن اجتماعي على الرغم من نجاحها في تحقيق إيرادات قياسية بلغت 1,8 مليون دينار (595 ألف دولار) في 2014، كان على جمنة أن تناضل ضد كل الحكومات التي تعاقبت بعد 2011 للحفاظ على نموذجها "القائم على التضامن الاجتماعي"، على ما يؤكد الطاهري. وحتى بعد مرور حوالى 15 عاما، لا يزال السكان ينتظرون "حلاّ لمشكلة قانونية مع الدولة تتعلق بوضعية العمّال". يريد السكان أن يتكيف المشروع مع مرسوم الرئيس قيس سعيّد الذي غالبا ما يشيد بجمنة مثالا لمشروعه "الشركات الأهلية". ولذلك أنشأ السكان "شركة أهلية" انضم إليها 334 عضوا. تعمل الجمعية حاليا على "إطلاق مصنع لتعبئة التمور لتوفير العمل على مدار العام لمائة امرأة". (فرانس برس)
العربي الجديد
منذ 2 أيام
- العربي الجديد
الطيران السعودي يستأنف رحلات نقل الحجاج الإيرانيين للمرة الأولى منذ 2015
قال مسؤول في الهيئة العامة للطيران المدني السعودي لوكالة فرانس برس اليوم الأحد، إن الطيران السعودي استأنف رحلات نقل الحجاج الإيرانيين للمرة الأولى منذ 2015، في إشارة إضافية إلى تحسن العلاقات بين الخصمين الإقليميين منذ تطبيع علاقتهما في 2023. وأضاف المسؤول، طالباً عدم ذكر اسمه أنّ "شركة فلاي ناس (للطيران منخفض التكلفة التابعة للخطوط الجوية السعودية) استأنفت رحلات نقل الحجاج الإيرانيين من مطار الإمام الخميني في طهران السبت". وأوضح أنها "ستقوم برحلات مماثلة من مطار مشهد وإليه في مدينة مشهد" بشمال شرق إيران. ويحلّ موسم الحج هذا العام في الأسبوع الأول من حزيران/يونيو، وقد بدأ الحجاج الدوليون بالفعل الوصول إلى المشاعر المقدسة في السعودية. وأفاد المسؤول بأن الشركة السعودية ستسيّر "نحو 225 رحلة حتى 1 تموز/يوليو المقبل لنقل أكثر من 35 ألف حاج إيراني"، مؤكداً أنّ هذه الرحلات "للحج فقط وليست تجارية". وقال رئيس بعثة الحج الإيرانية عبد الفتاح نواب، في وقت سابق من الشهر الجاري، إن "85750 حاجاً إيرانياً سيتوجهون إلى الديار المقدسة من مختلف مطارات البلاد لأداء مناسك الحج هذا الموسم". وأضاف، وفقاً لوكالة الأنباء الإيرانية "إرنا" أن الرحلات الجوية لحجاج بلادنا بدأت في 5 أيار/مايو وتستمر حتى نهاية الشهر. اقتصاد عربي التحديثات الحية التحول الرقمي في السعودية يخفض أسعار الاتصالات والإنترنت وأوضح أن نحو 4600 حاج يُنقَلون يومياً عبر نحو 20 رحلة، 80% منها بواسطة الخطوط الجوية الإيرانية من مختلف مطارات البلاد و20% بواسطة الخطوط الجوية السعودية "ناس" عبر مطار "الشهيد هاشمي نجاد" في مشهد. ووصف نواب الخدمات المقدمة إلى حجاج بيت الله الحرام لعام 1404 هـ حتى الآن بأنها مرضية، بينما أشاد قنصل إيران في جدة، حسن زرنجار، بمساعدة السلطات السعودية، وقال: "نأمل أن يحرص حجاج بلادنا على التزام قوانين البلد المضيف حتى تتم هذه العملية بأقل قدر من المشاكل". واستأنفت إيران والسعودية علاقاتهما في آذار/مارس 2023 بموجب اتفاق بوساطة صينية أنهى قطيعة دبلوماسية بدأت في يناير/كانون الثاني 2016. وغاب الإيرانيون عن الحج في ذاك العام بسبب عدم اتفاق البلدين على بروتوكول لتنظيم المسألة، قبل أن يعودوا في العام التالي للمشاركة في المناسك الدينية السنوية دون أداء العمرة التي تؤدى على مدار العام. (فرانس برس، العربي الجديد)
العربي الجديد
منذ 2 أيام
- العربي الجديد
"موديز" تخفّض التصنيف الائتماني للولايات المتحدة إلى "إيه إيه 1"
خفّضت وكالة موديز، الجمعة، التصنيف الائتماني للولايات المتحدة من "AAA" إلى "AA1"، مشيرة إلى ارتفاع مستويات مديونية الحكومة وتكاليف سداد الفوائد المترتبة عليها. ويُعدّ خفض التصنيف الائتماني نبأً سيئًا للرئيس الأميركي دونالد ترامب ، إذ تزامن مع تعثّر التصويت في الكونغرس على مشروع قانون يجمع بين تمديد التخفيضات الضريبية التي مرّرها في ولايته الأولى، وخفض كبير في الإنفاق، بسبب معارضة عدد من الجمهوريين المتشدّدين ضريبيًا. في معرض شرحها أسباب الخفض، أشارت "موديز" إلى "زيادة على مدى أكثر من عقد في مديونية الحكومة، وارتفاع معدلات سداد الفوائد المترتبة إلى مستويات أعلى بكثير مقارنة بدول ذات تصنيف مماثل". ويأتي قرار "موديز" بخفض تصنيف الولايات المتحدة من أعلى مستوى، على خلفية ارتفاع كبير سُجّل مؤخرًا في تكاليف الاقتراض الأميركية، ويُعدّ انعكاسًا لخطوات مماثلة اتخذتها في وقت سابق وكالتا التصنيف الأميركيتان الرئيسيتان الأخريان "ستاندرد أند بورز" (S&P) و"فيتش" (Fitch). اقتصاد دولي التحديثات الحية إسرائيل تعوّل على زيادة موديز تصنيف اقتصادها بعد نقل القرار لأميركا وقالت "موديز" في بيان شرحت فيه الأسباب الموجبة لقرارها: "لقد أخفقت الإدارات الأميركية المتعاقبة والكونغرس في التوصّل إلى اتفاق بشأن تدابير لعكس منحى العجز المالي السنوي الكبير". وبحسب تقديرات الوكالة، فإن المقترحات الضريبية المطروحة حاليًا لن تفضي إلى خفض الإنفاق أو تقليص العجز، وتوقّعت استمرار العجز خلال العقد المقبل. وحذّرت "موديز" من "تدهور محتمل" في الأداء المالي للولايات المتحدة. كما غيّرت الوكالة نظرتها المستقبلية من "سلبية" إلى "مستقرة"، مشيرة إلى أنه رغم سجل الولايات المتحدة الضعيف في معالجة ارتفاع مستويات الدين الحكومي، فإن البلاد "تحتفظ بقوى ائتمانية استثنائية، مثل حجم اقتصادها ومرونته وحيويته، والدور الذي يؤديه الدولار الأميركي عملةَ احتياط عالميةً". (فرانس برس)
