مستلم DACA و Kansas City والد 3 تم ترحيله إلى المكسيك على الرغم من الوثائق الصالحة

يبلغ من العمر 39 عامًا المستلم DACA وكان والد ثلاثة من كانساس سيتي ، كانساس ، كانساس ، تم ترحيلها في الشهر الماضي بعد مغادرته الولايات المتحدة وسافر إلى المكسيك لزيارة قبر جده ، وفقا لدعوى اتحادية يوم الأربعاء.
تم اعتقال Evenezer Cortez-Martinez في 23 مارس في مطار دالاس فورت وورث الدولي أثناء عودته إلى الولايات المتحدة.
سافر مارتينيز إلى المكسيك في 20 مارس. وعند عودته وصل إلى DFW ، حيث منعه عملاء جمارك وحدود الولايات المتحدة من الصعود إلى منزله المتصل في مدينة كانساس سيتي ، مدعيا أنه قد تم تقديم أمر بالإزالة في يونيو 2024 ، حسبما تقول الدعوى.
تم ترحيل كورتيز مارتينيز على الفور إلى مكسيكو سيتي.
وفقًا لمحامي Cortez-Martinez ، Rekha Sharma-Crawford ، لم يكن موكلها على دراية بأمر الإزالة المقدم في عام 2024 نظرًا لأنه كان متلقيًا من DACA منذ عام 2014 ، وقد جدد تصريحه بنجاح كل عامين. تم إحضار كورتيز مارتينيز إلى الولايات المتحدة كطفل يبلغ من العمر 4 سنوات.
أخبرت Sharma-Crawford CBS News أن عميلها تقدم بطلب للحصول على إذن للسفر خارج الولايات المتحدة من خلال عملية الإفراج المشروط المتقدمة. هذا يسمح للمستلمين DACA في الولايات المتحدة بالسفر مؤقتًا خارج البلاد والعودة دون تأشيرة.
تواصلت CBS News مع DHS و CBP للتعليق على القضية.
شارما كراوفورد هو جزء من الفريق القانوني الذي رفع دعوى اتحادية في محكمة المقاطعة الأمريكية للمنطقة الشمالية من تكساس يوم الأربعاء نيابة عن كورتيز مارتينيز ، مقاضاة وزارة الأمن الداخلي الأمريكي و CBP.
يجادل الدعوى بأنه لا يمكن منع كورتيز مارتينيز دون جلسة استماع رسمية أمام قاضي الهجرة بالنظر إلى وضعه في DACA ووثائق الإفراج المشروط المسبقة.
وفقًا لوثائق المحكمة ، رفض ضابط CBP دخول Cortez-Martinez حيث 'تم إزالته في غياب' في 11 يونيو 2024 ، وتم إصدار وثيقة الإفراج المشروط المسبقة 'عن طريق الخطأ'.
وقال شارما كروفورد لـ CBS News في بيان يوم الجمعة أن إزالته كانت 'خارج القاعدة للغاية'.
وقالت شارما كراوفورد: 'لا تسمح اللوائح بشخص يعاني من الإفراج المشروط المسبق للمعالجة السريعة ، ولكن فيما يتعلق بكيفية عمل الإفراج المشروط المتقدم ، حتى لو كان لدى شخص ما أمر بالإزالة ، فإن هذا لا يمنعهم من السفر خارج البلاد والعودة'. 'هذه هي القطعة التي تتزايد.'
تحث شارما كراوفورد الحالمون الآخرين على عدم السفر خارج الولايات المتحدة تحت إدارة ترامب. 'إذا لم يكن عليك السفر الآن ، فمن المحتمل ألا تسافر. إنه أمر غير مؤكد للغاية ، فهذا غير معروف للغاية.'
يقيم كورتيز مارتينيز حاليًا مع عمه في مدينة مكسيكو بينما تبقى زوجته وثلاثة أطفال في مدينة كانساس سيتي.
تم إنشاء سياسة الهجرة المؤجلة للوصول إلى مرحلة الطفولة في عام 2012 في ظل إدارة أوباما لحماية المهاجرين غير المصرح لهم الذين جلبوا إلى الولايات المتحدة كأطفال. اعتبارًا من سبتمبر 2024 ، كان هناك حوالي 538،000 مهاجر ، المعروفون باسم Dreamers ، المسجلين في DACA.
أعلنت DACA غير قانوني ، ولكن حافظ على السياسة في مكانها.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

وكالة نيوز

منذ 44 دقائق

• وكالة نيوز

يقول البنتاغون إنها قبلت طائرة بوينج من قطر والتي سيتم استخدامها لترامب

واشنطن – قالت وزارة الدفاع يوم الأربعاء إنها قبلت أ طائرة بوينج من قطر الذي سيتم تعديله واستخدامه لنقل الرئيس ترامب. وقال المتحدث باسم البنتاغون شون بارنيل في بيان أن وزير الدفاع بيت هيغسيث قبل بوينج 747 'وفقًا لجميع القواعد واللوائح الفيدرالية'. وقال بارنيل: 'ستعمل وزارة الدفاع على ضمان التدابير الأمنية المناسبة ومتطلبات التعليم الوظيفية للطائرة المستخدمة لنقل رئيس الولايات المتحدة'. صحيفة نيويورك تايمز أولا ذكرت أن البنتاغون قد قبل الطائرات من حكومة قطر. وقال متحدث باسم القوات الجوية في بيان 'حسب توجيهات وزير الدفاع ، تستعد القوات الجوية لمنح عقد لتعديل طائرة بوينج 747 من أجل الجرة التنفيذية. تفاصيل تتعلق بالعقد تصنف'. يأتي قبول هيغسيث للطائرة بعد أيام من المصادر تأكيد لـ CBS News أن العائلة المالكة القطرية سوف تتبرع بالطائرة لاستخدام السيد ترامب. تم الإبلاغ عن الهدية لأول مرة من قبل ABC News. بقيمة 400 مليون دولار ، سيتم التبرع بطائرة جامبو لمكتبة السيد ترامب الرئاسية في المستقبل قبل مغادرته. أخبر السيد ترامب المراسلين الأسبوع الماضي أن القطريين 'يعطوننا هدية' وأعربوا عن أسفهم لأن الطائرة الحالية المستخدمة في سلاح الجو الأول يبلغ من العمر ما يقرب من أربعة عقود. عندما يكون الرئيس على متن أي من طائرتي بوينغ التي تشكل جزءًا من أسطول النقل الجوي الرئاسي ، علامة الدعوة هو 'سلاح الجو واحد' ، وفقا للقوات الجوية. وقال السيد ترامب: 'إذا تمكنا من الحصول على 747 كمساهمة في وزارة الدفاع لدينا لاستخدامها خلال عامين أثناء قيامهم ببناء الآخرين ، أعتقد أن هذه لفتة لطيفة للغاية'. 'الآن يمكن أن أكون شخصًا غبيًا وأقول ، أوه لا ، لا نريد طائرة مجانية.' واصل الرئيس الدفاع عن فكرة استلام الطائرة من قطر ، والكتابة على وسائل التواصل الاجتماعي بأن طائرة بوينج تُمنح إلى وزارة الدفاع ، وهي هدية ستستخدم 'كـ' سلاح الجو المؤقت 'حتى تصل طائرات بوينج الجديدة. 'لماذا يجب أن يضطر جيشنا ، وبالتالي دافعي الضرائب لدينا ، إلى دفع مئات الملايين من الدولارات عندما يتمكنون من الحصول عليه مجانًا من بلد يريد أن يكافئنا على وظيفة جيدة. سيتم إنفاق هذه المدخرات الكبيرة ، بدلاً من ذلك ، على جعل أمريكا عظيمة مرة أخرى! كتب الأسبوع الماضي. كرر السكرتير الصحفي للبيت الأبيض كارولين ليفيت يوم الاثنين أن الطائرة هي تبرع للأمة والقوات الجوية. وقالت: 'عرضت حكومة قطر ، عائلة قطر ، التبرع بهذه الطائرة إلى سلاح الجو الأمريكي ، حيث سيتم قبول هذا التبرع وفقًا لجميع الالتزامات القانونية والأخلاقية'. 'سيتم تعديلها إلى أعلى المعايير من قبل وزارة الدفاع وقوات الجوية الأمريكية. هذه الطائرة ليست تبرعًا شخصيًا أو هدية لرئيس الولايات المتحدة.' ومع ذلك ، أثارت أخبار الهدية المخاوف بين أعضاء الكونغرس وأسئلة حول ما إذا كانت المعاملة امتثلت لقواعد الأخلاق الفيدرالية. أرسل النائب الديمقراطي ريتشي توريس من نيويورك خطابًا الأسبوع الماضي إلى ثلاثة مراقبة حكومية داخلية تطلب منهم إجراء مراجعة أخلاقية للهدية وإصدار رأي استشاري حول ما إذا كان ينتهك لوائح الأخلاقيات الفيدرالية وشرط مكافآت الدستور ، الذي يمنع المسؤولين الفيدراليين من قبول الأخلاق الأجنبية. 'الرئاسة الأمريكية ليست ميراثًا شخصيًا. إنها غير موجودة لإثراء دونالد ترامب'. 'إنه ينتمي إلى' نحن الناس '. إذا فشلنا في رسم الخط هنا ، فقد لا يوجد قريبًا أي خط للرسم. ' بعض الجمهوريين ، أيضا ، لديهم أعرب عن عدم الارتياح مع هدية من الحكومة القطرية. قال زعيم الأغلبية في مجلس الشيوخ جون ثون الأسبوع الماضي إن هناك 'الكثير من القضايا المرتبطة بهذا العرض' ، الذي قال إنه يجب مناقشته. قال السناتور جوش هاولي من ميسوري إنه بينما يتفهم الحاجة إلى سلاح الجو الجديد ، 'أحب أن أحصل على طائرة كبيرة وجميلة تم بناؤها في الولايات المتحدة الأمريكية'. حذر السناتور ثوم تيليس من ولاية كارولينا الشمالية من 'الجميع يحتاج إلى معرفة أن سلاح الجو الأول ليس مثل كل بوينغ الأخرى'. وقال 'يجب أن يتم وضعها من خلال الكثير من الخطوات وربما تم تحليل كل بوصة مربعة قبل أن أعتقد أن الرئيس يجب أن يعتبرها وسيلة أساسية للنقل'. أخبر وزير القوات الجوية ، تروي ميك ، الذي تم تأكيده الأسبوع الماضي فقط ، الكونغرس يوم الثلاثاء أن القوات الجوية قد بدأت بالفعل في البحث في التعديلات التي ستكون مطلوبة لتحديث الطائرات. وقال ماينك للسيناتور تامي داكورث من إلينوي ، الذي سأل عن المخاوف الأمنية المحتملة لمثل هذا النقل: 'لقد وجه وزير الدفاع سلاح الجو إلى البدء بشكل أساسي في التخطيط لتعديل الطائرة. لقد اتخذنا للقيام بذلك'. وقال ميينك إن تحويل أي طائرة مدنية إلى معايير سلاح الجو 'سيأخذ تعديلات كبيرة'. كايا هوبارد و كريستينا كوروجو و آلان هو ساهم في هذا التقرير.

وكالة نيوز

منذ 2 ساعات

• وكالة نيوز

تقوم FEMA بإلغاء الخطة الاستراتيجية قبل أقل من أسبوعين قبل موسم الأعاصير

أقل من أسبوعين حتى البداية الرسمية ل موسم الإعصار الأطلسي ، وكالة إدارة الطوارئ الفيدرالية بالنيابة ديفيد ريتشاردسون ألغى الخطة الاستراتيجية للوكالة ، وهي وثيقة سياسية شاملة تحدد أولويات وكالة الإغاثة من الكوارث. في مذكرة قصيرة تم إرسالها إلى موظفي FEMA يوم الأربعاء وحصلت عليها CBS News ، كتب ريتشاردسون ، 'يتم إلغاء الخطة الإستراتيجية في FEM 2022-2026. هذه الصيف ، سيتم تطوير الخطة الاستراتيجية إلى أهداف وأهداف لا تتحمل أي صلة بمهمة FEMA. كانت المذكرة التي تألفها ريتشاردسون موجزة – يتطلب رئيس الوكالة الجديد الآن أن تكون جميع مذكرات FEMA من أو من مكتبه أكثر من صفحة واحدة ، وفقًا لموظفي العديد من موظفي FEMA الحاليين. لم ترد FEMA على الفور على طلب أخبار CBS للتعليق. كان Wired أول من أبلغ عن أن الخطة قد تم إلغاؤها. وصف أحد مسؤولي FEMA الخطة الاستراتيجية لـ CBS News بأنها 'العمود الفقري التنظيمي' للوكالة. وقال المسؤول 'بدونها ، هناك مجرد مجموعة من المكاتب التي تفعل ما يشعرون به.' تم تعيين الخطة الاستراتيجية ، التي نُشرت في ديسمبر 2021 في عهد المسؤول السابق Deanne Criswell ، في عام 2026. لم تعد الخطة تظهر على موقع FEMA. كريسويل ، في بيان صحفي في وقت نشر الخطة ، وضعت ثلاثة أهداف رئيسية للوكالة: 'Instill Equity كأساس لإدارة الطوارئ' ، 'Commine of Community في مرونة المناخ' و 'تعزيز ودعم FEMA جاهزة وأمة جاهزة'. أخبر المسؤول CBS News Richardson الآن معرفة كيفية تشغيل FEMA بحيث لا يفعل شيئًا أكثر أو أقل مما يتطلبه القانون. جزء من ذلك يشمل تحديد مكتب استراتيجية الوكالة للمرونة. وقال المسؤول: 'يوجد هذا المكتب لمعرفة كيفية زيادة فعالية الأموال التي تنفقها علنا ​​على المشاريع التي تبني بنية تحتية مرنة يمكنها تحمل أحداث الكوارث'. 'بدون هذا النجم التوجيهي ، ستعمل FEMA كفرز بدلاً من محاولة التخفيف من الأضرار المستقبلية قبل حدوثها.' قارن المسؤول إزالة ORS للأشخاص الذين يعتمدون فقط على غرف الطوارئ للرعاية الصحية بدلاً من الحصول على الرعاية الوقائية أيضًا. وقال 'إن طبيب الرعاية الأولية كان قادرًا على إخبارك أن لديك مرضًا يجعل دمك لا يتجلط بشكل صحيح. إن سحب مكتب استراتيجية المرونة من المعادلة يعني أنك ستنزف وتموت من قطع من الورق لأن لا أحد يتجول ليقول لك أن حياتك كانت في خطر في المقام الأول'. تأتي الخطوة لإلغاء الخطة الاستراتيجية بعد ما يزيد قليلاً عن أسبوع بعد عرض تقديمي للوكالة الداخلية شريحة لاحظت ، 'مع تحول FEMA إلى بصمة أصغر ، القصد من ذلك موسم الأعاصير ليس مفهوما جيدا ، وبالتالي FEMA ليست جاهزة. ' وقال مسؤول وزارة الأمن الداخلي لـ CBS News رداً على أن FEMA 'يتم تنشيطه بالكامل استعدادًا لموسم الأعاصير' ، ووصف التقييم بأنه 'سطر واحد في منصة شرائح تسعة عشر صفحة والرأي غير المدعى عليه من مسؤول واحد داخل الوكالة'. أشار العرض التقديمي أيضًا إلى 'القضايا الثقافية' ، ونقص الموظفين والمشاكل التي تنسق مع الوكالات الفيدرالية الأخرى من بين القضايا التي كانت تتنافس عليها. اقترح الرئيس ترامب ، الذي كان ينتقد كيف استجابت الوكالة للكوارث السابقة ، تحويلها إلى 'وكالة دعم' تفسد إلى حد كبير للولايات أو إلغاء FEMA تماما. كان ريتشاردسون مسؤولًا بالنيابة في FEMA لمدة تقل عن أسبوعين ، ليحل محل رئيس الوكالة السابق للوكالة ، كاميرون هاميلتون ، الذي أطلقته إدارة ترامب بعد أن أخبر المشرعين أنه لا يعتقد أن القضاء على FEMA في 'المصالح الفضلى للبلاد'. ساهم في هذا التقرير.

وكالة نيوز

منذ 3 ساعات

• وكالة نيوز

يسعى برنامج العمل للاحتجاز سابقًا إلى معالجة نقص الصناعة في الصناعة

مدينة نيويورك – في كل مرة يتحول فيها خورخي بادلا إلى ترس ، يجلس في مقعد السائق في صناعة تعمل على أبخرة. وفقًا لجمعية النقل بالشاحنات الأمريكية ، تواجه الصناعة حاليًا نقصًا يبلغ حوالي 60،000 سائق. مع كل ميل ، تملأ Badilla البالغ من العمر 48 عامًا حاجة حاسمة ورسم خرائط لمستقبل لم يظن أنه سيحصل عليه. وقال بادلا لـ CBS News: 'لدي فرصة للقيام بشيء إيجابي في حياتي'. 'إنه لأمر رائع أن تكون حراً.' إن الحرية ذات معنى بشكل خاص ل Badilla ، الذي قضى ما يقرب من عقد من الزمان في السجن الفيدرالي لبيعه المخدرات من مشروع إسكان في مدينة كوينز في مدينة نيويورك. وقال بادلا عن اعتقاله 'كان عميل مكتب التحقيقات الفيدرالي يوجه بندقيته إلى وجهي'. '… لم أر ضوء النهار خلال السنوات التسع المقبلة.' أثناء وجوده في السجن ، حصل Badilla على دبلوم GED. وبينما كان الخروج من السجن قد كان نهاية عقوبته ، كانت بداية نوع مختلف من النضال. وقال باديلا 'عندما تخرج من السجن ، تشعر أن كل الأبواب مغلقة'. 'لا أحد يريد أن يعطيك وظيفة.' على مستوى البلاد ، ما زال ستة أشخاص من كل 10 أشخاص مسجونين سابقًا عاطلين عن العمل بعد أربع سنوات من الخروج من السجن ، وفق غرفة التجارة الأمريكية. ما يقرب من 70 ٪ سينتهي بهم المطاف إلى السجن ، وفقا لأرقام من مكتب إحصاءات العدالة في وزارة العدل ، وهي مشكلة تسمى العود. قال بادلا إنه أثناء وجوده في السجن ، فإن رؤية 'الكثير' من السابقين السابقين الذين تم إعادة استعراضهم 'ساعدني أيضًا في الاستيقاظ'. بعد إطلاق سراحه ، دخل Badilla إلى برنامج تطوير القوى العاملة لترخيص القيادة التجارية ، وهو برنامج تجريبي يمثل شراكة بين مكتب عمدة مدينة نيويورك للعدالة الجنائية ، وتبرز ، وهي شركة تقنية ، تدرب سابقًا الأشخاص المسجونين الذين يعتبرون مخاطر منخفضة في نقل الوظائف. يساعدهم على الحصول على رخصة قيادة تجارية وربطهم بالشركات النقل بالشاحنات في الولايات المتحدة في جميع أنحاء الولايات المتحدة بالنسبة للأشخاص المسجونين الذين يشاركون في المبادرات التي تجمع بين التعليم والتدريب على العمل ، فإن احتمالات العودة إلى السجن تنخفض بنسبة 43 ٪ ، وفق دراسة 2013 من قبل مجموعة الأبحاث غير الربحية راند. وقالت ديانا لوغان ، مديرة مكتب العمدة للعدالة الجنائية ، لـ CBS News: 'عندما تضع المزيد من الحواجز في مسار شخص ما ، فإنهم لا يرون طريقة لتكوين حياة صادقة ولا تفيدهم ، لكنها أيضًا لا تفيد المجتمع'. 'لقد دفعوا ديونهم للمجتمع والآن يحتاجون إلى العودة'. وقال لوغان إن صناعة النقل بالشاحنات توفر منحدرًا واعدة لسوق العمل مع ملء حاجة ماسة إلى سلسلة التوريد الأمريكية. وقال لوغان: 'نظرنا إلى ما كان مربحًا ويمكن الوصول إليه للأشخاص الذين يعودون من السجن'. 'ليس لدينا عدد كاف من الأشخاص المهرة ، وهي مهنة ماهرة للغاية … لقد أعطت (المسجونين سابقًا) فرصة كبيرة حقًا لتكون جزءًا من المجتمعات التي عرفوا أنها أضرت بها'. في حين أن البرنامج قد يرفع الحواجب لبعض سكان نيويورك الذين يتشككون في كيفية إنفاق دولارات دافعي الضرائب ، أشار لوغان إلى تأثير منح الناس المحتجزين سابقًا فرصة ثانية للمساعدة في قيادة الاقتصاد في مجتمعاتهم. وقالت: 'إذا كنت قد سُجن على Rikers ، فيجب علي دفع ثمن التسهيلات (The) ، الضباط ، الطعام'. 'بينما ، عندما آخذ شخص ما وأمنحه الفرصة ، يدفعون الضرائب. والآن ، نحن كمجتمع نحصل على إيرادات دافعي الضرائب من شخص ليس في صندوق على الرف'. قال المؤسس المشارك للمهنة ، أوزوما 'زو' ، إن البرنامج يتجذر في الاعتقاد بأن الأشخاص الذين يخرجون من السجن غالباً ما يكونون أقل من قيمته ونقصه. وقال أوركينجوا لـ CBS News: 'يبحث شعبنا فقط عن شخص يؤمن بهم وشخص يمكن أن يمنحهم فرصة شرعية'. 'هؤلاء هم الأشخاص الذين – بالنسبة للجزء الأكبر – لم يحصلوا على فرصة عادلة لكونهم قادرين على النجاح والمساهمة. إنهم يحتاجون فقط إلى هذه الفرصة التي ستدعمهم'. في السنة المالية 2024 ، تخرج 94 ٪ من المشاركين في البرنامج التدريبي ، وفقًا للبيانات المقدمة من Career Career. وقالت الشركة إن جميع هؤلاء الخريجين تلقوا عروض عمل بمتوسط ​​راتب بداية قدره 75000 دولار في السنة. منذ إطلاق برنامج النقل بالشاحنات ، أكمله 260 شخص مسجون سابقًا. أكد Orchingwa أن البرنامج التدريبي يوفر للمشاركين أكثر من مجرد راتب ، ولكن الشعور بالهدف. وقال أوركينجوا: 'عندما يحصل الناس على فرص العمل والدخل ، فإنهم سيبقون خارج السجن'. وصف Badilla الحرية التي لديه الآن ، للقيادة في أي مكان ، إلى طائر. وقال 'طائر حر'.