يوم حزين لعالم فورمولا 1

توفي المالك السابق لفريق جوردان في بطولة العالم للفورمولا 1، الإيرلندي إدي جوردان، عن 76 عاماً بعد صراع "مع سرطان عدواني للبروستات"، بحسب ما أعلنت عائلته الخميس.
وكان جوردان كشف في كانون الأول / ديسمبر الماضي أنه يعاني من سرطان البروستات والمثانة الذي انتشر إلى عموده الفقري والحوض.
قالت عائلته في بيان: "نعلن بحزن عميق رحيل إدي جوردان، المالك السابق لفريق في الفورمولا 1، رجل الأعمال والمحلل التلفزيوني".
تابعت: "توفي بسلام وعائلته إلى جانبه في كايب تاون، في الساعات الأولى من العشرين من آذار / مارس 2025 عن 76 عاماً، بعد صراع مع سرطان عدواني للبروستات في الأشهر الـ12 الأخيرة".
أضافت: "جلب إي جاي معه كاريزما وطاقة وسحراً إيرلندياً أينما ذهب. سيفتقده كثيرون، لكنه ترك لنا ذكريات عظيمة تبهجنا وتنسينا أحزاننا".
وشارك فريق جوردان الذي يحمل اسمه في 250 سباقاً بين 1991 و2005.
إدي جوردان (إكس)
أحرز جوردان أربعة سباقات، وكان أفضل إنجاز له حصوله على المركزين الأولين في جائزة بلجيكا الكبرى عام 1998 عبر البريطاني دايمون هيل والألماني رالف شوماخر.
منح جوردان الأسطورة الألماني ميكايل شوماخر بداياته في جائزة بلجيكا 1991، قبل أن يعيش "البارون" مسيرة خارقة أحرز خلالها بطولة العالم سبع مرات قياسية، عادلها البريطاني لويس هاميلتون في 2020.
باع جوردان السليط اللسان فريقه في 2005، وأصبح الموظف المصرفي السابق محللاً تلفزيونياً للقناة البريطانية.
قال رئيس شركة الفورمولا 1 الإيطالي ستيفانو دومينيكالي، قبل أيام من انطلاق جائزة الصين الكبرى في شنغهاي: "نشعر بحزن عميق لسماع نبأ الرحيل المفاجئ لإدي جوردان".
وكان جوردان، المقرب من عراب فورمولا السابق البريطاني بيرني إيكليستون، قاد مطلع السنة تحالفاً لشراء نادي لندن أيريش السابق للرغبي. ساعد أيضاً المهندس التاريخي أدريان نيوي بالانتقال أخيراً من ريد بول إلى أستون مارتن.
وحصل ابن مدينة دبلن عام 2012 على وسام الإمبراطورية الفخري لعمله الخيري الواسع النقاط.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

Elsport

منذ 3 ساعات

• Elsport

ساينز يُعلّق على فيلم الفورمولا 1: "مبالغ به لكن سينجح جماهيريًا"

عبّر السائق الإسباني ​كارلوس ساينز​، سائق فريق ​ويليامز​، عن رأيه في فيلم الفورمولا 1 المنتظر، مشيرًا إلى أنه استمتع بمشاهدته، لكنه لاحظ بعض المبالغة في طريقة تقديم الأحداث، واصفًا الأسلوب بأنه "هوليوودي الطابع". وقال ساينز: "استمتعت حقًا بالمشاهدة. أعتقد أن الخبراء في الفورمولا 1 سيرون بعض الأمور كما في سلسلة نتفليكس، ويمكن ملاحظة الأسلوب السينمائي الواضح". وأضاف: "أعتقد أنه سينجح بشكل كبير لدى الجمهور غير المتابع للفورمولا 1". ويأتي هذا التصريح في وقت تستعد فيه استوديوهات هوليوود لطرح الفيلم الذي يتناول عالم الفورمولا 1 من زاوية درامية، وسط مشاركة عدد من الفرق والسائقين الحاليين في عمليات التصوير، ما يزيد من اهتمام الجماهير بمدى واقعية العمل المنتظر.

Elsport

منذ 3 ساعات

• Elsport

ماركو يضع شرط الفوز باللقب أمام فرستابن: خمسة انتصارات على الأقل

كشف المستشار الرياضي لفريق ​رد بل​، ​هلموت ماركو​، أن على السائق ماكس فرستابن الفوز بخمسة أو ستة سباقات هذا الموسم إذا أراد الحفاظ على لقبه في بطولة العالم للفورمولا 1 للمرة الخامسة تواليًا. فرستابن، الذي يحتل حاليًا المركز الثالث في ترتيب السائقين خلف أوسكار بياستري ولاندو نوريس من فريق مكلارين، يملك في رصيده فوزين فقط بعد مرور سبعة سباقات، آخرهما في إيمولا. ماركو أكد أن المنافسة هذا الموسم شديدة، مشيدًا بأداء مكلارين الذي وصفه بـ"المتوازن على جميع الحلبات وتحت مختلف الظروف". وأضاف: "يجب أن تسير الأمور معنا بشكل مثالي كي نحافظ على حظوظنا، ونأمل أن يتناوب بياستري ونوريس على الفوز، حتى يسحب أحدهما النقاط من الآخر". وشدد ماركو على أن فرستابن يبقى السائق الأول في الفريق، بعكس مكلارين التي لا تملك سائقًا مفضلًا بين نوريس وبياستري. وقال: "هذا يمنحنا أفضلية، فكل شيء في رد بل مكرّس لخدمة ماكس، فيما مكلارين تتعامل مع سائقين بنفس المستوى".

Elsport

منذ 3 ساعات

• Elsport

بياستري يحذّر من "عدم اتزان" سيارة مكلارين قبل سباق موناكو

حذّر أوسكار بياستري، متصدر بطولة العالم للفورمولا 1، من أن سيارة ​مكلارين​ لموسم 2025 لا تزال "غير متوقعة عند الاقتراب من حدود الأداء"، وذلك قبل انطلاق التصفيات التأهيلية الحاسمة لجائزة موناكو الكبرى. وقال بياستري في تصريحات من مونتي كارلو: "أعتقد أننا بدأنا نفهم كيف نروّض السيارة بشكل أفضل، وكانت جيدة في إيمولا يوم السبت، لكن عندما تقترب من الحد الأقصى، تصبح غير مستقرة قليلًا. هناك سرعة كبيرة، لكن يصعب دائمًا استخراجها لأنك لا تتوقع دائمًا كيف ستتصرف السيارة". وأشار الأسترالي إلى أن عنصر عدم التوقع يمثل تحديًا في تصفيات مثل موناكو، حيث تحديد موقع الانطلاق أمر حاسم في ظل صعوبة التجاوز. وأضاف: "عندما تصل إلى الحد، قد تفعل السيارة شيئًا غير متوقع، ومع ذلك فهي لا تزال قوية جدًا". وبينما يتصدر بياستري الترتيب بـ4 انتصارات هذا الموسم، لم يسبق له الفوز في شوارع الإمارة. لكن مع تطبيق قاعدة التوقف الإجباري مرتين هذا العام، يرى أن "السباق سيكون مختلفًا كليًا مقارنة بالسنوات السابقة"، وقد يمنح ذلك فرصًا جديدة في ظل التقلبات الاستراتيجية المتوقعة.