تويوتا تتخلى عن bZ4X وتحولها إلي bZ الجديدة

السيارات – بعد ظهورها لأول مرة في أوروبا ، وصلت تويوتا bZ4x المُحدّثة أخيرًا إلى الأسواق الأمريكية، ولكن ليس بالشكل المعروف. وبينما احتفظ الطراز الأوروبي باسمه الأصلي، سيُطلق على النسخة الأمريكية الشمالية الآن اسم تويوتا bZ. وهذا ليس مجرد تغيير في الاسم فحسب، بل يتضمن تحسينات ملحوظة في التصميم والتكنولوجيا والأداء.
وبداية من التصميم، كانت سيارة bZ4x السابقة تتميز بمقدمة تويوتا الحادة، لكن bZ الجديدة تتميز بمصابيح أمامية LED أكثر حدة وفتحات تهوية أكثر قوة. وتُكمل هذه التعديلات عجلات معدنية جديدة، متوفرة بمقاسات 18 أو 20 بوصة، مما يمنح السيارة الكروس أوفر مظهرًا أكثر أناقةً ولمعانًا.
وبقي باقي التصميم الخارجي دون تغيير يُذكر، لكن الآن تتوفر الرفارف بلون الهيكل، مما يُضفي تحديثًا ملحوظًا على التصميم العام لهذه السيارة الكروس أوفر التي يبلغ طولها 4,690 مم . مع ذلك، تتوفر الرفارف بلون الهيكل فقط بألوان محددة.
وفي الداخل، شهدت لوحة القيادة تحديثًا ملحوظًا، حيث أصبحت شاشة اللمس لنظام المعلومات والترفيه أكبر حجمًا بقياس 14 بوصة ، وهي الآن قياسية في جميع فئات السيارة، مع شاحنين لاسلكيين وإضاءة محيطية قابلة للتخصيص بـ 64 لونًا.
كما أضافت تويوتا مبدلات سرعات خلف عجلة القيادة، مما يتيح للسائقين ضبط مستوى الكبح المتجدد.في حين أن التغييرات الخارجية والداخلية طفيفة نسبيًا، إلا أن التغيير الحقيقي يكمن في المحرك. ولا تزال bZ تعتمد على منصة e-TNGA من تويوتا، إلا أن المهندسين أدخلوا تحسينات كبيرة على خيارات نظام الدفع والبطارية.
ويُولّد المحركان الكهربائيان المزدوجان في طراز الدفع الرباعي قوة إجمالية قدرها 338 حصان، بينما يُولّد المحرك الأحادي في طراز الدفع الأمامي قوة قدرها 221 حصان. وبالمقارنة، كانت قوة طراز bZ4x السابق 215 حصان في طراز الدفع الرباعي، و201 حصان في طراز الدفع الأمامي. ومثل السابق، تأتي تويوتا bZ ذات الدفع الرباعي مزودة بوظيفة X-Mode، التي تُحسّن الثبات على الأسطح الزلقة.
والأهم من ذلك، توفر تويوتا bZ زيادة في مدى القيادة بنسبة 25% مقارنةً بـ bZ4x، مع ما يُقدر بـ 505 كيلومتر بين الشحنات. ويعود هذا التحسن إلى بطارية ليثيوم أيون أكبر قليلاً بسعة 74.7 كيلوواط/ساعة ، متوفرة بنظامي الدفع الأمامي والدفع الرباعي.
كما سيتوفر طراز أساسي بنظام الدفع الأمامي مزود ببطارية أصغر بسعة 57.7 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى يبلغ 380 كيلومتر.
ومن المتوقع وصول تويوتا bZ موديل 2026 إلى وكلاء الولايات المتحدة في النصف الثاني من العام. ستتضمن التشكيلة فئتي XLE وLimited بنظامي الدفع الأمامي والدفع الرباعي، مع خيارين للبطاريات. سيتم الكشف عن الأسعار مع اقتراب موعد الإطلاق.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الوطن

منذ ساعة واحدة

• الوطن

سوزوكي تحتفي بإطلاق الجيل الرابع من ديزاير بشكلها العصري الحديث

أعلنت شركة نجيب أوتو سوزوكي بكونها الوكيل الرسمي لسيارات سوزوكي اليابانية للسيارات العريقة والغنية عن التعريف في المملكة العربية السعودية، بكل فخر واعتزاز عن إطلاقها الإصدار الحديث لسيارة ديزاير. وتعتبر سيارة ديزاير الأكثر شهرة في سيارات سوزوكي لما تقدمهُ من توازن بين سعرها ومواصفاتها بشكلها الجديد كلياً التي، حيث بدأ تصنيع الجيل الأول منها في عام 2008 والجيل الثاني في عام 2012 ، ثم يليه الجيل الثالث في عام 2017 والآن الجيل الرابع منها الذي تم إصداره مؤخراً في عام 2025. وبهذه المناسبة، نسرد لكم أهم التغيرات التي حصلت في الإصدار الجديد للسيار والتي تختلف تماماً عن الإصدارات السابقة، من أهمها والذي يشكل علامة فارقة هو تغيير ناقل الحركة إلى نظام CVT الذي يستخدم في أشهر العلامات التجارية في عالم صناعة السيارات. كما ننوه بأهم التغيرات، منها على سبيل المثال: اختلاف التصميم الخارجي للسيارة، إضافة أضواء أمامية LED ، شبك أمامي اسود مع لمسات من الكروم، مزيل ضباب للزجاج الخلفي. بالإضافة إلى المواصفات الداخلية الحديثة التي تمت إضافتها للسيارة من أهمها: شاشة بمقياس 9 إنش، تكييف أوتوماتيك أمامي مع فتحة تكييف خلفية، كاميرا خلفية، مسند ذراع مع حامل أكواب، دعم آبل كار بلاي. لماذا يجب عليك أن تقتني سوزوكي ديزاير؟ اقتصاد عالي في استهلاك الوقود، مساحة داخلية جيدة، أمان عالي، سعر تنافسي، جودة عالية، خدمات ما بعد البيع في المملكة العربية السعودية لا مثيل لها. وختاما، لقد أثبتت سوزوكي ديزاير أنها الخيار الذكي والأمثل لاقتنائها لما تتمتع به من مواصفات كسيارة موفرة للوقود واعتمادية للاستخدام اليومي بشكلها العصري الجديد وتكلفتها التشغيلية المتناولة مما يجعلها تستحق أن يكون لها مكان في مواقف منزلك. الجدير بالذكر، أن شركة نجيب أوتو سوزوكي، بدأت مشوارها في يونيو 2019 كوكيل معتمد لسيارات سوزوكي في المملكة العربية السعودية،حيث تسعى شركة نجيب أوتو من خلال هذه الشراكة إلى تقديم خدمة عملاء مميزة تبدأ بخدمة العميل منذ اقتنائه للسيارة إلى خدمة ما بعد البيع.

المربع نت

منذ 3 ساعات

• المربع نت

تويوتا راف فور 2026 الجيل السادس تظهر في تسريب قبل التدشين الوشيك

المربع نت – تسربت صورة كاشفة بدون تمويهات لتويوتا راف فور 2026 الجيل السادس الجديد كلياً قبل ساعات معدودة من التدشين في الولايات المتحدة. اختيار الولايات المتحدة كموقع للتدشين ليس صدفة، عند الأخذ في الاعتبار أن راف فور هي السيارة الأعلى مبيعاً للعلامة هناك، كما أنها الـ SUV الأنجح في السوق الأمريكي لثمانية أعوام متوالية بمبيعات وصلت إلى 475,193 سيارة خلال 2024 بنمو قوي 9.3% مقارنة بمبيعات 2023 في دلالة على الشعبية الجارفة والصامدة للسيارة. ويبدو أن السيارة التي ظهرت في الصورة المسربة هي فئة Adventure المخصصة للدروب الوعرة، بإطارات جاهزة لجميع التضاريس وتصميم خارجي أكثر شراسة مقارنة بالصور التشويقية الأهدأ والتي كشفت عنها تويوتا خلال الأيام الماضية. الصور التشويقية الرسمية: من الواضح أن راف فور 2026 ستكون أكبر حجماً بعض الشيء من الجيل الخامس الحالي مع زوايا أكثر حدة واستقامة للخارجية وتحديثات واسعة لتصميم المقدمة، ومساحة أوسع لتحريك الرؤوس في الداخلية. وسيتم إنتاج راف فور 2026 الجديدة كلياً في أمريكا عوضاً عن اليابان وكندا كما خططت تويوتا مسبقاً بسبب ضرائب ترامب الجمركية، وسنوافيكم بجميع مواصفات السيارة وأرقام الأداء وما إلى ذلك خلال ساعات معدودة فتابعونا للمزيد. شاهد أيضاً:

صحيفة سبق

منذ 8 ساعات

• صحيفة سبق

تويوتا تُبدي استعدادها لدعم نيسان بعد تعثّر مفاوضات الاندماج مع هوندا

كشفت تقارير إعلامية عن تحرك من شركة تويوتا اليابانية لدعم نيسان، وذلك بعد انهيار مفاوضات الاندماج بين نيسان وهوندا، والتي كانت تهدف إلى إنشاء تحالف يضم أيضًا ميتسوبيشي، ويشكل ثالث أكبر مصنع سيارات في العالم. وكانت نيسان وهوندا قد وقعتا مذكرة تفاهم في ديسمبر 2024 لاستكشاف إمكانية الاندماج، لكن المحادثات توقفت في فبراير 2025 بسبب خلافات إدارية، حيث رفضت نيسان أن تكون شركة تابعة لهوندا. وفي ظل هذه التطورات، نقلت صحيفة 'ماينيشي' اليابانية أن مسؤولاً في تويوتا تواصل مع نيسان لبحث إمكانية التعاون، في خطوة تعكس اهتمام تويوتا بترسيخ تحالفات محلية لمواجهة تحديات الصناعة العالمية. وتواجه نيسان تحديات مالية كبيرة دفعتها إلى الإعلان عن خطة لإعادة الهيكلة تشمل تقليص 15 % من القوى العاملة، أي نحو 20 ألف وظيفة، بالإضافة إلى إغلاق سبعة مصانع، وذلك بعد أن سجلت خسائر صافية بلغت 670.9 مليار ين (نحو 4.5 مليارات دولار) في السنة المالية المنتهية في مارس 2025. يُذكر أن تويوتا تمتلك بالفعل حصصًا في شركات يابانية مثل مازدا، سوبارو، وسوزوكي، مما يعزز استراتيجيتها في بناء شبكة تحالفات محلية قوية في ظل التغيرات المتسارعة في سوق السيارات العالمي، خصوصًا في مجال السيارات الكهربائية.