عرض سيارة إنفينيتي QX80 الجديدة في الشرق الأوسط

وكالات - السوسنة احتفلت إنفينيتي الشرق الأوسط بالعرض الإقليمي الأول لسيارة QX80 طراز 2025 الجديدة كلياً في فعالية حصرية في دبي، والتي تعتبر أول سيارة من إنفينيتي في حقبة "الفجر الجديد" (New Dawn). وأقيمت الأمسية احتفالاً بالتطور الكبير لسيارة SUV الفاخرة التي تجمع بين أحدث التقنيات المبتكرة والفن الياباني ومهارة التصنيع.وعلى خلفية أفق ميناء دبي الشهير، شهد الحضور عرضاً يجسد جمال الفخامة اليابانية الحديثة التي تتميز بها إنفينيتي، حيث جذبت سيارة إنفينيتي QX80 الجديدة كلياً الأنظار ونالت إعجاب الجميع بفضل تصميمها الجريء وتقنياتها المتطورة. واختتمت الأمسية بالاحتفال بالذكرى الخامسة والثلاثين لإنفينيتي.وقال تييري صباغ، نائب رئيس قسم، ورئيس نيسان وإنفينيتي في الشرق الأوسط و المملكة العربية السعودية: "يعتبر الشرق الأوسط أحد أهم المناطق لشركة إنفينيتي، ولذلك نقدم سيارة QX80 الجديدة كلياً، سيارة SUV الرائدة بتصميمها المميز وأدائها الفائق". وأضاف: "تؤكد إنفينيتي الشرق الأوسط التزامها بالتركيز على العملاء من خلال توفير تجربة استثنائية لمالكي السيارة، بما في ذلك تطبيق MyINFINITI المطور للهاتف المتحرك وبرنامج عضوية إنفينيتي الذي سيتم إطلاقه قريباً".ترسي سيارة إنفينيتي QX80 طراز 2025 الجديدة كلياً معايير جديدة في فئة سيارات SUV الفاخرة كبيرة الحجم بتصميمها الخارجي الجريء، الذي يبرز من خلال الخطوط الديناميكية الهوائية واللمسات التزيينية من الكروم الداكن والسقف ثنائي اللون، ما يؤكد على فلسفة التصميم المتطورة لإنفينيتي، "فن الحركة". صُمم هيكل سيارة QX80 ونظام التعليق لتوفير أعلى مستويات المتانة مع الأناقة التي لا مثيل لها. وتعمل العجلات الجديدة قياس 22 بوصة ونظام التعليق الهوائي المتطور الذي يتم التحكم فيه إلكترونياً على التكيف مع ظروف الطريق لتحقيق أعلى مستويات الراحة والتحكم.إضافة إلى ذلك، توفر مقصورة سيارة QX80 راحة لا مثيل لها بفضل تقنياتها وتصميمها الأنيق. وتأتي المقاعد مكسوة بالجلد المعزز بالأنيلين مع لمسات معدنية ومن خشب الدردار مفتوح المسام، ما يعكس اهتمام إنفينيتي بالتفاصيل والفخامة ومهارة التصنيع. ويوفر نظام INFINITI InTouch مع مساعد Google المدمج إمكانية الوصول بسهولة إلى وظائف الملاحة والترفيه أثناء التنقل. كما يدعم نظام المساعدة ProPILOT Assist 1.0 السائق أثناء الرحلات الطويلة من خلال الجمع بين وظيفة تثبيت السرعة الذكية (Intelligent Cruise Control) ومساعد التوجيه (Steering Assist) لمزيد من الراحة والهدوء أثناء القيادة. وتتميز المقصورة أيضاً بنظام التحكم في المناخ بالتعرف على السمات الحيوية البيومترية، ما يوفر إمكانية تخصيص الإعدادات ويعزز الراحة لجميع الركاب.تدعم سيارة QX80 طراز 2025 انتباه السائق أثناء القيادة، حيث تتضمن تقنية الكاميرا المتقدمة، ما يوفر رؤية أكبر حتى في أصعب المواقف. وتوفر كاميرا الرؤية الأمامية عرضاً موسعاً لجوانب السيارة عبر شاشتين قياس 14,3 بوصة، ما يعزز سهولة القيادة في الأماكن الحضرية الضيقة ورؤية العوائق المحيطة بالسيارة. ويستخدم نظام Invisible Hood View لقطات الكاميرات الخارجية لعرض صورة مباشرة للطريق أمام السيارة على الشاشات الداخلية لتسهيل تحديد العوائق التي يصعب رؤيتها مع سلاسة ركن السيارة في الأماكن الضيقة. ومن التحسينات الأخرى في سيارة QX80 نظام AroundView Monitor المطور ثلاثي الأبعاد الجديد مع وظيفة رصد الأجسام المتحركة، والذي أصبح يتضمن الآن زوايا متعددة محددة مسبقاً تساعد السائق على رؤية محيط السيارة بوضوح عند ركن السيارة أو المناورة. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر في السيارة مرآة متطورة وذكية للرؤية الخلفية، تتميز بالأداء الأفضل في ظروف الإضاءة المنخفضة والصور الأكثر وضوحاً .
إقرأ المزيد :

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

Amman Xchange

منذ 7 أيام

• Amman Xchange

«نيسان» اليابانية تدرس الاندماج مع «دونغ فينغ» الصينية

أعلنت شركة «نيسان» اليابانية لصناعة السيارات أنها تدرس الاندماج مع شركة «دونغ فينغ»، شريكتها الصينية القديمة، في هيكلها التصنيعي العالمي. وقال الرئيس التنفيذي للشركة إيفان إسبينوسا، إن هذه الدراسة تعد جزءاً من جهود شاملة لخفض التكاليف وإعادة الهيكلة. ويمكن أن تشهد هذه الخطوة مشاركة «دونغ فينغ» في مرافق الإنتاج في جميع أنحاء العالم، مما يعزز الكفاءة والمرونة في عمليات «نيسان» العالمية. ويأتي هذا الإعلان بعدما كشفت «نيسان» عن أنها ستلغي 11 ألف وظيفة، وتغلق سبعة مصانع في جميع أنحاء العالم، على الرغم من أنه لم يتم بعد تأكيدها المواقع المحددة. وبالإضافة إلى عملية تسريح 9 آلاف موظف التي أعلنت عنها الشركة في نوفمبر (تشرين الثاني) الماضي، فإن الشركة تخفض قوتها العاملة العالمية بنسبة 15 في المائة، أو 20 ألف وظيفة، حيث تكافح في مواجهة تراجع المبيعات في الولايات المتحدة والصين. ويمكن أن تتطور شراكة «نيسان» مع «دونغ فينغ»، التي تمتد لأكثر من عقدين من الزمن وتشمل عمليات تصنيع مشتركة في مدينة ووهان، الآن لتتحول إلى تعاون عالمي أوسع. وتأمل الشركة أن يعزز هذا التكامل كفاءة التكلفة ومرونة سلسلة التوريد. يأتي هذا بعد فشل الاندماج مع شركة «هوندا» اليابانية، منذ أكثر من شهرين. وتعتزم «نيسان» غلق اثنين من مصانعها في اليابان، ومواقع في أربع دول أخرى، في إطار عملية لإعادة الهيكلة وخفض التكاليف، بحسب ما نقلته صحيفة «يوميوري» اليابانية، وغيرها من وسائل الإعلام، نقلاً عن مصادر لم تفصح عنها. وفي اليابان، تدرس «نيسان» غلق منشآت في أوباما وهيراتسوكا اللتين تقعان في إقليم كاناجاوا وتشغلها الشركة الفرعية «نيسان شاتاي» التي تمثل نحو 30 في المائة من الإنتاج المحلي، بحسب وكالة أنباء «كيودو» اليابانية. وعلى مستوى العالم، تدرس «نيسان» غلق مصنعين في المكسيك، وإنهاء الإنتاج في الهند والأرجنتين وجنوب أفريقيا، بحسب يوميوري. وتواجه شركة «نيسان» تراجعاً في المبيعات العالمية والربحية في ظل زيادة المنافسة من قطاع السيارات الكهربائية الصيني، بحسب وكالة «بلومبرغ» للأنباء. وسعت «نيسان» جاهدة إلى استعادة الزخم في السوق الأميركية الرئيسية، ولكنها تواجه عبء وجود خط إنتاج قديم، وحوافز وكلاء ضخمة وديون هائلة. وقالت «نيسان»، أوائل الأسبوع الحالي، إنها سوف تغلق سبع منشآت إنتاج على مستوى العالم، دون تحديدها. بهدف خفض التكاليف بواقع 500 مليار ين (3.4 مليار دولار) بعدما سجلت «نيسان» إحدى أكبر خسائرها السنوية.

جفرا نيوز

١٧-٠٥-٢٠٢٥

• جفرا نيوز

"نيسان" تعتزم غلق مصانع في اليابان والمكسيك

جفرا نيوز - تعتزم شركة نيسان موتور اليابانية غلق اثنين من مصانعها في اليابان، ومواقع في أربع دول أخرى، في إطار عملية لإعادة الهيكلة وخفض التكاليف، بحسب ما نقلته صحيفة يوميوري اليابانية. وفي اليابان، تدرس "نيسان" غلق منشآت في أوباما وهيراتسوكا اللتين تقعان في إقليم كاناجاوا وتشغلهم الشركة الفرعية "نيسان شاتاي" التي تمثل نحو 30% من الانتاج المحلي. وعلى مستوى العالم، تدرس "نيسان" غلق مصنعين في المكسيك وإنهاء الإنتاج في الهند والأرجنتين وجنوب أفريقيا، بحسب يوميوري. وتواجه شركة "نيسان"، تراجعا في المبيعات العالمية والربحية في ظل زيادة المنافسة من قطاع السيارات الكهربائية الصيني، بحسب وكالة بلومبرغ للأنباء. وسعت "نيسان" جاهدة إلى استعادة الزخم في السوق الأميركية الرئيسية، ولكنها تواجه عبء وجود خط إنتاج قديم، وحوافز وكلاء ضخمة وديونا ضخمة. وقالت "نيسان" أوائل الأسبوع الجاري إنها سوف تغلق 7 منشآت إنتاج على مستوى العالم، دون تحديدها. كما تعتزم الشركة التخلص من 20 ألف وظيفة. وتهدف الإجراءات إلى خفض التكاليف بواقع 500 مليار ين (3.4 مليار دولار) وأُعلن عنها بعدما سجلت "نيسان" إحدى أكبر خسائرها السنوية.

البوابة

١٥-٠٥-٢٠٢٥

• البوابة

نيسان تعلن نتائجها المالية للعام المالي 2024

كشفت شركة نيسان موتور المحدودة، عن إجمالي نتائجها للسنة المالية 2024 المنتهية في 31 مارس 2025. النتائج المالية لإجمالي العام في السنة المالية 2024، استقرت المبيعات العالمية عند 3.346 مليون وحدة، متأثرةً باشتداد المنافسة في المبيعات. وبلغ صافي إيرادات نيسان المجمعة 12.6 تريليون ين، ما أدى إلى تحقيق ربح تشغيلي قدره 69.8 مليار ين بهامش ربح تشغيلي قدره 0.6%. بلغ صافي الخسارة1 670.9 مليار ين. في حين كان كلٌّ من التدفق النقدي الحر والأرباح التشغيلية في قطاع السيارات سلبيًا، وبلغ صافي التدفق النقدي لقطاع السيارات 1.498 تريليون ين. على أساس بورصة طوكيو – على أساس الحصة في المشروع المشترك بالصين2 مليار ينّ السنة المالية 2023 السنة المالية 2024 الفارق مقارنة بالسنة المالية 2023 صافي الإيرادات 12,685.7 12,633.2 -52.5 الأرباح التشغيلية 568.7 69.8 -498.9 نسبة هامش الربح التشغيلي 4.5% 0.6% -3.9 pt الربح العادي 702.2 210.2 -492.0 صافي الإيرادات1 426.6 -670.9 -1,097.5 بناءً على متوسط ​​أسعار صرف العملات الأجنبية البالغ 153 ينّ ياباني / دولار أمريكي 164 ينّ ياباني / يورو في السنة المالية 2024 أبرز النتائج المالية للربع الرابع بلغ صافي الإيرادات الموحدة في الربع الرابع من السنة المالية 2024، 3.490 تريليون ينّ، وبلغ صافي الربح التشغيلي الموحد 5.8 مليار ينّ، وبلغ هامش الربح التشغيلي 0.2%. وبلغ صافي الخسارة1 في الربع الرابع 676 مليار ينّ. على أساس بورصة طوكيو – على أساس الحصة في المشروع المشترك بالصين 2 مليار ينّ الربع الرابع من السنة المالية 2023 الربع الرابع من السنة المالية 2024 الفارق مقارنة بالسنة المالية 2023 صافي الإيرادات 3,514.3 3,490.0 -24.3 الأرباح التشغيلية 90.3 5.8 -84.6 الدخل الصافي1 101.3 -676.0 -777.3 ناءً على متوسط ​​أسعار صرف العملات الأجنبية البالغ 153 ينّ ياباني / دولار أمريكي 161 ينّ ياباني / يورو في الربع الرابع من السنة المالية 2024. توقّعات السنة المالية 2025 وتتوقع نيسان أن يظل العمل صعبًا في ظل المنافسة الشديدة وتقلبات أسعار الصرف والضغوط التضخمية. ومع ذلك، وفي إطار جهود الشركة المتعلقة بسياسة التعريفات الجمركية الأمريكية، وفي إطار استراتيجيتها للتخفيف من آثار التعريفات الجمركية، تولي الشركة أولوية للمنتجات المصنّعة في الولايات المتحدة، وتحسين الطاقة الإنتاجية المحلية، وإعادة توزيع الإنتاج المعرض للتعريفات الجمركية، والعمل بشكل وثيق مع الموردين لتوطين المنتجات والتكيف سريعًا مع متطلبات السوق. ونظرًا لوجود حالة عدم اليقين بشأن بيئة التعريفات الجمركية، لم يتم بعد تحديد توقعات الأرباح التشغيلية وصافي الدخل والتدفق النقدي الحر للسيارات للسنة المالية. وقدمت الشركة توقعات السنة المالية التالية إلى بورصة طوكيو. وتم حسابها على أساس الحصة في المشروع المشترك بالصين ، والتوقعات للسنة المالية المنتهية في 31 مارس 2026 على النحو التالي: توقّعات السنة المالية 2025 على أساس بورصة طوكيو – على أساس الحصة في المشروع المشترك بالصين 2 (مليار ين) صافي الإيرادات 12,500 الأرباح التشغيلية قيد التأكيد الدخل الصافي1 قيد التأكيد التوزيعات السنوية للسهم الواحد (ين) السنة المالية 2024 0 ينّ السنة المالية 2025 (النظرة المستقبلية) 0 ينّ 1 الدخل الصافي يُعزى إلى مالكي الشركة الأم 2 منذ بداية السنة المالية 2013، أعلنت "نيسان" عن أرقام تم حسابها وفق الأسلوب المحاسبي لقياس العائد على حصة المجموعة في مشروعها المشترك مع دونغ فينغ في الصين. ورغم أن أرقام الدخل الصافي لم تتغير وفق هذه المنهجية في المحاسبة، لم تعد بيانات دخل حساب الحصص تتضمن نتائج دونغ-فينغ-نيسان في العائدات والأرباح التشغيلية. * تستند التوقعات المالية إلى الأحكام والتقديرات التي تم إجراؤها باستخدام المعلومات المتاحة حالياً. وبطبيعتها، فإن هذه التوقعات المالية تخضع لعدم اليقين والمخاطر. ولذلك فإن النتائج النهائية قد تختلف عن التوقعات المذكورة أعلاه.