مكلارين تؤكد نجاح التحديث رغم غياب مركز الانطلاق الأول
https://files1.elsport.com/imagine/pictures_120_96/7521783_1749971996.jpg
أكد اندريا ستيلا، مدير فريق مكلارين، أن التحديث التجريبي لنظام التعليق الأمامي في سيارة لاندو نوريس كان ناجحًا، رغم فشل الفريق في حصد مركز الانطلاق الأول خلال التجارب الرسمية لجائزة كندا الكبرى في الفورمولا 1.
واحتل اوسكار بياستري المركز الثالث بفارق جزئين من الثانية عن المتصدر جورج راسل، فيما جاء نوريس سابعًا بعد أخطاء في لفته الأخيرة. وأوضح ستيلا أن التحديث لم يؤثر سلبًا على الأداء، بل شكّل خطوة واعدة لفهم أفضل لتوازن السيارة.
وأشار ستيلا إلى أن التجربة ما تزال في بدايتها، موضحًا أن "نظام التعليق الجديد لم يكن له تأثير سلبي، بل أظهر مؤشرات إيجابية رغم عدم القدرة على عزله بدقة خلال نهاية الأسبوع".
واعتبر ستيلا أن انخفاض ترتيب نوريس يعود إلى الأخطاء في اللفة الحاسمة، وليس بسبب التعديل الجديد، مؤكدًا أن الفريق يراه خيارًا إعداداتيًا قابلًا للتطوير مستقبلًا.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
النهار
منذ 3 ساعات
- النهار
"اصطدام الزمالة" يُربك ماكلارين... بياستري يتجاوز الأزمة ونوريس يعتذر
تقبل الأسترالي أوسكار بياستري اعتذار زميله في ماكلارين البريطاني لاندو نوريس على اصطدام الأخير به خلال تنافسهما على المركز الرابع الأحد في جائزة كندا الكبرى، الجولة العاشرة من بطولة العالم للفورمولا 1 التي أحرز مركزها الأول سائق مرسيدس البريطاني الآخر جورج راسل أمام بطل العالم سائق ريد بُل الهولندي ماكس فيرستابن وزميله الإيطالي كيمي أنتونيلي. وأنهى بياستري، متصدر ترتيب السائقين، السباق في المركز الرابع فيما خرج زميله البريطاني نتيجة للحادث الذي حصل في اللفة 67 من السباق المكون من 70 لفة. واضطر البريطاني الذي اصطدم بالحائط إلى الانسحاب، بينما تمكن الأسترالي من إنهاء السباق الذي انتهى خلف سيارة الأمان في المركز الرابع، معززاً بذلك صدارته للترتيب العام بفارق 22 نقطة عن نوريس بالذات. وأعاد الحادث إلى الأذهان ما حصل بين سائقي ماكلارين لموسم 2011 البريطانيين جنسون باتون ولويس هاميلتون اللذين اصطدما ببعضهما على حلبة جيل فيلنوف في المكان ذاته خلال اللفة السابعة، فأكمل الأول السباق وفاز به، فيما انسحب زميله. وسارع نوريس للاعتذار عبر راديو فريقه: "أنا آسف، كل هذا خطأي، إنه أمر مؤسف وكان غبياً"، ثم تقدم باعتذار شخصي من زميله مباشرة بعد السباق. وقال نوريس: "لم أكن أتوقع أن أتجاوز أوسكار من الخارج عند المنعطف الأول. لم يكن عليّ القيام بالمحاولة من الأساس، أعترف بذلك بعد معرفة ما حدث الآن". وعلق بياستري على ما حصل، قائلاً إنه لم ير الحادث لكنه شعر بالاحتكاك وكشف أن نوريس اعتذر على الفور وتحمل اللوم، معتبراً أن إجراء مناقشات مفتوحة مفيد لانسجام الفريق. وقال الأسترالي: "بصراحة، لم أر ما حدث. شعرت بوضوح باحتكاك طفيف، لكن نعم، إنه مكان غير معتاد لحصول حادث"، مضيفاً: "لاندو اعتذر لي وأعتقد أن هذا يقول شيئاً (عن غياب التوتر بين الزميلين)، لكني بصراحة لم أر الكثير". واعتبر أن: "لاندو شخص جيد جداً وأعتقد أن من طباعه وشخصيته أن يقول بالضبط ما يفكر فيه. وإذا كان ذلك يضره أو يتعلق به، فلا يهم بالنسبة له. أعتقد أن هذه صفة رائعة في لاندو. أعتقد أنه من الجيد للفريق بأكمله بالنسبة للمستقبل أن نتمكن من إجراء هذه المحادثات والتسابق بهذه الطريقة وأن نتجاوز الأمور عندما تسير بشكل غير مثالي". وعندما سُئل عما إذا كان يعتقد بأن الفريق سيغير طريقة السماح لسائقيه بالتسابق، أمل بياستري ألا يحدث ذلك لأنه يريد أن يتمكن وزميله البريطاني من الاستمرار في المنافسة على اللقب، مقراً بأن إحباطه من فشل فريقه لأول مرة هذا الموسم في الصعود إلى منصة تتويج كان أكبر من الإحباط الذي تسبب به الحادث. وقال إن شيئاً لن يتغير في مقاربته للصراع مع زميله البريطاني، مضيفاً: "لو كان التصادم في منعطف وكان من الواضح أننا أخطأنا وكنا عدوانيين أكثر من اللزوم، لكنا نتحدث عن شيء آخر. لكنه كان حادثاً مؤسفاً نوعاً ما على المقطع المستقيم... بالتالي، بالنسبة لي، لا أعتقد أن ذلك سيغير شيئاً وأعتقد أن هذا هو ما يجب أن تكون عليه الحال لأننا في النهاية نحاول المنافسة على بطولة العالم". وعن حظوظه في إحراز اللقب، قال الأسترالي: "لم تكن نهاية الأسبوع جيدة بما فيه الكفاية وما زال من المبكر جداً الاعتقاد بأن هذه أفضلية مريحة أو أي شيء من هذا القبيل. الطريق ما زال طويلاً وعلينا بشكل عام محاولة التحسن".
Elsport
منذ 6 ساعات
- Elsport
فورمولا وان: جورج راسل يمنح مرسيدس أول انتصار في موسم 2025 بفوزه بجائزة كندا الكبرى
سجّل البريطاني جورج راسل فوزاً مستحقاً في سباق جائزة كندا الكبرى، ليمنح فريق مرسيدس أول انتصار له في موسم الفورمولا 1 لعام 2025، بعدما قدّم أداءً مثالياً انطلق فيه من المركز الأول حتى خط النهاية على حلبة "جيل فيلنوف" في مونتريال. ورغم الضغط المتواصل من حامل اللقب ماكس فيرستابن، تمكّن راسل من الحفاظ على صدارته حتى النهاية، فيما اكتفى سائق رد بُل بالمركز الثاني. أما المفاجأة الأكبر فكانت من الوافد الجديد سائق مرسيدس أندريا كيمي أنتونيلّي، الذي خطف المركز الثالث مسجّلاً أول صعود له إلى منصة التتويج في مسيرته، ليصبح ثالث أصغر سائق في التاريخ يحقق هذا الإنجاز. السباق لم يخلُ من الدراما، إذ اصطدم ثنائي مكلارين أوسكار بياستري ولاندو نوريس في المراحل الأخيرة من السباق، ما أدى إلى انسحاب نوريس وتراجع حظوظه في المنافسة على لقب البطولة، في حين تمكن بياستري من مواصلة السباق وإنهائه في المركز الرابع.
Elsport
منذ 17 ساعات
- Elsport
شراكة مبتكرة
أعلنت شركة "كوميرسيس" العالمية عن رعايتها الرسمية لفريق DW Racing دعمًا لمشاركة السائقة اللبنانية ستيفاني حبيقة في سباقات "راديكال" البريطانية. وتهدف الشراكة إلى تعزيز الابتكار والتميّز، إذ تجمع بين قوة التكنولوجيا المتقدمة وروح المنافسة في رياضة السيارات. وأكدت حبيقة أن التعاون يمثل دعمًا لتحقيق حلمها بالمشاركة في أكاديمية الفورمولا 1، بينما اعتبر فريق DW Racing وكوميرسيس أن الشراكة خطوة لترسيخ معايير جديدة في عالم السباقات.
