302.9 ألف فحص بيطري في مزارع وعزب دبي خلال 2024

أنجز قسم الخدمات البيطرية في بلدية دبي ضمن جهوده للحفاظ على صحة وسلامة الحيوانات 302,916 فحصاً وإجراء وقائياً وعلاجياً في المزارع والعزب المنتشرة بإمارة دبي خلال عام 2024.
وذلك ضمن خطة سنوية دقيقة تشمل التطعيمات والتحصينات، بهدف الارتقاء بكفاءة منظومة الصحة العامة، وتوفير الوقاية الاستباقية للمجتمع، وتعزيز جودة حياة سكان الإمارة.
وأوضحت بلدية دبي أن القسم يعمل من خلال 3 عيادات رئيسية موزعة في مختلف أنحاء الإمارة، هي: عيادة الخوانيج، وعيادة الليسيلي، وعيادة حتا، مدعومة بفريق مكوَّن من 80 موظفاً من الأطباء البيطريين والفنيين والأخصائيين.
كما يقدم القسم مجموعة كبيرة من الخدمات البيطرية، منها معالجة المواشي، وتحصين وتسجيل الحيوانات الأليفة، وإصدار الشهادات الصحية، وبرنامج تبني الحيوانات.
إلى جانب ذلك، يدير القسم مأوى متكاملاً للحيوانات الضالة، ويشرف على برنامج عالمي لتعقيم القطط السائبة وإعادتها إلى بيئتها الأصلية «TNR».
وذكرت بلدية دبي أن القسم إلى جانب الخدمات العلاجية، ينفذ برامج تحصين وتطعيم سنوية معتمدة تشمل مختلف أنواع الحيوانات والطيور، بهدف الوقاية من الأمراض المعدية والمشتركة، وضمان الالتزام بالمعايير البيطرية المعتمدة محلياً ودولياً.
ويبرز التزام القسم بالرفق بالحيوان من خلال وحدة متخصصة تُعنى بصحة الحيوانات ورفاهيتها، ويشرف على تنفيذ برامج رعاية الحيوان بمعايير الرفق بالحيوان بالبلدية فريق بيطري مختص تقنياً ومدرب جيداً على استخدام المعرفة والمهارات العلمية لحماية صحة الحيوان، وضمان الالتزام بمعايير الرفق بالحيوان، وتعزيز الصحة العامة وسلامة المجتمع، والوقاية من معاناة الحيوانات وتخفيفها، والحفاظ على الموارد الحيوانية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

أكادير 24

منذ 7 ساعات

• أكادير 24

الـONCF يطلق صفقة لتقييم السلامة بخط القطار فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش

agadir24 – أكادير24 أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) طلب عروض جديدًا يهدف إلى تقييم ملفات السلامة المرتبطة بالبنية التحتية والعتاد المتحرك لمشروع القطار فائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش، إلى جانب مشاريع الرفع من طاقة الخطوط الكلاسيكية، خصوصًا خط فاس–مراكش. ويأتي هذا الإجراء في إطار استراتيجية المكتب لضمان أعلى معايير السلامة، ضمن مشروع هيكلي يندرج في برنامج موسع لتعزيز القدرة السككية على مستوى محور القنيطرة–مراكش. وبحسب المعطيات المتوفرة، تم تقسيم الصفقة إلى أربع حصص رئيسية تغطي مختلف الجوانب التقنية واللوجيستيكية: الحصة 1: تخص البنية التحتية للخط فائق السرعة، بقيمة تقديرية تبلغ 11.4 مليون درهم . تخص البنية التحتية للخط فائق السرعة، بقيمة تقديرية تبلغ . الحصة 2: موجهة للبنية التحتية للخط الكلاسيكي، بتكلفة تقدر بـ 4.8 مليون درهم . موجهة للبنية التحتية للخط الكلاسيكي، بتكلفة تقدر بـ . الحصة 3: تتعلق بتقييم سلامة العتاد المتحرك فائق السرعة، بتكلفة تصل إلى 5 ملايين درهم . تتعلق بتقييم سلامة العتاد المتحرك فائق السرعة، بتكلفة تصل إلى . الحصة 4: تهم العتاد المتحرك للخطوط الكلاسيكية، وتُقدَّر بـ 3.8 ملايين درهم. ويشمل المشروع أيضًا تطويرًا شاملاً لشبكة السكك الحديدية، من خلال: إنجاز الخط فائق السرعة القنيطرة–مراكش ، ، إعادة تهيئة محور الدار البيضاء لرفع طاقته الاستيعابية ، ، تحديث أنظمة الإشارة بين فاس ومراكش ، ، تهيئة محطات السكك الكبرى كـ الرباط والدار البيضاء ومراكش ، ، بناء محطات حديثة وخدمات سككية جديدة استعداداً لتنظيم تظاهرات رياضية كبرى ، ، اقتناء قطارات فائقة السرعة وقطارات القرب (TNR) ، ، وبناء ورشة صيانة متطورة في مراكش. ويُرتقب أن يواكب المشروع الدينامية التنموية الكبرى التي تعرفها المملكة، ويُوفر شبكة نقل سككي حديثة وآمنة تعزز الربط بين المدن وتدعم متطلبات تنظيم فعاليات كبرى مستقبلاً.

كش 24

منذ 10 ساعات

• كش 24

الـ'ONCF' يُقيّم سلامة مشروع القطار فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش

أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) مؤخرًا طلب عروض يهدف إلى إنجاز مهام تقييم ملفات السلامة المتعلقة بمشاريع البنية التحتية والعتاد المتحرك، الخاصة بخط القطار فائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش، بالإضافة إلى مشاريع زيادة قدرة الخطوط الكلاسيكية، لاسيما خط فاس-مراكش. ويهدف هذا الإجراء إلى ضمان أعلى مستويات السلامة للبنى التحتية والعتاد المتحرك ضمن هذا المشروع الضخم، الذي يندرج في إطار برنامج المكتب الواسع لتعزيز القدرة السككية بين القنيطرة ومراكش. ووفق المعطيات المتوفرة، تم تقسيم الصفقة إلى أربع حصص رئيسية، تغطي مختلف الجوانب التقنية واللوجيستيكية للمشروع: الحصة رقم 1: تخص البنية التحتية للخط فائق السرعة، وتبلغ تكلفتها التقديرية حوالي 11.4 مليون درهم. الحصة رقم 2: مخصصة للبنية التحتية للخط الكلاسيكي، وتُقدَّر بـ 4.8 مليون درهم. الحصة رقم 3: تتعلق بتقييم سلامة العتاد المتحرك فائق السرعة، بكلفة تصل إلى 5 ملايين درهم. الحصة رقم 4: تخص العتاد المتحرك للسرعة الكلاسيكية، بتكلفة تقدر بـ 3.8 ملايين درهم. هذا العرض يأتي في إطار رؤية شمولية يتبناها المكتب الوطني للسكك الحديدية لزيادة القدرة السككية وتوسيع شبكة القطارات بين القنيطرة ومراكش. وتتضمن أهداف المشروع أيضاً تطوير شامل للبنى التحتية السككية، حيث يشمل ذلك تصميم وإنجاز الخط فائق السرعة الجديد القنيطرة-مراكش؛ إعادة تهيئة المحور السككي للدار البيضاء لرفع طاقته الاستيعابية؛ تحديث منشآت الإشارة على الخط الكلاسيكي الرابط بين فاس ومراكش؛ تأهيل المناطق النهائية للسكك الحديدية في الرباط، الدار البيضاء ومراكش؛ تهيئة قواعد العمل ومحطات القطار القائمة وبناء محطات جديدة للقطارات فائقة السرعة وقطارات القرب؛ بناء ورشة صيانة حديثة للقطارات في مدينة مراكش؛ تقديم خدمات سككية حديثة لملاعب بنسليمان ومراكش استعداداً لاحتضان تظاهرات رياضية كبرى؛ اقتناء قطارات جديدة ذاتية الدفع لحركة المرور فائقة السرعة، والقطارات بين المدن، وقطارات TNR، والقطارات الحضرية؛ والتحضير لمرحلة التشغيل الفعلي لهذه المنشآت.

خليج تايمز

٢٠-٠٥-٢٠٢٥

• خليج تايمز

18 ساعة من الجهود لإنقاذ قطة علقت في مصرف مياه بأبوطبي

استغرق الأمر من سبعة من محبي القطط ما يقرب من 18 ساعة والعديد من الرحلات بين الإمارات للتجمع معًا بشجاعة وإنقاذ قطة صغيرة، يُفترض أن عمرها لا يتجاوز شهرين، والتي ظلت عالقة بدون طعام أو ماء في أنبوب صرف لمدة ثلاثة أيام على الأقل. كان السائح الألماني فرديناند في الإمارات العربية المتحدة للاحتفال بعيد ميلاده، واختار الاحتفال بعيد ميلاده بإطعام بعض القطط الضالة في أبوظبي عند منتصف الليل. وبينما كان يقود سيارته، سمع هريرة صغيرة تبكي بشدة. كانت عالقة داخل أنبوب مفتوح يؤدي إلى حفرة تصريف عميقة. "سألتُ أحد الجيران عن الأمر، فقال إن القطة الصغيرة تبكي منذ ثلاثة أيام على الأقل"، هذا ما قاله لصحيفة "خليج تايمز". "امتلأت فتحة التصريف بمياه الصرف الصحي، ولم تكن لديّ القدرة على إنقاذها بنفسي. ولأنني لم أكن أعرف أحدًا آخر في المدينة، راسلتُ مُنقذة القطط الشهيرة دينا، التي تُدير صفحة "DubaiStreetKitties" على إنستغرام". فريق الإنقاذ كانت الساعة الحادية عشرة مساءً يوم الجمعة، 16 مايو. بمجرد نشر الرسالة، سارع محبو القطط في البلاد إلى التحرك. كانت كارين إنجلاند تستعد للنوم في منزلها بدبي عندما رأت الرسالة. قالت: "لستُ من مُحبي القيادة عمومًا، ولكن عندما رأيت الرسالة، أدركتُ ضرورة المساعدة. لديّ بعض السلالم الطويلة، التي شعرتُ أنها ستكون مفيدة في هذه الحالة". بحلول الساعة الثانية صباحًا، وصلت مجموعة صغيرة من مُنقذي القطط إلى الموقع، يبذلون قصارى جهدهم لإنقاذ القطة. لم تتمكن المجموعة من إخراجها لأنها كانت خائفة ومختبئة داخل الأنبوب الطويل. صعدت كارين إلى الحفرة وبدأت بإخراج مياه الصرف الصحي. قالت: "كانت الحفرة عميقة جدًا، وإذا اندفعت القطة خارج الأنبوب، لسقطت في الماء وغرقت. لذلك، كان علينا التأكد من أن الحفرة آمنة متى قررت الخروج". بعد أكثر من خمس ساعات، كانت الحفرة فارغة من الماء، لكن القطة الصغيرة كانت لا تزال خائفة جدًا من الخروج. توجه المنقذون، أشعثين ومنهكين، إلى منازلهم لقضاء بضع ساعات من النوم. لكن قبل مغادرتهم، صنعت كالينا، وهي منقذة أخرى، سلمًا مؤقتًا بربط شماعة ملابس وبعض المناشف بشرائط. استغرق صنعه أكثر من ثلاث ساعات. قرر المنقذون بعد ذلك تفقد القطة كل ساعتين، لكن دون جدوى، إذ لم تخرج. تطوعت غالينا وزوجها، وهما من سكان أبوظبي، لأنهما يسكنان الأقرب إلى الموقع. نداء البلدية تواصل أحد المنقذين مع بلدية أبوظبي، التي أرسلت فريقًا إلى الموقع. قالت غالينا: "كانوا محترفين وسريعين للغاية. تمكنوا من إنقاذ القطة في خمس دقائق فقط". رافقت غالينا وزوجها كارين إلى دبي، حيث أخذا القطة إلى عيادة "باوز آند كلوز" البيطرية في قرية جميرا الدائرية. أجرت العيادة فحصًا شاملًا وأشعة سينية مجانية للقط، وتبين أنه بصحة جيدة. قالت كارين: "لحسن الحظ، يتمتع بصحة جيدة، ودرجة حرارته طبيعية، وجفافه قليل بشكل مدهش، على الرغم من أنه كان عالقًا في أنبوب الصرف لمدة ثلاثة أيام على الأقل". بعد أن وجد القطة الصغيرة في عيد ميلاده، تعلق بها فرديناند طوال فترة وجوده معها. نجا لمدة 3-4 أيام في حفرة دون ماء عذب وطعام،" قال. "كان قويًا جدًا. لا أريده أن يقاتل مجددًا كل يوم في الشارع لينجو. أريد أن أمنحه أفضل حياة في عائلة قطط لطيفة. أسميته لاكي، وهو الآن مع كارين. عليّ الانتظار حتى يكبر قليلًا، ويُلقّح ويُزرع له شريحة إلكترونية، حتى أتمكن من إحضاره إلى ألمانيا." قالت كارين إن المنطقة التي عُثر فيها على لاكي تعجّ بالقطط الضالة، وتحتاج إلى اهتمام عاجل لنشر الوعي ببرنامج الإمساك والإخصاء والإنقاذ (TNR). في وقت سابق من هذا العام، شُكِّلت جمعية رعاية الحيوان في أبوظبي (AWAD) لحماية أعداد القطط في أبوظبي. إحدى حملاتها هي برنامج رعاية مجتمعية يهدف إلى اصطياد القطط في محطات التغذية لإخصائها وتطعيمها وزرع شريحة إلكترونية فيها قبل إعادتها. من شأن هذا أن يُسهم في السيطرة على أعداد القطط الضالة في الدولة.