وزير الاعلام زار مطرانية سيدة النجاة في زحلة وشارك في احتفال تكريمي على شرفه: هدفنا إعادة لبنان الى حضوره الإعلامي العربي والدولي كي يستعيد مكانته قبلةً للشرق والغرب

أكد وزير الاعلام الدكتور بول مرقص خلال زيارته زحلة أمس انفتاحه على 'العالمين العربي والغربي وبذل الجهود لتعزيز التواصل ولإعادة لبنان الى حضوره الإعلامي العربي والدولي، لكي يستعيد مكانته كقبلة للشرق والغرب'، لافتاً الى 'السعي مع وسائل الاعلام لالتزام عدم نشر ما يسيء الى اي بلد صديق أو شقيق'.
كلام وزير الاعلام جاء خلال زيارته لمدينة زحلة، حيث أقيم حفل استقبال على شرفه في مطعم 'مرسال' حضره النواب: جورج بوشكيان، جورج عقيص، إلياس اسطفان وسليم عون، الوزير والنائب السابق إيلي ماروني، رئيس أساقفة زحلة والبقاع للروم الملكيين الكاثوليك المطران ابراهيم ابراهيم، قائد منطقة البقاع الإقليمية في قوى الأمن الداخلي العميد نديم عبد المسيح، رئيس مجلس قضاء زحلة الثقافي مارون مخول، الدكتور عيد عازار، وفاعليات ثقافية واجتماعية زحلية وإعلاميين.
وكانت كلمة للوزير مرقص شكر فيها الحاضرين وشدد على 'دور الإعلام في ايصال الحقيقة للناس'، واكد 'ضرورة الإاتهاء قريباً من قانون الإعلام والعمل على النهوض بتلفزيون لبنان.' وأعرب عن سعادته الدائمة لوجوده في زحلة ووعد بلقاءات دائمة لمناقشة الاوضاع.
وعلى هامش اللقاء لفت الوزير مرقص الى ان زيارته زحلة 'ليست عادية، بل تأتي في بداية عهد جديد يطمح الى التطوير'.
وقال:' أحمل معي رؤية جديدة لوزارة الإعلام، رؤية قائمة على التجدد، الإصلاح، والانفتاح على كل الفرص التي تساهم في تطوير قطاع الإعلام ليكون في خدمة الوطن والمواطن'، وأكد انفتاحه على 'العالمين العربي والغربي وبذل الجهود لتعزيز التواصل ولإعادة لبنان الى حضوره الإعلامي العربي والدولي، لكي يستعيد مكانته كقبلة للشرق وللغرب والسعي مع وسائل الاعلام لالتزام عدم نشر ما يسيء الى اي بلد صديق أو شقيق'.
تابع: 'إن أي منصب، وأي موقع، وأي فرصة ستكون متاحة لمن يستحقها، لا لمن يملك النفوذ أو الغطاء السياسي. فالفرص يجب أن تُتاح لكل مستحق، لكل كفاءة، لكل لبناني لديه المؤهلات ليكون في المكان المناسب، ففي وزارة الإعلام، كما في كل مؤسسات الدولة، لن يكون بعد اليوم مكان للمحاصصة والزبائنية، ولن نتسرع في إصدار اي تعيينات بل سنسرّعها'.
أما على صعيد وزارة الإعلام، فقال مرقص:' أولوياتنا واضحة: تلفزيون لبنان لن يكون مجرّد مرفق رسمي، بل منبرًا وطنيًا بدأنا بجعله عصريًا، يعكس تطلعات اللبنانيين جميعًا. ونعمل على إقرار قانون عصري للإعلام يواكب التطور الحاصل ويكون خطوةً نوعية نحو حماية الصِحافيين ، وتعزيز حرية الرأي والتعبير وتنظيم قطاع الإعلام في لبنان بكل أشكاله، من دون ان ننسى اللبنانيين المنتشرين في العالم ، سنحثهم إعلامياً على المجيء الى لبنان بالتعاون مع وسائل الاعلام الرسمية والخاصة، لدعمه والاستثمار فيه. والأهم، أننا نقوم حالياً بإفساح المجال أمام كل من يملك الأفكار والقدرات لتقديمها للمساهمة في صناعة إعلامٍ يليق بلبنان'.
ختم:' سنعيد للإعلام بريقه، وسنعيد للدولة معناها الحقيقي: دولة القانون، الفرص والعدالة'.
مطرانية سيدة النجاة
وكان وزير الإعلام استهل زيارته زحلة بمحطة في مطرانية سيدة النجاة حيث كان في استقباله رئيس اساقفة الفرزل وزحلة والبقاع للروم الملكيين الكاثوليك المطران ابراهيم مخايل ابراهيم في حضور النائب الأسقفي العام الأرشمندريت نقولا حكيم وعدد من كهنة الأبرشية، اعضاء اللجنة الاقتصادية، رئيس 'المرصد اللبناني للسلامة المرورية لدى جوستيسيا' العقيد ميشال مطران، مستشارة وزير الإعلام راشيل كرم والمسؤول الإعلامي في الأبرشية خليل عاصي. وتمّ خلال اللقاء عرض للأوضاع العامة في لبنان وبخاصة الوضع الإعلامي.
المطران ابراهيم القى كلمة رحب فيها بالوزير مرقص وقال:
'اطلعت على سير ذاتية كثيرة لكن كسيرة هذا الوزير نادراً ما نطّلع عليها، هذا امر يرفع الرأس. نشرت رئاسة الوزراء على صفحتها السير الذاتية للوزراء انصحكم بالإطلاع عليها لتروا رجالات كنيستنا ومستواهم العالمي وبخاصة الممثلين في هذه الوزارة بالتحديد، نحن نفتخر بهم ونرفع رأسنا بهم.'
اضاف:' باسم التاريخ الذي تنبض به حجارة زحلة، وبروح الإيمان التي تكلّل هذه البقعة المقدّسة، نرحّب بمعالي وزير الإعلام اللبناني، رجل القانون والثقافة والفكر، وشخصية لبنان العالمية، معالي الأستاذ بول مرقص، في صرح مطرانية سيدة النجاة للروم الملكيين الكاثوليك، هذا الصرح الذي شهد محطات مجد وإشعاع روحي وثقافي على مرّ العصور.'
تابع: 'معالي الوزير، إن حضوركم اليوم بيننا ليس مجرد زيارة برتوكولية، بل لقاء بين الفكر المستنير الذي تمثل والقلب المؤمن الذي نمثل وتمثلون بوطن يحمل هويته في الفكر والعدالة والحرية. أنتم رمزٌ لرجل الدولة الذي لا يرى في المنصب مجرّد مسؤولية إدارية، بل رسالة وطنية تعكسها مسيرتكم الغنية بالعطاء، والارتقاء بالخطاب الإعلامي إلى مستوى المسؤولية والالتزام الأخلاقي والمهني.'
ختم :' معالي الوزير، زحلة تفتح لكم أبوابها كما يفتح القلب بابه لصديقٍ غالٍ، فمرحبًا بكم في أرض العزّ والإباء، ونتمنى أن تكون زيارتكم هذه فاتحة خيرٍ وتعاونٍ لما فيه خير الوطن والإنسان. أهلاً وسهلاً بكم في مطرانية سيدة النجاة، بيت الجميع، ومنارة الإيمان والثقافة، والتي ستفتح ابوابها هذه السنة للمرة الأولى في تاريخها لاستضافة السينودس المقدس الذي سيعقد في زحلة في حزيران المقبل. عشتم يا صاحب المعالي، عاشت زحلة وعاش لبنان.'
مرقص
بدوره، شكر الوزير مرقص للمطران ابراهيم حفاوة الاستقبال وقال: ' اشكر صدقك ونبلك وعاطفتك سيدنا. منذ اول يوم لتسميتي في الوزارة اتصلت بكم ووضعت نفسي في تصرفكم وتصرف الأبرشية وزحلة تحديداً. وليست صدفة ان اقصد صرحًا معينًا هو صرحكم الكريم حيث كنت انتظر بفارغ الصبر هذا الاستقبال العفوي المحب، ولأسباب كثيرة اولها محبتي الشخصية العفوية لزحلة كونها مدينة زوجتي، والسبب الثاني هو الانتماء العميق بالروحانية والجغرافيا والتاريخ.'
اضاف :' لزحلة مكانة خاصة في قلوبنا، واقول من موقع الكاثوليك المنتشرين في لبنان ،جميعهم يشعرون بأن زحلة هي مرجعيتهم الحقيقية. سأحمل هموم زحلة من قلبي وعلى كفي، كل ما ترونه ضروريا لنقله الى مجلس الوزراء من هموم وحاجات ومطالب سندافع عنها، واصرّ وأقول ان هذا الأمر ليس من منطلق سياسي، ليس لدي اي رغبة في العمل السياسي بالمعنى السياسي اي بمعنى علاقات النفوذ والاصطفاف، انا بعيد عنها. رغبتي فقط ان اصنع الفرق بالمعنى التقني والمهني، بالمعنى المستقل الذي انا فيه. انما الفرق اليوم هو خطاب القسم الذي يعبر عن طموحاتنا، والبيان الوزاري يعبّر عن هذه الطموحات، فقد اصبح لدينا خارطة طريق لنسلكها.'
تابع:' ان فخامة رئيس الجمهورية العماد جوزاف عون دائم الحرص على الإنماء المتوازن وعلى جمع الكل وليس هناك اي امتياز لمنطقة دون اخرى او لعاصمة معينة، جميع اللبنانيين متساوون في الحقوق والواجبات وفي الكرامة خصوصاً. من هذا المنطلق عندما ازوره لأخذ توجيهاته يكتفي دائما بالطلب مني العمل للمصلحة العامة، البوصلة هي المصلحة العامة التي سنعمل لها بكل طاقاتنا ووقتنا وقدراتنا، بكل ما اوتينا به من امكانات، الوزراء الذي يملكون كفاءات معروفة للجميع وعلى رأسهم الدكتور نواف سلام المعروف بالنزاهة والكفاءة والقدرات التي يملكها، هذا ما نعدكم به، لن نعد بأمور لا نملكها، سنسعى الى جلب ما ليس لدينا من موارد ودعم وتمويل، لكن نعد بما هو لدينا وهو جهدنا ووقتنا واستقامتنا ، هذا ما سنوظفه ونستثمره تماماً من اجل لبنان وزحلة'.
ختم :' كونوا مطمئنين انني واحد منكم لخدمتكم ليس الا، ولدي طلب واحد ان نتواصل دائماً ونتعاون لخير هذه الكلمات الطيبة الصادقة التي قلناها.'
بعد الكلمات فتح باب النقاش مع الحاضرين، وتركز حول الحرمان الذي يعانيه البقاع في وسائل الإعلام، فوعد وزير الإعلام بالسعي إلى تخصيص فقرة تبث عبر 'تلفزيون لبنان،' للتعريف بالقرى البقاعية وصناعاتها وتعزيز السياحة فيها، وهذا أمر يأتي في سياق سياسة النهوض بتلفزيون لبنان، تلفزيون الدولة وجميع اللبنانيين.
اختتم اللقاء بالتقاط الصور التذكارية، واتفق على إبقاء التواصل قائماً لما فيه خير زحلة والبقاع ولبنان.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

المدن

منذ 4 أيام

• المدن

صِيَغ مختلفة لتلزيم مطار القليعات: التنفيذ ليس قريباً

يواصل مجلس الوزراء بحث ملف إعادة تشغيل مطار الرئيس رينيه معوَّض، في منطقة القليعات شمال لبنان، نظراً لأهمية تشغيله من الناحية الاقتصادية والسياسية التلزيم للقطاع الخاص انتقل مجلس الوزراء من مرحلة التأكيد على ضرورة إعادة تشغيل مطار القليعات إلى درس الخطوات العملية لتلزيم المشروع، بدءاً من درس "مشروع تصميم وإنشاء وتأهيل وتطوير وتشغيل المطار بطريقة BOT أو DBOT"، وفق ما أكّده وزير الإعلام بول مرقص، الذي أشار عقب انتهاء جلسة المجلس يوم الجمعة الماضي، إلى أنّه تمّ أيضاً "درس تعديل قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص PPP ". وبانتظار ما سيرشح عن الجلسة المقبلة للمجلس الأسبوع المقبل، فإنّ الانتقال إلى هذا المستوى من البحث، يعني أنّ الحكومة تريد التعمّق في المشروع. وفي التفاصيل، فإنّ الطرق المطروحة للتلزيم تبدأ بالتلزيم وفق مبدأ BOT (Build-Operate-Transfer) أي بناء - تشغيل - تحويل. وبحسب هذا التلزيم، تتعاقد الدولة اللبنانية مع جهة خاصة، شركة أوتحالف شركات، تقوم ببناء المشروع وتشغيله لفترة زمنية محدّدة (عادة بين 20 إلى 30 سنة) وبعد انتهائها تعود ملكية المشروع للدولة. ووفق هذا التلزيم، لا تتكبّد الدولة أي عبء مالي على المشروع. ومن المفترض أن يحمل هذا التلزيم استثمارات خاصة إلى لبنان وخبرات وتكنولوجيات حديثة. أمّا التلزيم وفق مبدأ DBOT (Design-Build-Operate-Transfer) أي تصميم – بناء – تشغيل – تحويل، فوفق هذا النوع، تقوم الجهة الملتزمة للمشروع، بتصميمه من البداية، ثم تبنيه وتديره وتنتقل ملكيته للدولة بعد انتهاء مدّة العقد. وفي نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص PPP (Public-Private-Partnership)، تتشارك الدولة مع القطاع الخاص المسؤوليات والتمويل والمخاطر. وبحسب هذا النموذج، قد تساهم في التمويل جزئياً، في حين يقدّم القطاع الخاص جزءاً من التمويل وتنفيذ العمل وإدارته وتشغيله وصيانته. هذا المستوى من البحث، يعني أنّ الدولة حسمت أمرها بالخصخصة، وهي الخيار الأنسب في الوقت الراهن. فمن الناحية المالية، لا تملك الدولة التمويل الكافي لإنجاز أعمال الصيانة والتأهيل وشراء الأجهزة والمعدات المتطوّرة. فضلاً عن أنّ إدارة المشروع في ظل ترهّل الإدارة العامة، ستكون أفضل فيما لو كانت بيد القطاع الخاص، على أنّ تمارس القنوات الرقابية الرسمية دورها في الرقابة، وتحديداً هيئة الشراء العام وديوان المحاسبة. كما أنّ دخول القطاع الخاص بمشروع كهذا، يضفي طابع الثقة حول الاستثمار في لبنان، ما يشجّع رؤوس الأموال على التوجّه نحو لبنان. الخطوات العملية الذهاب نحو الخصخصة، وبعيداً من الشكل النهائي للتلزيم، يُوجب على الدولة، بحسب محلل سياسات الشراكة بين القطاعين العام والخاص في المعهد اللبناني لدراسات السوق، غسان بيضون، "تحديد مواصفات المطار وتصميمه وشروطه الفنية"، وهذا الأمر يحيلنا إلى إعداد دفتر الشروط والركون إلى قانون تنظيم الشراكة بين القطاعين العام والخاص، أي القانون 48/2017، وبالتالي "وجود لجنة تُحَدَّد أصول تشكيلها، ويكون من بين أعضائها الهيئة الناظمة لقطاع الطيران المدني". فضلاً عن تحديد الدولة لـ"مستوى تدخّلها ومستوى تدخّل القطاع الخاص، واختصاص كلّ منهما". ووجود القطاع الخاص في هذا المشروع، وفق ما يقوله بيضون لـ"المدن"، يهدف إلى "إعفاء الدولة من تأمين التمويل، ويجذب استثمارات تُنفّق في الداخل لتمويل مشاريع كبيرة. كما يخلق فرص عمل جيّدة. وأيضاً، من أهداف إشراك القطاع الخاص هو تأمين إيرادات للدولة". ولضمان حسن الإعداد وتنفيذ المشروع، فإن عمل القنوات الرقابية الرسمية ضروري. إذ لفتّ بيضون النظر إلى دور هيئة شراء العام في "الاطّلاع على دفتر الشروط ومدى توفّر الأصول المطلوبة للتلزيم وتوفّر عناصر المنافسة والشفافية". كما لديوان المحاسبة دور في الرقابة "فعندما ينتهي التلزيم تُعرَض إجراءات التلزيم على الديوان"، وهنا تتحقّق الرقابة اللاحقة على التلزيم. وبرأى بيضون، فإنّ "الرقابة الجدية تمكِّن الدولة من استثمار المطار بالطريقة الجيّدة، ومن استثمار رسومه واسترداد كلفة التشغيل". لا ضمانات حقيقية في ظروف أفضل، داخلياً وخارجياً، كان يفترض بتنفيذ مشروع مطار القليعات أن يعزّز التنمية المناطقية واللامركزية الإدارية "لكن ظروف المشروع اليوم ليست مثالية". والتجربة لا تبيِّن أنّ الدولة اتّخذت قرارها بإعداد الأرضية الصحيحة لجذب الاستثمارات وضمان حين توظيفها لإنجاح المشاريع واستغلالها في التنمية الاقتصادية. ولذلك، فإنّ تحديات المشروع بحسب بيضون، تبدأ بـ"ضمان توفير المنافسة الجدية بين المتعهدين المحتَمَلين للدخول في المشروع. وفي لبنان، دائماً ما يكون هناك قطب مخفية لضمان تلزيم جهة تكون جاهزة سلفاً". وفي البحث حول التوظيفات فإنّ "التجارب السابقة تخلص إلى أنّ الوظائف يستفيد منها التابعون للزعامات السياسية، والأمثلة واضحة في البريد والاتصالات والخليوي وغيرها". والتجربة الأخيرة حول التوظيفات غير مشجّعة. فذكَّرَ بيضون بـ"الباب التي فتح على رواتب الهيئات الناظمة بمبالغ كبيرة، في وقت تعاني الإدارة العامة من نقص الأموال". تزداد المخاوف التي لا ترتبط بشكل التلزيم، بل تتعدّاه إلى التجربة اللبنانية، لتطال حسن استفادة الدولة من إيرادات المطار. فالتجارب "أكّدت أنّ الدولة لم تراقب وتحصِّل أموالها بالشكل السليم، بل تركت الأمر للشركات التي تعاقدت معها لتجبي الأموال وتحسم نفقاتها وأرباحها وتحوِّل الباقي للدولة بلا رقابة فعلية، وهو ما حصل في تجربة عدّادات الوقوف "البارك ميتر" والخليوي". حسم الحكومة للخيارات المتعلّقة بشكل التلزيم، واتخاذ قرار سياسي جريء بالتلزيم الشفّاف، يصطدم بالوضع الأمني غير المستقر، والذي بدوره "يجعلنا نتوقّع عدم تنفيذ المشروع قريباً". فضلاً عن المحاذير المتعلّقة بـ"تحويل لبنان إلى منطقتين، لكلّ منها مطارها"، وهذا سياق مرتبط بالمسار الأمني في لبنان، خصوصاً لناحية "إخضاع حركة مطار القليعات لرقابة دولية، والتحرّر من مطار بيروت والمنطقة المحيطة به". الحديث عن إعادة تشغيل المطار لا يتوقّف عند البحث عن صيغة التلزيم الفُضلى، بل يرتبط بعوامل داخلية قد تعيق تنفيذ المشروع أو تقلّل من حسن تنفيذه في أحسن الأحوال. فالتناحر السياسي قد يؤدّي إلى تعطيل المشروع أو تنفيذه وفق نظام التحاصص. كما أنّ إيجاد مستثمرين راغبين بالتنفيذ، أمر غير مؤكّد في الظروف السياسية والاقتصادية الراهنة، فالثقة لم تكتمل بعد بلبنان نتيجة عدم القيام بالإصلاحات المطلوبة وإنجاز الاتفاق النهائي مع صندوق النقد الدولي والاتفاق مع الدائنين الخارجيين. فضلاً عن أنّ غياب القوانين الحديثة التي ترعى المشاريع وتحمي رأس المال الأجنبي، يقلّل ثقة المستثمرين

النهار

منذ 5 أيام

• النهار

مجلس الوزراء يدرس مشروع تأهيل مطار رينيه معوض

انتهت جلسة مجلس الوزراء السادسة والنصف، وأدلى وزير الإعلام المحامي د. بول مرقص بالمقررات الرسمية الأتية: "عقد مجلس الوزراء جلسته الدورية في السرايا الحكومية برئاسة دولة رئيس مجلس وزراء القاضي الدكتور نواف سلام، وبحضور السيدات والسادة الوزراء، وباشر درس جدول أعماله بندا بندا. ومن أبرز قراراته: شرع مجلس الوزراء، وخلافا لما تم تداوله الآن في بعض وسائل الإعلام، بدرس مشروع تصميم وإنشاء وتأهيل وتطوير وتشغيل مطار رينيه معوض - القليعات بطريقة BOT أو DBOT، وشرع أيضا بدرس تعديل قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص PPP على أن يعرضا في جلسة الأسبوع المقبل. الموافقة على تحديد الأصول التي تعتمدها الدولة لمراقبة وإدارة إنشاءات الصرف الصحي. الموافقة على اتفاقية تعاون في مجال الشباب مع دولة قطر وأخرى في مجال الرياضة. تعيين ممثل عن الدولة في مجلس إدارة مصرف الإسكان. ترحيل المواد الكيماوية المنتهية الصلاحية، والتي تم توضيبها في معملي الزوق والجية. الموافقة لوزارة الاتصالات على إعداد دفاتر الشروط لإجراء عمليات التقييم وتخمين أصول الوزارة وأوجيرو والشركتين المشغلتين للخلوي، والرجوع إلى مجلس الوزراء لإطلاق المناقصة، وفق قانون الشراء العام. تأمين استمرار إشغال المدارس الرسمية وفي نطاق القانون للأبنية التي تشغلها الوزارة بالإيجار، والتي يتعذر توفير المقاعد الدراسية لتلامذتها في أي من المدارس الرسمية المجاورة لها، وتشكيل لجنة برئاسة نائب رئيس الحكومة تضم وزراء الدفاع والمال والعدل والتربية والداخلية والتنمية الإدارية والشؤون الاجتماعية، إضافة إلى البحوث والتوجيه، لدرس أوضاع المباني المستأجرة من الدولة واقتراح الحلول المناسبة لها". وقد سئل مرقص: ما سبب تأجيل البحث في مطار القليعات؟ أجاب: "لم يتم تأجيل بحثه خلافا للرسالة النصية العاجلة والتسريبات التي صدرت، بل كان هناك حرص لدى رئيس مجلس الوزراء لأنقل إليكم ذلك، وأقول أنه خلافا لما نشر، لم يتم التأجيل، لكننا سنستكمل البحث وسنبته الأسبوع المقبل في ضوء ما سميته BOT أوDBOT وكذلك PPP في موضوع الشراكة بين القطاعين العام والخاص. لقد تم الشروع في الدراسة، ولكن لم ننته منها بعد، وسنبتها في الأسبوع المقبل. لم يتم الإرجاء، فنحن نسير في الموضوع، بالتنسيق مع الجهات المعنية". وسئل: هل تطرق البحث إلى تصريح الأمين العام لـ"حزب الله" نعيم قاسم، الذي اعلن فيه أن الحزب ليس على الحياد؟ أجاب: "لقد أخذ الشق الأمني والسياسي حيزا من مداولات مجلس الوزراء، ولكن لا لزوم لنؤكد كل مرة البيان الوزاري وقرارات مجلس الوزراء، فالتوجه هو نفسه وقرارات الحكومة التي عبر عنها دولة رئيس مجلس الوزراء هي في صلب خطاب القسم ولا تزال نفسها، ولن نصدر في كل جلسة قرارا تأكيديا على ذلك".

وزارة الإعلام

منذ 5 أيام

• وزارة الإعلام

مجلس الوزراء درس مشروع تصميم مطار رينيه معوض وتأهيله وتشغيله مرقص: لم يتم تأجيله خلافا للتسريبات وسنبت بالدراسة الأسبوع المقبل

انتهت جلسة مجلس الوزراء، السادسة والنصف، وأدلى وزير الإعلام المحامي د. بول مرقص بالمقررات الرسمية الأتية: 'عقد مجلس الوزراء جلسته الدورية في السرايا الحكومية برئاسة دولة رئيس مجلس وزراء القاضي الدكتور نواف سلام، وبحضور السيدات والسادة الوزراء، وباشر درس جدول أعماله بندا بندا. ومن أبرز قراراته: شرع مجلس الوزراء، وخلافا لما تم تداوله الآن في بعض وسائل الإعلام، بدرس مشروع تصميم وإنشاء وتأهيل وتطوير وتشغيل مطار رينيه معوض – القليعات بطريقة BOT أو DBOT، وشرع أيضا بدرس تعديل قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص PPP على أن يعرضا في جلسة الأسبوع المقبل. الموافقة على تحديد الأصول التي تعتمدها الدولة لمراقبة وإدارة إنشاءات الصرف الصحي. الموافقة على اتفاقية تعاون في مجال الشباب مع دولة قطر وأخرى في مجال الرياضة. تعيين ممثل عن الدولة في مجلس إدارة مصرف الإسكان. ترحيل المواد الكيماوية المنتهية الصلاحية، والتي تم توضيبها في معملي الزوق والجية. الموافقة لوزارة الاتصالات على إعداد دفاتر الشروط لإجراء عمليات التقييم وتخمين أصول الوزارة وأوجيرو والشركتين المشغلتين للخلوي، والرجوع إلى مجلس الوزراء لإطلاق المناقصة، وفق قانون الشراء العام. تأمين استمرار إشغال المدارس الرسمية وفي نطاق القانون للأبنية التي تشغلها الوزارة بالإيجار، والتي يتعذر توفير المقاعد الدراسية لتلامذتها في أي من المدارس الرسمية المجاورة لها، وتشكيل لجنة برئاسة نائب رئيس الحكومة تضم وزراء الدفاع والمال والعدل والتربية والداخلية والتنمية الإدارية والشؤون الاجتماعية، إضافة إلى البحوث والتوجيه، لدرس أوضاع المباني المستأجرة من الدولة واقتراح الحلول المناسبة لها'. حوار سئل الوزير مرقص: ما سبب تأجيل البحث في مطار القليعات؟ اجاب: 'لم يتم تأجيل بحثه خلافا للرسالة النصية العاجلة والتسريبات التي صدرت، بل كان هناك حرص لدى رئيس مجلس الوزراء لأنقل إليكم ذلك، وأقول أنه خلافا لما نشر، لم يتم التأجيل، لكننا سنستكمل البحث وسنبته الأسبوع المقبل في ضوء ما سميته BOT أوDBOT وكذلك PPP في موضوع الشراكة بين القطاعين العام والخاص. لقد تم الشروع في الدراسة، ولكن لم ننته منها بعد، وسنبتها في الأسبوع المقبل. لم يتم الارجاء، فنحن نسير في الموضوع، بالتنسيق مع الجهات المعنية'. سئل: هل تطرق البحث إلى تصريح الأمين العام لـ'حزب الله' الشيخ نعيم قاسم، الذي اعلن فيه أن الحزب ليس على الحياد؟ أجاب: 'لقد أخذ الشق الأمني والسياسي حيزا من مداولات مجلس الوزراء، ولكن لا لزوم لنؤكد كل مرة البيان الوزاري وقرارات مجلس الوزراء، فالتوجه هو نفسه وقرارات الحكومة التي عبر عنها دولة رئيس مجلس الوزراء هي في صلب خطاب القسم ولا تزال نفسها، ولن نصدر في كل جلسة قرارا تأكيديا على ذلك'.