نيسان تدرس إغلاق مصانع لها في اليابان وخارجها ضمن خطة لخفض التكاليف

علامة نيسان
تدرس شركة نيسان موتور اليابانية تنفيذ خطة تقشف شاملة تتضمن إغلاق مصانع لتجميع السيارات في اليابان وبالخارج، من بينها مصانع في المكسيك والهند وجنوب إفريقيا والأرجنتين.
وتأتي هذه الخطوة ضمن برنامج إعادة هيكلة كبير أعلنت عنه الشركة في وقت سابق من هذا الأسبوع، يهدف إلى خفض عدد مصانع الإنتاج من 17 إلى 10 في العالم، وتقليص عدد الموظفين بنسبة 15 في المئة، بعد تراجع مبيعاتها السنوية بنسبة 42 في المئة مقارنة بعام 2017.
اليابان على قائمة الإغلاق
في الداخل الياباني، تبحث نيسان إمكانية إغلاق مصنع أوبيما التاريخي، الذي بدأ الإنتاج فيه عام 1961 ويُعد أحد أبرز رموز تاريخ الشركة، إضافة إلى مصنع شونان التابع لشركة نيسان شاتاي التي تمتلك نيسان نصف حصتها.
في حال تنفيذ القرار، ستبقي الشركة على ثلاثة مصانع فقط في اليابان هي: مصنع توتشيغي، ومصنعي نيسان كيوشو ونيسان شاتاي كيوشو في محافظة فوكوكا، والتي يراها بعضهم كافية لتلبية احتياجات السوق المحلية وتصدير المركبات.
مصنع أوبيما يمتلك طاقة إنتاجية تصل إلى 240 ألف سيارة سنوياً، ويعمل فيه نحو 3، 900 موظف، بينما يختص مصنع شونان بإنتاج الشاحنات الخفيفة بقدرة إنتاجية 150 ألف وحدة سنوياً، ويشغل نحو 1، 200 عامل.
المكسيك والهند وجنوب إفريقيا
على المستوى الدولي، تفيد مصادر وكالة رويترز بأن نيسان تدرس خفض عدد مصانعها في المكسيك، حيث تمتلك حالياً أكثر من منشأة إنتاجية، إضافة إلى إنهاء الإنتاج بالكامل في جنوب إفريقيا والهند والأرجنتين.
وقد سبق أن أعلنت الشركة عن تجميع إنتاج شاحنات «فرونتير» و«نافارا» في مصنع سيفاك بالمكسيك، ضمن خطة تركيز الإنتاج وتحقيق الكفاءة التشغيلية.
كما أشارت الشركة إلى أن شريكها الفرنسي رينو سيستحوذ على الحصة التي تملكها نيسان في مشروعهما المشترك بالهند، ما يعزز احتمال الخروج الكامل من السوق الهندية خلال الفترة المقبلة.
نيسان تنفي رسمياً لكنها تترك الباب مفتوحاً
في بيان نُشر على موقعها الإلكتروني، قالت نيسان إن «التقارير المتعلقة بإمكانية إغلاق بعض المصانع لا تستند إلى معلومات رسمية من الشركة»، وأكدت التزامها بالشفافية مع أصحاب المصلحة، مشيرة إلى أنها ستقوم بمشاركة أي تحديثات حال توفرها.
ورغم النفي الرسمي، يرى مراقبون أن هذا البيان لا يستبعد إمكانية اتخاذ قرارات نهائية بالإغلاق في وقت لاحق، خصوصاً مع تغير نهج الإدارة تحت قيادة الرئيس التنفيذي الجديد إيفان إسبينوزا، الذي يبدو عازماً على إحداث قطيعة مع الاستراتيجية السابقة التي قادها ماكوتو أوتشيدا، والتي ركزت على التوسع وتجنبت المساس بالعمليات المحلية.
تراجع المبيعات وتغير السوق
بلغت مبيعات نيسان خلال السنة المالية 2024 نحو 3.3 مليون سيارة، ما يمثل تراجعاً حاداً مقارنة بذروة مبيعاتها في 2017. ويأتي هذا التراجع في ظل احتدام المنافسة في سوق السيارات الكهربائية، وتغير سلوك المستهلكين عالمياً، إضافة إلى الضغوط التضخمية وتكاليف التشغيل المرتفعة في الأسواق الناشئة.
ويشير محللون إلى أن قرار نيسان بتقليص وجودها الإنتاجي عالمياً يعكس تحولاً في فلسفة الشركة نحو التركيز على الأسواق المربحة، وتعزيز الكفاءة التشغيلية، وضبط النفقات بدلاً من السعي وراء الحصة السوقية الواسعة بأي تكلفة.
مصير العمالة مجهول
يُحتمل أن تؤدي هذه الإغلاقات إلى تداعيات اجتماعية واقتصادية كبيرة في المناطق المتأثرة، لا سيما في اليابان حيث يرتبط مصنع أوبيما بتاريخ طويل من التوظيف والتصنيع المحلي.
وتبقى التساؤلات قائمة بشأن خطط نيسان لإعادة توزيع العمالة، أو تقديم تعويضات للمتضررين، في حال اعتماد قرار الإغلاق رسمياً خلال الأشهر المقبلة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

جريدة المال

منذ 6 ساعات

• جريدة المال

طاهر شاهين: «المصرية العالمية» تستهدف ضخ استثمارات جديدة في «رينو» لرفع مستوى الخدمات للعملاء

أكد طاهر شاهين، الرئيس التنفيذي للشركة المصرية العالمية للسيارات، أن إطلاق 'داستر' الجديدة بمثابة تتويج للشراكة الممتدة بين الشركة والشركة الأم لفترة تمتد لنحو 46 عاما. وأضاف على هامش المؤتمر الصحفي الخاص بإطلاق 'رينو داستر' أن الشراكة مع 'رينو' ساهمت في الاستثمار والتنمية في مصر خلال الفترة الماضية. وأشار إلى أن الشركة تولي اهتماما بالتركيز علي التوسع في ضخ استثمارات جديدة لزيادة عدد صالات العرض ومراكز الصيانة وذلك بهدف لتقديم خدمات أفضل للعملاء.وأوضح أن إطلاق السيارة الجديدة بمثابة التأكيد على التوسع في طرح الطرازات الجديدة والعمل على تقديم أفضل الطرازات المزودة بأحدث المعايير العالمية. وطرحت الشركة إطلاق الجيل الجديد من «رينو داستر» في مصر عبر 3 فئات بأسعار تبدأ من مليون و225 ألف جنيهه في السوق المحلية. وحددت الشركة أسعار رينو داستر الفئة الثانية بنحو مليون و325 ألف جنيه، والفئة الثالثة بقيمة مليون و400 ألف. وتأتي السيارة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1300 سي سي 'تيربو' ينتج قوة 150 'حصان' مع عزم أقصى للدروان 250 نيوتن. متر.

جريدة المال

منذ 6 ساعات

• جريدة المال

أحمد الخادم:  بيع أكثر من 21 ألف سيارة من «رينو داستر» خلال 15 عاما

قال أحمد الخادم، رئيس قطاع العمليات في الشركة المصرية العالمية للسيارات، وكيل 'رينو' في مصر، إن إطلاق 'رينو داستر' الجديدة يأتي ضمن الشراكة الاستراتيجية مع رينو العالمية. وأضاف 'الخادم' على هامش المؤتمر الصحفي الخاص بإطلاق 'رينو داستر' أن الطراز الجديد يعد نقلة نوعية في تقديم المنتجات التى يتم طرحها في السوق المصرية خاصة الموديلات المزود بأعلي المعايير والتى تمثلقيمة مقابل سعر. وأضاف أن الشركة حرصت على تقديم الجيل الجديدة من ' دايتر' بمواصفات وتجهيزات عالية تلبي نسبة كبيرة من العملاء. وتوقع أن يسهم الطراز الجديد في زيادة الحصة السوقية لعلامة 'رينو' من مبيعات السيارات الرياضية 'SUV' خلال الفترة المقبلة، مقارنة بالنسب الحالية البللعة 7% من إجمالى مبيعات هذه الفئة. من جانبه، أكد عبد الرحمن سلطان، مدير علامة 'رينو مصر' أن نجاح العلامة الفرنسية في مصر يأتي استكمالا للنجاحات التى حققتها على مدار الفترة الماضية. وأضاف ان الشركة قامت بالتركيز على إطلاق السيارة الجديدة لتتضمن جميع وسائل الرفاهية والراحة للعملاء. وطرحت الشركة إطلاق الجيل الجديد من «رينو داستر» في مصر عبر 3 فئات بأسعار تبدأ من مليون و225 ألف جنيه في السوق المحلية. وحددت الشركة أسعار رينو داستر الفئة الثانية بنحو مليون و325 ألف جنيه، والفئة الثالثة بقيمة مليون و400 ألف. وتأتي السيارة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1300 سي سي 'تيربو' ينتج قوة 150 'حصان' مع عزم أقصى للدروان 250 نيوتن. متر.

البورصة

منذ 7 ساعات

• البورصة

"المصرية العالمية" تطرح "رينو داستر" الجديدة كليًا في السوق المصري

أعلنت الشركة المصرية العالمية للسيارات (EIM)، الوكيل المحلي للعلامة التجارية الفرنسية 'رينو' في السوق المصري، عن طرح أحدث سيارات 'رينو' محليًا، وهي السيارة 'رينو داستر' الجديدة كليًا ضمن فئة السيارات الاقتصادية. وقال خالد نصير، رئيس مجلس إدارة مجموعة المصرية العالمية للسيارات (EIM)، إن الاستراتيجية الراهنة تهدف إلى الاستثمار في السوق المصري، مشيرًا إلى أن شراكة 'رينو' في مصر امتدت على مدار 46 عامًا. وأشار 'نصير' إلى أن المجموعة تستثمر في تطوير وتحديث خدمات ما بعد البيع والصيانة، وتوفير منتجات جديدة للسوق المصري، فضلًا عن التخطيط لتوسيع شبكة مراكز الخدمة ومعارض السيارات خلال العام الجاري، لتعزيز التواجد في مختلف المحافظات، بما يتماشى مع التوسع العمراني وإنشاء المدن الجديدة. قال طاهر شاهين، الرئيس التنفيذي للمجموعة، إن إطلاق 'رينو داستر' يعكس التزام الشركة نحو تقديم كل ما هو جديد لعملائها في السوق المصري، مؤكدًا استمرار التقدم خلال الفترة المقبلة. وأوضح أن الشركة تحرص على أن تكون شريكًا وطنيًا داعمًا لقطاع السيارات في السوق المحلي، مع التركيز على توزيع شبكة المعارض ومراكز الخدمة بما يضمن راحة العملاء. وأضاف أن المجموعة تسير وفق خطة استثمارية واضحة تركز على تطوير الخدمات وتحسين تجربة العملاء، مشيرًا إلى أن الهدف الأساسي هو تلبية تطلعات السوق المصري وتعزيز ثقة المستهلكين في العلامات التجارية التي تمثلها. قال أحمد الخادم، الرئيس التنفيذي للعمليات بقطاع السيارات في مجموعة EIM، إن 'رينو داستر' ليست مجرد إنجاز جديد، بل تُعد نقلة نوعية حقيقية، تعكس معادلة 'السعر مقابل القيمة'، مؤكدًا استمرار هذا التوجه خلال السنوات المقبلة. وأشار إلى أن المجموعة طرحت 'رينو داستر' في السوق المحلي منذ عام 2015، وقد حققت مبيعات بلغت 21 ألف سيارة، مستحوذة على حصة سوقية قدرها 15% من فئة السيارات الـSUV متعددة الاستخدامات. أكد عبد الرحمن سلطان، مدير عام علامة 'رينو' مصر، أن الشركة تضع دائمًا متطلبات العملاء في السوق المصري ضمن أولوياتها، مشيرًا إلى حرص العلامة الفرنسية على توفير أحدث الطرازات منذ بداية شراكتها مع 'EIM' في عام 1997 وحتى الآن. من جانبها، أوضحت دعاء يسري، رئيس قطاع التسويق بعلامة 'رينو' مصر، أن الشركة حددت أسعار طرازات 'رينو داستر' التي تُطرح بثلاث فئات من التجهيزات والكماليات، حيث سجلت الفئة الأولى سعر 1.225 مليون جنيه، والفئة الثانية 1.325 مليون جنيه، بينما بلغت أسعار الفئة الثالثة 1.4 مليون جنيه. وينتمي طراز 'رينو داستر' موديل 2025 إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، ويأتي مزودًا بمحرك رباعي الأسطوانات، سعة 1300 سي سي، بقوة 250 حصانًا، متصلًا بناقل حركة أوتوماتيكي. وتبلغ أبعاد السيارة: طول 4341 مم، عرض 1804 مم، وارتفاع عن الأرض يصل إلى 1693 مم، وقاعدة عجلات بطول 2674 مم، فيما تبلغ سعة التخزين الخلفية 445 لترًا. تجدر الإشارة إلى أن الشركة المصرية العالمية للسيارات (EIM) تأسست عام 1979، ضمن مجموعة 'ألكان القابضة'، التي تضم 5 شركات تعمل في عدد من الأنشطة الاقتصادية، من بينها تمثيل الشركات متعددة الجنسيات، والخدمات التمويلية، والتخزين بالمناطق الحرة. وتوفر المجموعة حاليًا خدمات ما يقرب من 28 علامة تجارية، موزعة على أكثر من 8 قطاعات اقتصادية في مصر، ويعمل بها نحو 1875 موظفًا، كما تنتشر فروعها في أكثر من 17 محافظة، من خلال 29 موقعًا. ومنذ حصولها على وكالة 'رينو' عام 1979 كمستورد حصري للعلامة الفرنسية، قامت المجموعة بتوسيع نطاق خدماتها لتشمل أكثر من 25 مركزًا بين صالات عرض، ومراكز لخدمات ما بعد البيع والصيانة، إلى جانب منافذ بيع قطع الغيار الأصلية.