.jpg&w=3840&q=100)
نيسان باترول نيسمو الجديدة كليًا تنطلق بقوة في الشرق الأوسط أقوى باترول على الإطلاق بـ 495 حصانا
ولدت نيسمو (نيسان موتور سبورت) من عقود من التفوق في رياضة السيارات، وتمثل ذروة الأداء الهندسي والابتكار لدى نيسان. جُهز كل طراز نيسمو ليقدم تجربة قيادة مليئة بالإثارة، حيث تجمع باترول نيسمو الجديدة كلياً متانة سيارات الدفع الرباعي بدقة هندسة مستوحاة من الحلبات.
عمل فريق متخصص من المهندسين ذوي الخبرة الرفيعة في تطوير الأداء العالي بشكل حصري على تطوير باترول نيسمو الجديدة كلياً، لتكون أقوى باترول على الإطلاق ومصممة خصيصًا لعملاء الشرق الأوسط.
مع محرك V 6 مزدوج التيربو تم تعديله خصيصًا للمنطقة لتحقيق أعلى مستويات الأداء، بالإضافة إلى تحسينات ديناميكية هوائية ولمسات تصميمية جديدة جريئة، تقدم باترول نيسمو الجديدة كليًا تقدمًا كبيرًا في مستويات الأداء والتصميم. كما تم إعادة ضبط نظام التعليق والتوجيه، مع صوت عادم أكثر تميزًا لتعزيز تجربة القيادة، فيما تضيف لمسات نيسمو المتميزة طابع رياضي أصيل.
وقال أحمد الديلمي، المدير العام لنيسان البحرين "منذ إطلاق أول باترول نيسمو في 2015، ظل عملاؤنا يثمنون مزيج الأداء الحصري والحرفية العالية. تم تصميم هذا الطراز بالكامل بناءً على رؤى العملاء في الشرق الأوسط وخضع لاختبارات مكثفة في أصعب بيئات المنطقة، مما يبرز أهمية هذا السوق لدى نيسان. مع تصميم مستوحى من السباقات ومحرك قوي بقوة 495 حصان، تقدم باترول نيسمو الجديدة كليًا متعة قيادة سيارات رياضية مع الحفاظ على الهيبة المطلقة لسيارة SUV أيقونة بجرأة لا مثيل لها وأصالة استثنائية. وعلى إرث الطرازات السابقة، صممت باترول نيسمو الجديدة كلياً لعشاق الإثارة الذين لا يقبلون بأي تنازل."
تصل باترول نيسمو الجديدة كليًا، الحصرية للشرق الأوسط، إلى البحرين ابتداءً من يوليو 2025، وتضع معيارًا جديدًا بأدائها القوي مع محرك سداسي الأسطوانات مزدوج التيربو بقوة 495 حصان وعزم دوران 700 نيوتن.متر. يتم تجميع المحرك يدويًا بدقة في مصنع إواكي الشهير في اليابان، ويتميز بعناصر نيسمو الفريدة وضبط يدوي دقيق لتحقيق أعلى أداء.
تشمل التحسينات ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات معاد ضبطه، ونظام فرامل متطور، وديناميكية هوائية متقدمة، ونظام تعليق متكيف في الوقت الفعلي لثبات عالي وسلاسة رياضية في القيادة. كما يوفر عادم نيسمو وتقنية تعزيز الصوت تجربة صوتية رياضية مثيرة.
من الخارج، تتميز باترول نيسمو بتصميم رياضي هجومي مع لمسات حمراء مميزة وخيارات ألوان جريئة. أما المقصورة فتمزج بين الفخامة والطابع الرياضي — باستخدام الجلد والكانتارا الأسود والأحمر وتفاصيل نيسمو الحصرية لإحساس عالي بالأداء.
أما العجلات الجديدة فتأتي بمقاس 22 بوصة، مصنوعة بتقنية التشكيل ومجهزة بإطارات عالية الأداء، بالإضافة إلى أنظمة مساعدة قيادة متطورة تعزز الثبات والثقة أثناء القيادة.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
أخبار الخليج
منذ 8 ساعات
- أخبار الخليج
تصميم خلية النحل الفريد يميز نيسان ماجنايت الجديدة كليا
بتصميم يلهم الجيل الجديد.. تقدم سيارة الكروس أوفر المدمجة الجديدة كليا حضورا بصريا جريئا من الداخل والخارج. بعد النجاح الكبير الذي حققته على مستوى المنطقة في وقت سابق من هذا العام، تواصل سيارة نيسان ماجنايت الجديدة كليًا جذب الأنظار في البحرين بتصميمها الجريء والمميز الذي يميزها في فئة الكروسأوفر الصغيرة. هذه السيارة المدمجة من نيسان، التي تمثل طراز الدخول في فئتها، تعتمد نمطًا فريدًا يتكرر بشكل خلية النحل يوحّد بين مظهرها الخارجي وتصميمها الداخلي، ما يمنحها تأثيرًا بصريًا قويًا. وتماشيًا مع رؤية نيسان العالمية «سيارة واحدة.. عالم واحد» One Car .. One World )) تتميز ماجنايت الجديدة كليًا بتصميم خلية النحل المتماسكة في نقاط محورية، بدءاً من الشبكة الأمامية ومصابيح LED الخلفية، إلى فتحات تكييف الهواء والمقاعد الجلدية المبتكرة. ومع شعار ماجنايت الواضح على الجوانب، يعزز هذا التصميم الهوية الفريدة للسيارة التي تروق بشكل خاص للسائقين الشبان الذين يتنقلون في بيئات حضرية ديناميكية. وعلّق أحمد الديلمي، المدير العام لشركة نيسان البحرين: «نظرًا الى شعبية سيارات الكروسأوفر الصغيرة المتزايدة، اتّجهنا الى توسيع تشكيلة سياراتنا في البحرين وتقديم طراز مميز ومثير لهذه الفئة. ماجنايت الجديدة كليًا صُممت بعناية لتقدّم ميزات لا مثيل لها في فئتها، مع تصميم بارز وتقنيات أمان وتكنولوجية متقدمة. ومع استهدافها للسائقين الشبان، تجمع ماجنايت بين العملية والكفاءة وتحدّي المألوف، ما يعزز موقعنا الرائد في فئة SUV ». فمن الأمام، تترك ماجنايت انطباعًا قويًا بفضل شبكتها الأمامية ثنائية اللون المزخرفة بنمط خلية النحل بارز. كما تعزز المصابيح الأمامية الأتوماتيكية ومؤشرات الانعطاف ذات الفاصل الضوئي المظهر الجريء للسيارة، إلى جانب لوحة حماية أرضية عائمة مزدوجة اللون تزيد من حضورها القوي. ويستمر نمط خلية النحل بشكل بارز في الخلف عبر مصابيح LED الخلفية بتأثير تدرّج ثلاثي الأبعاد، ما يخلق عمقًا بصريًا وتصميمًا يمكن تمييزه على الفور. ويكتمل هذا الطابع مع جنوط ألمونيوم قياس 16 بوصة بتشطيب مزدوج اللون وتأثير قطع الماس ( diamond cut )، ما يعزّز الأداء الجمالي واستجابة القيادة. في الداخل، تحمل مقصورة ماجنايت ببراعة نمط خلية النحل، خاصة في فتحات تكييف الهواء الأمامية، وتكسية المقاعد الأمامية والخلفية، وقوالب الأبواب، لضمان تنسيق أنيق ومريح. وتتميّز المقاعد الجلدية الفاخرة MODURE المطرّزة بتقنية Heat Guard التي تعكس الحرارة بفعالية، ما يعزّز راحة الرحلات حتى في الأجواء الحارة. وتحت هذا المظهر الأنيق، تأتي ماجنايت بمحرك تيربو سعة 1.0 ليتر مدعوم بتقنية نيسان المتطورة «طلاء البوري الداخلي بالمرايا» ( mirror bore cylinder coating ). وتضمن هذه التقنية إدارة حرارة مثالية، وكفاءة احتراق محسّنة، وتسارعًا سلسًا، إضافة إلى قوة 99 حصانًا و152 نيوتن/متر من عزم الدوران، فضلاً عن كفاءة استهلاك وقود متميزة تصل إلى 17.3 كلم/ل.
أخبار الخليج
٠٣-٠٨-٢٠٢٥
- أخبار الخليج
سيارات روسية فخمة تصنع قريبا في السعودية
خلال مقابلة أجراها مع وكالة «تاس» الروسية، كشف وزير الصناعة والثروة المعدنية السعودي بندر الخريف، عن توجه المملكة لتوسيع قاعدة إنتاج السيارات، معلنًا ترحيب الرياض بأي شركة تسعى لتأسيس خطوط إنتاج محلية. وأوضح الوزير أن السعودية تعمل حاليًا على تصنيع أكثر من 300 ألف مركبة، وهو ما يشكل نحو 40 % من حجم السوق، مؤكداً في الوقت ذاته رغبة بلاده في استقطاب علامات تجارية جديدة لتوطين صناعة السيارات الفاخرة، من بينها العلامة الروسية «أوروس». هذا الإعلان ينسجم مع مساعي المملكة الطموحة لتطوير قطاع السيارات الوطني، حيث تدرس السعودية إمكانية إنشاء خطوط تجميع خاصة بسيارات «أوروس» الفاخرة داخل أراضيها، ما يعزز من خططها لتوطين التقنية والصناعة ورفع مستوى الاكتفاء الذاتي في هذا القطاع الحيوي. من مركبات الدولة إلى الأسواق المدنية تُعد شركة Aurus Motors الروسية واحدة من أحدث العلامات الفاخرة في عالم السيارات، حيث تأسست عام 2018 لتلبي احتياجات الموكب الرئاسي الروسي، قبل أن تتحول إلى شركة مدنية بإطلاق طراز «سينات» في مايو 2021. وبحسب الشركة، فقد باعت 115 سيارة خلال عام 2023، وتخطط لإطلاق تحديثات رئيسية في عامي 2026 و2030. وقد بدأ استخدام النسخة المحسّنة من طراز أوروس بالفعل من قبل الرئيس الروسي فلاديمير بوتين منذ عام 2024. اسم العلامة « Aurus » مستلهم من كلمتي «أورا» (الهالة) و«أوروم» (الذهب باللاتينية) إلى جانب «روس»، في إشارة واضحة إلى الهوية الفاخرة والجذور الوطنية للشركة. منصة رئاسية بتصميم متكامل بدأ تطوير سيارات Aurus عام 2013 من قبل معهد الأبحاث الروسي «نامي» لتكون بديلاً للسيارات الألمانية الرسمية المستخدمة حينها، وبحلول عام 2018 تم الكشف عن أول موكب رسمي يحمل اسم «كورتِج»، شمل سيارة «سينات» الفاخرة، ونسخة ليموزين، وفان «أرسينال»، و SUV «كوميندانت»، وكلها تحمل أسماء أبراج الكرملين الشهيرة. في 2019، أعلنت وزارة الصناعة والتجارة الروسية عن شراكة مع شركة «توازن القابضة» الإماراتية التي استحوذت على 36 % من أسهم أوروس مقابل 124 مليون دولار، مع خطة لتوزيع سياراتها في الشرق الأوسط. وبالفعل، بدأ الإنتاج المدني في مصنع «يلابوغا» التابع لشركة Sollers الروسية، حيث تُصنع السيارات على نفس خطوط إنتاج فورد ترانزيت الروسي، بسعر يبدأ من نحو 243 ألف دولار. طرازات فاخرة بأداء استثنائي تقدم أوروس اليوم أربعة طرازات رئيسية عبر موقعها الرسمي: سيارة سينات الفاخرة، ونسخة ليموزين منها، وإصدار بقاعدة عجلات ممتدة، إلى جانب SUV أوروس كوميندانت. كما تتوفر نسخ مدرعة لتناسب احتياجات الشخصيات الرسمية. طراز «كوميندانت» يتميز بمحرك V 8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لترات مع نظام دفع كلي وناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات، ويولد قوة 598 حصانًا مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 6.5 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 220 كم/س. أما الأبعاد فهي: الطول 5380 مم، العرض 2004 مم، الارتفاع 1819 مم، والوزن 3175 كجم، مع خلوص أرضي 230 مم. أما طراز «سينات»، فيحمل نفس منظومة الدفع، لكنه يتمتع بتسارع أعلى (6 ثوانٍ فقط) وسرعة قصوى تصل إلى 250 كم/س، بأبعاد أكبر قليلاً في الطول والعرض.
البلاد البحرينية
٣٠-٠٧-٢٠٢٥
- البلاد البحرينية
تويوتا تبدأ إنتاج السيارات الكهربائية في أوروبا
تعتزم تويوتا دخول سوق السيارات الكهربائية في أوروبا عام 2028، بإطلاق أول إنتاج لها في القارة من خلال سيارة SUV كهربائية تُصنع في مصنعها بمدينة كولين في التشيك. تأتي هذه الخطوة في إطار تحوّلها نحو الامتثال للوائح الانبعاثات الصارمة في الاتحاد الأوروبي، واستراتيجيتها لتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2035. ووفقاً لما نشرته وكالة "نيكاي" اليابانية، تخطط تويوتا لإنتاج نحو 100 ألف وحدة سنوياً في مصنعها التشيكي "TMMCZ"، مما يشكّل خطوة محورية نحو التصنيع المحلي للمركبات الكهربائية، تسبق تنفيذ حظر سيارات الوقود التقليدي في الاتحاد الأوروبي. ومن المرتقب أن يطرح المصنع سيارة كهربائية جديدة ضمن فئة الدفع الرباعي، ستكون جزءاً من خطة تويوتا الطموحة لتوسيع مجموعتها من سيارات BEV في أوروبا، والتي ستضم 14 طرازاً بحلول 2026، من بينها طراز C-HR+ ونسخة محسّنة من bZ4X، أول سيارة كهربائية تنتجها الشركة على نطاق واسع. أوضح تقرير "Nikkei" أن تويوتا تسعى للوصول إلى الحياد الكربوني في أوروبا بحلول عام 2035، في خطوة تعكس التزامها بالتماشي مع الأجندة البيئية للاتحاد الأوروبي. ولفت التقرير إلى أن السيارات الكهربائية لا تزال تمثل أقل من 2% من مبيعات الشركة، ما يُبرز التحدي الكبير الذي تواجهه في مسار التحول نحو المركبات عديمة الانبعاثات. وكانت تويوتا قد كشفت عن نيتها توسيع تشكيلتها العالمية من السيارات الكهربائية لتتضاعف ثلاث مرات بحلول عام 2027، مع هدف طموح بإنتاج مليون مركبة كهربائية سنوياً، وهو ما يمثل زيادة ضخمة مقارنة بمستويات عام 2024. ومع ذلك، أُجبرت الشركة على تعديل بعض أهدافها طويلة الأمد، بسبب تغيرات في الطلب العالمي. من أبرز هذه التعديلات تأجيل محدود لإطلاق سيارة SUV كهربائية بثلاثة صفوف من المقاعد كان من المقرر تصنيعها في ولاية كنتاكي الأميركية. وتُبقي تويوتا على تقديراتها المعدّلة للإنتاج العالمي عند 800 ألف وحدة في عام 2026، وهو رقم يقلّ بنسبة 50% عن التوقعات السابقة. رغم التحديات، يرى تقرير "Nikkei" أن تويوتا تعتبر التصنيع المحلي الخيار الأنسب لضمان التكيف مع السياسات البيئية طويلة الأمد. إذ تسعى الشركة من خلال إنشاء قدرات إنتاجية للسيارات الكهربائية داخل الاتحاد الأوروبي إلى تبسيط سلاسل التوريد، تقليل الانبعاثات الناتجة عن النقل، وتعزيز القدرة التنافسية من حيث التكلفة. ويمثل هذا التحرك أيضاً خطوة استراتيجية لدعم الامتثال لمتطلبات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على مستوى أسطول السيارات الأوروبي، ومواجهة التحديات التنظيمية المقبلة مثل معايير "يورو 7". الجدير ذكره أن مصنع "تويوتا موتور مانوفاكتشرينج جمهورية التشيك" (TMMCZ) تأسس عام 2002 كمشروع مشترك بين تويوتا ومجموعة PSA تحت اسم "تويوتا بيجو سيتروين أوتوموبيل التشيك" (TPCA)، قبل أن تنتقل ملكيته بالكامل إلى تويوتا عام 2021 ويُعاد تسميته. ويقوم المصنع حالياً بإنتاج طرازي "أيغو إكس" و"ياريس".
