الفريق أسامة ربيع يكشف أسباب تراجع عائدات قناة السويس وتحديات الوضع الملاحي

أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن تشكيل حارس الإزدهار والذي كان تحت قيادة الولايات المتحدة الأمريكية لتأمين الملاحة داخل حدود البحر الأحمر، كان بمثابة أزمة تهدد سوق النقل البحري وسلاسل الإمداد، حيث أدّت إلى ارتفاع النوالين للسفن المتجهة إلى البحر الأحمر بدلًا من 75 دولار وصولًا 5000 دولار لكل حاوية.
الفريق أسامة ربيع يكشف أسباب تراجع عائدات قناة السويس وتحديات الوضع الملاحي
جاء ذلك خلال ندوة نظمتها الجمعية البحرية المصرية، اليوم السبت، بعنوان التحديدات التي تواجه قناة السويس في ضوء المتغيرات الإقليمية والعالمية، بحضور الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، واللواء سمير فرج، خبير استراتيجي وعسكري، واللواء بحري عصام بدوي، أمين عام اتحاد الموانئ العربية، والفريق أحمد خالد، محافظ الإسكندرية، وخالد أبو بكر، المحامي الدولي المعتمد، ولفيف من قيادات النقل البحري والجمعية البحرية المصرية.
الفريق أسامة ربيع
وأضاف ربيع، أن الأزمة تفاقمت وتسببت في معاناة الخطوط البحرية الملاحية للسفن والحاويات خلال الرحلات، بالإضافة إلى استهلاك الوقود، وضعف مرتبات البحارة، وارتفاع النوالين من الشرق الأقصى إلى الشمال من 741 دولارًا إلى 2694 لكل حاوية، وفرض رسوم إضافية لمخاطر الطوارئ والتي وصلت إلى 2500 دولار لكل حاوية.
وأوضح ربيع، أن انخفض عدد السفن في عام 2024 بنسبة 7.7%، وانخفاض إلى 8.6 مليون طن، ووصول الإرادات لحوالي 50% أقل من العام السابق له، وخلال إبريل 2024، انخفضت حركة الملاحة البحرية حيث وصلت نسبت السفن إلى 3.1%، وانخفاض الحاويات بنسبة 3.7%.
وأشار ربيع، إلى أنه لتهدئة أوضاع الأزمة الملتهبة التي تسببت في خسائر كبيرة، قامت الشركة بالتعاون مع وكلاء الشركات، والخطوط الملاحية البحرية، وذلك لمناقشة وتبادل الأفكار والرؤى ووجهات النظر من مختلف الزوايا، والتي ساهمت في تقديم خدمات جديدة وخاصة للسفن التي تعبر من مضيق باب المندب والبحر الأحمر، مثل، صيانة وإصلاح السفن، والإنقاذ البحري، والتزويد بالوقود، والتبديل بالأطقم، ومكافحة التلوث.
وأكد ربيع، على أن القناة تكفلت بإصلاح سفينة زوجرافيا اليونانية، والتي أصيبت إثر إطلاق صاروخ من الحوثيين في البحر الأحمر، والتي لم تتوقف حركتها وصولًا للقرب بقناة السويس، وتم الإمداد بالسفن والمعدات اللازمة لإصلاح السفينة وصيانتها، واستغرق إصلاحها نحو 6 أيام من العمل المستمر.
انطلاق ندوة التحديات التي تواجه قناة السويس بالإسكندرية
وأوضح ربيع، أنه تم الرد على الشائعات المتداولة حول تأخر السفن داخل الممر الملاحي لقناة السويس، وتكرر العديد من الحوادث، وضيق الممر الملاحي، بالعمل على تطوير الممر لاستيعاب أكبر عدد ممكن من السفن بالإضافة إلى الإمداد بالخدمات اللازمة للسفن وأطقم البحارة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

مصرس

منذ 12 دقائق

• مصرس

النفط يسجل خسارة أسبوعية وسط ضغوط محتملة من زيادة إنتاج «أوبك+»

ارتفعت أسعار النفط في جلسة الجمعة قبل عطلة يوم الذكرى التي تستمر 3 أيام وسط قلق المستثمرين حيال أحدث جولة من المحادثات النووية بين أمريكا وإيران، إلا أن الخام سجل خسارة أسبوعية لأول مرة منذ 3 أسابيع بضغط زيادة الإمدادات المتوقع من مجموعة "أوبك +" وتأثير الرسوم الجمركية الأميركية حسبما ذكر موقع قناة العربية. وارتفعت العقود الآجلة لخام برنت 34 سنتًا أو 0.54% لتصل عند التسوية إلى 64.78 دولار للبرميل، فيما هبطت 0.9% خلال الأسبوع.وصعدت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأميركي 33 سنتًا أو 0.54% إلى 61.53 دولار، في حين انخفضت 0.7% خلال الأسبوع.وقال فيل فلين كبير المحللين في مجموعة برايس فيوتشرز "أعتقد أن هناك بعض عمليات تغطية المراكز المكشوفة مع بداية عطلة نهاية الأسبوع"، وفق "رويترز".وينطلق مع عطلة يوم الذكرى موسم القيادة الصيفي في أميركا، وهي الفترة التي تشهد أعلى طلب على وقود السيارات.واجتمع المفاوضون الأميركيون والإيرانيون في روما أمس الجمعة في جولة أخرى من المحادثات تهدف إلى كبح جماح البرنامج النووي لطهران.وقال فلين إن المتعاملين يخشون اضطراب إمدادات النفط الخام في حال فشلت المحادثات في التوصل إلى اتفاق.وأضاف "المحادثات لا تبدو جيدة... إذا كانت هذه أحدث جولة محادثات ولم يتم التوصل إلى اتفاق، فقد يُعطي ذلك الضوء الأخضر للإسرائيليين لمهاجمة إيران".وقال ترامب إنه يوصي بفرض رسوم جمركية مباشرة تبلغ 50% على البضائع الواردة من الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من أول يونيو، مضيفًا أن التعامل مع التكتل في الأمور التجارية أمر صعب.اقرأ أيضا |تراجع أسعار النفط وسط مخاوف ضعف الطلب جراء الحرب التجارية

النبأ

منذ 12 دقائق

• النبأ

الأكاديمية العربية تستضيف اجتماع اللجنة الإستثمارية للمستثمرين الملائكيين بالشرق الأوسط وإفريقيا

استضاف مركز ريادة الأعمال بالأكاديمية العربية يالتعاون مع لجنة الإستثمار الخامسة من الإستثمارين الملائكيين COREangels الشرق الأوسط وإفريقيا، " اجتماع اللجنة الإستثمارية للمستثمرين الملائكيين بالشرق الأوسط وإفريقيا " وذلك بفرع الأكاديمية العربية بالقرية الذكية. وتعتبر اللجنة أمسية حصرية مصممة لربط المؤسسين أصحاب الرؤى مع المستثمرين المؤثرين في مجال ريادة الأعمال وتهدف إلى توفير منصة للشركات الناشئة ذات الإمكانات العالية لتقديم عروض مباشرة إلى المستثمرين COREangels الشرق الأوسط وإفريقيا وكذلك تعزيز القيادة الفكرية من خلال حلقات النقاش التي يقودها الخبراء بالاضافة إلى تعزيز منظومة COREangels الشرق الأوسط وإفريقيا من خلال التواصل الهادف وتوليد محتوى إعلامي احترافي لتوسيع نطاق الرؤية والمشاركة. شهد الاجتماع حضور الدكتور اسماعيل عبدالغفار رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري،وروي فالكو، رئيس شبكة COREangels International،والمهندسة مها مندور؛ رئيسة مجلس إدارة PTS Holdings والمؤسسة الشريكة لصندوق 'COREangels MEA'، والدكتور وائل الدسوقى مدير مركز ريادة الأعمال بالإضافة إلى مشاركة مستثمرين من مصر، والبرتغال، والسعودية، والإمارات، ونيجيريا، وجنوب إفريقيا، إلى جانب أصحاب الشركات الناشئة الواعدة startups في المنطقة وأعضاء اللجنة من ذوي الخبرة وأعضاء مجتمع COREangels MEA. وفى كلمته،عبر روي فالكو عن أهمية ربط ابتكارات المنطقة برأس المال العالمي قائلًا: "COREangels MEA ليست مجرد صندوق، بل جسر موثوق وآمن لربط الابتكار الإقليمي بفرص استثمار عالمية ذكية ومستدامة"، مشيرًا إلى أن اختيار مصر مقرًا للمجموعة الخامسة جاء نظرًا لمكانتها الإقليمية كمركز للابتكار وريادة الأعمال في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا. و أعرب الدكتور إسماعيل عبدالغفار رئيس الأكاديمية العربية،عن سعادته بإستضافة هذا التجمع العالمي الهام، مشيرًا إلى أن استضافة الأكاديمية لهذا الحدث تأتي في إطار الدور الرائد الذي تقوم به الأكاديمية لدعم الشباب في مصر والعالم العربي، من خلال دعم الإبتكار وريادة الأعمال ومنظومة الشركات الناشئة، وتعزيزًا للدور الرائد الذي تقوم به الدولة المصرية في هذا المجال وأشار عبدالغفار، إلى أن الأكاديمية تقدم من خلال مركز ريادة الأعمال والابتكار خدمات تعليمية وفنية متكاملة لنشر ثقافة العمل الحر وريادة الأعمال، وتشجيع الطلاب على الاستثمار في الأفكار وتحويل ابتكاراتهم لشركات ناشئة تدعم الاقتصاد المحلي وتوفر فرص العمل. من جانبها قالت المهندسة مها مندور؛ رئيسة مجلس إدارة PTS Holdings والمؤسسة الشريكة لصندوق ‏ 'COREangels MEA' أن حجم صندوقً الاستثمار الملائكي الذي تم تدشينه تبلغ قيمته 10 ملايين دولار أمريكي، وعضوًا في شبكة COREangels International العالمية،مشيره إلي أن الصندوق يركّز على دعم الشركات التقنية الناشئة المتماشية مع أهداف التنمية المستدامة (SDGs)، من خلال نموذج هجين يجمع بين شبكة عالمية من المستثمرين، وخبرة محلية، واستوديو ابتكار يقدّم خدمات التطوير التشغيلي. وشهدت الفاعلية تعزيز الشراكة الاستراتيجية بين الأكاديمية وPTS Holdings لدعم التحول المؤسسي من خلال استوديو الابتكار 'Kemtix Ventures'، حيث تم توقيع اتفاقية تعاون بين الجانبين لتعزيز الجهود من أجل دعم المبتكرين الشباب خاصة في المراحل الأولي من رحلتهم مع ريادة الأعمال.

البورصة

منذ 20 دقائق

• البورصة

"اقتصادية قناة السويس" تعتزم التعاقد مع "استشارى" لتقييم الأثر البيئى لتطوير ميناء الأدبية

تخطط المنطقة الاقتصادية لقناة السويس للتعاقد مع أحد المكاتب الاستشارية لإجراء دراسة تقييم الأثر البيئي لمشروع تطوير أرصفة ميناء الأدبية. قالت مصادر لـ'البورصة' إن المنطقة طرحت مناقصة خلال الأيام الماضية على الشركات والكيانات والمكاتب الاستشارية الراغبة والمهتمة بالمشروع، الذي يساهم في رفع كفاءة الميناء البحري. أضافت المصادر أن المنطقة حددت منتصف يونيو المقبل موعدًا نهائيًا لفض المظاريف الفنية للمناقصة خاصة أن دراسة تقييم الأثر البيئي تهدف إلى قياس التأثيرات الهامة للمشروع، والوقوف على السلبيات المحتملة، والعمل على تجنبها أو الحد منها، بما يضمن فهمًا شاملًا للمقترحات قبل اتخاذ القرار. يُعد ميناء الأدبية إحدى البوابات الرئيسية للمدخل الجنوبي لقناة السويس، الذي يربط بين قارتي آسيا وإفريقيا. كما يُعد من الموانئ المصرية الرائدة في تداول بضائع الصب الجاف والسائل، بمتوسط تداول سنوي يصل إلى 7 ملايين طن. يشهد الميناء حاليًا أعمال رفع كفاءة وتطوير الأرصفة البحرية، ضمن المرحلة الأولى، بأطوال أرصفة تصل إلى 1200 متر، بهدف تجهيزها لاستقبال السفن ذات الحمولات البالغة 150 ألف طن، والأطوال 300 متر طولي، وبغاطس 17 مترًا، كما يستهدف الميناء استقبال سفن المعدات والطرود فائقة الحجم، مما يتطلب اتخاذ إجراءات خاصة لاستقبالها وتخزينها ونقلها. وتسعي وزارة النقل لتحويل الموانئ البحرية إلى مركز لتجارة الترانزيت العالمية، مما يسهم بفاعلية في دعم الصادرات وتحقيق التنمية الاقتصادية. : الموانئ المصريةهيئة قناة السويس