تفاصيل جلسة مزاد بيع السيارات المخزنة بجمارك بورسعيد (صور)

تعقد هيئة الخدمات الحكومية، التابعة لوزارة المالية، مزايدة على بيع السيارات المخزنة بميناء بورسعيد وذلك بواقع 19 لوط.
ومن المقرر أن يتم عقد المزايدة الخميس المقبل، بمقر الهيئة، وذلك بالعديد من السيارات الفارهة، وضمن مساعي وزارة المالية ومصلحة الجمارك بالتخلص من البضائع المهمل بالموانئ المصرية.
ويشمل المزاد عدد 19 لوط سيارات بجمرك بورسعيد ، ماركات وموديلات وطرازات وأنواع متنوعة ومختلفة وتشمل أنواع (فولكس وهيونداي ماتريكس ومرسيدس وميتسوبيشي و باندا Mcar و بى ام دبليو).
وتُباع كراسة الشروط الخاصة بالمزاد بمبلغ 400 جنيه بمقر الهيئة العامة للخدمات الحكومية بأبراج وزارة المالية امتداد شارع رمسيس برج 2 وطبقاً للشروط المدونة بكراسة الشروط.
والسيارات والبضائع التى سيتم عقد جلسة المزاد لبيعها من تنازلات ومصادرات مصلحة الجمارك واردة من الخارج.
ويمكن معاينة السيارات بساحات جمارك بورسعيد والإسكندرية خلال أيام العمل فى المواعيد الرسمية وحتى يوم عقد المزاد .
ويتم تقديم بطاقة الرقم القومى للأفراد العاديين على أن تكون سارية ويتم تقديم البطاقة الضريبية شرط دخول المزاد للخاضعين لها ( التجار ) ويحق للمشترك في المزاد خلال عملية المعاينة اصطحاب أشخاص آخرين لديهم خبرة في معاينة السيارات.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

النبأ

منذ 5 أيام

• النبأ

شركة صينية مغمورة تتجاوز بي إم دبليو ومرسيدس في سوق السيارات الفاخرة

في مشهد مذهل يعيد إلى الأذهان صعود عملاق التكنولوجيا "تسلا"، تثبت الصين مرة أخرى قوتها في قلب صناعة السيارات، حيث لم تعد العلامات التجارية العريقة بمأمن من المنافسة من قبل الشركات الناشئة الذكية والمبتكرة. قصة قد تبدو كحلم، تحولت إلى حقيقة واقعة، بعدما استطاعت شركة صينية ناشئة كانت تصنع حافلات صغيرة بقيمة 30 ألف يوان فقط، أن تضع قدمها على عرش السيارات الفاخرة في الصين وتتحدى عمالقة مثل "بي إم دبليو" و"مرسيدس" خلال أقل من أربع سنوات. القصة بدأت في عام 2021، عندما دخلت مجموعة سيرس، التي كانت تعرف سابقًا باسم دي إف إس كي موتور، في شراكة استراتيجية مع عملاق الاتصالات هواوي تكنولوجيز لإطلاق علامة "آيتو" للسيارات الكهربائية والهجينة الفاخرة. ومنذ ذلك الحين، شهدت الشركة نموا مذهلا، حيث تضاعفت مبيعاتها ثلاث مرات خلال ثلاث سنوات، ووصلت إلى حوالي 427 ألف سيارة في عام 2024، مع ارتفاع أسهمها في بورصة شنغهاي بنسبة 120 بالمئة! وفي تفصيل مثير، استطاعت "آيتو" أن تتصدر مبيعات السيارات الفاخرة في الصين خلال العام الماضي، بفضل طراز "إم 9" الرياضي والفاخر، والذي لم يدخل السوق إلا في نهاية 2023. السيارة، المزودة بنظام "هارموني" من هواوي، وواجهة قيادة بثلاث شاشات، وخيارات فاخرة مثل الثلاجة الداخلية، حققت مبيعات بلغت حوالي 151 ألف وحدة، مع سعر يبدأ من 509،800 يوان للنسخة الكهربائية الأساسية. ما سر هذا النجاح المبهر؟ يجيب الخبراء أن تفضيلات السوق الصينية وتقدير العملاء لعبت دورا كبيرا. فالسوق الفاخرة في الصين كان يُنظر إليها على أنها الملاذ الأخير، الذي لا يعاني من التحول السريع نحو السيارات الكهربائية، على عكس السوق العالمية التي انشغل فيها عمالقة مثل فولكس فاجن وجنرال موتورز بمحاولة اللحاق بركب الثورة الكهربائية. لكن "آيتو" أثبتت أن العلامة التجارية الصينية الجديدة يمكن أن تفرض نفسها بقوة، وتتحدى الهيمنة التقليدية. ومع ذلك، لا يخلو المشهد من التحديات؛ إذ شهد سوق السيارات الفاخرة في الصين تراجعًا بنسبة 23% في عام 2024، مع انخفاض في المبيعات في بداية العام. فبينما سلمت مرسيدس وبي إم دبليو أكثر من 40 ألف سيارة خلال يناير وفبراير، كانت "آيتو" خلفهم بإجمالي 17،190 وحدة فقط، مع تراجع مبيعاتها بنسبة 42% في الربع الأول. وفي ظل هذا التنافس المحتدم، يبرز تحد جديد أمام "سيريس" ألا وهو شراكتها مع هواوي، التي تثير جدلًا واسعًا. فعملاق التكنولوجيا يبرم صفقات برمجية مع شركات صناعة السيارات الأخرى، مثل "لوكسيد" مع شيري و"ستيلاتو" مع بي إيه آي سي موتور، بهدف استهداف السوق الراقية أيضا. وحتى منافسو "سيريس" الأوروبيون، مثل بي إم دبليو، بدأوا يتعاونون مع هواوي لتقديم ميزات ذكية في سياراتهم، مما يضع "آيتو" أمام منافسة شرسة لا ترحم. هل ستظل الصين في طريقها لفرض سيطرتها على سوق السيارات الفاخرة، أم أن التحديات ستعيد رسم خارطة المنافسة؟ الوقت كفيل بالإجابة، لكن المؤكد أن "آيتو" قد أثبتت أن الأحلام الكبيرة يمكن أن تتحول إلى واقع مذهل، وأن سوق السيارات الفاخرة على وشك أن يشهد فصلًا جديدًا من المفاجآت المدهشة!

بوابة الأهرام

٠٩-٠٥-٢٠٢٥

• بوابة الأهرام

السيارات الكهربائية تواصل التوسع في السوق المصرية.. وBYD في الصدارة

السيارات الكهربائية تواصل التوسع في السوق المصرية.. وBYD في الصدارة 9 مايو 2025 في مؤشر جديد على تنامي حضور المركبات الكهربائية في السوق المصري، كشف تقرير الأهرام - المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على المركبات، عن تسجيل 597 مركبة كهربائية خلال أبريل 2025 فقط، في تأكيد واضح على تصاعد الطلب على السيارات النظيفة والمستدامة. 543 سيارة كهربائية جديدة في أبريل أوضح التقرير أن من بين إجمالي المركبات الكهربائية المرخصة في أبريل، تم تسجيل 543 سيارة كهربائية "زيرو"، بينما توزعت النسبة المتبقية على أنواع مركبات كهربائية أخرى. وشهدت العلامة الصينية BYD صدارة قائمة المرخصين بـ104 سيارة، تلتها فولكس فاجن بـ95 سيارة، ثم كل من BMW ومرسيدس بـ79 سيارة لكل منهما. وسجلت MG ونيسان أيضًا حضورًا ملحوظًا بـ28 سيارة لكل منهما، كما دخلت علامات صينية صاعدة على الخط مثل XPENG التي سجلت 25 سيارة، وفيتا بـ22 سيارة، وأفاتار بـ15 سيارة، وزيكر بـ14 سيارة، فيما رُخصت 7 سيارات من طراز روكس. مقارنة شاملة.. المركبات الكهربائية ما زالت الأقل عدداً في المقابل، أشار التقرير إلى أن إجمالي المركبات التي تم التأمين عليها وترخيصها (جديدة ومستعملة) خلال مارس 2025 بلغ 374,906 مركبة، من بينها 597 مركبة كهربائية فقط، ما يعادل نسبة ضئيلة من الإجمالي. وجاء توزيع باقي المركبات كالتالي: 252,882 مركبة تعمل بالبنزين 96,900 مركبة تعمل بالسولار 9,343 مركبة تعمل بالبنزين والغاز الطبيعي 61 مركبة تعمل بالغاز الطبيعي فقط قراءة في المشهد.. الطريق لا يزال طويلاً ورغم أن أرقام المركبات الكهربائية ما تزال محدودة مقارنةً بباقي أنواع الوقود، إلا أن تسجيل نفس عدد المركبات الكهربائية (597 مركبة) في كل من شهري مارس وأبريل يعكس استقرارًا في الطلب، ويمثل قاعدة انطلاق محتملة نحو نمو متزايد في الفترة المقبلة، خاصة مع توسع العروض من العلامات الصينية وزيادة وعي المستهلك بالتحول نحو الطاقة النظيفة.

البورصة

٠٧-٠٥-٢٠٢٥

• البورصة

تراجع المبيعات في الصين يضغط على أرباح "بي إم دبليو" بالربع الأول

أعلنت شركة 'بي إم دبليو' الألمانية لصناعة السيارات، اليوم الأربعاء، عن انخفاض صافي أرباحها بنسبة 26.4% خلال الربع الأول من العام الجاري، متأثرة بشكل أساسي بتراجع مبيعاتها في السوق الصينية، أحد أكبر أسواقها. وأوضحت الشركة أنها حققت صافي ربح بلغ 2.17 مليار يورو، مقارنة بـ2.95 مليار يورو خلال الفترة نفسها من العام الماضي. وأشارت 'بي إم دبليو' إلى أنها تواجه تحديات متزايدة، أبرزها انخفاض الطلب وارتفاع تكاليف التشغيل، خاصة تكاليف الطاقة، إلى جانب احتدام المنافسة مع الشركات الصينية التي عززت موقعها في سوق السيارات الكهربائية منذ عام 2023. كما حذرت الشركة، التي تتخذ من ميونيخ مقرًا لها، من التأثير السلبي المحتمل للرسوم الجمركية الأمريكية الجديدة على الصلب والألومنيوم، والتي دخلت حيز التنفيذ في 12 مارس الماضي، موضحة أن هذه الرسوم قد تؤثر على هامش التشغيل بنحو نقطة مئوية واحدة. وذكرت 'بي إم دبليو' أن حجم مبيعاتها خلال الربع الأول بلغ 33.76 مليار يورو، بانخفاض نسبته 7.8% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، بسبب تراجع تسليماتها في الصين بنسبة 17%. وانخفض هامش الربح التشغيلي للشركة إلى 6.9% مقارنة بـ8.8% في الربع الأول من عام 2024، ويُعزى ذلك جزئيًا إلى الاستهلاك والإطفاء المرتبطَين بمشروعها المشترك في الصين. ورغم هذه التحديات، أبقت الشركة على توقعاتها السنوية بهامش ربحي يتراوح بين 5% و7%، مقارنة بـ6.3% في العام الماضي، ونحو 10% في عام 2023. وتأتي هذه النتائج في سياق أوسع من التراجع الذي تشهده صناعة السيارات الألمانية، إذ أعلنت شركتا 'فولكس فاجن' و'مرسيدس' الأسبوع الماضي عن تراجع مماثل في نتائجهما، متأثرتين بالأزمة في السوق الصينية وارتفاع التكاليف العالمية. وقد علقت 'مرسيدس' توقعاتها لعام 2025، مشيرة إلى احتمال انخفاض هامش مبيعاتها بثلاث نقاط مئوية إذا استمرت الرسوم الجمركية الأمريكية الحالية. : السياراتبى إم دبليوصناعة السياراتمبيعات السيارات