تعرف على الطرازات صاحبة النصيب الأكبر من مبيعات الشاحنات في مصر
استحوذت Chevrolet – TFR Single CAB, على النصيب الأكبر من مبيعات الشاحنات في عام 2024 إذ بلغت مبيعاتها 5483 بحصة سوقية تقدر بنحو 60%.
ووفقًا للنسخة الأحدث من التقرير الصادرة عن مجلس معلومات سوق السيارات 'أميك' حصد طراز Chevrolet – RT95 AC المركز الثاني في الحصص السوقية من مبيعات الشحنات بعد أن سجلت بيع 1830 وحدة من الشاحنات بحصة سوقية بلغت 20%.
واحتلت طرازات Toyota – Hilux المركز الثالث بعد أن سجلت مبيعات 1074 وحدة خلال العام الماضي بحصة سوقية قدرت بنحو 12% فيما احتلت شاحنات JMC المركز الرابع بحصة سوقية بلغت 8% بمبيعات قدرت بنحو 679 خلال العام الماضي .
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
مصراوي
منذ 3 أيام
- مصراوي
لماذا تباع السيارات في مصر أغلى من الخليج رغم انخفاض دخل الفرد؟
انتقد المهندس رأفت مسروجة، خبير السيارات والرئيس الشرفي السابق لمجلس معلومات سوق السيارات "أميك"، السياسة التسعيرية التي ينتهجها وكلاء وشركات السيارات في السوق المصري. وقال مسروجة في تصريحات لبرنامج "عربيتي" المذاع عبر راديو مصر، إن التخفيضات التي يشهدها السوق في الأسابيع الأخيرة والتي وصلت إلى 400 ألف جنيه، تعكس مدى التخبط في تسعير السيارات. وأكد أن الأسعار الحالية لا تعبر عن القيمة الحقيقية للسيارات وترسخ لغياب أي دراسات تسويقية حقيقية يعمل من خلالها مسؤولي الشركات بالسوق؛ مطالبًا بالنزول بالأسعار بنسب تتراوح بين 15 و30 بالمئة من الأسعار الحالية. وتساءل مسروجة عن التفاوت الكبير في أسعار السيارات بين السوق المصري وأسواق دول مجلس التعاون الخليجي، قائلًا: "أسعار السيارات في مصر أغلى بكثير من الخليج بالرغم من أن مستوى دخل الفرد بمصر يقل عن الخليج بشكل كبير". ويعيد تساؤل رئيس أميك السابق إلقاء الضوء عن أسباب الاختلاف الكبير في أسعار السيارات بين مصر ودول الخليج وهو ما رد عليه سابقًا عدد من المسؤولين برابطة التجار والمصنعين المصرية. قال أسامة أبو المجد، رئيس رابطة تجار السيارات المصرية، إن السبب الرئيسي وراء التفاوت الكبير في أسعار السيارات بين مصر ودول مجلس التعاون الخليجي يرجع إلى الرسوم الجمركية والضرائب المفروضة على بعض فئات السيارات الواردة إلى مصر. وأوضح أبو المجد أن السيارات ذات المحركات التي تتجاوز سعتها 1600 سي سي تخضع لرسوم تصل إلى 233% من قيمتها، تشمل الجمارك، ورسم الجدول، ورسم التنمية، مقابل 5% فقط ضريبة جمركية في بعض دول الخليج. وأشار إلى أن السيارات الأوروبية والتركية ذات المحركات الصغيرة والتي تتمتع بإعفاءات جمركية، لا يظهر فيها الفارق الكبير في السعر مقارنة بالخليج. من جانبه، أوضح المهندس خالد سعد، أمين عام رابطة مصنعي السيارات، أن السيارات غير المعفاة جمركيًا تتحمل رسومًا وضرائب تصل إلى 62% من قيمتها. وأكد سعد أن السيارات الفارهة هي الأكثر تضررًا من هذه المنظومة، حيث تُباع بأسعار تصل إلى 4 أضعاف سعرها في دول الخليج. اقرأ أيضًا:
مصراوي
منذ 3 أيام
- مصراوي
خبير: تسعير السيارات عشوائي ومبالغ به بنسبة 30% بدليل التخفيضات الكبرى
انتقد المهندس رأفت مسروجة، خبير السيارات والرئيس الشرفي السابق لمجلس معلومات سوق السيارات "أميك"، السياسات التسعيرية التي تنتهجها بعض شركات السيارات في السوق المصري. وقال مسروجة في مداخلة مع برنامج "عربيتي" المذاع عبر راديو مصر، إن التخفيضات غير المسبوقة التي أعلنت عنها بعض الشركات، والتي وصلت إلى 400 ألف جنيه في بعض الطرازات، دليل واضح على "تخبط شديد في التسعير وسوء تسويق". وأضاف أن ما يشهده السوق خلال الأشهر القليلة الماضية، يؤكد عمل الوكلاء في ظل غياب أي دراسات حقيقية لتحديد الأسعار بشكل منطقي ومدروس. وأكد أن الأسعار الحالية في سوق السيارات لا تعبر عن قيمة السيارات الحقيقية، فهناك سيارات يتم تسعيرها بشكل غير منطقي، ما يفقد ثقة المستهلك في المنتج. وتساءل رئيس أميك السابق: "كيف يعقل أن يتم تسعير سيارة صينية مجمعة محليًا بـ2.5 مليون جنيه وبعد طرحها بأشهر قليلة تنخفض 400 ألف جنيه دفعة واحدة؟". وأشار إلى أن التخفيضات المفاجئة تؤكد وجود أخطاء تسعيرية جسيمة، لافتًا إلى أن ذلك ليس قاصرًا على السيارات الصينية بل يمتد إلى الأوروبية التي تدخل مصر بدون جمارك ضمن اتفاقيات التجارة المشتركة، وكذا السيارت التي تدخل باتفاقيات مع دول مثل اتفاقية "أغادير". وشدد على أن تسعير هذه السيارات أيضًا كان خاطئًا وعشوائيًا منذ البداية، وذلك برز بوضوح عقب الإعلان عن التخفيضات الأخيرة. وحدد مسروجة نسب تعديل الأسعار والتي يرى أنها عادلة ومعقولة بحسب منشأ السيارات، موضحًا أن السيارات الأوروبية يجب أن تنخفض من 15 إلى 20%، والسيارات التي تدخل ضمن اتفاقية "أغادير" يجب أن تخفض بنسبة 15%. أما السيارات الآسيوية تتطلب خفضًا يتراوح بين 20 إلى 25%، وبعض الطرازات تحتاج إلى خفض يصل إلى 30% نظرًا للتسعير غير المنطقي. كما وضع مسروجة علامة استفهام أمام السيارات المصنعة محليًا، عن مدى منطقية انخفاض أسعار بعض الطرازات بنسبة تصل إلى 18%، واعتبر ذلك مؤشرًا أيضًا على غياب سياسة تسعيرية واضحة ومدروسة. واختتم تصريحاته بالتأكيد على أن الاستمرار في هذا النهج التسعيري سيؤدي إلى فقدان الثقة بين المستهلك والشركات، مطالبًا بضرورة مراجعة سياسات التسعير بشكل علمي واقتصادي للحفاظ على استقرار السوق. اقرأ أيضًا:
جريدة المال
٢٠-٠٥-٢٠٢٥
- جريدة المال
«توزيع وسائل النقل TVD» تعلن أسعار شاحنات «JMC» موديل 2026
أعلنت شركة «توزيع وسائل النقل TVD» وكيل «JMC» في مصر، أسعار شاحنات JMC موديل 2026 في السوق المحلية. ويوضح القائمة التالية؛ أسعار شاحنات JMC في مصر موديل 2026:
