logo
قمران صناعيان أوروبيان ينتجان أول كسوف شمسي اصطناعي.. ما القصة؟

قمران صناعيان أوروبيان ينتجان أول كسوف شمسي اصطناعي.. ما القصة؟

الأسبوعمنذ 2 أيام

أحمد خالد
أنتج قمران صناعيان أوروبيان أول كسوف شمسي اصطناعي من خلال تحليقهما في تشكيلات دقيقة ومبتكرة، مما أتاح للعلماء ساعات من الكسوف الكلي عند الطلب.
وكالة الفضاء الأوروبية تنشر صور الكسوف في معرض باريس الجوي
ونشرت وكالة الفضاء الأوروبية صور الكسوف في معرض باريس الجوي يوم الاثنين، حيث أُطلق القمران الصناعيان أواخر العام الماضي، وهما يدوران حول الأرض، ويُنتجان منذ مارس كسوفًا شمسيًا مُحاكيًا، بينما يُحلقان على ارتفاع عشرات الآلاف من الأميال (الكيلومتر) فوق الأرض.
يُحلق أحد القمرين على بُعد 492 قدمًا (150 مترًا)، ويحجب الشمس كما يفعل القمر أثناء الكسوف الكلي الطبيعي للشمس، بينما يُوجه الآخر تلسكوبه نحو الهالة الشمسية، وهي الغلاف الجوي الخارجي للشمس الذي يُشكل تاجًا أو هالة من الضوء.
وتعد هذه العملية مُعقدة وممتدة تتطلب دقة فائقة من المركبة الفضائية المكعبة الشكل، التي يقل حجمها عن 5 أقدام (1.5 متر). يجب أن تكون دقة طيرانها في حدود ملليمتر واحد فقط، أي بسمك ظفر الإصبع. ويتم تحديد المواقع بدقة عالية تلقائيًا من خلال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وأجهزة تتبع النجوم، وأشعة الليزر، ووصلات الراديو.
وقد حققت مهمة «بروبا-3»، التي تبلغ تكلفتها 210 ملايين دولار، عشرة كسوفات شمسية ناجحة حتى الآن خلال مرحلة الفحص الجارية.
وصرح أندريه جوكوف، العالم الرئيسي في المرصد الملكي البلجيكي لرصد الهالة، بأن أطول كسوف استمر خمس ساعات. ويهدف هو وفريقه إلى تحقيق ست ساعات رائعة من الكسوف الكلي لكل كسوف بمجرد بدء عمليات الرصد العلمي في يوليو.
قال جوكوف إن العلماء متحمسون للغاية للنتائج الأولية التي تُظهر الهالة الشمسية دون الحاجة إلى أي معالجة خاصة للصور.
وقال جوكوف في رسالة بريد إلكتروني: "كادنا أن نصدق أعيننا. كانت هذه المحاولة الأولى، وقد نجحت. كان الأمر مذهلاً للغاية".
ويتوقع جوكوف حدوث كسوفين شمسيين بمعدل كسوفين أسبوعيًا، ليصل إجمالي الكسوفات إلى ما يقرب من 200 كسوف خلال المهمة التي تستغرق عامين، مما ينتج عنه أكثر من 1000 ساعة من الكسوف الكلي. سيكون هذا إنجازًا علميًا هائلاً، حيث أن الكسوف الكامل للشمس لا ينتج سوى بضع دقائق من الكسوف الكلي عندما يكون القمر في خط مستقيم تمامًا بين الأرض والشمس - بمعدل مرة واحدة فقط كل 18 شهرًا.
لا تزال الشمس تُحيّر العلماء، وخاصةً هالتها الشمسية، التي تكون أكثر سخونة من سطحها. تؤدي عمليات القذف الكتلي الإكليلي إلى قذف مليارات الأطنان من البلازما والمجالات المغناطيسية إلى الفضاء. ويمكن أن تحدث عواصف جيومغناطيسية، مما يؤدي إلى تعطيل الطاقة والاتصالات، بينما يُضيء سماء الليل بالشفق القطبي في أماكن غير متوقعة. في حين أن الأقمار الصناعية السابقة أنتجت كسوفًا شمسيًا مُحاكيًا - بما في ذلك وكالة الفضاء الأوروبية ومرصد سولار أوربيتر التابع لناسا ومرصد سوهو - إلا أن القرص الذي يحجب الشمس كان دائمًا على متن المركبة الفضائية نفسها التي تحمل تلسكوب رصد الهالة. وأوضح جوكوف أن ما يجعل هذه المهمة فريدة هو أن القرص الذي يحجب الشمس والتلسكوب موجودان على قمرين صناعيين مختلفين، وبالتالي بعيدين عن بعضهما.

Orange background

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعليقات

لا يوجد تعليقات بعد...

أخبار ذات صلة

أخبار التكنولوجيا : أول طائرة شحن بدون طيار تعمل بالليزر فى العالم تدخل حيز التنفيذ
أخبار التكنولوجيا : أول طائرة شحن بدون طيار تعمل بالليزر فى العالم تدخل حيز التنفيذ

نافذة على العالم

timeمنذ 3 ساعات

  • نافذة على العالم

أخبار التكنولوجيا : أول طائرة شحن بدون طيار تعمل بالليزر فى العالم تدخل حيز التنفيذ

الخميس 19 يونيو 2025 11:50 صباحاً نافذة على العالم - فى استعراض جريء للطيران المستقبلى، كشفت الصين رسميا عن أول طائرة شحن بدون طيار فى العالم تعمل بالكامل ب أشعة الليزر ، يُغنى هذا التطور، الذى ابتكره باحثون فى جامعة نورث وسترن بوليتكنيك، عن الحاجة إلى الوقود التقليدى أو البطاريات المُدمجة، مما يسمح نظريا بمدة طيران غير محدودة، وتستقبل الطائرة بدون طيار طاقة عالية الطاقة من محطة ليزر أرضية، مُحوّلة إياها إلى كهرباء مُدمجة تُمكّنها من مواصلة الطيران. يلتقط مُستقبل الليزر فى الطائرة بدون طيار أشعة طاقة دقيقة ومُركزة مُوجّهة إليه من جهاز إرسال أرضى مُتخصص، ثم تُحوّل هذه الطاقة إلى طاقة كهربائية قابلة للاستخدام بواسطة أنظمة مُدمجة، مما يُمكّن محركات الطائرة وإلكترونيات التحكم فيها من العمل دون انقطاع، وتضمن أنظمة التتبع بالليزر محاذاة مُستمرة بين الطائرة بدون طيار ومصدر الطاقة، كما تُفعّل أنظمة فصل أمان تلقائية فى حال انحراف شعاع الليزر أو إعاقته، مما يجعل النظام ذكيا وآمنا وقابلا للتطوير. يمكن للطائرات المسيرة التى تعمل بالليزر أن تُحدث نقلة نوعية فى الاستجابة للطوارئ، إذ تُمكّن من توصيل الغذاء والدواء والإمدادات على مدار الساعة إلى المناطق المتضررة من الكوارث أو التى يصعب الوصول إليها. فى السياقات التجارية، يُمكنها خفض تكاليف التوصيل بشكل كبير، و تقليل الانبعاثات ، وتمكين شركات الخدمات اللوجستية العالمية من تسيير رحلات جوية متواصلة وطويلة المدى دون عناء إعادة شحن أو تزويد البنية التحتية بالوقود، ومن المتوقع أيضا استخدام هذه الطائرات فى التطبيقات العسكرية، بدءا من عمليات إنزال الإمدادات الميدانية وصولا إلى مهام الاستخبارات التى تتطلب مراقبة جوية مستمرة، بحسب موقع engineerine. فى التجارب الأولية، أظهرت الطائرة المسيرة تحليقا مستقرا وتحكما اتجاهيا أثناء استقبال طاقة الليزر عبر عدة كيلومترات، ونجح المهندسون فى نقل الطاقة لاسلكيا عبر الضباب الدخانى والأمطار الخفيفة، مع العلم أن هناك حاجة إلى مزيد من التحسينات للتكيف مع الظروف الجوية القاسية. النموذج الأولى للطائرة المسيرة مُجهز بحجرات حمولة، ونظام ملاحة GPS، وأنظمة قيادة آلية، وآلية تتبع بالأشعة تحت الحمراء للتوجيه الفورى نحو مصدر الليزر، ومن خلال الاستغناء عن الوقود الأحفورى وحتى بطاريات الليثيوم التقليدية، تُقدم طائرات الشحن المسيرة التى تعمل بالليزر بديلا فائق النظافة لنماذج الطيران الحالية، فهى لا تُنتج نفايات كيميائية، ولا تُصدر انبعاثات كربونية، ولا تحتاج إلى لوجستيات وقود برية، فهو حل خال من الانبعاثات للطيران الجوى، مما قد يُحدث ثورة فى كيفية نقل البضائع على نطاق عالمى. علاوة على ذلك، يُمكن تكييف الطائرة المسيرة يوما ما للاستخدام فى الزراعة والغابات والنقل البحرى، لخدمة سلاسل الجزر النائية والمجتمعات الداخلية حيث تكون الطائرات التقليدية غير عملية، فالطائرة الصينية المسيرة حاليا فى مرحلة النموذج الأولى، لكن الخبراء يتوقعون نشرها على نطاق واسع فى غضون 5-8 سنوات، اعتمادا على التحسينات فى دقة الشعاع والتكيف مع اللوائح التنظيمية، وتراقب القطاعات العسكرية والتجارية والإنسانية التقدم عن كثب. من المتوقع أن تُدقق هيئات تنظيم الطيران الدولية فى بروتوكولات السلامة الجوية، نظرا لمخاطر استخدام الليزر عالى الطاقة، ومع ذلك، يُنظر إلى هذا التقدم على نطاق واسع على أنه إنجاز تكنولوجى بارز فى مجال الطيران بدون طيار.

رئيس جامعة المنيا بتفقد معامل المساحة وتطوير المباني والموقع العام للكلية
رئيس جامعة المنيا بتفقد معامل المساحة وتطوير المباني والموقع العام للكلية

مصرس

timeمنذ 17 ساعات

  • مصرس

رئيس جامعة المنيا بتفقد معامل المساحة وتطوير المباني والموقع العام للكلية

أجرى الدكتور عصام فرحات رئيس جامعة المنيا، جولة ميدانية بكلية الهندسة، رافقه خلالها الدكتور مصطفي محمود نائب رئيس الجامعة لشئون التعليم والطلاب، وعميد الكلية، والدكتور ياسر رفعت وكيل الكلية لشئون البيئة، وعدد من قيادات الكلية. واستهل د. فرحات جولته لعدد من مقار لجان الامتحانات للفرق الإعدادي والثالثة والرابعة، بأقسام: "هندسة الإنتاج والتصميم، وهندسة الحاسب والنظم، وهندسة القوى والطاقة، ومكتب كنترولات الكلية، وذلك في إطار متابعته المستمرة لانتظام منظومة الامتحانات.وأطمئن د. فرحات خلال الجولة على الالتزام بضوابط أداء الامتحانات واتخاذ كافة الإجراءات التي تضمن توفير سبل الراحة، وتهيئة الأجواء الملائمة، والحفاظ على هدوء اللجان وانضباطها، كما استمع إلى آراء وتعليقات عدد من الطلاب داخل اللجان حول مستوى الامتحانات وظروف إجرائها، مؤكدًا حرصه على متابعة انتظام سير الامتحانات في جميع الكليات وحتى انتهاء أعمال الامتحانات مع نهاية شهر يونية الجاري.وتفقد رئيس الجامعة المعمل الهندسي للمساحة والذي زود بأحدث أجهزة الاستشعار GPS لتحديث الخرائط عن طريق ربط الرفع المساحي بصور الأقمار الصناعية، والرفع ثلاث الأبعاد، كما تفقد أعمال التطوير للموقع العام بالكلية، ومبني "د ، ب"، كما أطلع خلال الجولة علي أنشطة مركز التدريب الهندسي بالكلية والذي أعيد تفعيله لطرح بعض الدورات التدريبة لتأهيل الخريجين لسوق العمل.وأكد د. فرحات علي أهمية ربط الوحدات الاستشارية والهندسية والمراكز البحثية بكلية الهندسة بالمجتمع، والصناعات المستدامة بالإقليم، كبيت خبرة يقدم الاستشارات الهندسية للمحافظة، ويساهم في بناء جيل من المهندسين القادرين على تحديات وظائف المستقبل.اقرأ أيضًا | «جامعه المنيا» تحتل المرتبة 641 عالميًا بالتصنيف الأمريكي للجامعات

أخبار العالم : ما هى القنبلة الأمريكية الخارقة للتحصينات؟ وكيف يُمكن استخدامها ضد البرنامج النووى الإيرانى؟
أخبار العالم : ما هى القنبلة الأمريكية الخارقة للتحصينات؟ وكيف يُمكن استخدامها ضد البرنامج النووى الإيرانى؟

نافذة على العالم

timeمنذ يوم واحد

  • نافذة على العالم

أخبار العالم : ما هى القنبلة الأمريكية الخارقة للتحصينات؟ وكيف يُمكن استخدامها ضد البرنامج النووى الإيرانى؟

الأربعاء 18 يونيو 2025 12:50 مساءً نافذة على العالم - في حال دخلت الولايات المتحدة في الصراع المتصاعد بين دولة الاحتلال وإيران، فمن المرجح أن ينصب تركيزها على إضعاف أو تدمير منشآت طهران النووية تحت الأرض، حسب ما ذكرت صحيفة واشنطن بوست، اليوم الأربعاء. ومن المرجح وفق الصحيفة الأمريكية أن تقع هذه المهمة على عاتق عدد قليل من قاذفات القنابل الاستراتيجية التابعة لسلاح الجو، القادرة على إطلاق قنابل دقيقة التوجيه وزنها 30.000 رطل، مصممة لتدمير الأهداف تحت الأرض. تُعرف هذه القنبلة، GBU-57، باسم MOP أو "قنبلة اختراق المخابئ" أو "قنبلة اختراق الذخائر الضخمة". إذن لماذا تُعد قنبلة MOP الأداة المناسبة لهذه المهمة؟ وفقًا لواشنطن بوست، فإن السبب واضح في اسمها، حيث صُممت قنبلة MOP للمنشآت المدفونة عميقًا والمحصنة، مثل المخابئ والأنفاق. ويسمح تصميمها ووزنها الهائل وبنيتها المصنوعة من سبائك الفولاذ لها بالحفر تحت الأرض ثم الانفجار، وفقًا لسلاح الجو الأمريكي. ورغم أنها أثقل سلاح تقليدي في الترسانة الأمريكية، فإنها غير مصممة لاختراق المتفجرات على مساحة واسعة. يعتمد القادة على دقتها الموجهة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لضرب أهداف محددة ومحمية جيدًا لتدمير ما لا تستطيع القنابل العادية الوصول إليه. وقال الخبراء إنه لا توجد تقارير عامة عن استخدام MOP في القتال. وقال مسئولو الدفاع إن MOP قادرة على اختراق ما يصل إلى 200 قدم. ولكن من المرجح أنها أكثر قدرة الآن بعد المزيد من التطوير على مدى العقدين الماضيين، كما قال تريفور بول، وهو فني سابق في الجيش للتخلص من الذخائر المتفجرة. في حين اعتمد الإسرائيليون على الذخائر الأمريكية في حربهم الجوية المدمرة في غزة ولبنان وإيران، فإن طائراتهم المقاتلة لا تستطيع حمل MOPs. وقالت الخدمة: "إن قاذفة الشبح الأمريكية B-2 Spirit هي الطائرة الوحيدة التابعة للقوات الجوية التي يمكنها نشر MOP". ووفقًا للقوات الجوية، يوجد 19 طائرة B-2 عاملة. وتسافر B-2 بسرعات دون سرعة الصوت، ولكنها قادرة على التزود بالوقود في الجو، ويمكنها الطيران لمسافات غير عادية. خلال حرب كوسوفو في أواخر التسعينيات، طار طيارو قاذفات B-2 ذهابًا وإيابًا من محطتهم الرئيسية في قاعدة وايتمان الجوية بولاية ميسوري لضرب أهداف. في عام 2017، طار طائرتان من طراز B-2 لمدة 34 ساعة لضرب معسكرات تنظيم داعش في ليبيا. وصرحت القوات الجوية بأن التحديثات الأخيرة على قنبلة MOP تشمل حل "مشكلة دمج" غير موصوفة مع B-2. كما ذكرت القوات الجوية أنها تختبر تقنية يمكن أن تساعد في تدمير الأهداف التي قد تكون المعلومات الاستخباراتية حول الهياكل الأساسية فيها محدودة. وقال بول: "إن الصمام الذكي الموجود على قنبلة MOP يمكنه اكتشاف الفراغات في مسارها إلى الأسفل - مثل الغرف والأرضيات - وينفجر في نقطة مثالية". ووفقًا لواشنطن بوست، ستكون هذه "قدرة مهمة إذا قرر القادة أنهم بحاجة إلى ضرب نفس الهدف العميق عدة مرات. ومن غير الواضح ما إذا كانت هذه التقنية قد وُضعت موضع الاستخدام العملي". ما هي المواقع الإيرانية تحت الأرض التي يُحتمل أن تكون أهدافًا؟ يُعد موقع فوردو، الواقع في الصحراء جنوب غرب طهران، أعمق موقع تخصيب نووي مدفون في إيران. تقع المنشأة بالكامل تحت الأرض، محفورة في سفح جبل. لاحظ مفتشو الأمم المتحدة الذين عاينوا الموقع وجود أنفاق بجدران سميكة وأبواب مقاومة للانفجارات، وبعض المخابئ المحمية بما يصل إلى 300 قدم من الصخور، وفقًا لما ذكرته صحيفة "واشنطن بوست" عام 2012. يبدو أن منشأة فوردو مصممة لإنتاج اليورانيوم المخصب بنسبة نقاء 20%. لكن تقرير تفتيش صادر عن الوكالة الدولية للطاقة الذرية في 31 مايو وجد أن إيران زادت إنتاجها هناك من اليورانيوم المخصب بنسبة 60% بشكل كبير، مقتربًا من مستوى 90% اللازم لتزويد سلاح نووي بالوقود. يحذر الخبراء من أن تدمير أجهزة الطرد المركزي لتخصيب اليورانيوم في أعماق الأرض في فوردو لن يعني بالضرورة نهاية البرنامج النووي الإيراني. قال ريتشارد نيفيو، كبير المفاوضين الأمريكيين مع إيران في عهد إدارة أوباما والزميل الحالي في معهد واشنطن لسياسة الشرق الأدنى، إنه قد تكون هناك مواقع تخصيب أو مخابئ للوقود النووي يجهلها مفتشو الأمم المتحدة. قال نيفيو: "حتى لو تبخرت فوردو غدًا، فستظل لدينا مخاوف كبيرة". كيف أثرت الهجمات الإسرائيلية على المنشآت النووية الإيرانية؟ أفادت صحيفة واشنطن بوست بأن المنشآت النووية الإيرانية لم تتضرر بشكل لا رجعة فيه في الموجتين الأوليين من الهجمات الإسرائيلية، وذلك استنادًا إلى تصريحات من كلا البلدين، بالإضافة إلى مقاطع فيديو وصور للمواقع المتضررة. وقالت: "يبدو أن إسرائيل هاجمت بالقرب من فوردو، لكنها لم تضرب المنشأة الموجودة تحت الأرض نفسها". ووفقًا لخبراء الوكالة الدولية للطاقة الذرية وخبراء منع الانتشار، فإن الضربات على نطنز، موقع التخصيب الرئيسي الآخر في إيران، دمرت العديد من المنشآت وألحقت أضرارًا بالنظام الكهربائي. وقال المدير العام للوكالة الدولية للطاقة الذرية، رافائيل جروسي، يوم الإثنين، إن موقع التخصيب الوحيد فوق الأرض في إيران، وهو جزء من مجمع أكبر في نطنز يُعرف باسم محطة تخصيب الوقود التجريبية، قد دُمر. كان المحللون الذين شاهدوا صور الأقمار الصناعية قد قالوا في الأصل إن آلات التخصيب الموجودة تحت الأرض في نطنز لم تتضرر. لكن الوكالة الدولية للطاقة الذرية ذكرت في منشور لها يوم الثلاثاء على موقع X أن تحليلاتها "تشير إلى آثار مباشرة على قاعات التخصيب تحت الأرض في نطنز". ووفقًا لجيش الاحتلال الإسرائيلي، فإن منشأة لإنتاج معدن اليورانيوم في أصفهان، ومجمعًا عسكريًا في بارشين، ومفاعل أراك للماء الثقيل جنوب غرب طهران، ومحطة بوشهر للطاقة النووية، هي مواقع نووية أخرى قُصفت. وأكد جروسي أن منشأة أصفهان قُصفت.

حمل التطبيق

حمّل التطبيق الآن وابدأ باستخدامه الآن

هل أنت مستعد للنغماس في عالم من الحتوى العالي حمل تطبيق دايلي8 اليوم من متجر ذو النكهة الحلية؟ ّ التطبيقات الفضل لديك وابدأ الستكشاف.
app-storeplay-store