رويترز: توقف إنتاج مصانع الأسمدة المصرية بسبب نقص إمداد الغاز الإسرائيلي

كتبت - دينا كرم:
اضطرت مصانع الأسمدة المصرية إلى وقف الإنتاج منذ أمس الجمعة بسبب انقطاع إمدادات الغاز الطبيعي القادمة من إسرائيل، بحسب ما أفادت به مصادر في صناعة الأسمدة لوكالة "رويترز".
ويأتي هذا التراجع بعد توقف عدد من الحقول الإسرائيلية الكبرى عن العمل، نتيجة للتصعيد العسكري الأخير في المنطقة عقب ضربات إسرائيلية استهدفت منشآت إيرانية.
وضمن تداعيات ذلك، قررت الحكومة المصرية تفعيل خطة طوارئ لإدارة أزمة الغاز، تضمنت خفض الإمدادات لبعض الصناعات.
وقالت وزارة البترول، في بيان لها بالأمس، إنها رفعت استخدام المازوت لأقصى قدرة ممكنة، كما تم تشغيل بعض محطات الكهرباء بالديزل، بهدف الحفاظ على استقرار شبكة الغاز ومنع اللجوء إلى تخفيف الأحمال الكهربائية.
ولم تحدد الوزارة حتى الآن موعدًا لعودة تدفق الغاز إلى مستوياته الطبيعية، بحسب ما ذكرته المصادر.
وتم إغلاق حقلا ليفياثان وكاريش، وهما من أهم حقول الغاز في إسرائيل، يوم الجمعة وصرح محلل غاز "لرويترز" بأن حقلًا ثالثًا، وهو حقل تمار، لا يزال قيد التشغيل.
وقالت وزارة الطاقة الإسرائيلية "لرويترز" إن هناك اضطرابات في الإمدادات المنتظمة للغاز الطبيعي، مما أدى، من بين عواقب أخرى، إلى تعليق مؤقت للصادرات، مضيفة أنها ستبذل قصارى جهدها لاستئناف الإمدادات في أقرب وقت ممكن.
وقال رئيس الوزراء المصري مصطفى مدبولي إن الحكومة تتابع الوضع الإقليمي عن كثب، وتسعى لزيادة مخزوناتها الاستراتيجية من السلع المختلفة، قبل أن يعقد اجتماعا مع كبار مسؤولي الطاقة والبنك المركزي.
وقال الدكتور مصطفى مدبولي خلال الاجتماع نستهدف هذا العام أن يكون لدينا 3 سفن للتغييز اعتبارًا من مطلع يوليو المقبل، لتكون طاقاتها الاستيعابية 2250 قدمًا مكعبًا يوميا، بينما كانت هذه الطاقات العام الماضي نحو 1000 قدم مكعب فقط، كما نعمل كذلك على وجود سفينة تغييز رابعة احتياطيًا.
ووجّه رئيس الوزراء، خلال الاجتماع، وزير البترول والثروة المعدنية بسرعة تشغيل سفن التغييز الثلاث.
وأضاف "لدينا أيضًا تعاقدات على شحنات غاز ولدينا احتياطي ومخزون من المازوت، ونعمل على تأمين مختلف الاحتياجات من المواد البترولية المختلفة".
وتعتمد مصر بشكل متزايد على الغاز الإسرائيلي منذ أن بدأ إنتاجها في الانخفاض في عام 2022، ويمثل الغاز الإسرائيلي ما بين 40-60% من إجمالي الإمدادات المستوردة إلى مصر وحوالي 15-20% من استهلاكها، وفقًا لبيانات مبادرة بيانات المنظمات المشتركة (JODI).
ووقعت مصر اتفاقيات مع شركات طاقة وشركات تجارية هذا الأسبوع لشراء ما لا يقل عن 150 شحنة من الغاز الطبيعي المسال في أكبر مشتريات استيرادية في البلاد على الإطلاق، والتي تتجاوز قيمتها الإجمالية 8 مليارات دولار بالأسعار الحالية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

مصراوي

منذ 35 دقائق

• مصراوي

10 صور.. 8 معلومات عن خط الرورو بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي

أعلنت وزارة النقل، عن أبرز معلومات خط الرورو بين مينائي دمياط و تريستا الإيطاليين ويوفر الخط الملاحي "الرورو" لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى أوروبا والعكس. وجاءت أبرز المعلومات على النحو التالي: 1. تم تشغيل خط الرورو بين مينائى دمياط و تريستا الإيطالي وانطلاق أولى رحلاته في الثامن والعشرين من نوفمبر الماضي بهدف زيادة حجم الصادرات المصرية الى الدول الأوروبية، وفي ضوء الإهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية لزيادة حجم الصادرات الى الدول الاوربية ودول العالم المختلفة لدعم الاقتصاد القومي وفي ضوء تشغيل وزارة النقل 2. مميزات كبيرة يوفرها الخط الملاحي " الرورو " لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى اوروبا والعكس وذلك باستخدام الشاحنات المُبردة والجافة ، وحيث يساهم الخط الذي يعد ممر أخضر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية في تدعيم انخفاض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع و تعزيز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا، فضلاً عن زيادة وتعزيز الفرص التجارية ودعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية من خلال تسهيل نفاذية المنتج المصري للأسواق الأوروبية ، بالإضافة إلى المُساهمة في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين لشركات النقل وشركات الشحن والوكلاء الملاحيين، فضلاً عن توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين. 3. يتمتع خط الرورو الرابط بين مصر و إيطاليا لمبدأ المعاملة بالمثل في في الميناءين من حيث رسوم الميناء والحوافز التشغيلية حيث تم تخفيض رسوم الموانئ من 26050 دولار إلى 3250 دولار للرحلة ( بقيمة خصم تقدر بنسبه 88% ) ، كما تم تخصيص مساحة 35 ألف م2 لصالح المشروع مع الإشتراك في توصيل جميع الخدمات للساحة الي جانب إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية و كذا قيام وزارة المالية بتوفير جهاز كشف ( X RAY لصالح المشروع . ) 4. تم فى اطار الربط الآلــى بين الميناءين إنشاء وتنفيذ تطبيقات للتكامل بمعرفة هيئة ميناء دمياط للتكامل مع المنصة الخاصة بمجتمع الميناء الإيطالي وكذلك تجهيز منصة آلية لإستقبال بيانات الشاحنات القادمة من منصة مجتمع الميناء الإيطالي وهي تحتوي علي ( بيانات خاصة بنوع البضائع والأوزان - بيانات تفصيلية للشاحنين ) بالإضافة الى ربط الجمارك المصرية مع الجمارك الإيطالية عن طريق تطوير تطبيقات تشغيلية للجمارك بميناء دمياط مع إمكانية تبادل المستندات الرسمية كالشهادات الصحية وسلامة الغذاء كمرحلة أولي وكذا تم إعتماد تبادل الملفات بصيغة عالمية معتمـدة مـن قسـم التجـارة والنقـل بالأمــم المـتحدة و تنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة يتم من خلالها قراءة السيل الإلكترونى من خلال تكنولوجيا RFID للتحقق من حالة السيل (جيد/تالف) . 5. تتضمن مميزات الخط التعــاون الجمركــى بين الجانبين حيث تم الحصول على منحة الإتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية من خلال توقيع مذكرة التفاهم بين جمارك البلدين و إصدار المنشور الجمركي لخط الرورو المصري الإيطالي و إعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة تتضمن خاصية الإنذار حالة فتح الحاوية أو تغير درجة الحرارة والرطوبة بما في ذلك سلامة محتوى الحاوية وإخضاعها لإجراءات فحص جمركية أكثر سهولة. 6. بعد أن تم انضمام مصر لاتفاقية فيينا 1968 وفقا لقرار رئيس الجمهورية رقم 329 لسنة 2023 فقد تم القضاء على أي معوق خاص باللوحات المعدنية والرسوم و تم توقيع مذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري كإطار لتنظيم حركة المركبات البرية الخاصة بالخط ، كما تم حل موقف اللوحات المعدنية مع تخصيص طاقم من وزارة الداخلية لسرعة تغييرها بمنفذ داخل ميناء دمياط واعتماد مواصفات وسائل إطفاء الحريق الإيطالية ، بالإضافة الى انه قد تم تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية المنصوص عليها بالقرار رقم 278 لسنة 2017 الذي يقضي دفع 300 دولار أمريكي لكل تريلا وارد و 350 دولار أمريكي لكل تريلا صادر لتصبح الرسوم 100 دولار أمريكي الى جانب التنسيق مع إدارة الجوازات للسماح بخروج سائقين شاحنات أجنبية بشرط حصول السائقين على تأشيرة دول الإتحاد الأوروبى . وكذلك السماح بدخول/ خروج سيارات أجنبية بقيادة مالكها بشرط الحصول على تأشيرة دخول/ خروج لجمهورية مصر العربية مسبقاً. كما تم التنسيق مع هيئة السلامة والتفتيش البحرى للسماح بتواجد السائقين على سفينة الرورو بشرط ألا يزيد عدد السائقين على السفينة عن 11 سائق. 7. فيما يتعلق بالبضائع المنقولة على الخـط فقد تم إضافة ميناء دمياط للقرار الوزاري رقم 682 لسنه 2007 الخاص بإنشاء لجان جمركية متخصصة تقوم باجراءات الافراج عن الاقمشة ومصنوعاتها بالإضافة الى الموانئ (الاسكندرية – بورسعيد - السخنة - القاهرة الجوي) ليتسنى تحقيق تشغيل اقتصادي للخط. 8. جدير بالذكر أن مواعيد خط الرورو أسبوعياً من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا والعكس، هي كالتالي ( وصول السفينة الساعة الثالثة عصراً يوم الخميس من كل أسبوع إلى ميناء دمياط قادمة من ميناء تريستا ومغادرتها من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا مُحملة بالمنتجات المصرية الساعة 10 صباحاً يوم الجمعة من كل أسبوع، ثم وصول السفينة إلى ميناء تريستا بإيطاليا الساعة العاشرة صباحاً يوم الاثنين من كل أسبوع ومغادرتها من ميناء تريستا إلى ميناء دمياط الساعة السادسة مساء، وسيتم نقل البضائع والمنتجات المصرية التي ستصل تباعاً إلى ميناء تريستا إلى روتردام بهولندا عبر قطار بضائع مُخصص لنقل المُنتجات المصرية؛ ليتم بعد ذلك نقل تلك المُنتجات برياً إلى المُدن الهولندية المختلفة وانجلترا وبلجيكا).

نافذة على العالم

منذ 39 دقائق

• نافذة على العالم

أخبار العالم : عبدالمنعم السيد: التصعيد بين إيران وإسرائيل يهدد الاقتصاد العالمى ويرفع معدلات التضخم

الأحد 15 يونيو 2025 06:30 مساءً نافذة على العالم - حذر الدكتور عبدالمنعم السيد، مدير مركز القاهرة للدراسات الاقتصادية والاستراتيجية، من التداعيات الاقتصادية الخطيرة للتصعيد العسكري بين إيران وإسرائيل، مؤكدًا أن استمرار المواجهة يهدد الاستقرار الاقتصادي العالمي، ويُنذر بارتفاع معدلات التضخم وتباطؤ النمو الاقتصادي في عدد من الدول. وقال "السيد" في تصريحات خاصة لـ"الدستور" إن أسعار النفط والغاز ارتفعت بشكل ملحوظ منذ بدء التصعيد، مع تجاوز خام برنت مستوى 95 دولارًا للبرميل، متوقعًا أن تصل الأسعار إلى 100 دولار أو أكثر في حال استمرار الأزمة، خاصة مع دخول فصل الصيف وزيادة الطلب العالمي على الطاقة. وأضاف أن كل ارتفاع بنسبة 10% في أسعار النفط يؤدي إلى زيادة التضخم العالمي بنحو 0.2 نقطة مئوية، كما يُضعف وتيرة النمو الاقتصادي العالمي بمقدار 0.1 نقطة، مشيرًا إلى أن أسعار الشحن ارتفعت هي الأخرى بنسبة 15% في عقود يوليو، كما سجل الغاز الطبيعي الأوروبي قفزة بلغت 5.7%، وهي الأعلى منذ أكثر من خمسة أسابيع. مضيق هرمز في دائرة الخطر وتهديدات بإغلاقه وأشار عبدالمنعم السيد إلى أن التهديدات الإيرانية بإغلاق مضيق هرمز– الممر البحري الذي يمر عبره نحو 20% من صادرات النفط في العالم– تمثل خطرًا بالغًا على أسواق الطاقة العالمية، بل وعلى سلاسل الإمداد والتجارة الدولية، بما فيها تجارة الصين التي تمر نسبة كبيرة منها عبر المضيق. وأضاف أن هذه التطورات قد تدفع الاقتصاد العالمي إلى حافة الركود، مؤكدًا أن البنوك المركزية ستواجه صعوبة في اتخاذ قرارات خفض أسعار الفائدة في ظل الضغوط التضخمية المتوقعة، خاصة الفيدرالي الأمريكي. انعكاسات مباشرة على قناة السويس والسياحة المصرية على المستوى المحلي، حذر "السيد" من التأثيرات المحتملة للنزاع على الاقتصاد المصري، مؤكدًا أن حركة الملاحة في قناة السويس قد تنخفض بنسبة تصل إلى 60% في حال تطور الصراع إلى مواجهة إقليمية واسعة، ما سيؤثر سلبًا على إيرادات الدولة من هذا الممر الحيوي. كما أشار إلى احتمالات تراجع النشاط السياحي في المناطق القريبة من بؤر التوتر، مثل جنوب سيناء، مع تسجيل إلغاءات مبكرة في الحجوزات خاصة في مدن مثل شرم الشيخ، دهب، نويبع، طابا. تكاليف التأمين ترتفع وتراجع مرتقب في الاستثمارات كما أكد "السيد" أن ارتفاع مخاطر المنطقة سيؤدي إلى زيادة كبيرة في تكاليف التأمين على الشحنات التجارية، ما سينعكس على أسعار السلع عالميًا ومحليًا، خاصة في مصر، رغم استفادتها مؤخرًا من عقود آجلة للغاز بأسعار أقل وفرت نحو نصف مليار دولار. واختتم بأن تصاعد التوترات الجيوسياسية سيؤدي إلى تراجع الاستثمارات الأجنبية، بسبب المخاوف من عدم الاستقرار السياسي في المنطقة، ما قد يؤثر على خطط التنمية والاستثمار في مصر خلال الفترة المقبلة

نافذة على العالم

منذ 39 دقائق

• نافذة على العالم

إقتصاد : "مياهنا" توقع ملحق اتفاقية تطوير مع وزارة الاستثمار في أوزبكستان

الأحد 15 يونيو 2025 07:00 مساءً نافذة على العالم - الرياض - مباشر: أعلنت شركة مياهنا عن توقيع ملحق لاتفاقية تطوير مع وزارة الاستثمار والصناعة والتجارة في جمهورية أوزبكستان، وشركة "أوزوفتامينوت" المساهمة. وأوضحت الشركة، في بيان على "تداول"، اليوم الأحد أن الملحق يهدف إلى المضي قدما للمرحلة الثانية من التعاون، كما يتضمن الملحق اتفاق الأطراف على استكمال الدراسات التفصيلية للمشاريع المتفق عليها في مناطق فيرقانا وجيزاك. وأشارت إلى أنه من خلال ملحق الاتفاقية، تهدف شركة مياهنا والأطراف الأوزبكية إلى للمضي قدما لاستكمال المراحل التالية من التعاون الإستراتيجي. وتتضمن المراحل التالية من التعاون اكتمال وقبول الدراسات المبدئية والعرض الفني والتجاري المقدم من قبل شركة مياهنا للمشاريع المستهدفة خلال المرحلة الأولى من اتفاقية التطوير. كما تتضمن موافقة الأطراف على بدء المرحلة الثانية والتي تشمل عمل الدراسات التفصيلية لقائمة المشاريع المحدثة ضمن الاتفاقية، وذلك حسب الجدول الزمني المتفق عليه والذي بموجبه تم تمديد مدة الاتفاقية لسنة إضافية لما تم الإعلان عنه سابقا ونوهت الشركة إلى أن ملحق الاتفاقية يدعم استراتيجية التوسع لشركة مياهنا وتعزيز تواجدها في الأسواق الدولية، مع استمرار الشركة في تقديم حلول مائية مستدامة من خلال مشاريعها القائمة داخل المملكة. حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال أبل ستور أو جوجل بلاي للتداول والاستثمار في البورصات الخليجية اضغط هنا للتداول والاستثمار في البورصة المصرية اضغط هنا تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك السعودية.. تابع مباشر بنوك السعودية.. اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك المصرية.. تابع مباشر بنوك مصر.. اضغط هنا ترشيحات: صافي الأصول الأجنبية لـ"ساما" يرتفع 19.6 مليار دولار خلال مايوهيئة الإحصاء: 2.2% معدل التضخم بالمملكة خلال شهر مايو 2025 "موانئ": إضافة خدمة شحن جديدة تربط السعودية بـ 16 ميناءً إقليمياً وعالمياً