متفوقة على بي إم دبليو .. أيتو العلامة التجارية الأفضل مبيعًا للسيارات الفخمة في الصين

تفوقت صانعة السيارات الصينية "سيريز جروب" – التي كانت تعرف في السابق باسم "دي إف إس كيه موتور" - على شركات رائدة كبرى مثل الألمانيتين "بي إم دبليو" و"مرسيدس" في مبيعات السيارات الفخمة في الصين.
وفي عام 2021، تشاركت الشركة مع "هواوي تكنولوجيز" من أجل إطلاق العلامة التجارية "أيتو" Aito للسيارات الكهربائية الفخمة والمركبات الرياضية المتعددة الأغراض الهجينة.
وخلال فترة ثلاث سنوات، زادت مبيعات "سيريز" ثلاثة أضعاف لتصل لحوالي 427 ألف مركبة في 2024، أما سهم الشركة المدرج في شنغهاي قفز 120%، وأصبحت "أيتو" – من خلال سيارتها الشهيرة "إم9"– العلامة التجارية الأفضل مبيعًا في الصين في 2024 ضمن فئة السيارات التي يبلغ سعرها 500 ألف يوان أو أكثر.
وأوضح "تشانج شيانغاي" رئيس مجلس إدارة "سيريز" في معرض شنغهاي للسيارات الذي عقد في أبريل أن موديلات "أيتو" تعيد تشكيل سوق السيارات الفخمة في الصين.
"إم 9" هي سيارة رياضية متعددة الأغراض طرحت نهاية 2023، مدعومة بنظام تشغيل "هارموني" من "هواوي"، يبدأ سعر نسختها الكهربائية الأساسية من 509.8 ألف يوان (70712.25 دولار).
وحسب بيانات شركة استشارات السيارات الصينية "ثينكر كار" التي نقلتها "بلومبرج"، بلغت مبيعات "إم9" -– حوالي 151 ألف وحدة في العام الماضي، رغم تراجع سوق السيارات الفخمة في الصين بشكل عام بحوالي 23% في 2024، لتتفوق على شركات شهيرة منها "بي إم دبليو" و"مرسيدس" و"أودي" و"لاند روفر".

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الاقتصادية

منذ 10 ساعات

• الاقتصادية

السعودية تعزز مكانتها اللوجستية بإعادة تصدير سيارات بـ 11.7 مليار ريال في 3 سنوات

ارتفعت قيمة إعادة تصدير السيارات من السعودية إلى 11.7 مليار ريال خلال 3 سنوات، مدعومة بالبنية التحتية المتطورة والموانئ الحديثة، والتسهيلات الجمركية التي عززت مكانة المملكة مركزا لوجستيا مهما لإعادة التصدير. ووفقا لبيانات الهيئة العامة للإحصاء حصلت عليها "الاقتصادية"، أعادت السعودية تصدير أكثر من 111.5 ألف سيارة، بقيمة إجمالية تجاوزت 11.7 مليار ريال، حيث شهد 2024 إعادة تصدير 38.1 ألف سيارة بقيمة تجاوزت 3.8 مليار ريال لعدد من الوجهات الخارجية. يشار إلى أن من بين تلك المركبات المعاد تصديرها 5 سيارات فارهة إحداها بقيمة 12.1 مليون ريال إلى فرنسا، أما الأربع المتبقية فراوحت أسعارها ما بين 1.2 و 3.2 مليون ريال، وأعيد تصديرها إلى بريطانيا، إسبانيا، بلجيكا، الإمارات، المغرب. وفي 2023 أعيد تصدير 32.9 سيارة، بقيمة إجمالية بلغت 3.7 مليار ريال، حيث أعيد تصدير 9 سيارات فارهة تجاوزت قيمة إحداها 25.2 مليون ريال إلى بريطانيا. فيما راوحت قيمة السيارات الأخرى بين 1.1 و 2.8 مليون ريال، وتم شحنها إلى وجهات شملت أستراليا، فرنسا، إسبانيا، ولوكسمبورج . وتعد السعودية مركزا لوجستيا مهما لإعادة تصدير السيارات بفضل بنيتها التحتية المتطورة، وموانئها الحديثة، وتسهيلاتها الجمركية الواسعة، إضافة إلى الموقع الإستراتيجي للسعودية بين قارات آسيا وأوروبا وإفريقيا، والطلب المتزايد على السيارات الفارهة، يجعلها نقطة محورية لإعادة تصدير السيارات إلى الأسواق الإقليمية والعالمية، وفقا لنشمي الحربي المختص في الخدمات اللوجستية. وتستورد السعودية سنويا أنواعا متعددة من السيارات الفارهة من أكبر الدول المصنعة مثل ألمانيا، بريطانيا، وأمركيا، هولندا، التي تمتاز جودتها وتصميماتها الأنيقة وتقنياتها المتطورة لتبرز نوعا خاصا من الرفاهية. وجاءت الإمارات على رأس قائمة أعلى 5 دول من حيث عدد السيارات الجديدة والمستعملة التي تم أُعيد تصديرها من السعودية، إذ شهد العام الماضي إعادة تصدير 12.779 ألف سيارة قيمتها الإجمالية تجاوزت 1.373 مليار ريال، تلتها مصر 9.389 ألف سيارة بقيمة إجمالية بلغت نحو 453 مليون ريال. وجاءت قطر تاليا بعدد 3.928 ألف سيارة بقيمة إجمالية تجاوزت 668 مليون ريال، الأردن 2.253 ألف سيارة ، بلغت قيمتها الإجمالية نحو 257 مليون ريال، وأخيرا سلطنة عمان 1.999 ألف سيارة بقيمة اجمالية تجاوزت 75 مليون ريال. اللافت في بيانات " الإحصاء " أن عام 2024 ، شهد إعادة تصدير سيارة واحدة إلى سورية قيمتها 60 ألف ريال، بينما لم تغب دول أخرى تواجه حروبا وتوترات أمنية داخلية من قائمة الدول التي لجأت لإعادة التصدير من السعودية، مثل السودان، حيث أعيد تصدير 1.292 ألف سيارة بلغت قيمتها نحو 111 مليون ريال. ويقول فهد المطيري، مستثمر في قطاع استيراد السيارات إن السعودية باتت وجهة أولى لتجار السيارات الفارهة من دول الخليج لشراء السيارات، سواء الجديدة أو المعدلة، بسبب التنوع الكبير في المعروض من جهة، وسرعة الإجراءات الجمركية من جهة أخرى، ما يسهل إعادة تصديرها إلى دول مثل الإمارات وقطر . بدوره، أوضح هشام المزروع، مخلص جمركي، أن حركة إعادة التصدير تُظهر نموا في قطاع الخدمات اللوجستية تتماشى مع مستهدفات رؤية 2030 في جعل السعودية مركزا لوجستيا عالميا، مشيرا إلى أن قطاع إعادة التصدير يفتح فرصا استثمارية واسعة للشركات المحلية في مجالات النقل والتخزين والتأمين والشحن .

أرقام

منذ 14 ساعات

• أرقام

شاومي تطلق سيارة رياضية كهربائية جديدة لمنافسة تسلا

أعلنت "شاومي" إطلاق سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات "واي يو 7" الخميس المقبل، مع الإعلان عن منتجات جديدة مثل رقاقة للجوالات الذكية من تطويرها. وقال الرئيس التنفيذي للشركة "لي جون" على حسابه عبر موقع التواصل الاجتماعي "ويبو"، الإثنين، إن السيارة الكهربائية "واي يو 7" ستُطلق في حدث الخميس المقبل، مع طراز جديد من جوالاتها الذكية "شاومي 15 إس برو"، بجانب رقاقة جديدة. وأشاد المحللون بسيارة "واي يو 7"، قائلين إنها منافسة لموديل "واي" التابعة لـ "تسلا"، بعدما خيبت "شاومي" آمال المستثمرين الشهر الماضي حينما لم تعلن عن الطراز الجديد في معرض شنغهاي للسيارات. وقال "لي" في منشور منفصل، إن "شاومي" استثمرت 13.5 مليار يوان (1.87 مليار دولار) لتصميم رقاقة "إكسرينج أو 1" للجوالات الذكية، مع عزمها استثمار ما لا يقل عن 50 مليار يوان إضافية لتطوير الرقاقة على مدى 10 سنوات على الأقل. وتسعى "شاومي" لتعزيز الطلب على مركباتها الكهربائية، بعدما أدى حادث مميت نهاية مارس بطراز "إس يو 7" إلى خفض مبيعاتها من السيارات.

المربع نت

منذ 15 ساعات

• المربع نت

تويوتا عرضت على نيسان الشراكة بعد انهيار مفاوضات اندماجها مع هوندا

المربع نت – في مفاجأة مثيرة للاهتمام، أشار تقرير ياباني من صحيفة 'ماينيتشي شيمبون' إلى أن تويوتا حاولت التواصل مع نيسان بعد انهيار مفاوضات اندماجها مع هوندا، وعرضت عليها شراكة استراتيجية. يبدو أن هذا التواصل بين الطرفين صدر بعد أيام معدودة من إعلان نيسان وهوندا رسمياً عن إلغاء صفقة الاندماج بسبب خلافات حادة بين الطرفين حول أسلوب الإدارة، مع رغبة هوندا في تحويل نيسان إلى علامة فرعية تابعة لها. جدير بالذكر أن رئيس مجلس إدارة تويوتا، أكيو تويودا، صرح مسبقاً أن الاندماج بين تويوتا ونيسان غير ممكن بسبب ضخامة الشركة الموحدة الناتجة عن هذا الاندماج، ما قد يناقض قوانين منع الاحتكار وحماية المنافسة. تويوتا لديها بالفعل حصص في عدد من أسهم شركات السيارات اليابانية الأخرى، وعلى رأسهم سوبارو بحصة 20% مخصصة لتويوتا، مع حصة 5.1% من أسهم مازدا، و4.9% من أسهم سوزوكي، و5.9% من أسهم إيسوزو. وقد أعلن المدير التنفيذي الجديد لنيسان، إيفان إسبينوزا، أن الشركة لديها التمويل الكافي لإعادة هيكلة العلامة بالكامل وإنعاش مبيعاتها وأرباحها العالمية بدون شراكة أو تحالف مع أي شركة أخرى، في إشارة حاسمة وواضحة على عزم نيسان لخوض المعركة القادمة بشكل مستقل وبدون قيود مفروضة عليها من أطراف أخرى. رئيس نيسان الجديد إيفان إسبينوزا اقرأ أيضاً: رئيس تويوتا يرفض تطوير سيارة كهربائية رياضية ويؤكد أهمية 'رائحة البنزين والمحرك الصاخب' شاهد أيضاً: