هوندا تكشف عن سيارتها الكهربائية S7 الجديدة.. بتكنولوجيا القيادة الذاتية

كشفت رائدة تصنيع السيارات اليابانية هوندا، عن أحدث إصداتها في هذا المجال، وهي السيارة الجديدة كليًا والتي تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية المتعددة الاستخدام SUV، وجاءت هذه السيارة بلقب S7، والتي تعتمد على تقنية العمل بالتكنولوجيا الكهربائية.
القدرات الفنية للسيارة هوندا S7
زودت السيارة هوندا S7 بمحرك قوة 200 كيلووات، و420 نيوتن متر من العزم الاقصى للدوران، مع تقنية الدفع الخلفي، بالاضافة إلى محرك اخر بتقنية الدفع الرباعي، مدعوم بعدد 2 من المحركات، بقوة إجمالية قدرها 150 كيلووات، و350 نيوتن متر من عزم الدوران، وتعتمد هذه المحرك على نواقل سرعات أوتوماتيكي الأداء.
هوندا S7
زودت السيارة هوندا S7 ببطارية سعة 90 كيلووات، وبهذه القدرات تستطيع السيارة أن تخوض مدى سير يتراوح بين 620 و650 كيلومتر، بالاضافة إلى تكنولوجيا متقدمة تعتمد على نظام القيادة الذاتية، إلى جانب نظام ركن السيارة عن بعد.
هوندا S7
تجهيزات وتصميم السيارة هوندا S7
تضم السيارة هوندا S7 نظام صوتي ترفيهي مميز من طراز BOSE، بالاضافة إلى مقاعد كهربائية للتحكم في أوضاع الجلوس، وبالطبع ستضم السيارة شاشة تعمل باللمس تدعم التطبيقات الذكية مثل ابل كار بلاي واندرويد اوتو، مستشعرات حركة، كامير للمتابعة، زر تشغيل وإيقاف المحرك، بصمة خارجية، عجلة قيادة مالتي فانكشن، زجاج كهربائية وتحكم بنفس التقنية للمرايات الجانبية.
هوندا S7
ترتكز السيارة هوندا S7 على جنوط رياضية، وبمقدمة تتسم بالشراسة مع مصابيح أمامية حادة الشكل، ومقابض مخفية للأبواب، هيكل مصنوع من الفولاذ بنسبة 25%، وصلابة التوائية تزيد عن 40000 نيوتن متر، بالاضافة إى إضاءة LED، وعدد من اللمسات الانسيابية والتي تعزز من تعامل السيارة مع الحركة الديناميكية للهواء.
سعر السيارة هوندا S7 الكهربائية الجديدة
كشفت هوندا أن أسعار السيارة S7 الكهربائية الجديدة سبتدأ في السوق العالمي من 35.840 دولار أمريكي.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

صدى البلد

١٥-٠٥-٢٠٢٥

• صدى البلد

5 سيارات موديل 2025 من الفئة الاقتصادية في مصر .. أرخص الأسعار

يضم السوق المصري عدد كبير من السيارات المتنوعة سواء من ناحية التصميم أو بلد المنشأ، أو التجهيزات الفنية والتقنية، بالإضافة السعر ومنها الفئة الاقتصادية، والتي يبحث عنها الكثير من راغبي شراء السيارات، وفقًا للميزانية الخاصة بكل شخص. ويقدم موقع "صدى البلد" في سياق هذا الموضوع 5 سيارات موديل 2025 من الفئة الاقتصادية في مصر. شيري اريزو 5 شيري اريزو 5 تعتمد شيري اريزو 5 على ناقل سرعات يدوي واخر أوتوماتيك، وتسارع يبلغ 11.5 ثانية وصولاً من 0 لـ 100 كم/ساعة، وبتقنية الدفع الأمامي للعجلات، بينما تستمد قوتها من سواعد محرك رباعي الأسطوانات 4 سلندر، بسعة 1500 سي سي، قادر على انتاج قوة تصل لـ 114 حصان، و 141 نيوتن/متر من عزم الدوران. تقدم السيارة شيري اريزو 5 بسعر يبدأ من 665,000 جنيه إلى 745,000 جنيه. شيفروليه أوبترا زودت السيارة شيفروليه أوبترا موديل 2025 بمحرك رباعي الاسطوانات 1500 سي سي، 4 سلندر، قارد على ضخ قوة إجمالية 98 حصانا و140 نيوتن متر من العزم الأقصى للدوران، مع ناقل سرعات CVT أوتوماتيكي الأداء، وتقنية الدفع الأمامي للعجلات. تبدأ أسعار السيارة شيفروليه أوبترا موديل 2025 من 745,000 جنيه إلى 770,000 جنيه. هيونداي اكسنت RB هيونداي اكسنت RB تأتي السيارة هيونداي اكسنت RB موديل 2025 بمحرك رباعي الأسطوانات 4 سلندر، سعة 1600 سي سي، بقوة 125 حصانا و156 نيوتن متر من العزم الأقصى للدوران، وتتسارع السيارة من نقطة السكون 0 وصولاً لسرعة 100 كم/ساعة في مدة تستغرق 11.1 ثانية، مع ناقل سرعات أوتوماتيكي الاداء. تبدأ أسعار السيارة هيونداي اكسنت RB 2025 من 795,000 جنيه إلى 925,000 جنيه. ميتسوبيشي اتراج ميتسوبيشي اتراج تستخدم السيارة ميتسوبيشي اتراج موديل 2025 محرك ثلاثي الاسطوانات 3 سلندر، سعة 1200 سي سي، يمكنه إنتاج قوة إجمالية قدرها 76 حصانا، و100 نيوتن متر من العزم الأقصى للدوران، وناقل سرعات CVT أوتوماتيكي الأداء مع تقنية الجر الأمامي للعجلات. تقدم سيارة ميتسوبيشي اتراج بسعر يبلغ 790 ألف جنيه. رينو تاليانت رينو تاليانت تأتي السيارة رينو تاليانت موديل 2025 بمحرك تيربو سعة 1000 سي سي ، يمكنه أن ينتج 100 حصانا، و140 نيوتن متر من العزم الاقصى للدوران، بالاضافة إلى تقنية الجر الامامي للعجلات، وبناقل سرعات أوتوماتيكي الأداء.

سيدر نيوز

١٤-٠٥-٢٠٢٥

• سيدر نيوز

نيسان تُعلن تسريح آلاف العاملين وإغلاق 7 مصانع، لماذا؟

أعلنت شركة نيسان اليابانية لصناعة السيارات اعتزامها تسريح 11 ألف عامل إضافي على مستوى العالم، وإغلاق سبعة مصانع، في خطوة ترمي إلى إعادة هيكلة أعمالها في ظل تراجع مبيعاتها. وأدى تراجع مبيعات الشركة في السوق الصينية، فضلا عن الخصومات الهائلة في الولايات المتحدة، أكبر سوقين للشركة، إلى تراجع كبير في الأرباح، في ظل انهيار خطة اندماج مقترحة مع شركتي هوندا وميتسوبيشي في شهر فبراير/شباط الماضي. وبذلك يرتفع إجمالي عدد الوظائف التي أعلنت الشركة عن الاستغناء عنها خلال العام الماضي إلى نحو 20,000 وظيفة، أي ما يعادل 15 في المئة من قوتها العاملة. ولم يتضح بعد أي المصانع التي ستتأثر من تنفيذ عمليات تسريح العمال، أو إذا كان مصنع نيسان في مدينة سندرلاند، في شمال شرقي بريطانيا، ستشمله تلك الخطوة أيضاً. وتضم شركة نيسان ما يزيد على 133 ألف عامل على مستوى العالم، من بينهم نحو ستة آلاف عامل في مصنعها في سندرلاند. وصرّح إيفان إسبينوزا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، بأن ثُلثي الوظائف التي ستُلغى في الجولة الأخيرة من الخفض ستشمل قطاع التصنيع، في حين أن البقية ستشمل وظائف في المبيعات، والإدارة، والبحوث، والعاملين بعقود مؤقتة. وتُضاف عمليات التسريح الأخيرة إلى تسعة آلاف وظيفة كانت شركة نيسان قد أعلنت عن إلغائها في شهر نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، في إطار جهود تهدف إلى ترشيد التكاليف، والتي ذكرت أنها ستؤدي إلى تقليص إنتاجها العالمي بنسبة 20 في المئة. وكانت مفاوضات بين شركة نيسان ومنافستها الكبرى هوندا، قد انهارت في شهر فبراير/شباط الماضي، في أعقاب تعذر الاتفاق بينهما على صفقة شراكة تقدّر بمليارات الدولارات. وكان من المقرر اندماج الشركتين ضمن خطة تهدف إلى مواجهة المنافسة المتزايدة من شركات أخرى، لا سيما في السوق الصينية. وكان هذا الاندماج سيُفضي إلى إنشاء كيان ضخم في قطاع السيارات، تُقدّر قيمته بنحو 60 مليار دولار، ليكون رابع أكبر شركة على مستوى العالم من حيث مبيعات السيارات، بعد تويوتا، وفولكسفاغن، وهيونداي. بيد أنه في أعقاب انهيار المفاوضات، جرى تنحية الرئيس التنفيذي السابق، ماكوتو أوتشيدا، وحل محله في تولي إسبينوزا، الذي كان يشغل منصب رئيس التخطيط في الشركة ورئيس قسم رياضات وسباقات السيارات. كما أعلنت نيسان عن خسارة سنوية قدرها 670 مليار ين ياباني (ما يعادل 4.5 مليار دولار)، بعد أن شكّلت الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، مزيداً من الضغوط على الشركة المتعثرة بالفعل. ووصف إسبينوزا السنة المالية الماضية بأنها كانت 'صعبة'، بسبب زيادة التكاليف و'البيئة غير المستقرة'، مشيراً إلى أن النتائج تمثل 'دعوة للاستيقاظ'. ولم تطرح شركة السيارات الكبرى أي تقديرات بشأن الإيرادات المتوقعة العام المقبل بسبب 'الطابع غير المستقر لإجراءات الرسوم الجمركية الأمريكية'. شركتا 'بايدو' و 'جيلي' الصينيتان تستعدان لإنتاج سيارة ذكية وكانت نيسان قد أعلنت، في الأسبوع الماضي، أنها ألغت خططها لإنشاء مصنع للبطاريات والمركبات الكهربائية في اليابان، ضمن جهودها لتقليص حجم الاستثمارات. وتعرضت الشركة لصعوبات في الأسواق الرئيسية، مثل الصين، حيث تسببت المنافسة المتزايدة في تراجع الأسعار. وفي الصين، واجهت العديد من شركات السيارات الأجنبية صعوبة في التنافس مع الشركات المحلية مثل 'بي واي دي BYD'. وتتصدر الصين القائمة كأكبر منتج للسيارات الكهربائية على مستوى العالم، في وقت فشلت فيه بعض الدول العريقة في صناعة السيارات في التنبؤ بالطلب. وفي الولايات المتحدة، التي تعد سوقاً هامةً أخرى لشركة نيسان، أدى التضخم وارتفاع أسعار الفائدة إلى تراجع مبيعات السيارات الجديدة.

النهار

١٢-٠٥-٢٠٢٥

• النهار

"نيسان" تعتزم إلغاء 10 آلاف وظيفة إضافية

تعتزم شركة "نيسان" إلغاء 10 آلاف وظيفة إضافية في جميع فروعها في أنحاء العالم، على ما أفادت وسائل الإعلام اليابانية الاثنين. وهذا ثاني إعلان للشركة اليابانية التي تواجه مشكلات بعد أن قرّرت في تشرين الثاني/نوفمبر الفائت إلغاء 9 آلاف وظيفة. وأوضحت قناة التلفزيون الحكومية أن إجمالي الوظائف الملغاة سيبلغ 19 ألف وظيفة، ما سيخفض من القوة العاملة لشركة نيسان بنحو 15%، من دون تقديم مزيد من التفاصيل. ورفض المصنع الياباني التعليق على هذا الإعلان الذي نشرته أيضاً صحيفة "نيكي" الاقتصادية اليومية ويأتي عشية الإعلان عن النتائج المالية للمجموعة للسنة المالية 2024-2025. ومن المتوقع أن تعلن "نيسان" الثلاثاء عن خسارة سنوية قياسية قد تصل إلى 4,6 مليارات يورو على خلفية إعادة الهيكلة المؤلمة، ما يزيد من ضعف الشركة المصنعة بعد فشل الاندماج مع هوندا وبسبب الرسوم الجمركية الأميركية المرتفعة. وكانت المجموعة قد أعلنت في 24 نيسان/أبريل أنها تتوقع خسارة صافية غير مسبوقة "بين 700 و750 مليار ين". وعلّلت "نيسان" الأداء الضعيف بأنه يعود إلى "التكاليف المرتبطة بخطة التعافي"، في مواجهة ركود المبيعات في أسواقها الرئيسية الأميركية والصينية. و"نيسان"، التي تراجعت أسهمها بنسبة 40% خلال العام الفائت، تظل تحت ضغط ديون هائلة وهو ما دفع وكالات التصنيف الائتماني إلى تخفيض تصنيف ديونها إلى الفئة المضاربة أو عالية المخاطر. وأشارت وكالة موديز إلى ضعف الربحية وقِدم طرازات سياراتها، وهما عاملان يسهمان في استمرار تراجع المبيعات.