عادات القيادة الشائعة التي تُشير إلى النرجسية لدى السائقين

هناك العديد من العلامات الرئيسية التي تُشير إلى احتمالية إصابة السائق بمشكلة النرجسية، ولكن إذا كنت ترغب حقًا في معرفة الحقيقة، فعليك النظر في عادات القيادة لديه.
وطلب فريق "سكراب كار كومباريسون" من 2000 سائق إجراء اختبار النرجسية، وكانت النتائج مُذهلة.
ومن خلال النتائج، تمكن الباحثون من حساب متوسط ​​درجة النرجسية لمجموعات مختلفة من السائقين، مُصنَّفين حسب ماركة السيارة، ونوع الوقود، والموقع، وتخصيص السيارة التي يقودونها، ووفقًا لتحليلهم، يُظهر سائقو سيارات من النوع BMW أكثر الميول النرجسية.
وفي الوقت نفسه، كان الأشخاص الذين اختاروا لوحات ترخيص شخصية أكثر عرضة للحصول على درجات عالية في النرجسية.
تجربة القيادة
القيادة تجربة يجب التعامل معها بعقلانية وهدوء ومنطقية، دون أي تدخل في شؤون الآخرين، ولا أحد أفضل من الآخر على الطريق، والتفكير بخلاف ذلك قد يؤدي إلى اتخاذ قرارات خاطئة، مما يعرض السائق والآخرين للخطر.
في إطار الاستطلاع، سأل الفريق 2000 سائق عن أقرب مكان لهم، والمدينة التي يقودونها، وعلامة السيارة التي يقودونها، ونوع الوقود، وما إذا كانوا يمتلكون لوحة أرقام شخصية أم لا، كما خضع كل سائق لاختبار النرجسية، وحصل على درجة من 40.
نتائج الاستطلاع
أظهرت النتائج أن سائقي بي إم دبليو حققوا أعلى الدرجات، بمتوسط ​​درجة نرجسية بلغ 14.4، وتبعهم سائقو مرسيدس وهوندا بفارق ضئيل بمتوسط ​​درجات بلغ 12.3 و12 على التوالي.
في المقابل، سجل سائقو فولفو أدنى درجة (7.1)، يليهم سائقو سكودا (7.44)، ثم سائقو رينو (7.6).
وبما أن درجة الاختبار من 40 درجة ممكنة، فقد سجل سائقو جميع العلامات التجارية أقل من 50%، مما يعني أنه لا توجد علامة تجارية "عالية المخاطر" مقارنةً بأخرى.
وبالنسبة لأنواع الوقود، سجل سائقو السيارات الكهربائية أعلى الدرجات (14.2)، يليهم سائقو البنزين (10.2)، ثم سائقو السيارات الهجينة (10.2)، وبمتوسط ​​درجة 9.8، كان سائقو الديزل الأقل عرضة للإصابة بالنرجسية.
وأخيرًا، كشف البحث عن صلة بين امتلاك لوحة ترخيص شخصية والنرجسية، وحصل السائقون الذين يمتلكون لوحة ترخيص شخصية على 15.2 نقطة في المتوسط، مقارنةً بـ 8.9 نقطة لمن لا يمتلكونها.
وهنا يجب معاملة الجميع على قدم المساواة أثناء القيادة، ويجب تجنب اتخاذ قرارات مدفوعة بالعاطفة قد تؤدي إلى مواقف محفوفة بالمخاطر.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

24 القاهرة

منذ 4 ساعات

• 24 القاهرة

جوجل وفولفو تعززان شراكتهما لتطوير برنامج أندرويد للسيارات

أعلنت شركة فولفو للسيارات وشركة جوجل التابعة لألفابت، اليوم الأربعاء، أن شركة صناعة السيارات السويدية أصبحت الآن الشريك الرئيسي في تطوير برنامج أندرويد للسيارات، والذي من المفترض أن يتيح لمشتريها الوصول إلى الإصدارات الجديدة قبل وقت طويل من توفرها عبر منافسيها في صناعة السيارات. جوجل وفولفو للسيارات تعززان شراكتهما لتطوير برنامج أندرويد وقال ألوين باكينيس، رئيس هندسة البرمجيات العالمية في فولفو، لرويترز: "سنكون قادرين على تقديم إمكانيات وميزات وتجارب جديدة لعملائنا بسرعة"، مضيفًا: "هذا يمنحنا أفضلية حقيقية في بناء تجارب عملاء رائعة". كما أوضح باكينيس أن الشركتين تعملان معًا منذ عقد من الزمان، لكن تعميق الشراكة يعني أن مهندسي جوجل سيقودون سيارات فولفو بأحدث البرامج لتجربة أداء منتجاتهم في سياق حقيقي في وقت أبكر وأسرع بكثير. وأشار إلى أن صناعة السيارات متأخرة في المتوسط ​​بإصدارين من أندرويد عن الهواتف المحمولة، مما يعني أن أشياء يمكنك القيام بها على هاتفك المحمول، وفي كثير من الحالات لا يمكنك القيام بها في السيارة. وتعمل سيارات فولفو حاليًا باستخدام Android 13، ولكن في مؤتمر Google I/O السنوي للمطورين المنعقد في ماونتن فيو بولاية كاليفورنيا، تعرض الشركتان سيارة EX90 الكهربائية الرائدة من فولفو والتي تعمل بنظام Android 15 الذي يعتبر أحدث إصدار من نظام تشغيل الهاتف المحمول من Google والذي سيتم طرحه في نماذج الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام.

24 القاهرة

منذ 11 ساعات

• 24 القاهرة

ميتسوبيشي موتورز تلغي الاستثمار في شركة أمبير التابعة لـ رينو

أعلنت شركة ميتسوبيشي موتورز، أنها قررت عدم المضي قدمًا في الاستثمار في شركة رينو للسيارات الكهربائية "أمبير"، في تحولٍ في استراتيجية الشركة في مجال السيارات الكهربائية. ميتسوبيشي موتورز تلغي الاستثمار في شركة أمبير وكانت ميتسوبيشي قد أعلنت سابقًا عن استثمار يصل إلى 200 مليون يورو (225.08 مليون دولار) في "أمبير"، ومع ذلك، أكدت الشركة أنها ستواصل تطوير سيارات جديدة تعتمد على طرازات رينو. وقالت ميتسوبيشي في بيان: "لا تزال الشركة ملتزمة باستكشاف السبل الممكنة لمواصلة التعاون، بما في ذلك سيارات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية التي تقدمها رينو وأمبير". ميتسوبيشي تستعد لإطلاق سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل جديدة كما سحبت شركة نيسان اليابانية استثمارها في "أمبير" في الأشهر الأخيرة لتوفير المال وتمويل خطة إعادة هيكلة رئيسية. وقال متحدث باسم الشركة إن "أمبير" تُحقق سيولة كافية لدعم تطويرها دون الحاجة إلى تمويل من مساهمي الأقلية. وارتفعت مبيعات سيارات رينو الكهربائية في الربع الأول، مدعومةً بإطلاق طرازات جديدة.

اليوم السابع

منذ 20 ساعات

• اليوم السابع

سعر ومواصفات سكودا كودياك 2025 بعد تخفيض 200 ألف جنيه

قامت شركة " كيان إيجيبت" الوكيل الرسمي لسيارات " سكودا" التشيكية في مصر بعمل تخفيض علي أسعار سيارات "سكودا كودياك 2025" بقيمة 201 ألف جنيه لبعض الفئات، وعن أسعار السيارة فهي كالاتي: سجلت الفئة سعر مليون و 549 ألف بدلا من مليون و 750 ألف جنيه الفئة الثانية سعر مليون و 799 ألف بدلا من 3 مليون جنيه الفئة الثالثة سعر 3 مليون و 99 ألف بدلا من 3 مليون و 300 ألف جنيه الفئة الرابعة سبورت سجلت سعر 3 مليون و 300 ألف بدلا من 3 مليون و 500 ألف جنيه مواصفات سكودا كودياك 2025: تأتي السيارة " كودياك 2025 " في السوق المصرية بمحرك TSI بسعة 1.4 لتر، يولد قوة تصل إلى 150 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 250 نيوتن متر. يتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من فئة DSG بسبع سرعات، ينقل العزم إلى العجلات الأمامية، بفضل هذا المحرك، يمكن للسيارة التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 9.7 ثانية، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 202 كلم/ساعة . ويعتمد التصميم الخارجي للجيل الثاني من كودياك 2025 على تصميم أكثر حدّة وفخامة بفضل عناصر جديدة مستوحاة من لغة التصميم 'الصلابة العصرية'، مثل المصابيح الأمامية LED Matrix مع إشارات التفاف ديناميكية، والشبك الأمامي الكرومي الأكبر حجمًا، بالإضافة إلى المصابيح الخلفية LED والشريط الضوئي الممتد بعرض السيارة. ومِن بين اللمسات الجمالية المتفرِّدة الأخرى، يمُكن ذِكر العجلات الرياضية التي تتراوح قياساتها ما بين 17 و20 بوصة، والجناح الخلفي المُدمج بالسقف وسكك التثبيت أعلى السقف ذات اللون الفضي، وغيرها من اللمسات الجذابة التي تضُفي هيئة رياضية جذاب على كودياك الجديدة كليتا. وبالنسبة إلى القياسات العامة، جاء الطول الإجمالي لكودياك الأحدث لعام 2025 يبلغ 4758 ملم، في حين يبلغ العرض العام 1864 ملم، بينما يبلغ الارتفاع 1659 ملم، أما قاعدة العجلات فجاءت بطول يبلغ 2791 ملم، مماانعكس بشكل إيجابي على مستويات الرحابة داخل المقصورة الداخلية . وتمتاز مقصورة كودياك الجديدة بطابع عصري بسيط، وفي الفئة الأعلى تجهيزًا تتضمن شاشة معلومات وترفيه تعمل باللمس قياس 13 بوصة تدعم أنظمة Apple CarPlay وAndroid Auto، وشاشة عدادات رقمية قياس 10.25 بوصة، مع شاشة عرض المعلومات على الزجاج الأمامي HUD، ما يمنحها لمسة تقنية متطورة . ويأتي الجيل الثاني من كودياك مجهزًا بمجموعة من ميزات الراحة ، منها مكيّف هواء أوتوماتيكي ثلاثي المناطق، مقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيًّا مع ذاكرة، نظام تدفئة وتدليك للمقاعد الأمامية، سقف بانورامي كهربائي، نظام إضاءة داخلي، كسوة جلدية بلون Cognac، نظام صوتي عالي الجودة بثماني سماعات، شاحن لا سلكي، مقود جلدي ثلاثي الأذرع مزود بأزرار للتحكم بناقل الحركة DSG، وميزة فتح صندوق الأمتعة دون استخدام اليدين . وعلى الصعيد العملي، تتفوّق كودياك الأحدث لعام 2025 على المنافسين الآخرين في المساحات الداخلية، كماجاءت تلك المساحات أكبر بشكل ملحوظ مقارنة بالطراز السابق. تتميز كودياك 2025 بمساحات داخلية أكبر مقارنة بالطراز السابق، وتوفر سعة تحميل تصل إلى 340 لترًا خلف الصف الثالث من المقاعد، والتي تزيد إلى 2035 لترًا عند طي المقاعد . وبالانتقال إلى تجهيزات السلامة والأمان، يمُكن القول إن الجيل الثاني من يستفيد مِن مجموعة واسعة مِن الأنظمة الإلكترونية المساعدة للسائق وتجهيزات السلامة الرائدة، منها الوسائد الهوائية الأمامية وتلك الجانبية-علوية (ستائر)، ومثبّت سرعة ومحدّد سرعة، إضافة إلى نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESC، ونظام المساعدةعلى صعود الهضاب والمرتفعات HSA، ونظام مراقبة ضغط الهواء بالإطارات TPMS، وحسَّاسات الرُّكن الأمامية والخلفية، وكاميرا بانورامية 360 درجة ،وغيرها مِن الأنظمة الإلكترونية المعزَّ زة للسلامة والأمان .