تشارجر دايتونا الجديدة.. أداء قوي لكن بلا هدير المحركات!

دودج تشارجر دايتونا الجديدة تدخل عصر السيارات الكهربائية بتصميم مذهل وأداء مفاجئ، لكنها تفتقد العنصر الأبرز الذي ميز سيارات دودج لعقود: هدير المحرك القوي. فهل يمكن لعشاق السيارات العضلية تقبل هذا التغيير؟
تصميم مذهل وأداء صامت
تتميز تشارجر دايتونا الجديدة بمظهر جريء يواكب هوية دودج العضلية، لكنها تأتي بصمت غير معتاد. الأداء لا يزال قويًا وسريعًا، لكن غياب هدير المحرك قد يجعل بعض السائقين يشعرون بأن شيئًا ما مفقود.
لماذا كل هذا الوزن؟
رغم قوتها، فإن الوزن الزائد للسيارة يشكل تحديًا. السبب يعود إلى المنصة الكهربائية الجديدة والبطاريات الثقيلة، مما يجعلها أثقل من الطرازات التقليدية التي تعمل بمحركات الوقود.
670 حصانًا ولكن بلا تفحيط!
مع قوة تصل إلى 670 حصانًا، تقدم تشارجر دايتونا أداءً مذهلًا، لكن القيود الإلكترونية ونظام الدفع الرباعي يقللان من قدرة السيارة على التفحيط التقليدي، وهي خاصية محبوبة لعشاق دودج.
هل سيعود محرك الـ V8؟
حاليًا، لا يوجد محرك V8 في تشارجر دايتونا الجديدة، لكن بعض التقارير تشير إلى إمكانية عودته مستقبلاً، خصوصًا مع التغيرات الداخلية في شركة ستيلانتس.
ماذا بعد؟
مستقبل دودج يشمل تطوير طرازات أخرى مثل دورانغو وهورنت، مع خطط لإطلاق سيارات عضلية كهربائية جديدة تلبي تطلعات عشاق الأداء العالي.
بين الأداء القوي، التصميم الجريء، والوزن الثقيل، تفتح تشارجر دايتونا صفحة جديدة في عالم السيارات العضلية، لكن يبقى السؤال: هل سيقبل عشاق دودج بهذا التغيير؟

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ 3 أيام

• عالم السيارات

دودج تشارجر دايتونا 2026: سيدان كهربائية خارقة بقوة 670 حصان

كشفت شركة دودج رسميًا عن سيارة تشارجر دايتونا 2026 الجديدة، والتي تضم للمرة الأولى نسخة سيدان كهربائية ذات خمسة أبواب، مبنية على قاعدة الكوبيه مع تصميم رياضي شرس وأداء مذهل. تصميم خارجي جريء ومساحة داخلية عملية تأتي تشارجر دايتونا الجديدة بتصميم Liftback يمنحها مظهرًا هجوميًا مع عملية أكبر بفضل الباب الخلفي الكبير ومساحة تحميل تصل إلى 1059 لتر. تحافظ السيارة على نفس الأبعاد الخارجية والداخلية للكوبيه، ولكن مع زيادة 50 رطل في الوزن فقط. في الداخل، تشمل التجهيزات القياسية شاشة عدادات رقمية قياس 16 إنش، ونظام معلومات ترفيهي Uconnect 5 بقياس 12.3 إنش، إلى جانب مقاعد مكسوة بالقماش والجلد الصناعي، ومقود مدفأ، وتكييف مزدوج المناطق. تكنولوجيا متقدمة ومزايا اختيارية تشمل أنظمة المساعدة على القيادة مثبت سرعة متكيف مع وظيفة التوقف والانطلاق، نظام القيادة النشطة، مساعد الحفاظ على المسار، كبح طارئ أوتوماتيكي، ونظام تحذير من التصادم الأمامي. كما توفر نسخة Plus تجهيزات إضافية مثل إضاءة محيطية بـ 64 لونًا، شاحن لاسلكي، باب خلفي كهربائي، ونظام رؤية محيطية. وتشمل الخيارات الأخرى سقف بانورامي، نظام صوتي Alpine بـ 18 مكبر صوت، وحزمة Carbon & Suede. أداء كهربائي مذهل تتميز تشارجر دايتونا 2026 بمحركين كهربائيين ونظام دفع كلي للعجلات، بقوة إجمالية تبلغ 670 حصان (مع تفعيل PowerShot الذي يضيف 40 حصانًا إضافيًا لمدة 10 ثواني). تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.3 ثانية، وتقطع ربع الميل في 11.5 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 217 كم/س. يتم شحن البطارية سعة 100.5 كيلوواط/ساعة من 20 إلى 80% في 24 دقيقة باستخدام شاحن DC بقوة 350 كيلوواط. أما مع شاحن 175 كيلوواط، فتستغرق العملية 42 دقيقة. حزمة الأداء: للباحثين عن تجربة قيادة رياضية بامتياز يمكن للعملاء اختيار حزمة Track التي تشمل عجلات 20 إنش من الألمنيوم، مكابح Brembo بأقراص حمراء، نظام تعليق متكيّف، مسجّل لتجربة القيادة، ومقاعد رياضية من الجلد المدعوم بالشامواه. متوفرة للطلب الآن بدأت دودج بقبول الطلبات على نسخ الكوبيه والسيدان من تشارجر دايتونا 2026، ومن المتوقع بدء عمليات التسليم خلال النصف الثاني من هذا العام. كما ستنضم إلى التشكيلة لاحقًا نسخة Charger Sixpack المزودة بمحرك توربو سداسي الأسطوانات بقوة تصل إلى 550 حصان.

العين الإخبارية

١٥-٠٥-٢٠٢٥

• العين الإخبارية

أقوى السيارات الخارقة والرياضية المنتظرة في 2025.. أبرز المواصفات

تم تحديثه الخميس 2025/5/15 03:54 م بتوقيت أبوظبي رغم كل المخاوف من تحول السيارات إلى مجرد صناديق نقل بلا روح بسبب نماذج القيادة الذاتية، لا يزال عشاق السيارات ينتظرون الكثير في 2025. ويُثبت هذا العام أنه من أهم الأعوام بالنسبة لإطلاق السيارات الرياضية والسيارات الخارقة الجديدة، حيث يترقب سوق السيارات العالمية طرح مجموعة استثنائية من هذه الفئة. ومع دخول أحدث التقنيات إلى عالم الأداء، تأتي ضمن هذه القائمة عددًا أكبر بكثير من السيارات الهجينة والكهربائية مقارنةً بما كان عليه الحال قبل خمس سنوات، والتي يكشف من خلالها موقع "موتور وان"، عن أهم 8 سيارات رياضية وخارقة تصل في عام 2025 من مختلف الماركات. أستون مارتن فالهالا دأبت أستون مارتن على التلميح لسيارة فالهالا الخارقة ذات المحرك الوسطي منذ عام 2019، عندما عرضت أول سيارة اختبارية من هذا الطراز في معرض جنيف للسيارات. والآن، وبعد ست سنوات من التأخير بسبب جائحة كوفيد، تتجه السيارة أخيرًا إلى الإنتاج، وخلف المقصورة، يوجد محرك V-8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لترات، بقوة 817 حصانًا، مدعومًا بثلاثة محركات كهربائية - اثنان في الأمام وواحد داخل ناقل الحركة بثماني سرعات. ليصل إجمالي القوة إلى 1065 حصانًا، وسيتم تصنيع 999 وحدة فقط، ومن المتوقع أن يبدأ سعر كل منها من مليون دولار. بنتلي كونتيننتال جي تي هايبرد عالية الأداء تستعيد بنتلي سمات القوة بسيارتها كونتيننتال جي تي، مع وصول فئة الأداء العالي الهجينة. وتجمع هذه الفئة بين محرك V-8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لترات، ومحرك كهربائي واحد، ليولد إجمالي قوة 671 حصانًا. هذا أقل بقليل من قوة سيارة كونتيننتال جي تي سبيد البالغة 771 حصانًا، وستُطرح سيارة كونتيننتال جي تي الهجينة الجديدة للبيع هذا العام بسعر يبدأ من 265,900 دولار أمريكي. سيارة بوغاتي-ريماك هايبركار تُعدّ بوغاتي وريماك من أكثر شركات صناعة السيارات الخارقة تقدمًا من الناحية التكنولوجية في هذا المجال، واعتبارًا من عام 2021، اندمجت الشركتان في كيان واحد قوي. ويمضي الرئيس التنفيذي ماتي ريماك قدمًا في تطوير سيارة بوغاتي توربيون بمحرك V-16، كما لمّح أيضًا إلى سيارة أخرى - ثمرة تعاون بين العلامتين التجاريتين - ستجمع بين تقنية بطاريات ريماك وأداء وتصميم بوغاتي المتطورين، ستكون بوغاتي-ريماك هايبركار. وستستخدم السيارة قمرة قيادة بتصميم على شكل مظلة مع مقعد واحد مركزي. ولم تكشف ريماك عن اسم السيارة النهائي بعد، لكن تصريحات الرئيس التنفيذي في وقت سابق من هذا العام تبدو واعدة، حيث قال "نحن نبني سيارة سباق، سيارة ذات مقعد واحد ستكون أسرع من أي سيارة سباق في معظم الحلبات، أسرع من الفورمولا 1، وأسرع من لومان." ووفق موتور وان، يقدر طرح هذا الطراز من بوغاتي ريماك بسعر يزيد عن المليون دولار. دي لوريان ألفا 5 علامة دي لوريان الشهيرة من حقبة الثمانينات تعود إلى المستقبل بطراز دي لوريان ألفا 5. وتسعى شركة ديلوريان للعودة إلى عالم السيارات الجديدة، مستخدمةً هذه السيارة الرياضية الكوبيه الرائعة. وتتميز سيارة ألفا5، التي كُشف عنها لأول مرة عام ٢٠٢٢، بأبوابها التي تفتح على شكل أجنحة النورس، مثل سيارة دي إم سي-١٢ الأصلية، وخطوط هيكلها الرياضية من إيتال ديزاين. وتزعم الشركة أن السيارة الكهربائية بالكامل ذات الأربعة مقاعد تتسارع من صفر إلى ٦٠ ميلًا في الساعة في ٣.٤ ثانية فقط، وتقطع مسافة ٣٠٠ ميل على شحنة واحدة. ونظريًا، من المفترض أن تُطرح في الأسواق ابتداءً من عام ٢٠٢٥، بسعر تقديري 150,000 دولار. دودج تشارجر 6 باك تصل قريبا سيارة دودج تشارجر كوبيه الكهربائية بالكامل للأسواق، ومعها نسخة تقليدية تعمل بالبنزين، تُسمى Sixpack، وستستخدم محرك ستيلانتيس سداسي الأسطوانات بشاحن توربيني مزدوج، مع إمكانية اختيار وضعية القيادة بين 420 أو 550 حصانًا. وسيتوفر كلا الطرازين حصريًا بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات، وكلاهما مزود بنظام دفع رباعي قياسي، وستتاح بسعر تقديري 40,000 دولار. هوندا بريلود عُرضت سيارة هوندا بريلود، التي أُعيد إحياؤها مؤخرًا، لأول مرة كنموذج تجريبي في معرض طوكيو للسيارات 2023، لكن الشركة أكدت لاحقًا بدء إنتاج السيارة الكوبيه. وستُطرح للبيع في النصف الثاني من عام 2025، وستستخدم نفس نظام الدفع الهجين ثنائي المحرك المميز الموجود في سيارتي سيفيك وأكورد الحاليتين. وستتاح السيارة بسعر تقديري 35,000 دولار. طراز "ريزفاني بيست" تشتهر ريزفاني بسياراتها الجريئة، والمضادة للرصاص في كثير من الأحيان، ولا تُستثنى سيارة ريزفاني بيست الرياضية الجديدة من ذلك. السيارة مُستوحاة من كورفيت C8، كما تعمل بنسخة معدلة من محرك شيفروليه V-8 سعة 6.2 لتر ليولد قوة 1000 حصان وعزم دوران يبلغ 878 رطل-قدم، مما يمنحها تسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.5 ثانية فقط. كما أنها مزودة بكل ما تتوقعه من ريزفاني، رؤية ليلية حرارية، وحماية من النبضات الكهرومغناطيسية، ومقابض أبواب كهربائية، وستتاح بسعر 485,000 دولار. تسلا رودستر تعاني سيارة تسلا رودستر من الجيل الثاني من كونها في مرحلة تطوير متعثرة لثماني سنوات. واستعرض الرئيس التنفيذي إيلون ماسك هذه السيارة الأنيقة ذات المقعدين لأول مرة عام 2017، وكان من المقرر إطلاقها عام 2021. وتم تأجيل هذا الموعد عدة مرات منذ ذلك الحين، حتى صرحت تسلا الآن أن رودستر ستُطلق عام 2025. وعندما أُعلن عنها لأول مرة، ادعى ماسك أن زمن تسارعها من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة (0-60 كم/ساعة) هو 1.9 ثانية، وأن سرعتها القصوى تبلغ 250 ميلاً في الساعة. وستتاح السيارة بسعر تقديري 250.000 دولار. aXA6IDgyLjI0LjIxOC4xNjAg جزيرة ام اند امز GB

عالم السيارات

١٥-٠٥-٢٠٢٥

• عالم السيارات

De Tomaso P72: تحفة ميكانيكية بمحرك V8 وناقل حركة يدوي لعشاق القيادة الأصيلة

بعد سنوات من الانتظار والتطوير، كشفت شركة De Tomaso Automobili الإيطالية عن أول نسخة إنتاجية من سيارتها الخارقة P72 ، التي تمثل رسالة حب كلاسيكية موجهة لعشاق القيادة الميكانيكية. هذه السيارة النادرة تأتي بمحرك V8 سوبرتشارجر وسرعات يدوية فقط، بدون أي شاشات رقمية، في تجربة قيادة خالصة تبتعد عن تعقيدات التكنولوجيا الحديثة. تصميم مستوحى من الماضي… بروح حديثة تحافظ De Tomaso P72 على ملامحها الجريئة التي أثارت الإعجاب منذ الكشف عن النموذج الأولي عام 2019 في مهرجان Goodwood. فالتصميم الخارجي منخفض وانسيابي، ويستحضر روح سيارات السباق الأسطورية مثل Ferrari 330 P3 و Alfa Romeo 33 Stradale . وقد أُطلق على هذه النسخة اسم DT0001 ، وهي نسخة داخلية استعراضية لا تُعد ضمن الـ72 وحدة التي ستُنتج للعملاء، بل تمثل المرجع الرسمي للتصميم النهائي. مقصورة بدون شاشات… فقط عدّادات ومفاتيح دوّارة في وقت تتسابق فيه شركات السيارات نحو المزيد من الشاشات والأنظمة الرقمية، تقف P72 بثقة في الاتجاه المعاكس. لا شاشات، لا واجهات رقمية – فقط مفاتيح تقليدية وعدادات أنالوج ، لتجربة قيادة ميكانيكية نقية. كما توفر De Tomaso إمكانيات تخصيص واسعة تشمل طلاء مستوحى من التاريخ، ألياف كربونية مكشوفة، ولمسات جلدية ومعدنية مصنوعة يدويًا. أداء صاروخي بمحرك V8 سوبرتشارجر من فورد تتخلى النسخة الإنتاجية عن محرك V12 في النموذج الأولي، وتعتمد بدلًا منه على محرك V8 سعة 5.0 لتر سوبرتشارجر من تطوير فورد بالتعاون مع Roush، يولد 700 حصان و820 نيوتن متر من العزم ، يُرسل إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات قصيرة النسب . ولا وجود لأنظمة قيادة متعددة أو وضعيات قيادة رقمية… فقط القوة الخام والصوت الجهوري، تمامًا كما يحبّه عشاق الأداء الكلاسيكي. شاصي كاربون فايبر وتوازن مثالي تم بناء P72 على شاصي كاربون فايبر مخصص بالكامل ، مع قاعدة أحادية في المنتصف، وهياكل فرعية أمامية وخلفية، ونظام تعليق Pushrod متطور مع مخمّدات قابلة للتعديل يدويًا بثلاث وضعيات ، ما يمنحها استجابة فائقة وتواصلاً مباشرًا مع الطريق. التسليم يبدأ في 2025… بسعر يتجاوز 1.6 مليون يورو من المقرر أن تبدأ تسليم سيارات P72 في أواخر 2025 ، بسعر يبدأ من 1.6 مليون يورو (حوالي 1.8 مليون دولار أمريكي). وبهذه الحصرية والإتقان، تكون De Tomaso قد قدمت واحدة من أكثر السيارات ندرة وتميزًا في العالم لعشاق القيادة الكلاسيكية.