إيسوزو D-Max الكهربائية الجديدة: أول بيك أب كهربائية تجارية بالكامل في أوروبا
كشفت شركة
إيسوزو
رسميًا عن النسخة الإنتاجية من
البيك أب
D-Max
الكهربائية بالكامل
، لتدخل بقوة إلى عالم الشاحنات الكهربائية مع الحفاظ على هوية D-Max المتينة التي يعرفها عشاق الشاحنات. وتُعد هذه الشاحنة أول بيك أب كهربائية إنتاجية في أوروبا تقدم إمكانيات تجارية كاملة، لتنافس مستقبلاً شاحنات مثل تويوتا هايلكس الكهربائية المنتظرة.
تصميم مألوف وقلب كهربائي
رغم أن التصميم الخارجي للنسخة الكهربائية لا يختلف كثيرًا عن طرازات الاحتراق الداخلي، إلا أن التفاصيل الصغيرة تكشف هوية هذه النسخة الصامتة—بدون عوادم، مع شعارات EV مخصصة، ومقبس شحن يقع في نفس موقع فتحة الوقود التقليدية.
وتظهر النسخة الأولى بلون أزرق نرويجي مميز، مع لمسات سوداء رياضية وجنوط قياس 18 إنش، وستُتاح الشاحنة بنسختين: Extended Cab وDouble Cab، وكلاهما بمستوى تجهيزات مرتفع.
أداء قوي بدفع رباعي
تعتمد إيسوزو D-Max EV على
محركين كهربائيين
يولدان قوة مشتركة تبلغ
188
حصان و325 نيوتن متر
من العزم. وتتفوق بذلك على النسخة الديزل بـ 27 حصانًا، مع بقاء الدفع رباعياً دائمًا واحتفاظها بوضع القيادة على التضاريس الوعرة.
تتسارع الشاحنة من 0 إلى 100 كم/س في
10.1
ثانية
، وتبلغ سرعتها القصوى حوالي 129 كم/س. والأهم من ذلك، أنها تحتفظ بقدراتها العملية: حمولة تتجاوز
1,000
كغ
وسحب يصل إلى
3.5
طن
، وهي أرقام مماثلة لمنافساتها المزودة بمحركات ديزل.
كما تتمتع بقدرات ممتازة على الطرق الوعرة مع ارتفاع عن الأرض يبلغ
210
ملم
وعمق خوض مياه يصل إلى
600
ملم
.
البطارية ونطاق القيادة
تأتي D-Max EV مزودة
ببطارية ليثيوم أيون سعة 66.9 كيلوواط ساعة
، توفّر نطاق قيادة يصل إلى
263
كم حسب معيار
WLTP
. وتدعم الشحن السريع حتى 50 كيلوواط، ما يمكّن من شحن البطارية من 20% إلى 80% خلال ساعة واحدة فقط.
وتمنح إيسوزو البطارية
ضمانًا لمدة 8 سنوات أو 160,000 كم
، مما يعزز ثقة العملاء بهذا التحول الكهربائي.
هيكل مطوّر وراحة محسّنة
تم بناء D-Max الكهربائية على نسخة معدلة من
الهيكل القاعدي
Ladder Frame
الخاص بالنسخة العادية، لكنها تتميز بتحديثات ميكانيكية مثل
نظام تعليق خلفي
De-Dion
بدلاً من النوابض الورقية، ما يضمن قيادة أكثر راحة وهدوءًا.
موعد الإطلاق والأسواق المستهدفة
تم الكشف العالمي عن الشاحنة في
معرض المركبات التجارية 2025 في برمنغهام
، على أن تبدأ الطلبات المسبقة في المملكة المتحدة خلال النصف الثاني من العام. ومن المتوقع تسليم أولى الوحدات للعملاء في
مارس 2026
. كما ستصل D-Max EV إلى أسواق أوروبية مختارة، من بينها النرويج.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة


عالم السيارات
١٣-٠٥-٢٠٢٥
- عالم السيارات
تويوتا فورتشنر 2025: مزيج غير متوقع من القوة والفخامة على طريقة 'كراون'
تستعد تويوتا لتغيير قواعد اللعبة في فئة الـSUV من خلال الجيل الجديد المرتقب من تويوتا فورتشنر ، والذي قد يأتي بتصميم مستوحى من تويوتا كراون الفاخرة، ما يضعه في موقع فريد يجمع بين القدرات القوية لسيارة دفع رباعي مبنية على هيكل سلم (Ladder Frame) والفخامة العصرية لسيارة سيدان راقية. تصميم جريء… مستوحى من السيدان الملكي في تصور رقمي مثير من الفنان 'Theottle'، يظهر فورتشنر الجديد بمظهر مستقبلي يحمل ملامح 'كراون'، مثل المصابيح الأمامية ذات تصميم المطرقة، ومقدمة جريئة بفتحات تهوية كبيرة، بالإضافة إلى مصابيح خلفية LED تمتد بعرض السيارة. رغم أنه SUV عملي بثلاثة صفوف، إلا أن التصميم الجديد يمنحه حضورًا أكثر تميزًا وأناقة. أداء قوي وشاسيه مطور من المتوقع أن يستند الجيل الجديد من فورتشنر إلى نسخة محسّنة من قاعدة IMV الهيكلية المشتركة مع هايلوكس، ما يوفر راحة أكبر على الطرق مع الحفاظ على المتانة المعهودة. ويُتوقع استمرار اعتماد محركات الديزل سعة 2.8 لتر بقوة تصل إلى 221 حصان و550 نيوتن متر من العزم، إلى جانب خيار هجين خفيف تم إطلاقه في أسواق مثل جنوب إفريقيا بقوة 203 حصان و500 نيوتن متر. الداخل يحتاج لتحديث جذري رغم التحسينات الخارجية المحتملة، لا تزال مقصورة فورتشنر بحاجة لتحديثات ملحوظة، خصوصًا على مستوى لوحة العدادات والشاشات الرقمية. من المتوقع أن يحصل الجيل القادم على قمرة قيادة رقمية بالكامل، مع مواد تشطيب أكثر فخامة ومقاعد محسنة لراحة الركاب في جميع الصفوف. فورتشنر الجديد أمام منافسة شرسة مع دخول المنافسين بقوة مثل إيسوزو MU-X ، و فورد إيفرست ، و ميتسوبيشي باجيرو سبورت الجديد، سيكون على فورتشنر أن يقدّم ما هو أكثر من الشكل الخارجي. الجمع بين الشكل الرياضي والتقنيات الحديثة والفخامة قد يكون مفتاح تفوقه في هذه الفئة المتنامية. أبرز مواصفات تويوتا فورتشنر المتوقعة : تصميم خارجي مستوحى من 'كراون' مصابيح أمامية LED بتصميم المطرقة شاسيه Ladder-Frame مطور من IMV محرك ديزل سعة 2.8 لتر بقوة 221 حصان نسخة هجينة خفيفة بقوة 203 حصان شاشة رقمية حديثة داخل المقصورة صفوف مقاعد محسّنة لراحة أكبر تجهيزات أفضل للطرق الوعرة


العين الإخبارية
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- العين الإخبارية
«ميتسوبيشي» و«فوكسكون».. تعاون ياباني تايواني لإنتاج سيارة كهربائية واعدة
تم تحديثه الأربعاء 2025/5/7 12:52 م بتوقيت أبوظبي في خطوة تعزز المنافسة في سوق السيارات الكهربائية، وقعت ميتسوبيشي موتورز اليابانية وفوكسكون التايوانية مذكرة تفاهم لتطوير وتصنيع طراز كهربائي جديد. وأعلنت ميتسوبيشي موتورز عن توقيع اتفاقية مع فوكسكون لتوريد سيارة كهربائية جديدة، ستُطورها فوكسترون "مشروع مشترك للسيارات الكهربائية بين فوكسكون وشركة يولون التايوانية"، ومن المقرر أن يبدأ إنتاج الطراز الجديد في تايوان، ليصل إلى أسواق منطقة أوقيانوسيا خلال النصف الثاني من عام 2026. يأتي هذا التعاون في إطار سعي فوكسكون لتعزيز حضورها في صناعة السيارات الكهربائية، بينما تسعى ميتسوبيشي لمواجهة المنافسة الصينية المتصاعدة. كما أكدت الشركتان استمرار المفاوضات للوصول إلى اتفاق نهائي، في وقت تبحث فيه فوكسكون عن شراكات إضافية مع مصنعي السيارات اليابانيين، وستعلن الشركة عن نتائجها المالية السنوية يوم الخميس. تفاصيل الاتفاقية وأهدافها وبحسب رويترز أكد بيان صادر عن ميتسوبيشي موتورز أن الطراز الكهربائي الجديد سيكون نتاج تعاون ثلاثي بين ميتسوبيشي وفوكسترون، وشركة صناعة السيارات Yulon، حيث ستتولى فوكسترون عملية التطوير، بينما ستُصنع السيارة في مصانع Yulon بتايوان، وستستهدف في البداية أسواق أوقيانوسيا، بما فيها أستراليا ونيوزيلندا، قبل التوسع إلى مناطق أخرى، وسيتم تطوير نموذج EV بواسطة Foxtron. استراتيجية فوكسكون للتوسع في السيارات الكهربائية كشف جون سيكي، كبير مسؤولي الاستراتيجية في فوكسكون، خلال ندوة عُقدت في طوكيو في أبريل / نيسان، أن الشركة تعتبر اليابان سوقًا واعدًا لتنمية أعمالها في مجال السيارات الكهربائية، وأضاف أن فوكسكون تسعى لإقامة شراكات مع شركات يابانية لتعزيز مكانتها أمام المنافسة الصينية، التي تشهد نموًا كبيرًا في أوروبا وأمريكا الجنوبية وآسيا. تحديات المنافسة مع العلامات الصينية تواجه الشركات اليابانية ضغوطًا متزايدة من العلامات التجارية الصينية، التي حققت انتشارًا واسعًا في أسواق مثل تايلاند والبرازيل وأوروبا، ويأتي تعاون ميتسوبيشي مع فوكسكون كجزء من جهودها لتعزيز حصتها في سوق السيارات النظيفة، خاصة بعد فشل محادثات اندماج نيسان وهوندا في فبراير / شباط الماضي، لتشكيل شركة سيارات بقيمة 60 مليار دولار بسبب اقتراح هوندا بجعل نيسان شركة تابعة. وتُعد ميتسوبيشي موتورز شريكًا ثانويًا في التحالف الثلاثي مع نيسان موتور ورينو الفرنسية، والذي بدأ منذ سنوات طويلة، وكانت فوكسكون قد أعلنت سابقًا عن نيتها دراسة الاستحواذ على حصة في نيسان، في إطار خططها لتنويع استثماراتها في قطاع السيارات الكهربائية. aXA6IDYyLjAuMTIuMjEyIA== جزيرة ام اند امز IL


البيان
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- البيان
«نيو إيست» توسّع حضورها إقليمياً بافتتاح مركز متكامل في الرياض
أعلنت شركة «نيو إيست»، الموزع المعتمد لعلامة «إيسوزو» عن افتتاح مركز خدمات متكامل في الرياض، ضمن خطتها التوسعية لتعزيز حضورها في قطاع النقل التجاري بالمملكة العربية السعودية والمنطقة. ويمتد المركز الجديد على مساحة 5000 متر مربع، وقد تم تصميمه وفق أعلى المواصفات العالمية، ليقدم خدمات متكاملة تشمل بيع الشاحنات التجارية، وخدمات ما بعد البيع، وتوفير قطع الغيار الأصلية، باستخدام أحدث التقنيات لضمان أعلى مستويات الكفاءة والأداء. وقال أحمد جمعة أهلي، الرئيس التنفيذي لشركة «نيو إيست»: «إن افتتاح المركز الجديد يعكس التزام الشركة بدعم التحولات الاقتصادية الكبرى في المملكة»، مضيفًا: «يمثل مركز الرياض خطوة محورية في مسيرتنا التوسعية، ويؤكد التزامنا بتقديم خدمات بمعايير عالمية لعملائنا وشركائنا في السوق السعودي». وأشار أهلي إلى أن «نيو إيست» تعمل على تعزيز تكامل خدماتها في المملكة، تماشياً مع رسالتها في دعم التنقل الذكي والمستدام، لافتاً إلى استمرار الشراكة الاستراتيجية مع «إيسوزو موتورز آسيا (تايلاند)»، حيث أصبحت «نيو إيست» الموزع الرسمي لطرازات «MU-X» و«D-MAX» في جدة. يُشار إلى أن «نيو إيست» تأسست في دولة الإمارات العربية المتحدة عام 1992، وتخصصت في استيراد وتوزيع قطع غيار السيارات اليابانية والكورية والأوروبية. ومنذ دخولها السوق السعودي عام 2000، واصلت الشركة التوسع في تقديم خدمات متميزة تلبي تطلعات العملاء، وفي عام 2025، وقّعت «نيو إيست» اتفاقية شراكة مع «أنادولو إيسوزو» التركية لتصبح الموزع الحصري لحافلات «إيسوزو» في المملكة.