ميناء دمياط تصدر تعليمات جديدة للحجز المسبق للشاحنات (مستند)

وجه اللواء بحري طارق عدلي عبد الله، رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة لميناء دمياط، بعدد من التعليمات الخاصة بدخول الشاحنات للميناء اعتبارا من مارس المقبل.
وأشار عبر خطاب صادر عن هيئة الميناء، حصلت عليه ' المال' ، إلى ضرورة التزام جميع أصحاب تراخيص مزاولة نشاط أعمال النقل الصادرة من ميناء دمياط والسارية بما قاموا بتسجيله على منظومة الحجز المسبق دخول (BOOKING ) لشاحنات النقل الخاصة بهم باستكمال دورة العمل الآلي للشاحنة عند عمل الكاشير بموجب الكارت الإلكتروني المشفر (RFID) الخاص بهم.
كما أنه اعتبارا من يوم 2 مارس المقبل حال مخالفة ما جاء من التعليمات في البند الاول من المنشور، وقيام مالك الشاحنة أو قائدها عمل كاشير للشاحنة على صاحب ترخيص مزاولة نشاط أعمال نقل أخر غير الذي قام باستخدام تطبيق الحجز المسبق دخول (BOOKING ) لتلك الشاحنة سيتحمل ترخيص النقل الذي قام بعمل كاشير للشاحنة دون قيامه بعمل حجز مسبق لها، غرامة مخالفة تعمليات تشغيل المقررة بموجب القرار المنظم في هذا الشأن.
وخلال أغسطس الماضي، أصدرت هيئة ميناء دمياط تعليمات بشأن دخول الشاحنات إليها خلال الفترة المقبلة، ليتم تنفيذها بداية من سبتمبر المقبل، والتي نصت على بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأخيرة من النظام الآلى للحجز المسبق (Booking) لشاحنات النقل الداخلة للميناء لتحميل بضائع عامة وارد أو ترانزيت غير مباشر ولمدة شهر .
وأشارت هيئة الميناء وقتها، أنه لن يسمح بأي شاحنة نقل بالدخول للميناء لتحميل بضائع عامة وارد أوترانزيت غير مباشر ما لم يكن قد تم عمل حجز مسبق لها (Booking) على تطبيق الحجز المسبق المعمول به حالياً من خلال الدخول على الرابط التالي ( https://eservice.dpa.gov.eg ) .
كما نصت التعليمات على ضرورة أن يتم لصق الإعلان على جميع منافذ (دخول – خروج وكاشيرات هيئة الميناء.
وكانت قد عقدت هيئة ميناء دمياط اجتماعا مؤخرا مع أصحاب الشاحنات العاملة بالميناء لتطبيق الحجز المسبق للشاحنات على البوابة الإلكترونية للميناء، حيث قررت هيئة الميناء دمياط تنفيذ القرار تجريبيا بدءا من 19 يونيو من العام الماضي.
وقررت هيئة ميناء دمياط تفعيل دورة العمل الآلية والتى تتضمن عدم السماح لأى شاحنة نقل تحمل حاوية صادر بالدخول الميناء ما لم تكن أنهت الإجراءات الآلية لعملية تسجيلها على التطبيقات الآلية المعدة لذلك.
كما قررت هيئة الميناء منذ نهاية يناير الماضي على أصحاب الشاحنات عدم السماح بخروج سيارات نقل ثقيل من الميناء بحمولات أكبر من الوزن المسموح به وكذا عدم وزن أي سيارات نقل ثقيل محملة ببضائع مصدرة أكبر من الوزن المسموح به داخل الميناء بهدف المحافظة على البنية التحتية لجميع الطرق بالميناء.
ومن المعروف أنه في عام 2019 أصدرت ميناء دمياط أيضا منشورا على الشركات المتعاملة معها، قررت خلاله، كأول ميناء مصرى، فى تطبيق قرار وزير النقل رقم 440 لسنة 2019، بشأن الوزن الزائد للشاحنات على الطرق، وتحديد مواصفات حركة المركبات على شبكة الطرق العامة والحمولات المسموح بها، ومنع الشاحنات ذات الأوزان الزائدة عن 30% من الحمولة المقررة لها من استخدام والكباري ويكون سيرها سطحيا فقط.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الجمهورية

منذ يوم واحد

• الجمهورية

هيئة ميناء دمياط تحتفل باليوم الدولي للمرأة

وقد شهدت الإحتفالية تنظيم ندوة حوارية شاركت فيها مجموعة من السيدات العاملات بالهيئة وتناولت محاور عدة أبرزها سبل دعم مشاركتهن الفاعلة في تحقيق التنمية المؤسسية إلى جانب دورهن كمكون رئيسي في بيئة العمل داخل الميناء. وفي لفتة تعكس تقدير هيئة ميناء دمياط لدور وجهود الزميلات تم تنظيم جولة ميدانية لتفقد عدد من المشروعات الكبرى الجاري تنفيذها بميناء دمياط حيث إطلعوا على أعمال التطوير التي تهدف إلى تعزيز كفاءة البنية التحتية للميناء وتحسين قدراته التنافسية كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات. ومن جهته أكد اللواء بحري طارق عدلي عبد الله أن المرأة في هيئة ميناء دمياط تُعد شريكا أصيلا في مسيرة العمل والنجاح مشيرا إلى أن الهيئة تولي إهتماما كبيرا بتوفير بيئة عمل عادلة وشاملة تكفل للمرأة فرصا متكافئة للنمو والتقدم بما ينسجم مع رؤية مصر ٢٠٣٠ ومتسقا مع جهود الدولة في تمكين المرأة إقتصاديا وإجتماعيا .. وأوضح رئيس الهيئة أن الإحتفال بهذا اليوم لا يقتصر على الإشادة بالدور الحالي للمرأة بل يمثل أيضا خطوة جادة لتعزيز مشاركتها المستقبلية وتوسيع حضورها في مختلف المواقع الوظيفية مؤكدا أن المرأة أثبتت كفاءتها وتميزها في كافة المهام التي أُسندت إليها داخل الهيئة. ويُحتفل باليوم الدولي للمرأة في القطاع البحري في ١٨ مايو من كل عام وهو مناسبة أقرّتها الجمعية العامة للمنظمة البحرية الدولية IMO ويهدف إلى تسليط الضوء على دور المرأة في المجال البحري وتعزيز جهود التوظيف والتطوير المهني للنساء في هذا القطاع بالإضافة إلى دعم التوازن بين الجنسين بما يتماشى مع الهدف الخامس من أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة المتعلق بالمساواة بين الجنسين. تابع بوابة الجمهورية اون لاين علي جوجل نيوز

النبأ

منذ 5 أيام

• النبأ

ميناء دمياط يجري المراجعة الدورية لشهادات الجودة

استقبل اللواء بحري طارق عدلي عبدالله، رئيس هيئة ميناء دمياط، الدكتور أحمد السيد، ممثل بيروفيريتاس مصر، لإجراء المراجعة الدورية لشهادات الجودة الخاصة بالهيئة، حيث تأتي هذه الزيارة في إطار متابعة تطابق هيئة ميناء دمياط مع مواصفات شهادات الجودة والبيئة والسلامة والصحة المهنية الحاصلة عليها ( ISO 9001:2015 وISO 14001:2015 وISO 45001:2018). قام ممثل الشركة المراجعة على مدار عدة أيام بالتنسيق مع اللواء أحمد حمدي عبد العزيز نائب رئيس مجلس الإدارة للتشغيل وقيادات الإدارات المختصة بمراجعة كافة أنشطة الميناء واختبار مدى كفاءة المختصين بالإدارات في التعامل مع مختلف المواقف وقياس مدى التوافق مع الأنظمة الثلاث ومدى تفعيل منظومة الجودة على كافة الأنشطة والحفاظ على بيئة عمل نظيفة وآمنة وأثر ذلك في إرضاء العملاء وكسب ثقتهم والعمل على الوفاء بمتطلباتهم. كما تم متابعة مناورة متعددة السيناريوهات على التوازي اشتملت على تنفيذ سيناريو مكافحة حريق على متن إحدى الوحدات البحرية المملوكة للهيئة، وسيناريو آخر لتعطل احدى قاطرات اسطول الوحدات البحرية وكيفية قطرها وتراكيها على رصيف الخدمات البحرية بأمان وسيناريو للتعامل مع حريق افتراضي برصيف أحدى شركات البتروكيماويات. وتم متابعة مدى انتظام إشارات البلاغات من مختلف الإدارات والجهات المشاركة والتنسيق بينهم عن طريق مركز العمليات وإدارة الأزمات بالهيئة وبرج الارشاد، إلى جانب قياس أزمنة الاستجابة وردود الأفعال من جميع أطراف المناورة وقدراتها على اتخاذ القرارات السليمة في المواقف الطارئة. ومن جانبه أوضح اللواء طارق عدلي، رئيس هيئة ميناء دمياط، أن نجاح الهيئة في استمرار التوافق مع الأنظمة الثلاثة يرجع إلى التدريب المستمر والاهتمام بالعنصر البشرى وتنمية مهاراته وقدراته والتنسيق الكامل والمستمر مع جميع الجهات والشركات العاملة بالميناء.

عالم المال

١٤-٠٥-٢٠٢٥

• عالم المال

أبرز المعلومات عن خط الرورو بين مينائى دمياط وتريستا الإيطالي

بدأت وزارة النقل في تشغيل وإطلاق «خط الرورو» المصري الإيطالي بين ميناء دمياط وميناء تريستا، من خلال أول سفينة تغادر من ميناء «دمياط» إلى ميناء «تريستا». يهدف إطلاق «خط الرورو» المصري الإيطالي إلى الربط البحري بين جمهورية مصر العربية وإيطاليا عن طريق إنشاء ممر أخضر بين البلدين بهدف تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت وفتح أسواق تصديرية للصادرات المصرية من السلع الزراعية بالسوق الإيطالية والأوروبية مما يخدم الإقتصاد المصري . 1. تم تشغيل خط الرورو بين مينائى دمياط و تريستا الإيطالي وانطلاق أولى رحلاته في الثامن والعشرين من نوفمبر الماضي بهدف زيادة حجم الصادرات المصرية الى الدول الاوربية . وفي ضوء الإهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية لزيادة حجم الصادرات الى الدول الاوربية ودول العالم المختلفة لدعم الاقتصاد القومي وفي ضوء تشغيل وزارة النقل. 2. مميزات كبيرة يوفرها الخط الملاحي ' الرورو ' لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى اوروبا والعكس وذلك باستخدام الشاحنات المُبردة والجافة ، وحيث يساهم الخط الذي يعد ممر أخضر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية في تدعيم انخفاض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع و تعزيز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا، فضلاً عن زيادة وتعزيز الفرص التجارية ودعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية من خلال تسهيل نفاذية المنتج المصري للأسواق الأوروبية ، بالإضافة إلى المُساهمة في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين لشركات النقل وشركات الشحن والوكلاء الملاحيين، فضلاً عن توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين. 3. يتمتع خط الرورو الرابط بين مصر و إيطاليا لمبدأ المعاملة بالمثل في في الميناءين من حيث رسوم الميناء والحوافز التشغيلية حيث تم تخفيض رسوم الموانئ من 26050 دولار إلى 3250 دولار للرحلة ( بقيمة خصم تقدر بنسبه 88% ) ، كما تم تخصيص مساحة 35 ألف م2 لصالح المشروع مع الإشتراك في توصيل جميع الخدمات للساحة الي جانب إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية و كذا قيام وزارة المالية بتوفير جهاز كشف ( X RAY ) لصالح المشروع . 4. تم فى اطار الربط الآلــى بين الميناءين إنشاء وتنفيذ تطبيقات للتكامل بمعرفة هيئة ميناء دمياط للتكامل مع المنصة الخاصة بمجتمع الميناء الإيطالي وكذلك تجهيز منصة آلية لإستقبال بيانات الشاحنات القادمة من منصة مجتمع الميناء الإيطالي وهي تحتوي علي ( بيانات خاصة بنوع البضائع والأوزان – بيانات تفصيلية للشاحنين ) بالإضافة الى ربط الجمارك المصرية مع الجمارك الإيطالية عن طريق تطوير تطبيقات تشغيلية للجمارك بميناء دمياط مع إمكانية تبادل المستندات الرسمية كالشهادات الصحية وسلامة الغذاء كمرحلة أولي وكذا تم إعتماد تبادل الملفات بصيغة عالمية معتمـدة مـن قسـم التجـارة والنقـل بالأمــم المـتحدة و تنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة يتم من خلالها قراءة السيل الإلكترونى من خلال تكنولوجيا RFID للتحقق من حالة السيل (جيد/تالف) . 5. تتضمن مميزات الخط التعــاون الجمركــى بين الجانبين حيث تم الحصول على منحة الإتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية من خلال توقيع مذكره التفاهم بين جمارك البلدين و إصدار المنشور الجمركي لخط الرورو المصري الإيطالي و إعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة تتضمن خاصية الإنذار حالة فتح الحاوية أو تغير درجة الحرارة والرطوبة بما فى ذلك سلامة محتوى الحاوية وإخضاعها لإجراءات فحص جمركية اكثر سهولة . 6. بعد ان تم إنضمام مصر لاتفاقة فيينا 1968 وفقا لقرار رئيس الجمهورية رقم 329 لسنة 2023 فقد تم القضاء على أي معوق خاص باللوحات المعدنية والرسوم و تم توقيع مذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري كإطار لتنظيم حركة المركبات البرية الخاصة بالخط ، كما تم حل موقف اللوحات المعدنية مع تخصيص طاقم من وزارة الداخلية لسرعة تغييرها بمنفذ داخل ميناء دمياط وإعتماد مواصفات وسائل اطفاء الحريق الإيطالية ، بالإضافة الى انه قد تم تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية المنصوص عليها بالقرار رقم 278 لسنة 2017 الذي يقضي دفع 300 دولار أمريكي لكل تريلا وارد و 350 دولار أمريكي لكل تريلا صادر لتصبح الرسوم 100 دولار أمريكي الى جانب التنسيق مع إدارة الجوازات للسماح بخروج سائقين شاحنات أجنبية بشرط حصول السائقين على تأشيرة دول الإتحاد الأوروبى . وكذلك السماح بدخول/ خروج سيارات أجنبية بقيادة مالكها بشرط الحصول على تأشيرة دخول/ خروج لجمهورية مصر العربية مسبقاً. كما تم التنسيق مع هيئة السلامة والتفتيش البحرى للسماح بتواجد السائقين على سفينة الرورو بشرط ألا يزيد عدد السائقين على السفينة عن 11 سائق. 7. فيما يتعلق بالبضائـع المنقولـة على الخـط فقد تم إضافة ميناء دمياط للقرار الوزاري رقم 682 لسنه 2007 الخاص بإنشاء لجان جمركية متخصصة تقوم باجراءات الافراج عن الاقمشة ومصنوعاتها بالإضافة الى الموانئ (الاسكندرية – بورسعيد – السخنة – القاهرة الجوي) ليتسنى تحقيق تشغيل إقتصادي للخط . 8. . جدير بالذكر أن مواعيد خط الرورو أسبوعياً من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا والعكس، هي كالتالي ( وصول السفينة الساعة الثالثة عصراً يوم الخميس من كل أسبوع إلى ميناء دمياط قادمة من ميناء تريستا ومغادرتها من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا مُحملة بالمنتجات المصرية الساعة 10 صباحاً يوم الجمعة من كل أسبوع، ثم وصول السفينة إلى ميناء تريستا بإيطاليا الساعة العاشرة صباحاً يوم الاثنين من كل أسبوع ومغادرتها من ميناء تريستا إلى ميناء دمياط الساعة السادسة مساء، وسيتم نقل البضائع والمنتجات المصرية التي ستصل تباعاً إلى ميناء تريستا إلى روتردام بهولندا عبر قطار بضائع مُخصص لنقل المُنتجات المصرية؛ ليتم بعد ذلك نقل تلك المُنتجات برياً إلى المُدن الهولندية المختلفة وانجلترا وبلجيكا) .