تويوتا تستعد لثورة في تشكيلتها: SUV كهربائية مفاجئة وسيدان غير متوقعة بحلول 2028

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ 2 ساعات

• عالم السيارات

تعديل جنوني لهوندا أكورد… أجنحة في كل زاوية وتفاصيل لم نرَ مثلها من قبل!

من أريزونا، الولايات المتحدة هل سبق لك أن رأيت سيارة هوندا أكورد تتحول إلى ما يشبه مركبة خارجة من فيلم خيال علمي؟ هذه السيارة المعدّلة بإفراط قد تكون الأغرب على الإطلاق، مع عدد لا يُحصى من الأجنحة، والزعانف، وفتحات التهوية المصنوعة من الكربون فايبر. تعديل بصري خارج عن السيطرة! بدأ الأمر في أكتوبر الماضي حين لفتت هذه الـ هوندا أكورد الأنظار بفضل الأجنحة الأمامية والخلفية، والزوائد الهوائية، والسبويلرات التي تملأ هيكلها. لكن يبدو أن مالكها لم يكتفِ بذلك. الصور الأخيرة التي التقطها مستخدمو تويتر وReddit تُظهر أن السيارة حصلت على تعديلات إضافية، جعلت من شكلها أقرب إلى شخصية متحوّلة من فيلم Transformers، أو صرخة تصميمية يائسة! تفاصيل الكربون فايبر في كل مكان السيارة الآن مغطاة بالكامل تقريباً بقطع كربون فايبر: أقواس عجلات بارزة زعانف جانبية على الرفارف الخلفية لوفرات تشبه بورشه GT3 RS فتحات تهوية وهمية وحتى مرايا إضافية على الأبواب الأمامية! كل باب يحتوي على أكثر من مرآة وجناح وزعنفة، وبعض القطع تغطي مقابض الأبواب تماماً! أما الجزء الخلفي من السيارة، فقد خرج عن السيطرة كلياً، مع أجنحة تغطي حتى زجاج النوافذ الخلفية. السقف أيضاً لم يسلم يبدو أن السقف تم استخدامه كقاعدة لتثبيت المزيد من الأجنحة الصغيرة، وكأن السيارة تحاول التحليق فعلاً! وبينما تهدف بعض هذه القطع لتحسين الديناميكية الهوائية، فإن التأثير الحقيقي الوحيد قد يكون زيادة مقاومة الهواء… وارتفاع نقاط المكافآت في متاجر قطع السيارات! هل هذا نوع من الإبداع؟ أم مثال للتعديل المفرط؟

عالم السيارات

منذ 2 ساعات

• عالم السيارات

ماذا تفعل سيارة شاومي SU7 Ultra أمام مصنع فيراري؟ الإجابة تكشف عن تحوّل كبير في عالم السيارات!

أثار ظهور سيارة شاومي SU7 Ultra أمام مصنع فيراري الإيطالي تساؤلات كثيرة في أوساط صناعة السيارات. السيارة لم تكن تحمل لوحات إيطالية تقليدية، وتم رصدها أثناء مغادرتها منشأة فيراري بعد زيارة اختبارية، الأمر الذي يؤكد وجود اهتمام حقيقي من فيراري بما تقدمه شركة التكنولوجيا الصينية. فيراري تختبر SU7 Ultra: هل هي للمقارنة أم للإلهام؟ بحسب تقارير إعلامية صينية، قامت فيراري بالحصول على نسخة من SU7 Ultra لإجراء اختبارات مقارنة أداء (Benchmarking) على حلبة فيورانو Fiorano الخاصة بها. لم تُصدر أي من الشركتين بيانًا رسميًا، لكن مصادر إضافية أكدت أن مهندسي فيراري زاروا مركز أبحاث شاومي في الصين بداية 2025، حيث تم عقد مناقشات تقنية تتعلق بتكنولوجيا المحركات الكهربائية. مواصفات شاومي SU7 Ultra: منافس كهربائي جاد سيارة SU7 Ultra تمثل الطراز الأقوى في أول خط إنتاج كهربائي من شاومي، وتعتمد على منصة 'Modena' المطوّرة داخليًا. أهم المواصفات: محرك مزدوج بنظام دفع رباعي قوة: 1,498 حصان تسارع 0–100 كم/س: 2.78 ثانية السرعة القصوى: 307 كم/س بطارية 101 كيلوواط/ساعة من نوع CATL Qilin نظام شحن سريع: 220 كم خلال 5 دقائق نظام فرامل من Brembo إطارات Pirelli P-Zero نظام تعليق نشط وخصائص ديناميكية هوائية متقدمة منظومة قيادة ذكية مطوّرة من شاومي أداء مذهل على حلبة نوربورغرينغ في أبريل 2025، حققت SU7 Ultra زمنًا قدره 7:04.96 دقيقة على حلبة نوربورغرينغ الألمانية ، متفوقة على كل من بورشه تايكان توربو جي تي وريماتش نيفيرا، لتثبت نفسها كأسرع سيارة كهربائية إنتاجية على هذه الحلبة. وهذا ما يجعلها خيارًا منطقيًا أمام فيراري لاستخدامها كنموذج مرجعي في تطوير أول سيارة كهربائية خارقة لها. أول سيارة كهربائية من فيراري… متى؟ تعمل فيراري على تطوير أول طراز كهربائي بالكامل، والذي كان من المفترض إطلاقه في 2026، لكن التقارير الأخيرة تشير إلى تأجيل موعد الإطلاق إلى 2028. عملية الإنتاج ستتم في منشأة 'e-building' الجديدة في مارانيلو، والتي ستضم خطوطًا مخصصة لتجميع البطاريات وتصنيع المحركات الكهربائية وتطوير البرمجيات الداخلية. سيشمل الطراز الكهربائي من فيراري: محركات كهربائية من تطوير داخلي حزم بطاريات مصنّعة في مصانع فيراري نظام تحكم وبرمجيات فيراري منصة كهربائية جديدة كليًا ولا توجد أي شراكات تقنية معلنة حاليًا بين فيراري وأي شركات صينية مثل شاومي. لماذا هذا الحدث مهم في عالم السيارات؟ وجود سيارة صينية مثل SU7 Ultra داخل مقر فيراري يُمثل تحولاً كبيرًا في معايير البحث والتطوير في صناعة السيارات. فبينما كانت السيارات الصينية تُعتبر سابقًا بعيدة عن المنافسة في فئة الأداء العالي، أثبتت شاومي وأمثالها الآن قدرتها على تطوير منصات كهربائية ذات أداء وتقنيات متقدمة تستحق أن تُؤخذ بجدية. ما هو 'الـ Benchmarking' في صناعة السيارات؟ تلجأ شركات السيارات الكبرى إلى شراء طرازات منافسة لتفكيكها وتحليل مكوناتها ومقارنتها تقنيًا. وفي حالة SU7 Ultra، يُظهر هذا التوجه من فيراري أن معيار الأداء قد بدأ يتحول ليشمل السيارات الكهربائية الصينية كمرجع رئيسي.

العين الإخبارية

منذ 13 ساعات

• العين الإخبارية

هل تتجه السوق العراقية نحو السيارات الهجينة والكهربائية؟

في ظل التغيرات المناخية المتسارعة، وارتفاع أسعار الوقود، وتزايد الاهتمام العالمي بمصادر الطاقة البديلة، بدأت ملامح جديدة تتشكل في السوق العراقية للسيارات، مع ظهور مؤشرات واضحة على تحول تدريجي نحو السيارات الهجينة والكهربائية. هذا التحول لا يزال في بدايته، لكنه مدفوع بعوامل اقتصادية وبيئية، ويواجه في الوقت نفسه تحديات تتعلق بالبنية التحتية وثقافة الاستخدام. ملامح التحول.. من الوقود إلى البطارية دخلت السيارات الهجينة السوق العراقية فعليًا منذ عام 2020، من خلال علامات عالمية مثل تويوتا وفورد، لكنها لم تحقق انتشارًا واسعًا إلا في العامين الأخيرين. أحد أبرز المحركات لهذا التغير كان قرار رفع أسعار البنزين في مايو/أيار 2024، والذي أعاد تشكيل أولويات المستهلك العراقي، خصوصًا أبناء الطبقة المتوسطة، الباحثين عن وسيلة لتقليل النفقات الشهرية. وفقًا لتقديرات خبراء السيارات، يمكن للسيارات الهجينة تقليل استهلاك الوقود بنسبة تتراوح بين 30% و50%، مما يجعلها خيارًا اقتصاديًا مغريًا، خاصة في ظل التضخم وتراجع القدرة الشرائية. دعم حكومي وتحفيزات تشريعية استجابة للتوجه العالمي، شرعت الحكومة العراقية في تقديم حوافز مباشرة لتشجيع التحول نحو المركبات الصديقة للبيئة. أبرز هذه الإجراءات الإعفاء الجمركي الجزئي على السيارات الهجينة والكهربائية. بالإضافة إلى تخفيض رسوم التسجيل، وتسهيل إجراءات الاستيراد والتخليص الجمركي. كما بدأت بعض الوزارات الحكومية، وعلى رأسها وزارة النقل، بتجربة سيارات هجينة ضمن أسطولها الرسمي، لاختبار كفاءتها في الأجواء العراقية الحارة، باستخدام طرازات مثل "تويوتا بريوس". تحديات بنيوية وثقافية رغم الزخم المتزايد، تواجه هذه المركبات عدة عقبات، أبرزها غياب البنية التحتية لمحطات الشحن الكهربائي، إذ لا يتجاوز عدد المحطات العامة 25 محطة موزعة بين بغداد وأربيل والنجف. إلى جانب نقص الورش والفنيين المؤهلين لصيانة البطاريات والأنظمة الذكية الخاصة بهذه السيارات، وضعف الوعي العام، إذ لا تزال شريحة من المستهلكين تعتبر السيارات الكهربائية والهجينة غير مناسبة للبيئة العراقية، رغم تأكيد الفنيين على جاهزيتها للعمل في درجات الحرارة المرتفعة. سوق واعدة ومنافسة دولية رغم التحديات، تشير التوقعات إلى أن سوق السيارات الهجينة والكهربائية في العراق ستشهد نموًا مطردًا خلال السنوات المقبلة، بمعدل نمو سنوي مركب يقدر بـ 6.5% حتى عام 2029، وفقًا لتقارير بحوث السوق. مؤشرات رقمية على التحول عدد السيارات المسجلة في العراق: أكثر من 8 ملايين مركبة ارتفعت نسبة السيارات الهجينة المستوردة إلى العراق خلال النصف الأول من عام 2025، لتشكل نحو 10% من إجمالي السيارات المستوردة، مقارنة بـ8% فقط خلال الفترة نفسها من عام 2024، ما يعكس تزايد الإقبال على هذا النوع من المركبات في السوق العراقية التحول قادم.. لكن بخطى محسوبة تتجه السوق العراقية بالفعل نحو السيارات الهجينة والكهربائية، لكن هذا التوجه لا يزال في مراحله الأولى. فالدوافع الاقتصادية الضاغطة، والدعم الحكومي، ودخول الشركات العالمية تمثل عوامل محفّزة، لكن نجاح هذا التحول يتطلب توسيع البنية التحتية، وتعزيز ثقافة الاستخدام، وتوفير مراكز صيانة متخصصة، وضمان أسعار مقبولة للمستهلك. aXA6IDQ1LjM4LjEwMy4xNjcg جزيرة ام اند امز IT