مواصفات أوبل فرونتيرا 2025.. سعرها 24 ألف يورو

أطلقت شركة أوبل سيارتها Frontera الجديدة نظير سعر يبدأ من 23 ألف و900 يورو، والتي تهدف من خلالها إلى تلبية متطلبات العائلات ولسحب البساط من تحت أقدام الموديلات المنافسة مثل داسيا Duster وفورد Puma وفولكس فاجن T-Roc.
مظهر ريفي قوي
وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارتها Frontera الجديدة، التي تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV، تأتي بطول 39ر4 متر، وتتمتع بمظهر ريفي قوي يتناسب مع أجواء المغامرة إلى حد ما.
وتمتاز السيارة الجديدة بتصميم كثير الزوايا مع جدران جانبية مستقيمة لتحقيق أقصى استفادة ممكنة من المساحة. كما تمتاز السيارة بمبيت عجلات مفتول العضلات على المحور الخلفي مع ألواح حماية بارزة مركبة على مقدمة السيارة ومؤخرتها.
وتشتمل باقة التجهيزات الاختيارية على قضبان سقف تتمتع بقدرة حمولة ثابتة تبلغ 240 كجم، وبالتالي فإن يمكن استعمالها لتركيب خيمة السقف.
مقصورة داخلية رحبة
وتروج الشركة الألمانية لسيارتها Frontera الجديدة من خلال الرحابة الكبيرة في المقصورة الداخلية والكثير من المقاعد؛ حيث يتوافر صف جلوس ثالث نظير تكلفة إضافية تبلغ 800 يورو.
ويتناسب صف الجلوس الثالث للأطفال فقط، بينما يجلس الركاب بأريحية كبيرة على صف الجلوس الأول والثاني، علاوة على توافر مساحة تخزين كبيرة في صندوق الأمتعة؛ حيث تتراوح سعة الحمولة في السيارة خماسية المقاعد ما بين 460 و1600 لتر.
وتزخر مقصورة السيارة بالعديد من التجهيزات المريحة مثل 'مقعد Intelli' الجديد، الذي يعمل على تخفيف الضغط على منطقة أسفل الظهر عن طريق التجويف في وسادة الجلوس، وبالتالي فإنه يزيد من راحة الجلوس أثناء الرحلات الطويلة، بالإضافة إلى توافر مجموعة أجهزة القياس والبيان الرقمية والشاشات البسيطة.
ويتضمن الموديل الأساسي حاملا للهاتف الذكي بدلا من الشاشة اللمسية من أجل الحد من تشتيت انتباه قائد السيارة أثناء القيادة؛ حيث توفر الشركة الألمانية لأول مرة ميزة التحكم في الهاتف الذكي عن طريق أزرار المقود، وبدلا من وحدات التحكم متعددة الوظائف المقعدة توجد حاليا أحزمة شد على الكونسول الأوسط لتثبيت الهواتف الذكية والحواسيب اللوحية بأمان.
أنظمة الدفع
وعلى صعيد أنظمة الدفع، قامت أوبل بتجهيز سيارة Frontera الجديدة بمحرك يراعي التكلفة المنخفضة، ولذلك فإنها لم تعلن عن القوة الحصانية، ولكنها تروج لسيارتها الجديدة من خلال التكلفة المنافسة بفضل محركات البنزين الهجينة بشكل معتدل، والتي تأتي مزودة بمولد بدء الدوران وبطارية سعة 1 كيلووات ساعة، والتي تتيح السير لبضعة أمتار بشكل كهربائي، وتغطي نطاق قوة من 74 كيلووات/100 حصان أو 100 كيلووات/136 حصان.
وتقدم شركة أوبل النسخة الكهربائية اعتمادا على منصة مختلطة دون إجراء تعديلات كبيرة، وتزيد تكلفتها بمقدار 5000 يورو.
وتنطلق أوبل Frontera الكهربائية بقوة 83 كيلووات/113 حصان على المحور الأمامي، وتزخر ببطارية سعة 44 كيلووات، وهو ما يتيح إمكانية قطع مسافة معيارية تبلغ 305 كلم قبل الحاجة إلى إعادة شحن البطارية، والتي يتم إعادة شحنها بقدرة 11 كيلووات بواسطة التيار المتناوب أو بقدرة 100 كيلووات بواسطة التيار المستمر في أفضل الأحوال.
وبمجرد إعادة شحن البطارية فإن سيارة أوبل توفر أداءً جيدا، وتبلغ السرعة القصوى للسيارة المزودة بمحرك البنزين 190 كلم/س، في حين أن السرعة القصوى للسيارة الكهربائية تقف على أعتاب 140 كلم/س. وعلى غرار جميع السيارات الكهربائية فإن سيارة أوبل تتمتع بانطلاقة جيدة، بالإضافة إلى ثبات أكبر على الطرقات بفضل البطارية الثقيلة والمركبة في قاع السيارة.
وينعم قائد السيارة Frontera بالمزيد من متعة القيادة على الطرق الريفية المتعرجة بفضل نظام التوجيه الدقيق، وبينما تقتصد الشركات الأخرى في وسائل العزل عند تصنيع الموديلات منخفضة التكلفة، إلا أن سيارة أوبل الجديدة تمتاز بالهدوء وتبدو أكثر صلابة وثباتا على الطريق، وقد وعدت الشركة الألمانية بزيادة مدى السير إلى 400 كلم.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

رواتب السعودية

منذ يوم واحد

• رواتب السعودية

مجموعة فولكس فاجن تفكر في بيع شركة Italdesign

نشر في: 23 مايو، 2025 - بواسطة: علي احمد 2025-05-22T21:45:51+00:00 السيارات – قد تبيع مجموعة فولكس فاجن Italdesign – إيتال ديزاين أو تبحث عن شريك جديد، في إطار سعيها لإعادة هيكلة عملياتها في ألمانيا. ويبحث تكتل صناعة السيارات عن سبل لتعزيز موارده المالية في ظل المنافسة المتزايدة من العلامات التجارية الأخرى، وخاصةً الصينية. وقد يساعد بيع Italdesign في توفير أموال قيّمة يمكن استخدامها في تطوير طرازات جديدة وجذابة. وتأسست شركة Italdesignعام ١٩٦٨ تحت اسم 'ستودي إيطاليانا رياليزازيوني بروتوتيبي' على يد المصممين الشهيرين جيورجيتو جيوجيارو وألدو مانتوفاني. في عام ٢٠١٠، استحوذت أودي على ٩٠.١٪ من أسهم دار التصميم مقابل مبلغ لم يُكشف عنه. في عام ٢٠١٥، استقال جيوجيارو من الشركة، وباع أسهمه المتبقية إلى أودي. ويُدرك ممثلو نقابتي فيوم (Fiom) وفيم (FIM Cisl) العماليتين أن أودي تُدرس إمكانية بيع Italdesign، أو قد تبحث عن شريك لها. وعلمت رويترز أن مجموعة فولكس فاجن قد تلقت بالفعل أربعة أو خمسة عروض اهتمام بالشركة، ولكن لا يُعتقد أنها مهتمة ببيعها إلى منافس أو مجموعة مالية. وقد التقى مسؤولو النقابة بإدارة Italdesign في وقت سابق من هذا الأسبوع مع تكثيف المحادثات. ووفقًا لجياني مانوري من نقابة فيوم، كُلِّفت إدارة Italdesign بإيجاد مشترٍ. قد تستغرق هذه العملية عدة أشهر. في هذه الأثناء، يُعتقد أن أودي تُجري عملية تدقيق نافية للجهالة لإعداد الشركة لخطواتها التالية. وتوظف Italdesign حاليًا حوالي 1350 شخصًا، معظمهم في تورينو. وقد حققت الشركة 332 مليون يورو أي حوالي 374 مليون دولار العام الماضي، ووفقًا لمانوري، فهي تُحقق أرباحًا. وتواجه علامة فولكس فاجن التجارية نفسها تحدياتها الخاصة. في أواخر العام الماضي، أعلنت الشركة عن خطط لخفض أكثر من 35 ألف وظيفة في جميع أنحاء ألمانيا وخفض الطاقة الإنتاجية في البلاد. وهي تستهدف بذلك توفير ما يصل إلى 15 مليار يورو أي 15.6 مليار دولار سنويًا. المصدر: السيارات

الوئام

منذ يوم واحد

• الوئام

'سمارت' الألمانية تكشف عن أقوى سياراتها بسعر 46 ألف يورو

لقد هبت رياح مختلفة على شركة سمارت الألمانية بعدما سمحت لها شركة مرسيدس بفعل ما يحلو لها خلال العقدين الأوليين وتكبدها خسائر بالملايين؛ حيث كانت تأتي بألوان زاهية وتصميمات مرحة وعفوية. ولكن بعد هيمنة شركة جيلي الصينية على الشركة الألمانية ولى عهد الرخاء وزاد حجم سيارات سمارت؛ حيث تعتزم الشركة الألمانية طرح سيارتها #5 الكهربائية الجديدة، التي تنتمي إلى فئة SUV، خلال فصل الصيف الحالي نظير سعر يبلغ 45 ألف و900 يورو. وتتمثل أهمية هذه السيارة في كونها أكبر سيارة سمارت حتى الآن؛ حيث تأتي بطول 70ر4 متر لتنافس الفئة الفاخرة من السيارات المدمجة الأخرى مثل فولكس فاجن ID.4 وفورد Explorer وحتى سيارة مرسيدس EQB. تصميم جريء وجذاب ويعتبر التصميم الجريء والجذاب هو ما يمنح سيارة سمارت حضورا قويا ولافتا في هذه الفئة المزدحمة بالموديلات، وعلى الأقل لا تزال سيارة سمارت #5 قريبة من الموديل الأصلي، على الرغم من عدم وجود خلية الأمان ذات الألوان المتباينة، كما زاد طول قاعدة العجلات إلى 90ر2 متر ليصبح أطول من سيارة سمارت السابقة كلها، وقد كان طول سيارة سمارت لا يتعدى 50ر2 متر. رحابة أكبر علاوة على أن سيارة سمات توفر رحابة أكبر من السابق، بل إنها تتفوق على الموديلات المنافسة، حتى أن سيارة مرسيدس GLC تبدو ضيقة نسبيا مقارنة بسيارة سمارت الجديدة، وخاصة بالنسبة للركاب على المقاعد الخلفية. وبينما يجلس الركاب على المقاعد الأمامية بشكل قائم ومعتاد، ويمكنهم طي مسند القدم للخارج أثناء شحن بطارية السيارة، فإن الركاب على المقاعد الخلفية ينعمون بالجلوس على أريكة مزودة بتدفئة مع مسند ظهر قابل لتعديل الوضع كهربائيا، بالإضافة إلى توافر رحابة أكبر للأقدام مقارنة بسيارات الفئة E. وتبلغ سعة صندوق الأمتعة 630 لترا، ويمكن زيادتها إلى 1530 لترا، في تبلغ سعة صندوق الأمتعة الأمامي 72 لترا. تجهيزات تقنية حديثة وإلى جانب الرحابة الكبيرة في مقصورة السيارة، تتمتع سيارة سمارت #5 بالعديد من التجهيزات التقنية الحديثة مثل شاشة للراكب الأمامي وشاشة Head up تدعم تقنية الواقع المعزز، وتزخر السيارة برسومات متحركة مثل الأسد 'ليو'، الذي يظهر كأفاتار على الشاشة، كما أن المساعد الصوتي الجديد المدعوم بالذكاء الاصطناعي يعاون السائق في التحكم في وظائف السيارة الرئيسية. وتنعم السيارة سمارت #5 بنظام صوتي فاخر للغاية على غرار سيارة مرسيدس من الفئة S، وليس من قبيل الصدفة أن تبرز السماعة المركزية من لوحة القيادة كجسم غريب عند تشغيل النظام الصوتي. منصة صينية متطورة وأهم ما تمتاز به سيارة سمارت الجديدة هو المنصة الصينية المتطورة، التي تتفوق على جميع الموديلات المنافسة الأوروبية في هذه الفئة؛ حيث تزخر سيارة سمارت #5 الجديدة ببطارية سعة 100 كيلووات ساعة لتغطي مدى سير يبلغ 590 كلم، والذي يعتبر مسافة غير عادية لهذه الفئة من السيارات. علاوة على أنها تعتمد على بنية تعمل بجهد 800 فولت، وتتم عملية الشحن بصورة أسرع من الموديلات المنافسة. وتعتبر قدرة الشحن البالغة 150 كيلووات متوسطة في هذا الموديل الأساسي، وبالتالي فإن البطارية سعة 76 كيلووات ساعة تكفي لقطع مسافة تصل إلى 465 كلم. وتزخر سمارت #5 الجديدة بأنظمة الدفع المتوافرة لها؛ حيث يعتمد الموديل الأساسي على سواعد محرك خلفي بقوة 250 كيلووات/340 حصان، بينما يصل الموديل الفاخر إلى قوة 432 كيلووات/588 حصان مع نظام الدفع الرباعي، وبفضل هذه القوة الحصانية الكبيرة تنطلق السيارة من الثبات حتى سرعة 100 كلم/س في غضون 9ر4 ثانية، في حين تصل سرعتها القصوى إلى 200 كلم/س.

الوئام

منذ 3 أيام

• الوئام

سكودا تطلق النسخة RS الرياضية من سيارتها Enyaq

أعلنت شركة سكودا عن إطلاق النسخة RS الرياضية من أيقونتها Enyaq بموديليها الكوبيه والـ SUV. وأوضحت الشركة التشيكية أن النسخة RS الرياضية السيارتين تعتمد على نظام دفع رباعي ومحركين كهربائيين يولدان معا قوة 250 كيلووات/340 حصان، ما يسمح بالتسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة خلال 4ر5 ثوان فقط. وتعد هذه النسخ من بين الأسرع في تاريخ الشركة. وتستمد النسخة الرياضية الطاقة من بطارية عالية الجهد سعة 84 كيلووات ساعة، وهو ما يصل بمدى السير إلى 550 كلم، في حين تحقق نسخة الكوبيه 560 كلم. ومن الناحية التصميمية والتجهيزية، تضم النسخة الرياضية تجهيزات قياسية تشمل كشافات Matrix-LED أمامية ومصابيح خلفية بتقنية LED ومقعد سائق قابل للتعديل مع وظيفة التدليك وذاكرة التخزين. كما تتوفر خيارات عجلات بقياسات تصل إلى 21 بوصة. وأكدت سكودا أن النسخة الرياضية الجديدة تمتاز بأنها أكثر ديناميكية دون المساس براحة القيادة أو الاستخدام اليومي، مشيرة إلى دور نظام التوجيه المتدرج والتعليق الرياضي الجديد في تحقيق هذا التوازن. كما تم خفض ارتفاع المحور الأمامي 15 ملم والخلفي 10 ملم، مع توفر نظام التعليق المتوائم DCC كخيار إضافي.