«الحوافز تؤتي ثمارها».. قناة السويس تشهد عبور سفن عملاقة رغم اضطرابات المنطقة

قال أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الجمعة، إن حركة الملاحة بالقناة تواصل استقبال سفن الحاويات العملاقة التابعة للخط الملاحي الفرنسي «CMA CGM»، حيث شهدت حركة الملاحة عبور سفينة الحاويات العملاقة «CMA CGM JULES VERNE» ضمن قافلة الشمال، كما عبرت سفينة الحاويات «CMA CGM ADONIS»، ضمن قافلة الجنوب بالمجرى الملاحي الجديد للقناة.
وتصدرت السفينة «CMA CGM JULES VERNE»، التي ترفع علم مالطا حركة الملاحة من اتجاه الشمال في رحلتها قادمة من مالطا ومتجهة إلى ميناء جدة، ويبلغ طول السفينة 396 مترًا وعرضها 53.6 متر، وغاطسها 11.5 متر، وحمولتها الكلية 180 ألف طن.
فيما تصدرت سفينة الحاويات «CMA CGM ADONIS» حركة الملاحة بالقناة من اتجاه الجنوب في رحلتها قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى الإسكندرية، ويبلغ طول السفينة 366 مترًا، وعرضها 51 مترًا، وغاطسها 53 قدمًا، وحمولتها الكلية 164 ألف طن.
حوافز وتخفيضات تشجيعية
يأتي ذلك عقب إصدار الهيئة حوافز وتخفيضات تشجيعية لاستعادة سفن الحاويات العملاقة للعبور عبر القناة، حيث تمنح الهيئة تخفيض بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة وذلك لمدة 3 أشهر.
وأكد ربيع، أن التحديات الجيوسياسية والتغيرات المتلاحقة في تطورات الأوضاع في المنطقة تفرض ضرورة ملحة للتعامل بمرونة مع المتغيرات السوقية المحيطة، واتخاذ قرارات استراتيجية فعالة تدعمها سياسات تسعيرية مرنة تساهم في تشجيع الخطوط الملاحية الكبرى لاستئناف رحلاتها عبر القناة مرة أخرى.
وأشار، إلى أن سفن الحاويات العملاقة تحظى بأهمية نسبية ضمن فئات سفن الأسطول البحري لما تحققه من وفر في التكاليف التشغيلية ودعم لاستقرار سلاسل الإمداد العالمية وتعزيز للاستدامة البيئية، مؤكدًا أن عودة سفن الحاويات العملاقة للعبور من قناة السويس تعد أمرًا حتميًا؛ نظرًا لما تتمتع به القناة من مزايا تنافسية عديدة تجعلها الممر الملاحي الأقصر والأسرع والأكثر أمانا واستدامة.
التعامل مع طوارئ الملاحة والأعطال الفنية
في سياق آخر، نجحت قاطرات الإنقاذ البحري للهيئة في التعامل باحترافية مع طوارئ الملاحة والأعطال الفنية التي تعرضت لها سفينة الغطس «1 RED ZED» خلال عبورها للقناة ضمن قافلة الشمال، حيث تعرضت السفينة لعطل فني في التوجيه في الكيلو متر 45 ترقيم قناة قبل معدية القنطرة، مما تطلب تدخل 3 قاطرات تابعة للهيئة تأمينها، وتم الإصلاح بمعرفة طاقم السفينة والتحرك إلى منطقة البلاح دون تأثير على حركة الملاحة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم المال

منذ 39 دقائق

• عالم المال

سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM JULES VERNE تعبر قناة السويس

أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عبور إحدى سفن الحاويات العملاقة، التابعة للخط الملاحي الفرنسي CMA CGM، للمجرى الملاحي بالقناة، اليوم الجمعة. وأوضح رئيس هيئة القناة أن سفينة الحاويات العملاقة 'CMA CGM JULES VERNE' عبرت ضمن قافلة الشمال، فيما عبرت سفينة الحاويات CMA CGM ADONIS ضمن قافلة الجنوب، بالمجرى الملاحي الجديد للقناة. قناة السويس تواصل استقبال السفن العملاقة وتصدرت السفينة CMA CGM JULES VERNE التي ترفع علم مالطا حركة الملاحة من اتجاه الشمال، خلال رحلتها قادمة من مالطا، قاصدة ميناء جدة، حيث يبلغ طولها 396 مترًا، وعرضها 53.6 مترًا، وغاطسها 11.5 مترًا، فيما تصل حمولتها الكلية إلى 180 ألف طن. بينما تصدرت سفينة الحاويات CMA CGM ADONIS حركة الملاحة بالقناة من اتجاه الجنوب، ضمن رحلتها قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى الإسكندرية، إذ يبلغ طولها 366 مترًا، وعرضها 51 مترًا، وغاطسها 53 قدمًا، بحمولة كلية 164 ألف طن. يأتي ذلك عقب إصدار الهيئة حوافز وتخفيضات تشجيعية لاستعادة سفن الحاويات العملاقة للعبور من القناة، حيث يمنح المنشور رقم (3/ 2025) تخفيضًا بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، وذلك لمدة ثلاثة أشهر. وأكد الفريق ربيع أن التحديات الجيوسياسية والتغيرات المتلاحقة في تطورات الأوضاع بالمنطقة تفرض ضرورة ملحة للتعامل بمرونة مع المتغيرات السوقية المحيطة، واتخاذ قرارات استراتيجية فعالة، تدعمها سياسات تسعيرية مرنة تسهم في تشجيع الخطوط الملاحية الكبرى لاستئناف رحلاتها عبر القناة مرة أخرى. وأشار رئيس الهيئة إلى أن سفن الحاويات العملاقة تحظى بأهمية نسبية ضمن فئات سفن الأسطول البحري، لما تحققه من وفر في التكاليف التشغيلية، ودعم لاستقرار سلاسل الإمداد العالمية، وتعزيز الاستدامة البيئية. كما أكد أن عودة سفن الحاويات العملاقة للعبور من قناة السويس يعد أمرا حتميا، نظرا لما تتمتع به القناة من مزايا تنافسية عدة تجعلها الممر الملاحي الأقصر والأسرع والأكثر أمانا واستدامة. في سياق آخر، نجحت قاطرات الإنقاذ البحري للهيئة في التعامل باحترافية مع طوارئ الملاحة، والأعطال الفنية التي تعرضت لها سفينة الغطس '1 RED ZED'، خلال عبورها للقناة ضمن قافلة الشمال، حيث تعرضت لعطل فني في التوجيه عند الكيلو متر 45 ترقيم قناة، قبل معدية القنطرة، مما تطلب تدخل ثلاث قاطرات تابعة للهيئة لتأمينها، فيما تم الإصلاح بمعرفة طاقم السفينة والتحرك إلي منطقة البلاح، دون تأثير على حركة الملاحة.

أهل مصر

منذ ساعة واحدة

• أهل مصر

بحمولة 180 ألف طن.. قناة السويس تشهد عبور سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM JULES VERNE ضمن قافلة الشمال

صرح الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، بأن حركة الملاحة بالقناة تواصل استقبال سفن الحاويات العملاقة التابعة للخط الملاحي الفرنسي CMA CGM، حيث شهدت حركة الملاحة بالقناة، اليوم الجمعة، عبور سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM JULES VERNE ضمن قافلة الشمال، كما عبرت سفينة الحاويات CMA CGM ADONIS ضمن قافلة الجنوب بالمجرى الملاحي الجديد للقناة. وتصدرت السفينة CMA CGM JULES VERNE التي ترفع علم مالطا حركة الملاحة من اتجاه الشمال في رحلتها قادمة من مالطا ومتجهة إلى ميناء جدة، ويبلغ طول السفينة 396 مترا، وعرضها 53.6 مترا، وغاطسها 11.5مترا، وحمولتها الكلية 180 ألف طن. فيما تصدرت سفينة الحاويات CMA CGM ADONIS حركة الملاحة بالقناة من اتجاه الجنوب في رحلتها قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى الإسكندرية، يبلغ طول السفينة 366 مترا، وعرضها 51 مترا، وغاطسها ٥٣ قدم، وحمولتها الكلية 164 ألف طن. يأتي ذلك عقب إصدار الهيئة حوافز وتخفيضات تشجيعية لاستعادة سفن الحاويات العملاقة للعبور عبر القناة حيث يمنح المنشور رقم (3/ 2025) تخفيض بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، وذلك لمدة ثلاثة أشهر. وأكد الفريق ربيع أن التحديات الجيوسياسية والتغيرات المتلاحقة في تطورات الأوضاع في المنطقة تفرض ضرورة ملحة للتعامل بمرونة مع المتغيرات السوقية المحيطة واتخاذ قرارات استراتيجية فعالة تدعمها سياسات تسعيرية مرنة تساهم في تشجيع الخطوط الملاحية الكبرى لاستئناف رحلاتها عبر القناة مرة أخرى. وأشار رئيس الهيئة إلى أن سفن الحاويات العملاقة تحظى بأهمية نسبية ضمن فئات سفن الأسطول البحري لما تحققه من وفر في التكاليف التشغيلية، ودعم لاستقرار سلاسل الإمداد العالمية، وتعزيز للاستدامة البيئية، مؤكدا أن عودة سفن الحاويات العملاقة للعبور من قناة السويس تعد أمرا حتميا نظرا لما تتمتع به القناة من مزايا تنافسية عديدة تجعلها الممر الملاحي الأقصر والأسرع والأكثر أمانا واستدامة. في سياق آخر، نجحت قاطرات الإنقاذ البحري للهيئة في التعامل باحترافية مع طوارئ الملاحة والأعطال الفنية التي تعرضت لها سفينة الغطس 1 RED ZED خلال عبورها للقناة ضمن قافلة الشمال حيث تعرضت السفينة لعطل فني في التوجيه في الكيلو متر 45 ترقيم قناة قبل معدية القنطرة مما تطلب تدخل ثلاث قاطرات تابعة للهيئة تأمينها وتم الإصلاح بمعرفة طاقم السفينة والتحرك إلي منطقة البلاح دون تأثير على حركة الملاحة.

تحيا مصر

منذ 2 ساعات

• تحيا مصر

عودة قوية لسفن الحاويات العملاقة إلى قناة السويس بعد تطبيق الحوافز الجديدة

شهدت قناة السويس، اليوم الجمعة، عبور سفينتي حاويات عملاقتين تابعتين للخط الملاحي الفرنسي CMA CGM، في تأكيد جديد على نجاح الحوافز الجديدة التي أقرّتها هيئة قناة السويس لاستعادة حركة السفن العملاقة عبر المجرى الملاحي. حيث عبرت السفينة CMA CGM JULES VERNE، التي ترفع علم مالطا، قناة السويس ضمن قافلة الشمال، قادمة من مالطا في طريقها إلى ميناء جدة. وتعد السفينة من بين أكبر سفن الحاويات في العالم، إذ يبلغ طولها 396 مترًا، وعرضها 53.6 مترًا، وغاطسها 11.5 متر، بإجمالي حمولة تصل إلى 180 ألف طن. وفي الاتجاه المقابل، تصدرت السفينة CMA CGM ADONIS حركة الملاحة من قافلة الجنوب، قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى ميناء الإسكندرية، بطول 366 مترًا، وعرض 51 مترًا، وغاطس 53 قدمًا، وحمولة كلية تبلغ 164 ألف طن. وتأتي هذه العودة القوية في أعقاب المنشور رقم (3/2025) الصادر عن الهيئة، والذي تضمن حوافز تخفيض بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، وذلك لمدة ثلاثة أشهر، في إطار سياسة مرنة لدعم عودة الخطوط الملاحية الكبرى. وأكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن الهيئة تتعامل بمرونة واحترافية مع التحديات الجيوسياسية والتغيرات السوقية، عبر قرارات استراتيجية مدروسة وسياسات تسعيرية جاذبة، بما يساهم في استعادة مكانة القناة كممر ملاحي عالمي مفضل. وأضاف أن سفن الحاويات العملاقة تُعد عنصرًا حيويًا في دعم سلاسل الإمداد العالمية، وتحقق وفورات تشغيلية كبيرة، كما تُعزز من مفاهيم الاستدامة البيئية، مشيرًا إلى أن قناة السويس تظل الممر الأقصر والأسرع والأكثر أمانًا على مستوى العالم. وفي سياق آخر، نجحت قاطرات الإنقاذ البحري بالهيئة في التعامل بسرعة وكفاءة مع عطل فني في سفينة الغطس RED ZED 1 خلال عبورها مع قافلة الشمال عند الكيلو 45 (قبل معدية القنطرة). وتمكنت ثلاث قاطرات من تأمين السفينة التي تم إصلاحها بمعرفة طاقمها واستكملت رحلتها إلى منطقة البلاح دون التأثير على حركة الملاحة.