صنع منها سيارتين فقط.. هذه أغلى سيارة في العالم وقيمتها 142 مليون دولار

استطاعت سيارة مرسيدس-بنز 300 SLR Uhlenhaut Coupe الفاخرة، لفت أنظار الجميع بشوارع مدينة موناكو في حدث استثنائي مذهل.
تم بيع 300 SLR Uhlenhaut Coupe في العام 2022 بمزاد خاص بمبلغ مذهل بلغ 142 مليون دولار، وتعد هذه السيارة تحفة هندسية فريدة من نوعها.
مدينة موناكو عرفت بأنها ملاذ المليارديرات والمشاهير خلال السنوات الأخيرة، وهي تحتضن أيضًا العديد من السيارات الفاخرة ومنها بوجاتي وفيراري وباجاني، لكن ظهور هذه السيارة النادرة في شوارعها كانت لحظة لا تنسى.
وبحسب موقع "luxurylaunche" تم رصدها وهي تمر عبر المنعطف الشهير "فيرمنت هيربين"، ثم تواصل طريقها نحو زاوية "سانت ديفوت" التي تشهد كل عام صراعات أساطير الفورمولا 1.
وتعد مرسيدس 300 SLR Uhlenhaut Coupe واحد من السيارات الأكثر تميزًا وتالقًا عبر تاريخها العريق، فقد تم تصنيعها في خمسينيات القرن الماضي بواسطة المهندس رودولف أولنهوت، وهي واحدة من اثنين فقط تم بناؤهما.
تصدرت السيارة الألمانية جميع سيارات السباقات في زمنها، حيث كان محركها القوي يدفعها إلى سرعات تصل إلى 180 ميلًا في الساعة.
ورغم أنها كانت محجوزة في متحف مرسيدس-بنز لعقود، تم بيعها في عام 2022 لتصبح أغلى سيارة تم بيعها في تاريخ صناعة السيارات واليوم، وهي المرة الأولى التي ترصد خارج خارج إطار المعارض الخاصة بشوارع موناكو.
ونستعرض من خلال التقرير التالي أبرز مواصفات مرسيدس-بنز 300 SLR Uhlenhaut Coupe:
مرسيدس-بنز 300 SLR Uhlenhaut Coupe هي واحدة من أندر وأغلى السيارات في العالم، وتعتبر جوهرة تاريخية في عالم السيارات الرياضية.
تم تطوير السيارة في عام 1955 من قبل رودولف أولينهوت (Rudolf Uhlenhaut)، كبير مهندسي مرسيدس، وهي نسخة كوبيه من سيارة السباق 300 SLR التي شاركت في سباقات التحمل.
المحرك:
محرك 8 أسطوانات مستقيم (Inline-8)، سعة 3.0 لتر (2982 سي سي)، بقوة 310 حصان عند 7,500 دورة في الدقيقة، ونظام حقن وقود ميكانيكي من بوش
الأداء:
تأتي سيارة مرسيدس بسرعة قصوى 290 كم/س (180 ميل/س)، مما جعلها أسرع سيارة قانونية على الطريق في عصرها، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 6.9 ثانية، مع ناقل حركة يدوي 5 سرعات، وهيكل مصنوع من الألمنيوم فائق الخفة، وتزن السيارة 998 كجم فقط، وتصميمها مستوحى من سيارات السباق مع أبواب جناح النورس (Gullwing doors)
تم تصنيع سيارتين فقط من هذا الطراز، ولم تدخل السيارة خط الإنتاج التجاري حيث كانت مخصصة للاختبارات والتطوير
وبيعت واحدة من هذه السيارات في مزاد سوثبي عام 2022 بسعر 135 مليون يورو، مما جعلها أغلى سيارة على الإطلاق تُباع في مزاد علني
لماذا تعد مرسيدس 300 SLR Uhlenhaut Coupe أسطورية؟
ارتباطها بسباقات التحمل الأسطورية: كانت 300 SLR أساسًا نسخة معدلة من سيارة سباقات مرسيدس W196 التي فازت ببطولة الفورمولا-1.
السرعة والتكنولوجيا المتقدمة: كانت أسرع سيارة في عصرها مع تقنيات متطورة جدًا للمحركات والهيكل.
ندرتها: سيارتان فقط تم تصنيعهما، مما يجعلها قطعة فريدة في تاريخ السيارات الكلاسيكية.
قيمتها القياسية: بيعها بـ 135 مليون يورو يعكس أهميتها في عالم السيارات النادرة.
View this post on Instagram
A post shared by Billionaire's Flix (@billionaires_flix)

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

بوابة ماسبيرو

منذ 29 دقائق

• بوابة ماسبيرو

سيارة شوماخر بـ18 مليون يورو في مزاد

بيعت سيارة فيراري، التي كان يقودها النجم مايكل شوماخر في مشواره نحو الفوز ببطولة العالم للفورمولا 1 عام 2001، في مزاد علني مقابل 18 مليون دولار على هامش سباق جائزة موناكو الكبرى. حصل الفائز على السيارة مقابل 98.‏15 مليون يورو شاملة الرسوم، بدأ المزاد على السيارة بـ8 ملايين يورو حيث بيعت لأحد الضيوف الموجودين في منطقة كبار الشخصيات بحلبة السباق، الذي فاز به السائق البريطاني لاندو نوريس. وفاز شوماخر بطل العالم سبع مرات بهذه السيارة بسباق جائزة موناكو الكبرى عام 2001. وهذا السعر هو أعلى رقم على الإطلاق دفع لسيارة فيراري في مسابقات فورمولا 1. وتحمل سيارة مرسيدس دبليو 196 التي قادها خوان مانويل فانجيو وسترلينج موس في خمسينات القرن الماضي الرقم القياسي، عندما بيعت هذا العام في مزاد علني بأكثر من 52 مليون دولار. وكان شوماخر اعتزل رياضة فورمولا بعد موسم 2006، وعاد ليستأنف مشواره مجددًا في 2010 مع فريق مرسيدس، قبل أن يختتم مسيرته نهائيًا في 2012. وأصيب شوماخر بإصابة خطيرة في الرأس خلال حادث تزلج عام 2013، وانقطعت الأخبار عن حالته الصحية، وسط تكتم شديد وسياج من السرية فرضته عائلة البطل الألماني.

فيتو

منذ 19 ساعات

• فيتو

قصة حياة لتر بنزين.. خطوات وصول الوقود إلى 'تنك' السيارة..ومتى وأين يتم الغش؟

«غش البنزين».. كانت الجملة الأكثر تداولًا خلال الأيام الأخيرة، على خلفية شكاوى متعددة من أصحاب السيارات، مؤكدين أن محركات سياراتهم تعرضت للعطب، فما مدى حقيقة هذا الأمر، وكيف ومتى وأين يتم غش البنزين؟ والأهم من ذلك ما هى الخطوات التى يمر بها من معامل التكرير حتى وصوله إلى مثواه الأخير فى تنك السيارة؟ مصدر بوزارة البترول قال لـ فيتو إن إنتاج وتجهيز البنزين يتم من خلال شركات تكرير البترول، وتمرمراحل التجهيز بعدة خطوات رئيسية، ويُعرف البنزين بأنه سائل شديد الاشتعال، كثيف الطاقة، سريع التبخر، مما يجعله خطيرًا بعض الشيء فى التعامل، لكنه مثالى للاستخدام فى المحركات، إذ يمتزج بالهواء مكوّنًا خليطًا قابلًا للاشتعال يُشغّل محركات السيارات، ويعتمد تركيبه على عملية التكرير، وفى بعض الحالات تُضاف إليه بعض المواد لتحسين أدائه، ويتم فصله إلى عدة أنواع وهي: 95 و92 و80. وفى ذات السياق، أكد المصدر أن المواطن يظن أن النفط هو البنزين، وغالبًا ما يربط أسعار البنزين بأسعار النفط عالميًا، وهذا فهم خاطئ، لأن هناك تكاليف أخرى تضاف إلى الأسعار ليصبح البنزين منتجًا جاهزًا للاستخدام. وقال مصدر مطلع بشركة القاهرة لتكرير البترول إن تجهيز البنزين، سواء 95 أو 92 أو 80، يمر برحلة طويلة لتجهيزه كمنتج جاهز للاستخدام، ثم يُطرح فى الأسواق من خلال محطات الوقود. وأضاف أن وزارة البترول أنشأت مؤخرًا مجمعات كبرى لتكرير البنزين عالى الجودة، منها مجمع تكرير البنزين بأسيوط، الذى يُنتج بنزينًا عالى الأوكتان. وتبلغ استثمارات المجمع 450 مليون دولار، وينتج 800 ألف طن من البنزين سنويًا. ويعد المجمع إضافة قوية لزيادة قدرات التكرير فى مصر، مما ساهم فى تقليل الاستيراد مؤخرًا، ويقرب مصر من تحقيق الاكتفاء الذاتى من المنتجات البترولية. وأشار إلى أن مراحل التجهيز تتم من خلال شركات التكرير التابعة لوزارة البترول، وتختلف مراحل تجهيز النفط المنتج محليًا عن المستورد. وقال مصدر بالهيئة العامة للبترول إن هناك عدة مراحل يتم فيها تجهيز البنزين، كالتالي: المرحلة الأولى: التنقيب وتخص المنتج المحلي، حيث تبدأ بتحديد المناطق المحتمل وجود النفط فيها، سواء فى المياه العميقة أو فى الصحراء الشرقية والغربية، ويتم ذلك من خلال دراسات جيوفيزيائية دقيقة، باستخدام تقنيات حديثة مثل التصوير بأشعة إكس والرسم الجيولوجى لتحديد المواقع أو الآبار التى تحتوى على النفط، وتعتمد هذه المرحلة على الدراسات الفنية والاقتصادية، وتُعد من أخطر المراحل بسبب درجة عدم التأكد العالية، مما يجعلها معرضة للخسائر. المرحلة الثانية: الحفر وتبدأ بعد التأكد من وجود النفط، تبدأ عمليات الحفر باستخدام معدات متخصصة، وتشمل الحفر الاستكشافي، الذى يهدف إلى العثور على النفط الخام، والحفر التطويرى أو التنموي، والذى يتم عبر حفر عدد من الآبار الإنتاجية. أما المرحلة الثالثة: الاستخراج ويتم فيها استخراج النفط الخام، إما باستخدام الضغط الطبيعي، أو من خلال الحقن بالماء أو الغاز. والمرحلة الرابعة: التكرير وتُعد المرحلة الأهم، حيث يُرسل النفط الخام إلى مصافى التكرير لتحويله من سائل أسود كثيف إلى منتجات بترولية، أهمها البنزين، والديزل، والكيروسين، وزيوت التشحيم. وتشمل هذه المرحلة عدة عمليات داخلية: التقطير: لفصل مشتقات النفط حسب درجات الغليان. التكسير: لتفكيك الجزيئات الثقيلة إلى مواد أخف وأكثر قيمة. الإصلاح الكيميائي: لإعادة ترتيب ذرات الهيدروجين والكربون بهدف تحسين نوعية الوقود. ويتم أخذ كل نوع من أنواع البنزين على حدة، حسب درجة نقائه، ويُحدد سعر كل نوع بناءً على هذه الدرجة. هل بالفعل يتم غش البنزين؟ محمد س، عامل تموين بإحدى محطات الوقود، أجاب: غش الوقود ممكن بالفعل، لكنه يحدث داخل محطات الوقود، من خلال إضافة مواد كيميائية أو ماء إلى البنزين، موضحًا أن أكثر أنواع البنزين عرضة للغش هى بنزين 95 و92، نظرًا لارتفاع جودتهما. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.

مصرس

منذ يوم واحد

• مصرس

بالصور.. أول سيارة طائرة ستُطرح للبيع قريباً

قد يبدو الأمر وكأنه مشهد من فيلم خيالي مثل Chitty Chitty Bang Bang، ولكن السيارات الطائرة على وشك أن تصبح واقعاً ملموساً في أوروبا بحلول العام المقبل. نقلة نوعية في عالم التنقلأعلنت شركة Klein Vision السلوفاكية أن سيارتها "AirCar" – أول سيارة طائرة يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم – ستكون متاحة للبيع في أوائل عام 2026، بحسب صحيفة ديلي ميل البريطانية.وتتميز هذه المركبة الهجينة العجيبة بتصميم يشبه سيارة كوبيه رياضية، وتضم أربع عجلات وجناحين قابلين للطي، حيث تبدأ بالإقلاع من مدرج مطار كبقية الطائرات.تحويل الحلم إلى واقعقال ستيفان كلاين، مؤسس الشركة: "السيارة الطائرة تحقق حلمي مدى الحياة في جعل الطيران متاحاً للأشخاص العاديين."وأكد أن النموذج الإنتاجي الجديد يمثل خطوة كبيرة نحو "دمج الطريق والسماء في بعد جديد من التنقل الشخصي".السعر والمواصفاتمن المتوقع أن يُطرح النموذج في الأسواق خلال الربع الأول من عام 2026 بسعر يبدأ من 800,000 دولار أمريكي (حوالي 600,000 جنيه إسترليني)، وقد يصل إلى مليون دولار بحسب المواصفات.تتراوح خيارات المحرك بين 280 و320 و340 حصاناً.سرعة وتحليق مذهلانسرعة الإقلاع: تصل إلى 124 ميلاً في الساعة (200 كم/س)سرعة التحليق: 155 ميلاً في الساعة (250 كم/س)الارتفاع الأقصى: 18,000 قدمالوقود: بنزين عادي من محطات الوقودالمدى الزمني لتحويل السيارة إلى طائرة: أقل من دقيقتيناقرأ ايضا|فيديو| سيارة طائرة تخترق جدار مبنى بالدور الثانيوتخطط الشركة لاحقاً لتحويل السيارة إلى كهربائية بمجرد تحسُّن كثافة بطاريات الليثيوم.تطبيقات متعددة: من الترفيه إلى سيارات الأجرة الطائرةمن المتوقع أن تُستخدم السيارة للرحلات الترفيهية أو كسيارة أجرة جوية على غرار خدمات Uber.وقد أكملت النسخة الأولى من AirCar أكثر من 170 ساعة طيران، و500 عملية إقلاع وهبوط بنجاح.في عام 2023، شهدت السيارة أول رحلة جوية مع راكب، وكان الراكب هو الموسيقي الفرنسي الشهير جان ميشيل جار.وصف التجربة بأنها أشبه بروايات جول فيرن الخيالية: "في لحظة تتحدث مع السائق، وفي اللحظة التالية تكون في السماء – تجربة مذهلة"كما شهد الإعلامي البريطاني جيمس ماي، مقدم برنامج Top Gear السابق، السيارة أثناء عرضها في أحد المطارات السلوفاكية، وقال: "نادرة هي المرات التي أكون فيها عاجزاً عن الكلام... لكن هذه واحدة منها!"شهادات واعتمادات رسميةفي سلوفاكيا، حصلت AirCar على "شهادة صلاحية الطيران" في يناير 2022، مما يفتح الطريق أمام الاستخدام التجاري والمبيعات الموسعة.أما في بريطانيا، فقد خصصت الحكومة 20 مليون جنيه إسترليني لدعم هيئة الطيران المدني لجعل سيارات الأجرة الطائرة حقيقة واقعة بحلول عام 2026.مستقبل السيارات الطائرة:وفقاً لتوقعات Morgan Stanley، سيصل حجم سوق السيارات الطائرة إلى تريليون دولار بحلول عام 2040، ومن ثم إلى 9 تريليونات بحلول 2050.الشركات الكبرى مثل Airbus، Uber، وGoogle دخلت هذا السباق بالفعل:Airbus تعمل على مشروع Vahana لطائرة كهربائية تقلع وتهبط عمودياً.Kitty Hawk وZee Aero، المملوكتان جزئياً من لاري بيج، تسعيان لإطلاق سيارات طائرة كهربائية بالكامل.AirSpaceX تخطط لنشر 2500 طائرة في أكبر 50 مدينة أمريكية بحلول عام 2026، مع استخدامات متعددة تشمل الإخلاء الطبي والاستخبارات الجوية.السيارات الطائرة لم تعد خيالاً علمياً، بل تقترب بسرعة من التحول إلى وسيلة نقل واقعية، ومع استمرار الابتكار والاستثمار، من المتوقع أن تصبح جزءاً لا يتجزأ من البنية التحتية المستقبلية للنقل الحضري في العالم.