«دبي الدولي» أكبر مطار في العالم للعام الـ 11 على التوالي

حافظ مطار دبي الدولي على مركزه كأكبر مطار في العالم خلال عام 2024 من حيث أعداد المسافرين الدوليين، وذلك للعام الـ11 على التوالي، بعد أن واصل على مدار العام الماضي تسجيل معدلات نمو قوية في حركة السفر الدولية، مقارنة بنظرائه في قائمة أكبر المطارات بالعالم، وفقاً للتقرير السنوي لمجلس المطارات العالمي.
وأرسى مطار دبي الدولي معياراً جديداً في قطاع الطيران العالمي عقب استقباله 92.3 مليون مسافر في عام 2024، وهي أعلى حركة مرور سنوية على الإطلاق في تاريخ المطار، ويتجاوز هذا الإنجاز الرقم القياسي السابق البالغ 89.1 مليون مسافر الذي تم تحقيقه في عام 2018.
وأظهر التقرير، الذي يرصد أكبر أداء للمطارات حول العالم، أن مطار دبي الدولي حلّ أولاً، بفارق كبير بلغ نحو 13 مليون مسافر، مقارنة بنظيره «لندن هيثرو» الذي حل ثانياً بنحو 79 مليون مسافر، تلاه مطار «إنشيون» الكوري الجنوبي بنحو 70 مليون مسافر، ثم سنغافورة وأمستردام في المركزين الرابع والخامس بنحو 67 و66.8 مليون مسافر لكل منهما.
وفي مؤشر إجمالي حركة المسافرين (المسافرين الدوليين والمحليين)، حافظ مطار «هارتسفيلد جاكسون أتلانتا» الدولي على صدارته بـ108 ملايين مسافر، تلاه مطار دبي الدولي ومطار «دالاس فورت وورث الدولي» في المركزين الثاني والثالث بنحو 92.3 و87.8 مليون مسافر، وجاء مطارا طوكيو ولندن في المركزين الرابع والخامس بنحو 85 و83 مليون مسافر لكل منهما على التوالي.
وبحسب التقرير، تشير الأرقام الأولية إلى أن إجمالي عدد المسافرين حول العالم في عام 2024 سيقترب من 9.5 مليارات مسافر، بزيادة قدرها 9% عن عام 2023 أو زيادة قدرها 3.8% عن مستويات ما قبل الجائحة (2019).
وقال مجلس المطارات العالمي إن أكثر 10 مطارات ازدحاماً والتي تمثل 9% من حركة المسافرين العالمية (855 مليون مسافر)، شهدت زيادة قدرها 8.8% عن عام 2023 وزيادة قدرها 8.4% مقارنةً بنتائجها في عام 2019 (789 مليون مسافر في عام 2019).
وأضاف: «شهد عام 2024 مواجهة نمو أعداد المسافرين العالميين لحالة عدم يقين كبيرة ناجمة عن تطور المشهدين الاقتصادي والجيوسياسي، وشكَّلت تحديات سلسلة التوريد المستمرة وتأخيرات الإنتاج من قِبَل مُصنِّعي الطائرات، إضافة إلى التوترات الجيوسياسية، خطراً على فرص النمو من خلال تغيير مسارات الرحلات الجوية، وزيادة التكاليف التشغيلية، والتأثير على ثقة المسافرين».
وتابع: «فضلاً عن ذلك، أثار تهديد الرسوم الجمركية مخاوف بشأن الاضطرابات المحتملة في التجارة العالمية، والتي أثرت بشكل غير مباشر في الطلب».
وأوضح المجلس أنه في عام 2025 من المتوقع أن يصل عدد المسافرين العالميين إلى 9.9 مليارات مسافر بمعدل نمو سنوي قدره 4.8%، فيما من المتوقع أن تُشكل التحديات الرئيسة، مثل عدم اليقين الاقتصادي والتوترات الجيوسياسية وقيود الطاقة الاستيعابية، مسار الصناعة بشكل متزايد.
وأضاف أن أحجام الشحن الجوي في أكبر 10 مطارات، والتي تمثل ما يقرب من 26% (32.3 مليون طن متري) من حجم الشحن عالمياً في عام 2024، ارتفعت بنسبة 9.3% العام الماضي على أساس سنوي، أي بزيادة قدرها 9.5% مقارنة بنتائج عام 2019 (29.5 مليون طن في عام 2019)، لافتاً إلى أن حركة الشحن الجوي تتركز بشكل أكبر بين المطارات الرئيسة.
وبيّن أن هذا الارتفاع في حجم الشحن يرجع بشكل رئيس إلى الطلب القوي على التجارة الإلكترونية، واضطرابات الشحن البحري، وانخفاض أسعار وقود الطائرات.
ابتكار تشغيلي ومعايير جديدة
حافظ مطار دبي الدولي على صدارته العالمية، واستقبل 92.3 مليون مسافر في عام 2024، وارتفع إجمالي حركة الرحلات الجوية في المطار بنسبة 5.7% ليصل إلى 440 ألفاً و300 رحلة في عام 2024، مع مناولة رقم قياسي من الحقائب بلغ 81.2 مليون حقيبة خلال 2024، واستطاع مطار دبي خلال 10 سنوات استقبال ما يزيد على 700 مليون مسافر على متن أكثر من 3.3 ملايين رحلة، مدفوعاً بالابتكار التشغيلي والالتزام بالجودة، ويسيّر «دبي الدولي» رحلات إلى 272 وجهة في 107 دول تخدمها 106 شركات طيران دولية، ويواصل إرساء معايير جديدة بصفته واحداً من أبرز المطارات على مستوى الوجهات في العالم.
أ

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

صحيفة الخليج

٢٠-٠٤-٢٠٢٥

• صحيفة الخليج

تكلفة ركن الطائرة الخاصة في المطار تصل إلى 500 دولار لليلة

إن تكلفة امتلاك طائرة خاصة لا يقتصر فقط على تكاليف الوقود والصيانة، بل يشمل أيضاً مصاريف تشغيلية مستمرة، من أبرزها رسوم ركن الطائرة في المطارات. هذه الرسوم تختلف بشكل كبير حسب حجم الطائرة، ومدة بقائها، والمطار المستخدم، وكما هو الحال مع السيارات، لا يمكنك ترك طائرتك في المدرج، دون دفع مقابل للمساحة التي تشغلها. تقوم معظم المطارات بتقسيم رسوم الركن إلى فئات مثل الوقوف قصير الأمد، أو المبيت الليلي، أو الإقامة الطويلة. وتُفرض رسوم إضافية في حال الحاجة إلى تخزين الطائرة داخل حظيرة (Hangar)، للحماية من الأحوال الجوية أو لأسباب أمنية. تميل المطارات الدولية الكبرى إلى فرض رسوم أعلى، في حين توفر المطارات الإقليمية الأصغر خيارات أقل تكلفة. ولإعطاء فكرة أوضح عن التكاليف الواقعية، إليك أمثلة فعلية من مطارات مختلفة: مطار جامعة ولاية أوهايو: تبدأ رسوم ركن الطائرات الصغيرة من 10 دولارات لليلة، بينما قد تصل إلى 500 دولار للطائرات الكبيرة، وتتوفر خدمات الحظيرة بأسعار متفاوتة، حسب حجم الطائرة والتوافر. مطار دالاس فورت وورث الدولي: باعتباره مركزاً دولياً رئيسياً، تبدأ الرسوم من 100 دولار لكل 24 ساعة، وتصل إلى أكثر من 200 دولار للطائرات الأكبر (أكثر من 87501 رطل). مطار سان فرانسيسكو الدولي: تعتمد الرسوم على وزن الطائرة ومدة الوقوف. تبدأ الأسعار للطائرات التي يصل وزنها إلى 10 آلاف رطل من 69 دولاراً لأول 8 ساعات، مع إضافة 20 دولاراً لكل 8 ساعات إضافية. الطائرات الأكبر من 150 ألف رطل تُعامل كرحلات تجارية. أما المناطق البعيدة عن صالات الركاب، فتقدم أسعاراً أقل. مطار تيتر بورو في نيوجيرسي: تُحتسب الرسوم حسب أقصى وزن للإقلاع. الطائرات التي تزن أقل من 100 ألف رطل تدفع 45 دولاراً لكل 8 ساعات، بينما تدفع الطائرات الأثقل 70 دولاراً لنفس الفترة، مع 25 دولاراً إضافية، لكل زيادة قدرها 25 ألف رطل. وبشكل عام، يمكن أن يتوقع مالكو الطائرات الخاصة دفع ما بين 75 و150 دولاراً في الليلة لركن الطائرة في المدرج، في حين أن تخزينها داخل حظيرة يكلف أكثر، حسب حجم الطائرة ومدى توفر المساحة. العوامل المحددة للتكلفة هناك عدة عوامل تلعب دوراً في تحديد الرسوم، أهمها: حجم الطائرة: كلما كانت أكبر، زادت رسوم الركن نتيجة لحاجتها لمساحة وخدمات أكثر. مدة الوقوف: الركن لعدة ساعات عادةً أرخص من المبيت أو الإقامة الطويلة. نوع المطار: المطارات الكبيرة والمزدحمة تفرض رسوماً أعلى، في حين أن المطارات الإقليمية الأصغر تقدم بدائل أقل تكلفة. خدمات التزود بالوقود: بعض المطارات تُعفي من رسوم الركن، إذا قامت الطائرة بشراء الوقود من مرافقها. المرافق العامة مقابل الخاصة: المطارات العامة توفر بنية تحتية وخدمات أوسع، لكنها قد تتطلب تنسيقاً مسبقاً أو تفرض قيوداً زمنية، خاصة في ساعات الذروة. إن التخطيط المسبق ومعرفة الرسوم الخاصة بكل مطار، أمر ضروري لأصحاب الطائرات الخاصة، سواء لرحلات قصيرة أو لإقامات ممتدة.

الوطن

١٤-٠٤-٢٠٢٥

• الوطن

9.5 مليار مسافر حول العالم في 2024.. ومطار دبي يحافظ على صدارة حركة السفر الدولي

حافظ مطار دبي الدولي على صدارته كأكبر مطار في العالم من حيث حركة السفر الدولي خلال عام 2024، وذلك وفقاً لتقرير صادر أمس عن مجلس المطارات العالمي 'ACI World'. وحل مطار دبي الدولي في المرتبة الثانية في التصنيف العام لأكثر المطارات ازدحاماً في العالم 'حركة المسافرين الدولية والمحلية'، بعد مطار أتلانتا الأمريكي، فيما جاء مطار دالاس فورت وورث في المرتبة الثالثة. وأشار التقرير إلى أن حركة الركاب العالمية في 2024 قاربت 9.5 مليار مسافر، بزيادة 9% عن عام 2023، وبارتفاع 3.8% مقارنة بمستويات ما قبل الجائحة في عام 2019، كما أن المطارات العشر الأكثر ازدحاماً، والتي تمثل 9% من إجمالي حركة الركاب، سجلت نمواً بنسبة 8.8% مقارنة بالعام السابق 2023. من جانب آخر، سجل الشحن الجوي نمواً عالمياً بنسبة 8.4%، ليصل إلى أكثر من 124 مليون طن متري في عام 2024. وقال المدير العام لمجلس المطارات العالمي جاستن إرباتشي: تُظهر المطارات الأكثر ازدحاماً في العالم مرونتها المذهلة وسط تحديات جيوسياسية واقتصادية عالمية.وام

الإمارات اليوم

١٤-٠٤-٢٠٢٥

• الإمارات اليوم

«دبي الدولي» أكبر مطار في العالم للعام الـ 11 على التوالي

حافظ مطار دبي الدولي على مركزه كأكبر مطار في العالم خلال عام 2024 من حيث أعداد المسافرين الدوليين، وذلك للعام الـ11 على التوالي، بعد أن واصل على مدار العام الماضي تسجيل معدلات نمو قوية في حركة السفر الدولية، مقارنة بنظرائه في قائمة أكبر المطارات بالعالم، وفقاً للتقرير السنوي لمجلس المطارات العالمي. وأرسى مطار دبي الدولي معياراً جديداً في قطاع الطيران العالمي عقب استقباله 92.3 مليون مسافر في عام 2024، وهي أعلى حركة مرور سنوية على الإطلاق في تاريخ المطار، ويتجاوز هذا الإنجاز الرقم القياسي السابق البالغ 89.1 مليون مسافر الذي تم تحقيقه في عام 2018. وأظهر التقرير، الذي يرصد أكبر أداء للمطارات حول العالم، أن مطار دبي الدولي حلّ أولاً، بفارق كبير بلغ نحو 13 مليون مسافر، مقارنة بنظيره «لندن هيثرو» الذي حل ثانياً بنحو 79 مليون مسافر، تلاه مطار «إنشيون» الكوري الجنوبي بنحو 70 مليون مسافر، ثم سنغافورة وأمستردام في المركزين الرابع والخامس بنحو 67 و66.8 مليون مسافر لكل منهما. وفي مؤشر إجمالي حركة المسافرين (المسافرين الدوليين والمحليين)، حافظ مطار «هارتسفيلد جاكسون أتلانتا» الدولي على صدارته بـ108 ملايين مسافر، تلاه مطار دبي الدولي ومطار «دالاس فورت وورث الدولي» في المركزين الثاني والثالث بنحو 92.3 و87.8 مليون مسافر، وجاء مطارا طوكيو ولندن في المركزين الرابع والخامس بنحو 85 و83 مليون مسافر لكل منهما على التوالي. وبحسب التقرير، تشير الأرقام الأولية إلى أن إجمالي عدد المسافرين حول العالم في عام 2024 سيقترب من 9.5 مليارات مسافر، بزيادة قدرها 9% عن عام 2023 أو زيادة قدرها 3.8% عن مستويات ما قبل الجائحة (2019). وقال مجلس المطارات العالمي إن أكثر 10 مطارات ازدحاماً والتي تمثل 9% من حركة المسافرين العالمية (855 مليون مسافر)، شهدت زيادة قدرها 8.8% عن عام 2023 وزيادة قدرها 8.4% مقارنةً بنتائجها في عام 2019 (789 مليون مسافر في عام 2019). وأضاف: «شهد عام 2024 مواجهة نمو أعداد المسافرين العالميين لحالة عدم يقين كبيرة ناجمة عن تطور المشهدين الاقتصادي والجيوسياسي، وشكَّلت تحديات سلسلة التوريد المستمرة وتأخيرات الإنتاج من قِبَل مُصنِّعي الطائرات، إضافة إلى التوترات الجيوسياسية، خطراً على فرص النمو من خلال تغيير مسارات الرحلات الجوية، وزيادة التكاليف التشغيلية، والتأثير على ثقة المسافرين». وتابع: «فضلاً عن ذلك، أثار تهديد الرسوم الجمركية مخاوف بشأن الاضطرابات المحتملة في التجارة العالمية، والتي أثرت بشكل غير مباشر في الطلب». وأوضح المجلس أنه في عام 2025 من المتوقع أن يصل عدد المسافرين العالميين إلى 9.9 مليارات مسافر بمعدل نمو سنوي قدره 4.8%، فيما من المتوقع أن تُشكل التحديات الرئيسة، مثل عدم اليقين الاقتصادي والتوترات الجيوسياسية وقيود الطاقة الاستيعابية، مسار الصناعة بشكل متزايد. وأضاف أن أحجام الشحن الجوي في أكبر 10 مطارات، والتي تمثل ما يقرب من 26% (32.3 مليون طن متري) من حجم الشحن عالمياً في عام 2024، ارتفعت بنسبة 9.3% العام الماضي على أساس سنوي، أي بزيادة قدرها 9.5% مقارنة بنتائج عام 2019 (29.5 مليون طن في عام 2019)، لافتاً إلى أن حركة الشحن الجوي تتركز بشكل أكبر بين المطارات الرئيسة. وبيّن أن هذا الارتفاع في حجم الشحن يرجع بشكل رئيس إلى الطلب القوي على التجارة الإلكترونية، واضطرابات الشحن البحري، وانخفاض أسعار وقود الطائرات. ابتكار تشغيلي ومعايير جديدة حافظ مطار دبي الدولي على صدارته العالمية، واستقبل 92.3 مليون مسافر في عام 2024، وارتفع إجمالي حركة الرحلات الجوية في المطار بنسبة 5.7% ليصل إلى 440 ألفاً و300 رحلة في عام 2024، مع مناولة رقم قياسي من الحقائب بلغ 81.2 مليون حقيبة خلال 2024، واستطاع مطار دبي خلال 10 سنوات استقبال ما يزيد على 700 مليون مسافر على متن أكثر من 3.3 ملايين رحلة، مدفوعاً بالابتكار التشغيلي والالتزام بالجودة، ويسيّر «دبي الدولي» رحلات إلى 272 وجهة في 107 دول تخدمها 106 شركات طيران دولية، ويواصل إرساء معايير جديدة بصفته واحداً من أبرز المطارات على مستوى الوجهات في العالم. أ