'نيسان مصر' تستعرض قدرات 'Navara' في معرض الأهرام للنقل الخفيف 2025
شاركت شركة 'نيسان مصر' بقوة في فعاليات معرض الأهرام لوسائل النقل الخفيف 2025 في نسخته الثانية، والذي يُقام في مركز القاهرة الدولي للمؤتمرات والمعارض بمدينة نصر، خلال الفترة من 19 إلى 21 يونيو، حيث كشفت الشركة عن طراز 'نيسان نافارا – Navara'، أحدث سيارات النقل الخفيف متعددة الاستخدامات.
وجاءت مشاركة 'نيسان مصر' لتؤكد مكانتها الرائدة في سوق السيارات المصرية، من خلال استعراض سيارة 'Navara' في نسختيها الكابينة الواحدة والمزدوجة، وسط إقبال واسع من المتخصصين والعملاء المهتمين بقطاع السيارات التجارية والنقل الخفيف.
نيسان 'Navara': قوة واعتمادية مصممة للطرق الوعرة
قال المهندس محمد عبد الصمد، العضو المنتدب لشركة 'نيسان مصر'، إن السيارة 'Navara' تمثل علامة فارقة في فئة النقل الخفيف، حيث تم تطويرها خصيصًا لتتحمل أصعب الطرق والتضاريس الإفريقية، مضيفًا:
'نفخر بكوننا العلامة التجارية الأولى في السوق المصري للعام الثالث على التوالي، ونسعى للحفاظ على هذه الصدارة من خلال تقديم سيارات قوية وموثوقة تلبي احتياجات عملائنا.'
وأشار إلى أن 'Navara' يتم تصنيعها في مصنع نيسان بجنوب أفريقيا، وهو مركز إقليمي لإنتاج سيارات النقل الخفيف، كما تُدعم عمليات الإنتاج من خلال مصنع 'نيسان مصر' المتخصص في سيارات الركوب.
نجاح ميداني في قارة أفريقيا
كانت 'نيسان نافارا' قد أُطلقت لأول مرة في السوق المصري خلال قافلة 'Nissan Daring Africa 2024″، التي قطعت أكثر من 8000 كيلومتر من جنوب القارة حتى القاهرة، مرورًا بـ 8 دول أفريقية.
وقد أثبتت السيارة خلال الرحلة أدائها الفائق، حيث أكملت القافلة المسار بدون أي أعطال أو توقف، مما يبرهن على قدرتها العالية على التحمل في أصعب البيئات.
قدرات هندسية متطورة لتلبية احتياجات السوق المصري
تتميز 'Navara' بثبات عالٍ على الطرق الوعرة والمرصوفة، وتصميمها الفريد يجعلها خيارًا مثاليًا لأصحاب الأعمال والباحثين عن سيارة تجارية قوية، حيث تتوفر بفئات متعددة تشمل ناقل الحركة اليدوي والأوتوماتيكي، وتلبي مختلف الاستخدامات من نقل البضائع إلى المغامرات البرية.
نيسان مصر: ريادة متواصلة في السوق المحلية
تواصل 'نيسان مصر' ريادتها في السوق المحلي من خلال طرازاتها المتنوعة مثل 'صني'، 'سنترا'، 'قشقاي'، 'جوك'، 'X-Trail'، و'باترول'، حيث تحافظ الشركة على صدارتها في الحصة السوقية للعام الثالث على التوالي.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
Economic Key
منذ 12 ساعات
- Economic Key
شركة MANEAST تبدأ تسليم سيارات SOUEAST في مصر قبل الموعد المحدد
كتبت – يسرا السيوفي أعلنت شركة MANEAST – إحدى الشركات المملوكة لعائلة المنصور والوكيل الحصري لعلامة SOUEAST في مصر- عن بدء تسليم سيارات SOUEAST للعملاء قبل الموعد المحدد، تعبيرًا عن التزامها بتقديم أفضل تجربة وخدمة في السوق المحلي. وتسلم الشركة حالياً نحو 10 سيارات يومياً في المتوسط، منها S05 ,S06 ,S07 ,S09 ،مما يؤكد الانطلاقة القوية للعلامة التجارية SOUEAST في مصر. حيث رحبت بأول عملائها SOUEASERS' 'الذين أصبحوا جزءًا من عائلة 'SOUEAST'،معربة عن شكرها العميق لثقتهم في العلامة. كما تقوم شركة MANEAST بالتواصل يوميا مع باقي العملاء لتسليم سياراتهم خلال الأيام المقبلة. وبدأت شبكة الموزعين المعتمدين التابعة لشركة MANEAST فيتسليم السيارات في عدة مناطق على مستوى الجمهورية، وذلك يعكس حرص الشركة على توفير تجربة متكاملة للعملاء. وفي إطار خطة التوسع، تستعد MANEAST لافتتاح صالة عرض رئيسية بمدينة الشيخ زايد منتصف أغسطس الجاري وأن تسريع عمليات التسليم يأتي ضمن جهود MANEAST لتحسين تجربة العملاء وتلبية الطلبات المتزايد بسرعة وكفاءة، مما يعكس التزام الشركة بتقديم خدمة متميزة وسلسة. وتُعد هذه الخطوة جزءًا من استراتيجية MANEAST لتعزيز وجود علامة SOUEAST في السوق المصري، وذلك من خلال مقر الشركة بالقاهرة الجديدة وقريبا بمنطقة الشيخ زايد مع شبكة توزيع واسعة تضم وكلاء معتمدين مثل: العبور أوتو -بمدينة العبور، وحجازي موتورز بمحور شينزو ابي – مدينة نصر، وعلام أوتوموتيف للتجارة و التوزيع بفرع Maxim Mall ؛ والرضا للسيارات بفرع صن مول – مصر الجديدة، والبرماوي موتورز فرع سكاي مول – بمحافظة بور سعيد. وتسعى الشركة من خلال ذلك إلى تلبية تطلعات المستهلك المصري عبر تقديم سيارات تجمع بين التصميم العصري والتكنولوجيا الذكية وتوفير أعلى مستويات الراحة للعملاء. جدير بالذكر ان MANEAST تمنح عملاءها ضماناً مميزاً يصل إلى 6 سنوات أو 150,000 كيلومتر، مع ضمان خاص للمحرك يمتد إلى 10 سنوات أو مليون كيلومتر. بالإضافة إلى باقة صيانة مجانية لمدة 4 سنوات أو 60,000 كيلومتر لفترة محدودة، مما يؤكد ثقة الشركة في جودة منتجاتها واستعدادها لتقديم الدعم طويل الأمد.
عرب نت 5
منذ 12 ساعات
- عرب نت 5
: Nissan تنهار.. القصة الكاملة لإغلاق أكبر مصانعها وتسريح العمال
نيسانالأربعاء, 06 أغسطس, 2025تواجه شركة نيسان اليابانية أزمة هيكلية غير مسبوقة تهدد وجودها العالمي، بعد سنوات من التوسع الطموح بقيادة رئيسها التنفيذي السابق 'كارلوس غصن'.إقرأ أيضاً..سيارة مرسيدس GLC الكهربائية الجديدة تكشف عن ملامحها بتصميم شبك أمامي مضاء وجريءرسميًا في مصر.. إطلاق سيارة إم هيرو 1 الهجينة فائقة الأداء من دونج فينج بقوة 805 حصانإطلاق سيارة شيري تيجو 7 برو ماكس الجديدة في السوق المصريمن الأقوى في السوق السعودي؟ مقارنة بين سيارتى هافال H9 وجيتور T2اليوم، تستعد نيسان لإغلاق عدد من مصانعها من بينها أكبر مصانعها في إطار خطة تحوّل قاسية تهدف إلى إنقاذ ما تبقى من الشركة.كانت نيسان خلال عهد غصن تسعى جاهدة لتوسيع حصتها في السوق العالمية من 6% إلى 8%، وهو ما دفعها لزيادة الطاقة الإنتاجية بوتيرة غير مسبوقة.لكن هذا الطموح انعكس سلبًا، مع تراجع الطلب العالمي وظهور فائض هائل في الطاقة الإنتاجية.تراجع حاد في مبيعات نيسان العالميةبحلول السنة المالية 2024، هبطت مبيعات نيسان إلى 3.3 مليون وحدة فقط، مقارنة بذروتها البالغة 5.8 مليون وحدة في 2017.في الولايات المتحدة الأمريكية، تراجعت المبيعات من 1.6 مليون إلى 938 ألف وحدة، وفي الصين، انخفضت من 1.5 مليون إلى 697 ألف وحدة فقط.أجبرت هذه الأرقام الصادمة الشركة على إعادة تقييم نموذجها التشغيلي. وبحسب محللين، فإن غصن ترك وراءه تركة من التوسع السريع الذي لم يدعم بإستراتيجية مستدامة، مما أدى إلى أزمات متلاحقة.ثقافة "الربح السريع" وتأثيرها المدمريقول "أتسوشي أوساناي" الأستاذ في كلية "واسيدا" لإدارة الأعمال، إن أحد آثار عهد غصن كان تركيزه الشديد على الربح السريع وكفاءة الإنتاج قصيرة الأجل، على حساب الابتكار والتخطيط طويل الأمد.وأضاف: "نيسان تمتلك براعة في التصميم وتقنيات قوية في محركات الاحتراق الداخلي، لكنها فشلت في دمج هذه القدرات مع تخطيط المنتج بشكل فعال".خطة إنقاذ بقيادة إيفان إسبينوزافي أبريل 2025، تولى 'إيفان إسبينوزا' منصب الرئيس التنفيذي، ليواجه واحدة من أعقد المراحل في تاريخ الشركة. أطلق إسبينوزا خطة تحول جذرية تشمل:خفض التكاليف السنوية بمقدار 500 مليار ين.تسريح 19 ألف موظف حول العالم (نحو 15% من القوى العاملة).إغلاق 7 مصانع من أصل 17 مصنعًا، لتصبح نيسان بـ10 قواعد إنتاج فقط.احتمال إغلاق أكبر مصانع نيسان، الذي يقع ضمن نطاق التخفيضات الجديدة.وقال إسبينوزا في مؤتمر صحفي: "الواقع واضح. لدينا هيكل تكاليف مرتفع للغاية، والأسواق العالمية متقلبة، مما يجعل التخطيط والاستثمار أمرًا بالغ الصعوبة".خسائر تاريخية لشركة نيسانأعلنت نيسان عن خسارة صافية قدرها 670 مليار ين (حوالي 4.5 مليار دولار) في السنة المالية 2024، وهي ثالث أكبر خسارة في تاريخها.رغم ذلك، تمتلك الشركة أكثر من 2 تريليون ين نقدًا، إضافة إلى 2 تريليون ين من خطوط الائتمان غير المستخدمة، مما يمنحها هامش بقاء يقدر بـ 12 إلى 18 شهرًا.على عكس الإدارة السابقة التي وصفت بالبطء والمحافظة، يتكوّن الفريق الإداري الحالي من مزيج بين كوادر شابة يابانية ومديرين تنفيذيين غير يابانيين، في محاولة لإحداث قفزة في طريقة اتخاذ القرار.ويقول المحللون إن هذا التغيير في الهيكل الإداري قد يكون الفرصة الأخيرة لإنقاذ نيسان.ضمن خطة إسبينوزا، قررت نيسان إغلاق مصنعها الأكبر عالميًا الذي لم يذكر اسمه رسميًا حتى الآن في خطوة تعكس مدى حرج الوضع.كان المصنع يمثل ركيزة أساسية في سلسلة الإمداد العالمية للشركة، لكن تكاليف تشغيله لم تعد قابلة للاستمرار في ظل انخفاض الطلب.هذا الإغلاق هو أكثر من مجرد تقليص إنتاج؛ إنه إعادة هيكلة جذرية لأحد أضخم اللاعبين في صناعة السيارات.تقف نيسان عند مفترق طرق. فهل تتمكن من استعادة قوتها تحت قيادة جديدة واستراتيجية حاسمة؟ أم أن إرث غصن وتحديات السوق العالمية ستكون أقوى من قدرتها على الصمود؟الإجابة تتوقف على مدى التزام الإدارة الجديدة بخطة التحول، وقدرتها على إعادة الثقة للمستثمرين والعملاء والعاملين في الشركة.المصدر: صدى البلد قد يعجبك أيضا...
البورصة
منذ 13 ساعات
- البورصة
%22.5 نموًا في تراخيص «السيارات الملاكي» خلال يوليو الماضي
أظهرت بيانات «المجمعة المصرية للتأمين الإجباري للمركبات» ارتفاع عدد السيارات الملاكي الجديدة التي صدرت لها وثائق تأمينية وتم ترخيصها في يوليو الماضي، ليصل إلى نحو 21.2 ألف سيارة، مقابل 17.3 ألف سيارة في يونيو 2024، بنسبة نمو بلغت 22.5%. ووفقًا لتقرير اطلعت عليه جريدة «البورصة»، بلغ عدد السيارات الملاكي «الزيرو» التي صدرت لها وثائق تأمينية وتم ترخيصها خلال نفس الشهر نحو 21.2 ألف سيارة، من بينها 421 سيارة موديل 2022 و847 سيارة موديل 2023 و18.1 ألف سيارة موديل 2024 بجانب 9.9 ألف سيارة موديل 2025 و8.2 ألف سيارة موديل 2026. وتصدرت العلامة التجارية «نيسان» قائمة السيارات الملاكي من حيث عدد السيارات المرخصة، بـ 2862 سيارة، تلتها في المركز الثاني «إم جي» بـ 1882 سيارة، ثم «هيونداي» في المركز الثالث بـ 1792 سيارة. وجاءت «شيرى» في المركز الرابع بـ 1627 سيارة، تلتها «كيا» في المركز الخامس بـ 1061 سيارة، ثم «مرسيدس» في المركز السادس بـ 942 سيارة، و«تويوتا» في المركز السابع بـ 847 سيارة، ثم «سكودا» بـ 826 سيارة، و«رينو» بـ 659 سيارة في المركز التاسع، وأخيرًا «جيتور» بـ 607 سيارات في المركز العاشر. وأشار التقرير إلى أن سوق المركبات في مصر استوعب خلال يوليو الماضي نحو 53.8 ألف مركبة جديدة، شملت السيارات الملاكي، والنقل، والدراجات النارية، والأجرة، وسيارات الإسعاف، والمطافئ، والأتوبيسات. وأوضح التقرير أن عدد سيارات النقل التي تم ترخيصها بلغ نحو 3.2 ألف سيارة خلال شهر يوليو، من بينها 47 سيارة موديل 2022 و91 سيارة موديل 2023 و150 سيارة موديل 2024 بالإضافة إلى 853 سيارة موديل 2025 و2087 سيارة موديل 2026. أما فيما يخص الدراجات النارية، فقد بلغ إجمالي عددها التي صدرت لها وثائق تأمينية وتم ترخيصها خلال يوليو الماضي نحو 27.6 ألف دراجة، شملت 1609 دراجات موديل 2022 و745 دراجة نارية موديل 2023 و1893 دراجة موديل 2024 بجانب 23.1 ألف دراجة موديل 2025 و324 دراجة موديل 2026.
