«فيات بروفيشنال» تطلق «TRIS» أول سيارة كهربائية ثلاثية العجلات في إفريقيا والشرق الأوسط

تواصل FIAT التزامها بتعزيز التنقل المستدام، من خلال إطلاق مركبتها TRIS أول مركبة كهربائية بثلاث عجلات في تاريخ العلامة.
ويأتي TRIS ليعزز مجموعة "فيات بروفيشونال" كحل متعدد الاستخدامات، متوفر بثلاثة نماذج: شاسيه-كابين، منصة مسطحة (FlatBed) وبيك-أب.
وقد تم تصميمه خصيصاً لتلبية احتياجات النقل الحضري الدقيق، حيث يجمع بين التصميم الإيطالي الأيقوني وسهولة الوصول والوظيفية، في إطار حل خالٍ من الانبعاثات وموجّه للمهنيين.
ويُعد TRIS جزءاً من استراتيجية توسّع FIAT على المستوى العالمي، مع تركيز خاص على منطقة إفريقيا والشرق الأوسط.
وصرّح أوليفييه فرانسوا، الرئيس التنفيذي لشركة FIAT والرئيس التنفيذي للتسويق العالمي لدى Stellantis، قائلاً:
TRIS" ليست مجرد مركبة جديدة، بل هي ثورة في طريقة تصورنا للتنقل الحضري.
لقد وُلد هذا النموذج من الإبداع الإيطالي في مركز التصميم Centro Stile، وصُمم خصيصاً للاستجابة لمتطلبات الحياة اليومية. إنه حل بسيط، سهل الوصول، وفعّال، يستجيب للحاجة الملحّة إلى وسائل نقل نظيفة في مدن تعرف نمواًمتسارعاً.
مع TRIS، نقدّم للعاملين المستقلين، وللشركات الصغيرة، وللفئات المجتمعية ذات الموارد المحدودة ، أداة عملية خالية من الانبعاثات، اقتصادية وهادفة إلى تمكينهم من التقدم.
إن إطلاقه في إفريقيا والشرق الأوسط يشكّل بداية تحول في مجال تنقل الميل الأخير، ويفتح آفاقاً جديدة للإدماج الاجتماعي والتمكين الاقتصادي.
كما أن إمكاناته تتجاوز هذه المناطق، وقد تكون أوروبا هي المحطة التالية، لأن هذا النوع من الحلول الذكية والمستدامة يتحدث لغة عالمية. "
يستمد اسم 'TRIS' الإلهام من عجلات السيارة الثلاث وتصميمها المعياري وتوقيعها المميز بثلاثة مصابيح LED.
تم اختيار هذا الاسم القصير والمثير لبساطة نطقه في العديد من اللغات، مما سيسمح له بجذب جمهور واسع على نطاق دولي.
من خلال الجمع بين الاستدامة، والسعر المعقول، والعملية، يُعد TRIS حلاً ذكياً للأعمال، صُمّم لمواجهة تحديات التنقل العصري، مع البقاء وفياً لإرث الابتكار والتميّز الذي تتميز به Fiat Professional.
يُعد TRIS مركبة تجارية متعددة الاستخدامات، تم تطويرها لتلبية مجموعة واسعة من الاحتياجات المهنية، من اللوجستيك الحضري وخدمات التوصيل في الميل الأخير، إلى المتاجر المتنقلة وخدمات النقل الأساسية.
وبفضل أبعاده المدمجة، ومحركه الكهربائي، وتصميمه القابل للتعديل، يتكيّف TRIS بسهولة مع بيئات المدن المكتظة وكذلك مع المناطق الاقتصادية الصاعدة.
يُصنَّع TRIS في المغرب، وسيتم طرحه في الأسواق الرئيسية لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط، مما يعكس التزام Fiat Professional بتوفير وسائل تنقّل للجميع.
ويُعد TRIS حلاً مرناً وقابلاً للتطوير، بفضل سعره المناسب، وسهولة استخدامه، وانخفاض تكاليف تشغيله، مما يجعله مركبة شاملة تُسهم في إزالة الحواجز التقليدية أمام امتلاك وسيلة نقل جديدة.
ومن خلال خيارات التأجير والإيجار بغرض التملك، يُتيح TRIS لعدد أكبر من المستخدمين — من رواد الأعمال المحليين إلى الفاعلين في الاقتصاد المجتمعي — الحصول على أداة موثوقة لتنمية أنشطتهم.
وقال سمير شرفان، الرئيس التنفيذي للعمليات في ستيلانتيس في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا:استجابة للنمو السريع في احتياجات التنقل في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، تواصل شركة Stellantis التزامها بقطاع التنقل الصغير. واسترشادًا بطموحنا لدفع التغيير، فإننا نعمل على تعزيز استثماراتنا في هذا القطاع، الذي لم يعد يقتصر على نقل الأشخاص: بل أصبح محركًا قويًا للإدماج والنمو الاقتصادي المحلي.
ويعمل على تعزيز الخدمات اللوجستية ويقوي المجتمعات، سواء في المدن الديناميكية أو في المناط الريفية المهمشة
مع تقدير النمو الحضري بنسبة 3٪ سنويا في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا، يبرز التنقل الصغير كاستجابة مستدامة ومتطورة لتحديات الازدحام والعجز في النقل.
ويُقدّم TRIS استجابة ملموسة لذلك، من خلال مركبة موثوقة، قابلة للتعديل، وسهلة الوصول، صُممت خصيصًا لتواكب تطلعات التنقل الحضري وشبه الحضري في المنطقة. "
المزايا الرئيسية لـ : TRIS مدمجة، فعّالة، ومتصلةيكمن التزام قوي بالكفاءة في تصميمTRIS . وبفضل تكوينه المعياري المتنوع، والمتوفر في ثلاث نسخ – منصة مسطحة، بيك-أب، وشاسيه-كابين – يوفّر TRIS أقصى درجات المرونة لتلبية مختلف احتياجات المهنيين.
وتُعد نسخة البيك-أب حلاً جاهزاً للاستخدام، مثاليًا لنقل مختلف أنواع البضائع مثل الفواكه، والرمل، والأثاث.
أما نسختا المنصة المسطحة والشاسيه-كابين، فتوفران قاعدة مثالية للتجهيزات المخصصة التي يمكن تطويرها بالتعاون مع شركاء معتمدين من Fiat Professional أو مباشرة من قبل العملاء
وقد رُوعي في تصميم المقصورة توفير راحة السائق، مع مساحة داخلية واسعة تسهّل الاستخدام الطويل الأمد. ويتميّز TRIS بقيادة سلسة دون الحاجة إلى قابض أو علبة تروس،
كما أن عملية الشحن مبسطة بفضل نظام شحن مدمج مع مقبس 220 فولت، ما يلغي الحاجة إلى شاحن خارجي.
صُمم TRIS ليدوم، حيث يرتكز على هيكل قوي مستوحى من معايير سيارات الركاب، ويعتمد بنية أنبوبية معالجة بمادة الزنك وفقاً لمواصفات الجودة في قطاع السيارات، مما يضمن مقاومته للتآكل واستدامته حتى في بيئات العمل القاسية.
يُعد التنوّع الاستثنائي أحد أبرز مزايا .TRIS فقد تم تصميمه ليتلاءم مع مجموعة واسعة من الاستخدامات المهنية، من خدمات التوصيل في الميل الأخير، إلى التدخلات الميدانية واللوجستيك الحضري.
ويجمع TRIS بين الحجم المدمج وقدرة تحميل مناسبة، حيث يبلغ طوله 3.17 متر فقط، ويتميز بنصف قطر دوران لا يتجاوز 3.05 متر، ما يُمكّنه من التنقّل بسهولة في الأزقة الضيقة داخل المدن.
يمكن أن تستوعب مساحة التحميل التي تبلغ حوالي 2.25 مترا مربعا منصة نقالة أوروبية قياسية.
أما الوزن الإجمالي المسموح به (PTAC) فيبلغ 1,025 كلغ، مع حمولة مصادق عليها وفق معيار RCE تصل لأقصى حمولة معتمدة تبلغ 540 كجم.
يتميّز TRIS بمجموعة من الخصائص التقنية المتقدمة، من بينها شاشة رقمية بقياس 5.7 بوصة تُعرض من خلالها جميع المعلومات الأساسية للقيادة، مثل المسافة المتبقية قبل نفاد البطارية ومستوى الشحن.
وفي ما يخص الاتصال، يوفّر TRIS منفذ USB-C ومنفذ 12 فولت، مما يتيح شحن الأجهزة الإلكترونية بكل سهولة أثناء التنقل.
أما نظام الإضاءة، فيعتمد على مصابيح LED مزوّدة بتوقيع ضوئي جديد بنمط "بيكسل" منFIAT ، مما يوفّر رؤية ممتازة ويُبرز في الوقت ذاته الطابع التصميمي المميز للمركبة.
وبما أنه يستوفي معايير المصادقة الأوروبية، فإن TRIS مزوّد بأحزمة أمان ثلاثية النقاط، ومصابيح LEDأمامية تعمل تلقائياً عند تشغيل المركبة، بالإضافة إلى صافرة تحذيرية عند الرجوع للخلف وخزان لسائل تنظيف الزجاج الأمامي.
يُجهّز TRIS ببطارية ليثيوم بسعة 6.9 كيلوواط/ساعة، تمنحه مدىً معتمدًا يصل إلى90 كيلومترًا وفقًا لدورة WMTC ، ما يجعله مناسبًا تمامًا للاستخدامات المهنية اليومية في البيئات الحضرية وشبه الحضرية.
ويعتمد هذا النموذج على نفس تقنية البطاريات المتينة والمجربة المستخدمة في مركبةFiat Topolino ، والتي تم تكييفها لتلبية المتطلبات الخاصة للمستخدمين المهنيين، مع إثبات الموثوقية بالفعل في الظروف الحقيقية.
تم تصميم نظام شحن TRIS ليكون بسيطًا وعمليًا. وبفضل نظام الشحن الذكي المدمج، يمكن شحن TRIS من 0 إلى 80% في غضون 3 ساعات ونصف فقط، والوصول إلى شحن كامل خلال 4 ساعات و40 دقيقة، باستخدام مقبس منزلي عادي.
ويُعد هذا النظام حلاً مثالياً للمهنيين، حيث يمكنهم شحن مركبتهم بسهولة خلال الليل أو بين مهمتين، مما يضمن أقصى درجات الجاهزية والاستمرارية في الأداء اليومي.
تم تصميم نظام نقل الحركة في TRIS بعناية ليحقق توازناً مثالياً بين الأداء والكفاءة والتحكم في التكاليف.
ويعمل TRIS بمحرك كهربائي بجهد 48 فولت، يوفر قدرة قصوى تصل إلى 9 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 45 نيوتن متر، ما يسمح لها ببلوغ سرعة قصوى تصل إلى 45 كيلومترًا في الساعة.
وتُضمن استقرارية المركبة من خلال تصميم مثالي يشمل محورًا خلفيًا بعرض كبير، وقاعدة عجلات طويلة، وإطارات بقياس 12 بوصة، ما يجعلها مناسبة تماماً للاستخدام في المناطق الحضرية كما في المناطق الريفية.
كما يُخطط لإطلاق مزيد من التطويرات مستقبلاً، تشمل دمج خدمات متصلة مثل إدارة الأسطول أو تتبع المركبات، على غرار باقي نماذج مجموعة .Fiat Professional
تم تصميم TRIS مع إيلاء اهتمام خاص لراحة السائق، إدراكاً لأهمية الجوانب المريحة في المركبات المهنية. وتُسهل المقصورة الواسعة عملية الدخول والخروج المتكرر، مما يحد من الإرهاق الناتج عن التوقفات المتكررة أثناء العمل.
كما تم تصميم وضعية القيادة بطريقة مريحة ومدروسة لتناسب ساعات العمل الطويلة، مما يُعزز من مستوى الراحة العامة بشكل كبير.
ويُولي التصميم أيضاً أهمية كبيرة للجانب العملي، حيث يحتوي TRIS على عدة مساحات للتخزين، من بينها صندوق قفازات مغلق على لوحة القيادة بسعة 3 لترات، بالإضافة إلى جيوب شبكية إضافية ضمن مجموعة الإكسسوارات.
وتشمل مجموعة الإكسسوارات، التي تم تطويرها بالتعاون مع FIAT Centro Stile وMopar، أيضاً بساط أرضي واقٍ ومتين.
يجسّد TRIS قفزة نوعية حقيقية في عالم المركبات ثلاثية العجلات. فهو يتميّز بتصميم جريء وعصري لا يشبه أي مركبة أخرى على الطريق، مع توقيع ضوئي أمامي فريد بتقنيةLED ، وتناسق في الأبعاد، ولمسة جمالية إيطالية معبّرة.
أكثر من مجرد مركبة تجارية وظيفية، يروي TRIS قصة تحول عميق، إذ يُضفي على قطاع التنقل الكهربائي.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

جريدة المال

منذ 2 ساعات

• جريدة المال

زيادة 20 ألف جينه في أسعار «شيفروليه أوبترا» موديل 2026

أعلنت شركة «المنصور للسيارات» وكيل «شيفروليه» في مصر، عن زيادة أسعار طرازات «شيفروليه أوبترا» موديل 2026 بقيمة بلغت 20 ألف جنيه لمختلف الفئات المطروحة في السوق المحلية. تقدم «شيفروليه أوبترا» الجديدة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مع قدرة قصوى تبلغ 98 حصانًا عند 5800 دورة في الدقيقة. كما تتمتع السيارة بعزم دوران يصل إلى 140 نيوتن متر عند 3400-4400 دورة في الدقيقة، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي CVT (بمحاكاة 8 سرعات). وفيما يخص التصميم الخارجي، تحتوي السيارة على خاصية التحكم الكهربائي في المرايا الجانبية، والإضاءة النهارية بتقنية LED التي تعزز الأمان والمظهر العصري، إلى جانب المصابيح الأمامية بعدسات هالوجين والمصابيح الضبابية الأمامية والخلفية التي توفر أفضل إضاءة على الطريق بمختلف ظروف التشغيل ولتحسين الرؤية في الظروف الصعبة مع خاصية إضاءة الترحيب وأيضًا التتبع إلى المنزل لتضيف راحة وأمان للملاك. كما أن وجود حلية شكمان مزدوجة في السيارة مع وجود حليات أمامية وخلفية من النيكل كروم تضيف انطباع رياضي للسيارة، بينما تضفي المصابيح الخلفية LED لمسة عصرية، ويكمل التصميم الجمالي للإيريال على شكل قرش (Shark). تتمتع شيفروليه أوبترا الجديدة كليًّا بأبعاد متميزة توفر راحة وسهولة في القيادة، حيث يبلغ طولها 4490 مم وعرضها 1695 مم، ما يمنحها تصميمًا متوازنًا يعزز استقرارها على الطرق. كما يبلغ ارتفاع السيارة 1490 مم، مما يضيف إلى راحة الركاب ويعطيها مظهرًا أنيقًا مع خلوص أرضي 125مم مع أقصى حمولة. تأتي السيارة بقاعدة عجلات طويلة تصل إلى 2550 مم، مما يسهم في تحسين الثبات وتوفير مساحة أكبر للمقصورة الداخلية. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع أوبترا بسعة صندوق أمتعة تبلغ 475 لترًا مع القدرة على طي الكنبة الخلفية أو جزء منها لتصل المساحة الإجمالية إلى 910 لترات، ما يجعلها مثالية للرحلات الطويلة وحمل الأمتعة بشكل مريح. أما من الداخل، فقد تم تصميم المقصورة بعناية لتوفير الراحة والرفاهية بداية من التصميم العصري للمقصورة ذات اللونين الأسود والرمادي، مع مقاعد أمامية قابلة للتعديل يدويًّا في أربعة اتجاهات ومقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 60/40 لزيادة المساحة المخصصة للأمتعة. وتشمل السيارة شاشة عرض بحجم 8 بوصات تدعم أنظمة Android Auto وApple CarPlay، ونظام صوتي متميز، وعجلة قيادة متعددة الوظائف لتوفير راحة إضافية أثناء القيادة مع نظام تعزيز التوجيه الكهربي لقيادة سلسة ومريحة. كما تحتوي على كاميرا خلفية وحساسات ركن خلفية لتسهيل الاصطفاف في الأماكن الضيقة، ومخارج USB أمامية وخلفية لتلبية احتياجات الركاب كما تأتي بتحكم تكييف الكتروني وفتح النوافذ عن بُعد. وفيما يتعلق بالأمان، تتوفر أوبترا الجديدة على مجموعة من الأنظمة المتقدمة لضمان سلامة السائق والركاب، بما في ذلك وسائد هوائية أمامية مزدوجة، ونظام فرامل مانع للانغلاق (ABS)، ونظام توزيع إلكتروني لقوة الفرامل (EBD)، بالإضافة إلى أنظمة الثبات الإلكتروني (ESC)، والتحكم في الجر (TC) لضمان الثبات في مختلف ظروف القيادة، خصوصًا في الطرق الوعرة أو في الطقس السيء. كما تم تزويد أوبترا الجديدة بمساعد الفرامل الهيدروليكي (HBA)، الذي يساهم في توفير توقف سريع في حالات الطوارئ، مما يعزز الأمان على الطريق.وهناك أيضًا نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) الذي يساعد على اكتشاف أي نقص في ضغط الإطارات فور حدوثه، مما يساهم في الحفاظ على السلامة العامة أثناء القيادة. أيضًا نظام تثبيت مقاعد الأطفال بنظام ISOFIX، الذي يوفر حماية إضافية للأطفال في المقعد الخلفي. وعن خدمات ما بعد البيع، تأتي أوبترا الجديدة مع ضمان 5 سنوات أو 150,000 كيلومتر.

جريدة المال

منذ 4 ساعات

• جريدة المال

«قرة» تنظم ورشة عمل مع «ميتسوبيشي» لاستعراض أحدث المحركات البحرية في مصر

نظمت شركة قرة لمشروعات الطاقة والاستثمار وشركة ميتسوبيشي "إم إتش أي إنجين سيستم الشرق الأوسط" - إحدى شركات مجموعة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة (MHI) - بالتعاون مع شركة "بترومارين إيجيبت"، ورشة عمل موسعة في الإسكندرية، شهدت استعراض أحدث محركات ميتسوبيشي البحرية والتأكيد على الشراكة الاستراتيجية بين قرة وميتسوبيشي، والتي تهدف إلى تقديم حلول بحرية مبتكرة ومستدامة للسوق المصري. يأتي هذا الحدث في أعقاب توقيع اتفاقية حصرية بين الشركتين، أصبحت بموجبها "قرة" الوكيل الرسمي لمحركات ميتسوبيشي البحرية في مصر، لتُضاف إلى سجل التعاون الناجح بين الطرفين الممتد لأكثر من 25 عامًا في مجالات الطاقة المختلفة. وحظيت ورشة العمل بمشاركة نخبة من كبار الشخصيات والخبراء في قطاعات الصناعة والطاقة، أبرزهم: المهندس محمد المهندس - رئيس غرفة الصناعات الهندسية باتحاد الصناعات المصري، والدكتور محمد محرم - نائب رئيس جمعية رجال الأعمال بالإسكندرية، وعضو المجلس الأعلى للجامعات، ورئيس مجلس إدارة شركة محرم جروب، والدكتورة سوزيت الريدي - مستشار اتحاد الصناعات المصرية، ورئيس جمعية ريادة الأعمال، ورئيس قطاع الاقتصاد والاستثمار بمجلس الوحدة الاقتصادية بجامعة الدول العربية، والمهندس محمد مختار - رئيس مجلس إدارة شركة بي بي أراب كونترول سيستم، والمهندس حسين خليل - رئيس مجلس إدارة شركة كونتيننتال للتوريدات البحرية، ومارتن فان – ممثلا عن الشركة المصرية الهولندية للتكريك. ومن جانب ميتسوبيشي، حضر: تاتسويا أوكوبو - مدير مبيعات القطاع البحري في شركة إم أتش أي إنجين سيستم الشرق الأوسط، وكازواومي إيكيدا – المدير العام لشركة إم أتش أي إنجين سيستم الشرق الأوسط، وإيريكا يوان – مديرة مشروع في شركة "ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة - محركات وشواحن توربينية" في اليابان، وكريم خليل - المدير التنفيذي لشركة إم أتش أي إنجين سيستم الشرق الأوسط. كما شارك من شركة قرة: المهندس محمد مدحت - المدير التنفيذي لوحدة أعمال الطاقة الخضراء وأنظمة الطاقة، والمهندس أحمد فارس - رئيس قطاع توليد الطاقة، بالإضافة إلى لفيف من أعضاء الفريق الفني والتجاري، ومن شركة بترومارين إيجيبت حضر: المهندس محمد الحلاواني - عضو شعبة بناء السفن عن محافظة الاسكندرية، وأمين عام جمعية المهندسين البحريين ومهندسي بناء السفن، ورئيس مجلس إدارة شركة بترومارين إيجيبت، ولفيف من أعراض فريق بترومارين إيجيبت. تتميز محركات "ميتسوبيشي البحرية" بقدرات واسعة تبدأ من 106 كيلوواط وتصل إلى 3850 كيلوواط، لتخدم مختلف التطبيقات البحرية، مثل الدفع الرئيسي، والمولدات المساعدة، وأنظمة الديزل الكهربائية، ومولدات الطوارئ. وفي هذا السياق، قال أحمد فارس، رئيس قطاع توليد الطاقة بشركة قرة: "نحن نؤمن بأن تقديم محركات ميتسوبيشي البحرية المتطورة سيسهم في تعزيز كفاءة وأداء القطاع البحري في مصر، وشراكتنا مع ميتسوبيشي تتيح لنا تقديم محركات بحرية عالية الجودة والموثوقية، في انسجام تام مع استراتيجيتنا لدعم التنمية المستدامة في مصر". ومن جانبه، قال كازواومي إيكيدا – المدير العام لشركة إم أتش أي إنجين سيستم الشرق الأوسط: "لا شك لدينا في أن شركة قرة ستنجح في دخول سوق المحركات البحرية بقوة، والموقع الجغرافي البحري المتميز لمصر يفتح الكثير من الفرص، ونحن في ميتسوبيشي نؤمن بضرورة أن نكون جزءًا من هذا النجاح، فقرة وميتسوبيشي تتشاركان في العديد من القيم، وسنقدم أقصى درجات الدعم لشركائنا في قرة". وقال المهندس محمد الحلاواني، عضو شعبة بناء السفن عن محافظة الاسكندرية، وأمين عام جمعية المهندسين البحريين ومهندسي بناء السفن، ورئيس مجلس إدارة شركة بترومارين إيجيبت: "نفخر بالتعاون مع قرة وإم أتش أي إنجين سيستم الشرق الأوسط في هذا الحدث التقني الذي يُسهم في فتح آفاق جديدة لتطوير القطاع البحري المصري وتبادل الخبرات في مجال التكنولوجيا البحرية الحديثة."وعلى ذات الصعيد، علق المهندس محمد المهندس، رئيس غرفة الصناعات الهندسية باتحاد الصناعات المصري قائلًا: "تعرفنا في ورشة العمل هذه على أحدث ما وصلت إليه تقنيات المحركات البحرية، ونتطلع إلى دعم هذه الشراكة المتميزة في السوق المصري". من أجل بيئة أكثر استدامة: "النيل هو الحياة" وفي إطار التزامها البيئي، نظمت "قرة" بالتعاون مع مجموعة شركات "ميتسوبيشي" للصناعات الثقيلة فعالية مجتمعية تحت عنوان "النيل هو الحياة" على جزيرة قرصاية، شملت أنشطة بيئية هادفة شارك فيها أكثر من 30 من موظفي قرة إلى جانب قيادات من الطرفين، بالتعاون مع مبادرة "VeryNile"، بهدف رفع الوعي البيئي والمساهمة في حماية نهر النيل. وقال المهندس محمد مدحت - المدير التنفيذي لوحدة أعمال الطاقة الخضراء وأنظمة الطاقة: "نحن نؤمن أن الاستدامة ليست مجرد هدف، بل أسلوب عمل، ومبادرة النيل هو الحياة تعكس التزامنا بتحقيق أثر إيجابي حقيقي في بيئتنا المحلية".وشملت الأنشطة: حملة لتنظيف النيل برعاية قرة وميتسوبيشي أسفرت عن جمع نحو 4 أطنان من المخلفات البلاستيكية، وورشة إعادة تدوير لتعليم تقنيات الحد من النفايات وتحويل البلاستيك إلى منتجات قابلة للاستخدام، وجولة للتوعية بالتنوع البيولوجي لتعريف المشاركين بالنباتات والكائنات الفريدة في الجزيرة. وأكدت الفعالية التزام "قرة" و"ميتسوبيشي" المشترك بالمسؤولية البيئية والتنمية المستدامة، عبر مبادرات عملية تساهم في الحفاظ على موارد مصر الطبيعية، وعلى رأسها نهر النيل. تجدر الإشارة إلى أن مبادرة "VeryNile" قامت بجمع أكثر من 186.537كجم من البلاستيك من يونيو إلى ديسمبر 2023، وتعمل بالشراكة مع الصيادين المحليين باستخدام القوارب التقليدية في تنظيف النهر.

أهل مصر

منذ 6 ساعات

• أهل مصر

فيات تطلق أول سيارة كهربائية ثلاثية العجلات في إفريقيا والشرق الأوسط

تواصل FIAT التزامها بتعزيز التنقل المستدام من خلال إطلاق مركبتها الثوريةTRIS ، أول مركبة كهربائية بثلاث عجلات في تاريخ العلامة. ويأتي TRIS ليعزز مجموعة ' ويُعد TRIS جزءاً من استراتيجية توسّع FIAT على المستوى العالمي، مع تركيز خاص على منطقة إفريقيا والشرق الأوسط. وصرح أوليفييه فرانسوا، الرئيس التنفيذي لشركة FIAT والرئيس التنفيذي للتسويق العالمي لدىStellantis، قائلاً: TRIS' ليست مجرد مركبة جديدة، بل هي ثورة في طريقة تصورنا للتنقل الحضري. لقد وُلد هذا النموذج من الإبداع الإيطالي في مركز التصميم Centro Stile، وصُمم خصيصاً للاستجابة لمتطلبات الحياة اليومية. إنه حل بسيط، سهل الوصول، وفعّال، يستجيب للحاجة الملحّة إلى وسائل نقل نظيفة في مدن تعرف نمواً متسارعاً. مع TRIS، نقدم للعاملين المستقلين، وللشركات الصغيرة، وللفئات المجتمعية ذات الموارد المحدودة ، أداة عملية خالية من الانبعاثات، اقتصادية وهادفة إلى تمكينهم من التقدم. إن إطلاقه في إفريقيا والشرق الأوسط يشكّل بداية تحول في مجال تنقل الميل الأخير، ويفتح آفاقاً جديدة للإدماج الاجتماعي والتمكين الاقتصادي. كما أن إمكاناته تتجاوز هذه المناطق، وقد تكون أوروبا هي المحطة التالية، لأن هذا النوع من الحلول الذكية والمستدامة يتحدث لغة عالمية. ' يستمد اسم 'TRIS' الإلهام من عجلات السيارة الثلاث وتصميمها المعياري وتوقيعها المميز بثلاثة مصابيح LED. تم اختيار هذا الاسم القصير والمثير لبساطة نطقه في العديد من اللغات، مما سيسمح له بجذب جمهور واسع على نطاق دولي. من خلال الجمع بين الاستدامة، والسعر المعقول، والعملية، يُعد TRIS حلاً ذكياً للأعمال، صُمّم لمواجهة تحديات التنقل العصري، مع البقاء وفياً لإرث الابتكار والتميّز الذي تتميز به .Fiat Professional يُعد TRIS مركبة تجارية متعددة الاستخدامات، تم تطويرها لتلبية مجموعة واسعة من الاحتياجات المهنية، من اللوجستيك الحضري وخدمات التوصيل في الميل الأخير، إلى المتاجر المتنقلة وخدمات النقل الأساسية. وبفضل أبعاده المدمجة، ومحركه الكهربائي، وتصميمه القابل للتعديل، يتكيّف TRIS بسهولة مع بيئات المدن المكتظة وكذلك مع المناطق الاقتصادية الصاعدة. يُصنَّع TRIS في المغرب، وسيتم طرحه في الأسواق الرئيسية لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط، مما يعكس التزام Fiat Professional بتوفير وسائل تنقّل للجميع. ويُعد TRIS حلاً مرناً وقابلاً للتطوير، بفضل سعره المناسب، وسهولة استخدامه، وانخفاض تكاليف تشغيله، مما يجعله مركبة شاملة تُسهم في إزالة الحواجز التقليدية أمام امتلاك وسيلة نقل جديدة. ومن خلال خيارات التأجير والإيجار بغرض التملك، يُتيح TRIS لعدد أكبر من المستخدمين، من رواد الأعمال المحليين إلى الفاعلين في الاقتصاد المجتمعي، الحصول على أداة موثوقة لتنمية أنشطتهم. وقال سمير شرفان، الرئيس التنفيذي للعمليات في ستيلانتيس في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا: استجابة للنمو السريع في احتياجات التنقل في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، تواصل شركة Stellantis التزامها بقطاع التنقل الصغير. واسترشادًا بطموحنا لدفع التغيير، فإننا نعمل على تعزيز استثماراتنا في هذا القطاع، الذي لم يعد يقتصر على نقل الأشخاص: بل أصبح محركًا قويًا للإدماج والنمو الاقتصادي المحلي. من توصيل الميل الأخير إلى خدمات المنصة الرقمية، تعد وسائل التنقل الصغيرة الحل الأمثل لرواد الأعمال. ويعمل على تعزيز الخدمات اللوجستية ويقوي المجتمعات، سواء في المدن الديناميكية أو في المناط الريفية المهمشة مع تقدير النمو الحضري بنسبة 3٪ سنويا في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا، يبرز التنقل الصغير كاستجابة مستدامة ومتطورة لتحديات الازدحام والعجز في النقل. ويُقدّم TRIS استجابة ملموسة لذلك، من خلال مركبة موثوقة، قابلة للتعديل، وسهلة الوصول، صُممت خصيصًا لتواكب تطلعات التنقل الحضري وشبه الحضري في المنطقة. ' المزايا الرئيسية لـ : TRIS مدمجة، فعّالة، ومتصلة يكمن التزام قوي بالكفاءة في تصميمTRIS . وبفضل تكوينه المعياري المتنوع، والمتوفر في ثلاث نسخ – منصة مسطحة، بيك-أب، وشاسيه-كابين – يوفّر TRIS أقصى درجات المرونة لتلبية مختلف احتياجات المهنيين. وتُعد نسخة البيك-أب حلاً جاهزاً للاستخدام، مثاليًا لنقل مختلف أنواع البضائع مثل الفواكه، والرمل، والأثاث. أما نسختا المنصة المسطحة والشاسيه-كابين، فتوفران قاعدة مثالية للتجهيزات المخصصة التي يمكن تطويرها بالتعاون مع شركاء معتمدين من Fiat Professional أو مباشرة من قبل العملاء. وقد رُوعي في تصميم المقصورة توفير راحة السائق، مع مساحة داخلية واسعة تسهّل الاستخدام الطويل الأمد. ويتميّز TRIS بقيادة سلسة دون الحاجة إلى قابض أو علبة تروس، كما أن عملية الشحن مبسطة بفضل نظام شحن مدمج مع مقبس 220 فولت، ما يلغي الحاجة إلى شاحن خارجي. صُمم TRIS ليدوم، حيث يرتكز على هيكل قوي مستوحى من معايير سيارات الركاب، ويعتمد بنية أنبوبية معالجة بمادة الزنك وفقاً لمواصفات الجودة في قطاع السيارات، مما يضمن مقاومته للتآكل واستدامته حتى في بيئات العمل القاسية. يُعد التنوّع الاستثنائي أحد أبرز مزايا .TRIS فقد تم تصميمه ليتلاءم مع مجموعة واسعة من الاستخدامات المهنية، من خدمات التوصيل في الميل الأخير، إلى التدخلات الميدانية واللوجستيك الحضري. ويجمع TRIS بين الحجم المدمج وقدرة تحميل مناسبة، حيث يبلغ طوله 3.17 متر فقط، ويتميز بنصف قطر دوران لا يتجاوز 3.05 متر، ما يُمكّنه من التنقّل بسهولة في الأزقة الضيقة داخل المدن. يمكن أن تستوعب مساحة التحميل التي تبلغ حوالي 2.25 مترا مربعا منصة نقالة أوروبية قياسية. أما الوزن الإجمالي المسموح به (PTAC) فيبلغ 1,025 كلغ، مع حمولة مصادق عليها وفق معيار RCE تصل لأقصى حمولة معتمدة تبلغ 540 كجم. يتميّز TRIS بمجموعة من الخصائص التقنية المتقدمة، من بينها شاشة رقمية بقياس 5.7 بوصة تُعرض من خلالها جميع المعلومات الأساسية للقيادة، مثل المسافة المتبقية قبل نفاد البطارية ومستوى الشحن. وفي ما يخص الاتصال، يوفّر TRIS منفذ USB-C ومنفذ 12 فولت، مما يتيح شحن الأجهزة الإلكترونية بكل سهولة أثناء التنقل. أما نظام الإضاءة، فيعتمد على مصابيح LED مزوّدة بتوقيع ضوئي جديد بنمط 'بيكسل' منFIAT ، مما يوفّر رؤية ممتازة ويُبرز في الوقت ذاته الطابع التصميمي المميز للمركبة. وبما أنه يستوفي معايير المصادقة الأوروبية، فإن TRIS مزوّد بأحزمة أمان ثلاثية النقاط، ومصابيح LEDأمامية تعمل تلقائياً عند تشغيل المركبة، بالإضافة إلى صافرة تحذيرية عند الرجوع للخلف وخزان لسائل تنظيف الزجاج الأمامي. يُجهّز TRIS ببطارية ليثيوم بسعة 6.9 كيلوواط/ساعة، تمنحه مدىً معتمدًا يصل إلى90 كيلومترًا وفقًا لدورةWMTC ، ما يجعله مناسبًا تمامًا للاستخدامات المهنية اليومية في البيئات الحضرية وشبه الحضرية. ويعتمد هذا النموذج على نفس تقنية البطاريات المتينة والمجربة المستخدمة في مركبةFiat Topolino ، والتي تم تكييفها لتلبية المتطلبات الخاصة للمستخدمين المهنيين، مع إثبات الموثوقية بالفعل في الظروف الحقيقية. تم تصميم نظام شحن TRIS ليكون بسيطًا وعمليًا. وبفضل نظام الشحن الذكي المدمج، يمكن شحن TRIS من 0 إلى 80% في غضون 3 ساعات ونصف فقط، والوصول إلى شحن كامل خلال 4 ساعات و40 دقيقة، باستخدام مقبس منزلي عادي. ويُعد هذا النظام حلاً مثالياً للمهنيين، حيث يمكنهم شحن مركبتهم بسهولة خلال الليل أو بين مهمتين، مما يضمن أقصى درجات الجاهزية والاستمرارية في الأداء اليومي. تم تصميم نظام نقل الحركة في TRIS بعناية ليحقق توازناً مثالياً بين الأداء والكفاءة والتحكم في التكاليف. ويعمل TRIS بمحرك كهربائي بجهد 48 فولت، يوفر قدرة قصوى تصل إلى 9 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 45 نيوتن متر، ما يسمح لها ببلوغ سرعة قصوى تصل إلى 45 كيلومترًا في الساعة. وتُضمن استقرارية المركبة من خلال تصميم مثالي يشمل محورًا خلفيًا بعرض كبير، وقاعدة عجلات طويلة، وإطارات بقياس 12 بوصة، ما يجعلها مناسبة تماماً للاستخدام في المناطق الحضرية كما في المناطق الريفية. كما يُخطط لإطلاق مزيد من التطويرات مستقبلاً، تشمل دمج خدمات متصلة مثل إدارة الأسطول أو تتبع المركبات، على غرار باقي نماذج مجموعة .Fiat Professional تم تصميم TRIS مع إيلاء اهتمام خاص لراحة السائق، إدراكاً لأهمية الجوانب المريحة في المركبات المهنية. وتُسهل المقصورة الواسعة عملية الدخول والخروج المتكرر، مما يحد من الإرهاق الناتج عن التوقفات المتكررة أثناء العمل. كما تم تصميم وضعية القيادة بطريقة مريحة ومدروسة لتناسب ساعات العمل الطويلة، مما يُعزز من مستوى الراحة العامة بشكل كبير. ويُولي التصميم أيضاً أهمية كبيرة للجانب العملي، حيث يحتوي TRIS على عدة مساحات للتخزين، من بينها صندوق قفازات مغلق على لوحة القيادة بسعة 3 لترات، بالإضافة إلى جيوب شبكية إضافية ضمن مجموعة الإكسسوارات. وتشمل مجموعة الإكسسوارات، التي تم تطويرها بالتعاون مع FIAT Centro Stile وMopar، أيضاً بساط أرضي واقٍ ومتين. يجسّد TRIS قفزة نوعية حقيقية في عالم المركبات ثلاثية العجلات. فهو يتميّز بتصميم جريء وعصري لا يشبه أي مركبة أخرى على الطريق، مع توقيع ضوئي أمامي فريد بتقنيةLED ، وتناسق في الأبعاد، ولمسة جمالية إيطالية معبّرة. أكثر من مجرد مركبة تجارية وظيفية، يروي TRIS قصة تحول عميق، إذ يُضفي على قطاع التنقل الكهربائي المهني طابعاً مميزاً يجمع بين الشخصية القوية، والثقة، والمصداقية