اقوى تحدي بانتظارك في الصحراءبطولة الشرق الأوسط للراليات تتجه إلى المملكة العربية السعودية

الجولة هي أيضًا رالي مؤهل (تجريبي) استعدادًا لاستضافة آخر جولات بطولة العالم للراليات 2025 في نوفمبر
بطولة الشرق الأوسط للراليات التابعة للاتحاد الدولي للسيارات تصل إلى المملكة العربية السعودية، لينطلق رالي السعودية بدعم من جميل لرياضة المحركات من مدينة جدة اثناء الأول الى الثالث من شهر مايو لهذا العام.
وسيشهد الرالي مشاركة 28 سيارة من ألمع مواهب الراليات في منطقة الشرق الأوسط، وأبرزهم الفائز باللقب عدة مراتٍ القطري ناصر صالح العطية. حيث تضم قائمة الفرق المشاركة سائقين من 8 دول ممثلا بـ المملكة العربية السعودية وقطر وعمان وفنلندا والأردن ولبنان والكويت والهند ليشارك 28 سائق رالي مع مساعدين السائقين معهم خلال السباق والذي يقام على مدار ثلاثة أيام، ابتداء من يوم الخميس 1 مايو.
وسيتمكن المشاركون والمنظمون من الاستفادة من البنى التحتية المجهزة بأعلى المعايير العالمية في حلبة كورنيش جدة، والتي ستكون مقرً لرالي السعودية بدعم من جميل لرياضة المحركات 2025 في برج السباق.
ويواجه المشاركون تحديات 189.48 كلم من المراحل التنافسية، وبمسار إجمالي يبلغ طوله 839.29 كلم خلال يومين. حيث تُقام منافسات يوم الجمعة، 2 مايو، شرق مدينة جدة وتتميز بالمرور في مناطق مختلفة والتي تتضمن بريمان، وادي المطوي، وأم الجرم.
بينما تتجه الفرق المشاركة في الرالي إلى الشمال في يوم السبت، مع الاستعداد لإكمال مراحل في الغولاء، عسفان، وذهبان. المرور الثاني بمرحلة ذهبان ستكون هي مرحلة القوة لهذا الرالي.
وتقوم شركة رياضة المحركات السعودية بتنظيم رالي السعودية بدعم من جميل لرياضة المحركات في بطولة الشرق الأوسط للراليات بالتعاون مع الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية وبإشراف وزارة الرياضة.
وسيكون على المشاركون مواجهة تحديات ست مراحل ترابية بالقرب من جدة، ويجب إكمال هذه المراحل مرتين خلال عطلة نهاية الأسبوع، وسيُستخدم قسم من هذه المراحل في جولة بطولة العالم للراليات في وقتٍ لاحقٍ من العام الحالي.
قائمة المشاركين في رالي السعودية بدعم من جميل لرياضة المحركات - 2025:
ناصر صالح العطية (قطر) / كانديدو كاريرا (إسبانيا) سكودا فابيا أر أس رالي 2
عبد الله الرواحي (عمان) / روس ويتوك (بريطانيا) سكودا فابيا أر أس رالي 2
عبد العزيز الكواري (قطر) / لوركان مور (إيرلندا) سيتروين سي 3 رالي 2
يوهو هانينن (فنلندا)/ ياني هوسي (فنلندا) تويوتا جي أر ياريس رالي 2
راكان الراشد (السعودية) / هوغو ماغالهايس (البرتغال) تويوتا جي أر ياريس رالي 2
ناصر خليفة العطية (قطر) / زياد شهاب (لبنان) فورد فييستا مارك 2 رالي 2
بدر الفايز (الأردن) /عماد جمعة (الأردن) سكودا فابيا رالي 2
إيهاب الشرفا (الأردن) / أحمد جنخوت (الأردن) سكودا فابيا أر أس رالي 2
باسل أبو حمدان (لبنان) / فراس إلياس (لبنان) سكودا فابيا رالي 2
شاكر جويحان (الأردن) / أيسفيداس باليوكيناس (ليتوانيا) ميتسوبيشي لانسر إيفو أكس
عبد الله الزبير (عمان) / طه الزدجالي (عمان) سوبارو إمبريزا دبليو أر أكس أس تي آي
زكريا العامري (عمان) / محمد المزروعي (عمان) سوبارو إمبريزا دبليو أر أكس أس تي آي
شادي الفيقه (لبنان) / جوزيف كميد (لبنان) ميتسوبيشي لانسر إيفو أكس
جاسم المقهوي (الكويت) / سليمان الهلال (الكويت) ميتسوبيشي لانسر إيفو أكس
راشد المهندي (قطر) / غاري ماكيلهيني (إيرلندا) بيجو 208 رالي 4
سعد الحرقان (قطر) / بيير ديلورم (فرنسا) بيجو 208 رالي 4
محمد المري (قطر) / جيوفاني بيرناتشيني (إيطاليا) بيجو 208 رالي 4
باياكال سانيم بانيكافيتيل (الهند) / موسى شريف (الهند) فورد فيستا رالي 4
شادي شعبان (الأردن) / سامر عيسى (الأردن) ميتسوبيشي لانسر إيفو آي أكس
محمد الشرفا (الأردن) / يزن جمعة (الأردن) ميتسوبيشي لانسر إيفو آي أكس
جوانا حسون (لبنان) / دولين شلينك (لبنان) ميتسوبيشي لانسر إيفو آي أكس
عيسى أبو جاموس (الأردن) / صقر أبو جاموس (الأردن) ميتسوبيشي لانسر إيفو آي أكس
أحمد الشقاوي (السعودية) / علي ميرزا (الإمارات) كان أم مافريك (سايد باي سايد)
إبراهيم المهنا (السعودية) / فيصل السويح (السعودية) كان أم مافريك (سايد باي سايد)
حمد الحربي (السعودية) / ياسر الخريف (السعودية) كان أم مافريك أكس 3 (سايد باي سايد)
عبد الله الحيدان (السعودية) / بدر العجمي (الكويت) كان أم مافريك (سايد باي سايد)
عبد الله الشقاوي (السعودية) / رائد العساف (السعودية) كان أم مافريك أكس 3 (سايد باي سايد)
حمزة باخشب (السعودية) مارسين باسيك (بولندا) كان أم مافريك آر (سايد باي سايد)

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الشرق الأوسط

منذ 3 أيام

• الشرق الأوسط

رالي البرتغال: أوجييه البطل... ويتقدم ثالثاً في الترتيب العام

فاز السائق المخضرم الفرنسي سيباستيان أوجييه برالي البرتغال، الجولة الخامسة من أصل 14 في بطولة العالم للراليات، الأحد، بعد اليوم الرابع والأخير من المنافسات. وأنهى بطل العالم ثماني مرات الرالي بفارق 8 ثوان و12 ثانية على التوالي عن الإستوني أوت تاناك (هيونداي)، بطل العالم 2019، وزميله الفنلندي كالي روفانبيرا (تويوتا). واكتملت قائمة الخمسة الأوائل بالبطل العالمي الحالي البلجيكي تييري نوفيل (هيونداي) والياباني تاكاموتو كاتسوتا (تويوتا)، في حين اكتفى المتصدر لبطولة العالم البريطاني إلفين إيفانز (تويوتا) بالمركز السادس. وبعد أن ظل محاصَراً لفترة طويلة خلف تاناك، انتزع أوجييه الذي حقق، في سن الحادية والأربعين عاماً، فوزه الثالث والستين في مسيرته ببطولة العالم للراليات، والسابع القياسي في البرتغال بعد 2010 و2011 و2013 و2014 و2017 و2024، صدارة الترتيب العام، في نهاية السبت، بعد مشكلة ميكانيكية تعرَّض لها الإستوني. وانطلق أوجييه، الأحد، متقدماً بفارق 27 ثانية، وتمكَّن من السيطرة على الرالي محققاً منصة التتويج الثالثة له في ثلاثة راليات، هذا الموسم، بعد فوزه في مونتي كارلو، نهاية يناير (كانون الثاني) الماضي، واحتلاله المركز الثاني في رالي جُزر الكناري بنهاية أبريل (نيسان) الماضي. وقال أوجييه، الذي يشارك مجدداً على متن تويوتا ببرنامج جزئي على غرار ما فعل منذ إحرازه لقبه العالمي الثامن والأخير عام 2021: «رغم مرور السنين، ما زلت أحافظ على تنافسيتي! شكراً لفريقي، الأمر مذهل حقاً». وأضاف: «أثبتنا أننا نجيد إدارة الراليات. كانت معركة حامية الوطيس مع أوت (تاناك)، ورغم أنها كانت غير عادلة بعض الشيء بالنسبة له، لكننا نجحنا في إيصال السيارة إلى وجهتها الآمنة». وصعد أوجييه إلى المركز الثالث في الترتيب العام، برصيد 86 نقطة، بفارق نقطتين أمام تاناك، في حين تراجع نوفيل إلى المركز الخامس برصيد 78 نقطة. وقال نوفيل: «أشعر بخيبة أمل، كنت أعتقد أننا نستحق أكثر. لقد كانت عطلة نهاية أسبوع صعبة». من جهته، قال إيفانز: «نشعر بخيبة أمل من النتيجة النهائية. لم يكن من السهل افتتاح الطريق، يوم الجمعة، لكن كان بإمكاننا تقديم أداء أفضل». وتوقفت سلسلة الويلزي في الصعود إلى منصة التتويج عند 7 راليات متتالية. ومع ذلك، فهو يحافظ على تقدم مريح بواقع 30 نقطة على روفانبيرا، و32 نقطة على أوجييه الذي من غير المرجح أن يكون قادراً على القتال على اللقب دون التنافس في جميع الجولات.

البلاد السعودية

منذ 3 أيام

• البلاد السعودية

تنافس مثير في الجولة الأولى من بطولة السعودية للسيارت

هاني البشر – الرياض اختتمت منافسات الجولة الأولى من بطولة السعودية تويوتا كسر الزمن، التي أقيمت على حلبة كورنيش جدة بإشراف وزارة الرياضة، وبتنظيم من الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية. شهدت الجولة الأولى مشاركة 122 متسابقًا ومتسابقة، تم تصنيفهم إلى عشر فئات، ما أضفى طابعًا متنوعًا، وزاد من حدة التنافس بين المشاركين، وفي نهاية السباق، تمكن فيصل سفيان القباني من تسجيل أسرع زمن، ليتوج بالمركز الأول في الترتيب العام بعد إنهائه السباق بزمن بلغ دقيقة واحدة، و16 ثانية، و156 جزءًا من الثانية، وجاء في المركز الثاني مأمون عمرو القباني بزمن دقيقة واحدة، و18 ثانية، و354 جزءًا من الثانية، فيما تمكن فيصل سعد بن لادن من تسجيل ثالث أسرع زمن، وهو دقيقة واحدة، و18 ثانية، و622 جزءًا من الثانية. وفي فئة G1 حقق عمر الديني المركز الأول بزمن دقيقة واحدة، و46 ثانية، و365 جزءًا من الثانية، تلاه سعيد الغامدي في المركز الثاني، وجاء حازم الحربي في المركز الثالث، أما فئة G1 بلس فقد حقق فيها السائق آبي وائل ظفر المركز الأول بزمن دقيقة واحدة، و38 ثانية، و973 جزءًا من الثانية، وجاء يوسف خوجه، وعلي علوش في المركزين الثاني والثالث على التوالي، وفي فئة G2 تمكن ماجد الغامدي من تحقيق المركز الأول بزمن بلغ دقيقة واحدة، و30 ثانية، و447 جزءًا من الثانية، تلاه راكان الصهيل في المركز الثاني، ثم هشام البديع في المركز الثالث. وفي فئة G3 جاء محمد عبدالغفار في الصدارة بزمن دقيقة واحدة، و33 ثانية، و039 جزءًا من الثانية، وحل مهند الشريف في المركز الثاني، فيما جاءت السائقة جاله آل غالب في المركز الثالث، أما فئة G4 فقد تصدرها فارس المطيري بزمن دقيقة واحدة، و36 ثانية، و256 جزءًا من الثانية، تلاه سلطان بن تركي آل سعود في المركز الثاني، ثم حاتم الحازمي في المركز الثالث، وفي فئة G4 بلس حل سليمان الصهيل في المركز الأول، بزمن دقيقة واحدة، و24 ثانية، و182 جزءًا من الثانية، تلاه نواف علوش في المركز الثاني، ثم وسام خليل في المركز الثالث. وفي فئة G5 استطاع محمد رجب من انتزاع المركز الأول بعد وصوله أولًا بزمن دقيقة واحدة، و29 ثانية، و434 جزءًا من الثانية، وجاء في المركز الثاني عبدالله الخريجي، فيما حجز سلطان حمدي المركز الثالث، أما في فئة G5 بلس فقد جاء سلطان كايلو في المركز الأول بزمن دقيقة واحدة، و30 ثانية، و992 جزءًا من الثانية، تلاه عبدالرحمن ال عديل في المركز الثاني، ثم عبدالعزيز آل سعود في المركز الثالث. وفي فئة G6 تمكن أحمد باجنيد من تحقيق المركز الأول بزمن دقيقة واحدة، و19 ثانية، و065 جزءًا من الثانية، وجاء أحمد القايدي ثانيًا، ثم عبدالعزيز المهنا في المركز الثالث، وفي فئة G7 تصدر فيصل القباني المركز الأول بزمن دقيقة واحدة، و16 ثانية، و156 جزءًا من الثانية، وجاء مأمون القباني في المركز الثاني، وفيصل بن لادن في المركز الثالث. الجدير بالذكر أن بطولة السعودية تويوتا كسر الزمن، تتألف من ثلاث جولات ستقام جميعها على حلبة كورنيش جدة، حيث ستنطلق الجولة الثانية من البطولة يوم الجمعة 30 مايو، وتختتم البطولة بالجولة الثالثة يوم الجمعة 13 يونيو المقبل، وتعد هذه البطولة، منصة مثالية للسائقين لاستعراض قدراتهم ومهاراتهم في بيئة تنافسية آمنة، كما تسهم في تعزيز ثقافة رياضة المحركات في المملكة، وتشجيع المزيد من المواهب المحلية على الانخراط في هذا المجال.

صحيفة سبق

منذ 6 أيام

• صحيفة سبق

السفير الأردني لدى المملكة يزور بطل الراليات يزيد الراجحي للاطمئنان على صحته

قام الدكتور هيثم أبو الفول، سفير المملكة الأردنية الهاشمية لدى المملكة العربية السعودية، يرافقه السيد معتصم العلاف، المدير العام الإقليمي لمجموعة فنادق إنتركونتيننتال (IHG) في المملكه ومدير عام فندق فوكو الرياض، بزيارة ودية إلى بطل الراليات السعودي الكابتن يزيد الراجحي، للاطمئنان على صحته عقب تعرضه لحادث أثناء مشاركته في المرحلة الختامية من "رالي باها الأردن"، الذي أُقيم مؤخرًا في المملكة الأردنية الهاشمية. وجاءت هذه الزيارة تعبيرًا عن عمق أواصر الأخوّة والاحترام المتبادل بين البلدين الشقيقين، وتجسيدًا لقيم التضامن والإنسانية، حيث أعرب الضيوف عن تمنياتهم الصادقة بالشفاء العاجل للكابتن يزيد الراجحي، مشيدين بمسيرته الرياضية الحافلة، وإنجازاته البارزة في رياضة السيارات، ومساهمته المشرفة في تمثيل المملكة العربية السعودية على الساحة الدولية، لا سيما فوزه بلقب بطل العالم في رالي داكار مؤخرا. من جانبه، عبّر الكابتن يزيد الراجحي عن بالغ شكره وامتنانه للضيوف الكرام على هذه اللفتة الكريمة، مؤكداً أن هذه المبادرات ليست بغريبة عن الأشقاء في الأردن، وهي تجسد عمق العلاقات التاريخية والروابط المتينة التي تربط بين المملكتين الشقيقتين.