الفورمولا 1 تبحث تغيير مواد السيارات للحد من حرائق الأعشاب

https://files1.elsport.com/imagine/pictures_120_96/1739442_1745146479.jpg
أعلنت الفورمولا 1 عن مناقشات جارية لتعديل مكوّنات السيارات، وتحديدًا ألواح الانزلاق السفلية المصنوعة من التيتانيوم، بعد تكرار حرائق الأعشاب في بعض الحلبات هذا الموسم، وآخرها في جائزة ​اليابان​ الكبرى.
ورغم إجراءات الاتحاد الدولي للسيارات، مثل تقصير العشب ورشه بالماء، أُجبرت الجهة المنظمة على إيقاف الجلسات خمس مرات بسبب شرارات السيارات التي أشعلت الأعشاب الجافة.
ويُتوقع التصويت قريبًا على اقتراح باستبدال التيتانيوم بالفولاذ في بعض السباقات، إذ تحتفظ شظايا التيتانيوم بحرارتها لفترة طويلة، مما يزيد خطر إشعال الحرائق عند ملامستها العشب، في حين أن الفولاذ يبرد بسرعة أكبر.
ومن المرتقب أن تعتمد سباقات مثل إيمولا، كندا، بلجيكا، وهولندا ألواحًا فولاذية، بينما تستمر حلبات مثل موناكو، ​سنغافورة​، ولاس فيغاس باستخدام التيتانيوم. ويُذكر أن استخدام التيتانيوم بدأ عام 2015، بعد حظر التنغستن لأسباب تتعلق بالسلامة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

Elsport

٢٦-٠٤-٢٠٢٥

• Elsport

مرسيدس تثير الحماس بإعلان مرتقب في حزيران المقبل

أعلنت شركة ​مرسيدس​ عبر حساباتها الرسمية على وسائل التواصل الاجتماعي عن قرب كشفها عن إعلان كبير سيُكشف لاحقًا هذا العام، وحددت موعد الإعلان في حزيران 2025. ونشرت مرسيدس صورة تشويقية تضمنت شعار قسم سيارات AMG وخطوطاً أولية لسيارة جديدة، مما يشير إلى أن الإعلان يتعلق بقسم السيارات المدنية وليس بفريقها في الفورمولا 1. واكتفت مرسيدس بالتعليق على المنشور بعبارة: "في الوقت الحالي... مجرد لمحة، لكن هناك شيء كبير قادم"، دون الكشف عن أي تفاصيل إضافية. وينتظر عشاق العلامة الألمانية مزيدًا من التوضيحات في الأسابيع المقبلة، وسط ترقب لما قد يكون إطلاق طراز جديد من فئة الأداء العالي.

Elsport

٢٠-٠٤-٢٠٢٥

• Elsport

الفورمولا 1 تبحث تغيير مواد السيارات للحد من حرائق الأعشاب

أعلنت الفورمولا 1 عن مناقشات جارية لتعديل مكوّنات السيارات، وتحديدًا ألواح الانزلاق السفلية المصنوعة من التيتانيوم، بعد تكرار حرائق الأعشاب في بعض الحلبات هذا الموسم، وآخرها في جائزة ​اليابان​ الكبرى. ورغم إجراءات الاتحاد الدولي للسيارات، مثل تقصير العشب ورشه بالماء، أُجبرت الجهة المنظمة على إيقاف الجلسات خمس مرات بسبب شرارات السيارات التي أشعلت الأعشاب الجافة. ويُتوقع التصويت قريبًا على اقتراح باستبدال التيتانيوم بالفولاذ في بعض السباقات، إذ تحتفظ شظايا التيتانيوم بحرارتها لفترة طويلة، مما يزيد خطر إشعال الحرائق عند ملامستها العشب، في حين أن الفولاذ يبرد بسرعة أكبر. ومن المرتقب أن تعتمد سباقات مثل إيمولا، كندا، بلجيكا، وهولندا ألواحًا فولاذية، بينما تستمر حلبات مثل موناكو، ​سنغافورة​، ولاس فيغاس باستخدام التيتانيوم. ويُذكر أن استخدام التيتانيوم بدأ عام 2015، بعد حظر التنغستن لأسباب تتعلق بالسلامة.

Elsport

٢٠-٠٤-٢٠٢٥

• Elsport

ويتلي يبدأ التغييرات داخل ساوبر بضم مستشار بارز

واصل ​جوناثان ويتلي​، المدير الجديد لفريق ​ساوبر​ في الفورمولا 1، خطواته التأسيسية في مشروع تحويل الفريق إلى كيان مصنعي متكامل بقيادة أودي، عبر تعيين شخصية بارزة في عالم رياضة السيارات كمستشار كبير. ويتلي، الذي تولّى منصبه مطلع نيسان بعد 19 عامًا قضاها في رد بل، أعلن عن ضم سيمون سبراول كمستشار أول، وهو اسم مرموق يتمتع بخبرة تتجاوز 30 عامًا في مناصب عليا لدى شركات مثل فورد، نيسان، تيسلا، أستون مارتن، وجاكوار لاند روفر. وتربطه علاقة عمل سابقة بويتلي حين كان سبراول ضمن مجموعة نيسان التي رعت رد بل عبر علامة إنفينيتي. وأكد ويتلي أن تعيين سبراول يأتي ضمن رؤية شاملة لتهيئة الفريق للانتقال نحو شراكة المصنع مع أودي اعتبارًا من موسم 2026، مضيفًا: "نحن فريق صغير في مرحلة انتقالية، وهناك مشاريع كثيرة يجب تنفيذها بالشكل الصحيح. ومن المهم أن نعتاد على التغيير، لأنه قادم لا محالة، وعلينا أن نقوده بثقة ووضوح في الاتجاه".