وزير النقل ورئيس الهيئة العامة للطيران يضعان حجر الاساس لمشروع مبنى الهيئة العامة للطيران المدني

وضع معالي وزير النقل الدكتور عبدالسلام صالح حُميد، ومعه رئيس الهيئة العامة للطيران المدني والارصاد الكابتن صالح بن نهيد، اليوم الثلاثاء، حجر الاساس لمشروع مبنى الهيئة العامة للطيران المدني والأرصاد في مطار عدن الدولي بالعاصمة عدن.
وعقب وضع حجر الاساس، قال معالي وزير النقل" في هذا اليوم من ايام الخواتم المباركة من شهر رمضان المبارك نضع حجر الاساس لمبنى الهيئة العامة للطيران المدني والارصاد، موضحًا بأن المشروع يقع على مساحة 5700 متر مربع ويتكون المبنى من ثلاث طوابق تستوعب كافة القطاعات والادارات في الهيئة بالاضافة الى قاعة رئيسية للاجتماعات وبهو لإستيعاب نشاطات المعارض والورش المتعلقة بنشاط الطيران اضافة الى مواقف سيارات ومساحات خضراء.
واشار الوزير حُميد، الى ان المدة الزمنية لإنجاز المشروع مابين عام وعام ونصف بتمويل ذاتي من الهيئة، مبينًا بان كلفة المشروع سيحدده المناقصة العامة التي ستنزل بعد شهر رمضان مباشرة.. مباركاً بهذه المناسبة للهيئة العامة للطيران المدني والأرصاد والوزارة وقطاع الطيران، متطرقا إلى وضع حجر اساس قبل شهرين لورشة الصيانة الرئيسية التابع لشركة طيران اليمنية، كل هذه الأعمال تصب في إطار إنشاء البنى التحتية لقطاع الطيران في العاصمة عدن، مؤكدًا ان عام ٢٠٢٥م عام النهوض بقطاع الطيران هذا القطاع الحيوي الذي يلعب دور حيوياً كبيراً في إطار تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية، حيث تم قبل اسبوعين تدشين افتتاح مطار عتق الدولي للتشغيل، وقبل اسبوع افتتاح مطار جزيرة عبدالكوري في محافظة محافظة ارخبيل سقطرى، وقريباً سيتم تحويل مطار سقطرى إلى مطار يعمل ليلاً و نهاراً بعد ان كان يعمل نهاراً فقط.
من جانبه عبر رئيس الهيئة العامة للطيران المدني والارصاد، عن سعادته خلال هذه الأيام المباركة العشر الخواتم لوضع حجر الاساس لمبنى الهيئة العامة للطيران المدني والارصاد، مؤكدًا ان هذا العام يعد عام الإنجازات للهيئة لما يحتويه من برامج ومشاريع تم انجازها واخرى قيد الإنجاز ، معتبرًا ان هذا الانجاز لقطاع النقل ممثلة بمعالي الوزير الدكتور عبدالسلام حُميد، الذي لعب دور كبير وداعم في هذا الاختيار والمشروع الذي سوف يعكس نشاط الهيئة إلى مراحل متقدمة.
واستعرض الكابتن بن نهيد، المساحة التي سيقع فيها المشروع، مبينًا بأن المبنى يقع في الجهة الشمالية من مطار عدن الدولي وذلك عبر بوابة عبور للدخول والخروج إلى الخط الرئيسي أمام معسكر الصولبان، وفي منطقة بحسب قرارات مجلس الوزراء وخطط وخرائط السلامة بحيث لايؤثر على أداء المطار ويبعد عن "المدرج" (RUN WAY) بمسافات بحسب النظم والتقاسيم ال A,B,C ، وسوف تكون هذه المنطقة مفتوحة على الناحية الشمالية لانسيابية وسهولة الحركة، مؤكداً ان المشروع مهم جدا للهيئة التي تعاني من الايجارات والمباني الغير مناسبة، ولكن إنجاز هذا المشروع سيعمل نقلة كبيرة في عمل الهيئة ،مجددًا التأكيد ان هذا المشروع لا يؤثر على نشاط المطار والحركة الجوية او المساعدات الملاحية وتعتبر منطقة بحسب التخطيط وقوانين الطيران منطقة سلامة هذا للتوضيح حول حيثيات هذا المشروع.
كما قام وزير النقل، ورئيس الهيئة، بجولة ميدانية لموقع مشروع مبنى الهيئة العامة للطيران للإطلاع على المساحة المقررة للمشروع والجوانب الفنية والسلامة الجوية ومدى إلتزامها بالمواصفات والمقاييس المحددة لشروط الطيران المدني الدولي.
حضر الفعالية،وكيل الوزارة لقطاع النقل الجوي المهندس طارق عبده، ووكيل هيئة الطيران المهندس محمد ناشر، ومدير عام مكتب الوزير بسام المفلحي، ومدير عام مطار عدن الدولي عبدالرقيب العمري، ومدير عام مطار عتق الدولي سالم لملس، ومدير عام مشروع مطار عدن المستقبلي محمد ثابت، وعدد من المسؤولين في الوزارة والهيئة والمطار.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عكاظ

منذ 3 أيام

• عكاظ

«عكاظ» تنشر التنظيم الجديد للهيئة العامة للطيران المدني

تابعوا عكاظ على تضمنت تعديلات تنظيم الهيئة العامة للطيران المدني، (اطلعت عليها «عكاظ»)، منح مجلس الإدارة، صلاحية تحديد المقابل المالي، وتخصص للهيئة اعتمادات مالية في الميزانية العامة للدولة إلى حين تحقيقها الاستدامة المالية، كما تتمتع الهيئة بالشخصية الاعتبارية العامة والاستقلال المالي والإداري، ويكون مقرها الرئيس في الرياض، ولها إنشاء فروع داخل المملكة، أو مكاتب داخل المملكة أو خارجها، بحسب الحاجة. وتهدف الهيئة إلى تنظيم قطاع الطيران المدني في المملكة وتطويره ومراقبة أدائه، وتهيئته لجذب استثمارات القطاع الخاص، وتطوير صناعة النقل الجوي ونموها في إقليم المملكة، بالمواءمة مع الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية. ووفق النظام للهيئة في سبيل تحقيق أهدافها ممارسة الاختصاصات والقيام بوضع السياسات والاستراتيجيات وإعداد الأنظمة واللوائح ذات العلاقة بقطاع الطيران المدني، والرفع عما يستلزم استكمال إجراءات نظامية في شأنه. وتقوم الهيئة بالرقابة على تشغيل المطارات والمهابط المدنية، وعلى التزام شركات الطيران والمطارات والشركات العاملة في قطاع الطيران المدني بالأنظمة واللوائح والمعايير ذات العلاقة بقطاع الطيران المدني، وبتنفيذ استراتيجية الطيران المدني، وباستدامة الأعمال. وللهيئة إصدار التراخيص والتصاريح والشهادات والإجازات والموافقات والاعتمادات ذات العلاقة بالطيران المدني، ووضع الإجراءات والمعايير الأمنية ذات العلاقة بالطيران المدني ومتابعة تطبيقها، وفقا للمتطلبات والمستجدات المحلية والدولية، وبالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة. كما تعمل الهيئة على البت في طلبات ممارسة أعمال الوساطة ذات العلاقة بقطاع الطيران المدني، وفقاً للإجراءات التي تضعها الهيئة، وإصدار تصاريح الرحلات الجوية المجدولة والعارضة والخاصة بما في ذلك الرحلات العسكرية والدبلوماسية، وفقاً للضوابط والإجراءات التي تضعها الهيئة. وتتولى الهيئة التحقيق فنياً في حوادث ووقائع الطيران المدني، دون إخلال باختصاصات المركز الوطني السلامة النقل. أخبار ذات صلة /*.article-main .article-entry > figure img {object-fit: cover !important;}*/ .articleImage .ratio{ padding-bottom:0 !important;height:auto;} .articleImage .ratio div{ position:relative;} .articleImage .ratio div img{ position:relative !important;width:100%;} .articleImage .ratio img{background-color: transparent !important;} مطار الملك فهد الدولي. (واس)

سفاري نت

منذ 3 أيام

• سفاري نت

فلاي دبي تستأنف رحلاتها إلى دمشق بدء من 01 يونيو

دبي – سفاري نت أعلنت اليوم عن إستئناف رحلاتها المباشرة إلى العاصمة السورية دمشق اعتباراً من 01 يونيو 2025. وستُشغل الناقلة رحلاتها يومياً إلى مطار دمشق الدولي (DAM) إنطلاقاً من المبنى رقم 2 بمطار دبي الدولي (DXB). وتعليقاً على إستئناف الرحلات إلى سوريا، قال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي: 'يسعدنا أن نكون أول شركة طيران إماراتية تستأنف رحلاتها إلى سوريا بعدتوقف دام 12 عاماً. تتمتع دمشق بأهمية ثقافية وتاريخية خاصة في المنطقة، ونحن فخورون بخدمة هذه المدينة مرة أخرى برحلة يومية مباشرة، مما يعكس إلتزامنا بدعم جهود دولة الإمارات لتعزيز التواصل والربط الاقليمي.' كانت دمشق إحدى أولى وجهات فلاي دبي، حيث بدأت رحلاتها منذ ما يقرب من 16 عاماً في يونيو 2009. ويأتي قرار فلاي دبي بإستئناف رحلاتها إلى دمشق بعد إعلان الهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات (GCAA) إستئناف الرحلات الجوية بين البلدين في أبريل من هذا العام. وقال جيهون أفندي، نائب رئيس أول إقليمي – العمليات التجارية و التجارة الإلكترونية في فلاي دبي: 'إعادة إطلاق الرحلات إلى دمشق يتيح للمسافرين من الإمارات وعبر شبكتنا المتنامية الإستمتاع بخيارات سفر مريحة مباشرة إلى سوريا. تعاونا مع الجهات المعنية لضمان إستيفاء جميع المعايير التشغيلية اللازمة قبل إعادة إطلاق رحلاتنا، ونتطلع إلى الترحيب بالمسافرين على متن رحلاتنا قريباً تزامنا مع عطلة عيد الأضحى المبارك وموسم ذروة السفر الصيفي'. نمت شبكة فلاي دبي لتغطي أكثر من 130 وجهة في 56 بلداً ، 98 منها كانت أسواقا غير مخدومة برحلات طيران مباشر من دبي أو دولة الإمارات. وتُشغّل فلاي دبي أسطولًا حديثًا وفاعلا يضم 88 طائرة من طراز بوينغ 737. تفاصيل الرحلات سيتم تشغيل الرحلات المتجهة إلى مطار دمشق الدولي (DAM)يومياً من المبنى رقم 2 بمطار دبي الدولي اعتباراً من 01 يونيو 2025. تبدأ أسعار تذاكر درجة الأعمال ذهاباً وإياباً من مطار دبي الدولي إلى مطار دمشق الدولي من 10,000 درهم، بينما تبدأ أسعار الدرجة السياحية الأساسية من 2,000 درهم. للإطلاع على الجدول الزمني الكامل، يرجى زيارة: 971600544445 ​ أو من متاجر فلاي دبي للسفر أو من خلال شركائنا في السفر. 971600544445 ​ أو من متاجر فلاي دبي للسفر أو من خلال شركائنا في السفر.

الشرق الأوسط

منذ 3 أيام

• الشرق الأوسط

السعودية تطلق يد «هيئة الطيران المدني» لتحقيق استدامتها المالية

بدأت الحكومة السعودية في تجهيز الهيئة العامة للطيران المدني، لتحقيق استدامتها المالية والاعتماد على ميزانيتها بعيداً عن الميزانية العامة للدولة، وذلك بعد موافقة مجلس الوزراء أخيراً على التنظيم الجديد للهيئة الذي يكشف عن عدة صلاحيات ممنوحة لها، بما فيها استثمار الأموال بما يحقق أهدافها، واستحصال المقابل المالي لما تقدمه من خدمات وأعمال. وكان مجلس الوزراء قد وافق، مؤخراً، على التنظيم الجديد للهيئة العامة للطيران المدني، الذي أقر خلاله تخصيص اعتمادات مالية لها في الميزانية العامة للدولة، وذلك إلى حين تحقيقها الاستدامة المالية، وأن تكون لها ميزانية سنوية مستقلة من مواردها المالية، واحتياطي عام يعادل ضعف إجمالي نفقاتها المبنية على ميزانيتها السابقة، يودعان في حساب الهيئة، بعد أن تودع إيراداتها في حساب جاري وزارة المالية في البنك المركزي السعودي. وتهدف الهيئة إلى تنظيم قطاع الطيران المدني في المملكة وتطويره ومراقبة أدائه، وتهيئته لجذب استثمارات القطاع الخاص، وتطوير صناعة النقل الجوي ونموها في إقليم المملكة، وذلك بالمواءمة مع الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجيستية. ووفق قرار مجلس الوزراء، الذي اطلعت «الشرق الأوسط» على نسخة منه، يتفق وزير النقل والخدمات اللوجيستية رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني، ووزير المالية، على جميع ما يتصل باستثمار أموال الهيئة، والآليات المناسبة التي تمكنها من الاستفادة من إيراداتها بما يضمن الاستدامة المالية لها. التنسيق مع وزارة المالية وتكون ممارسة مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني لصلاحية تحديد المقابل المالي، من التنظيم الجديد، بالاتفاق مع وزارة المالية ومركز تنمية الإيرادات غير النفطية، وذلك إلى حين صدور «حوكمة ممارسة فرض المقابل المالي للخدمات والأعمال المقدمة من الجهات التي من صلاحيتها نظاماً فرض المقابل المالي، والعمل بها». ووفق المعلومات، يمنح التنظيم الجديد للهيئة، وضع السياسات والاستراتيجيات وإعداد الأنظمة واللوائح ذات العلاقة بقطاع الطيران المدني، والرفع عما يستلزم استكمال إجراءات نظامية في شأنه، وأيضاً الرقابة على تشغيل المطارات والمهابط المدنية، وعلى التزام شركات الطيران والمطارات والشركات العاملة في القطاع بالأنظمة واللوائح والمعايير ذات العلاقة، وبتنفيذ استراتيجية الطيران المدني، وباستدامة الأعمال. ومن اختصاصات الهيئة، الموافقة على الاتفاقيات التجارية وإصدار تصاريح الرحلات الجوية المجدولة والعارضة والخاصة بما في ذلك الرحلات العسكرية والدبلوماسية، وفقاً للضوابط والإجراءات التي تضعها الهيئة، ووضع معايير موحدة للمطارات الذكية وتقنيات الاتصالات لتحسين تجارب المسافرين وإثرائها، وضمان تطبيق أفضل الممارسات العالمية والمحلية دون إخلال بأمن المعلومات والبيانات في مجال الطيران المدني، وذلك بالتنسيق مع هيئة الاتصالات والفضاء والتقنية. وسيكون على الهيئة تنظيم برامج حماية البيئة في مجال الطيران المدني، والإشراف عليها، بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة، وبما يتماشى مع المعايير المحلية والدولية، والموافقة على الاتفاقيات والترتيبات التجارية التي تبرم بين الناقلات الجوية الوطنية أو الأجنبية، وذلك عند تشغيلها من إقليم المملكة وإليه، على أن تُراعى في ذلك الجوانب الاقتصادية والاجتماعية والأمنية، وفقاً لأحكام المعاهدات والاتفاقيات الدولية ذات العلاقة بالطيران المدني التي صدقت عليها المملكة.