نداء عاجل إلى مجلس الاداره اليمني-السعودي المشترك في الخطوط الجوية اليمنية

ما الذي يحدث في الإدارة الفنية؟ ومن المستفيد من العبث بموارد الشركة؟!
إلى مجلس الإدارة اليمني-السعودي المشترك في الخطوط الجوية اليمنية،
نضع أمامكم ملف فساد خطير يكشف حجم التلاعب والعبث داخل الإدارة الفنية بقيادة ل. ق، والذي بات يتصرف وكأن الشركة ملكية خاصة بعيدًا عن أي رقابة حقيقية أو محاسبة قانونية، في ظل صمت غريب من رئيس مجلس الإدارة الكابتن ناصر محمود.
وهنا نتساءل: هل يعلم رئيس مجلس الإدارة بهذه التجاوزات؟ أم أن هناك تواطؤًا ضمنيًا وتوزيعًا للعمولات خلف الكواليس ؟
1. أين المحركات الثمانية التي كلفت الشركة 58 مليون دولار؟
قبل عامين، قامت الخطوط الجوية اليمنية بشراء 8 محركات للطائرات بمبلغ 58 مليون دولار – أين هذه المحركات اليوم ؟
• لماذا لم تُستخدم لإصلاح الطائرات المتعطلة رغم حاجتها الماسة ؟
• هل هذه المحركات فعلا موجودة ام انها مؤجرة لدى شركات طيران اخرى ؟
• هل مجلس الإدارة على علم بهذه التصرفات، أم أن الإدارة الفنية تُدير الشركة بعيدًا عن أعين الرقابة؟
وهنا يبرز سؤال منطقي:
هل يُعقل أن يتم شراء 8 محركات من فئة واحدة بهذا المبلغ الضخم ولماذا ؟
• شركات الطيران الكبرى التي تمتلك أساطيل ضخمة لا تقوم بشراء هذا العدد دفعة واحدة، فكيف يحدث هذا في الخطوط الجوية اليمنية التي تمتلك عددًا محدودًا من الطائرات ؟
• هل الهدف تحقيق عمولات ضخمة على حساب الشركة ومواردها ؟
2. أعطال متكررة وطائرات متوقفة رغم توفر المحركات !
رغم شراء المحركات بمبلغ ضخم، إلا أن طائرات الشركة بقيت متوقفة لأسابيع وشهور بسبب أعطال في المحركات، مما أدى إلى خسائر تتجاوز 15 مليون دولار، ومن أبرز هذه الحالات:
• تعطل طائرة A
بقيت هذه الطائرة متوقفة لمدة شهر كامل بسبب عطل في أحد المحركات، ولم يتم إصلاحها رغم وجود المحركات الجديدة.
• تعطل طائرة B
بقيت متوقفة لمدة شهرين لنفس السبب، مما تسبب في خسائر تشغيلية فادحة.
• حادثة طائرة B في القاهرة:
بعد حادثة عرضية في مطار القاهرة ظلت ايضا خارج الخدمة قرابة الشهر حيث قامت الإدارة الفنية بشراء قطع غيار من السوق السوداء ومن وسطاء – فهل يُعقل أن شركة وطنية تعتمد على مصادر مجهولة لصيانة أسطولها الجوي؟
3. عبث الإدارة الفنية وغياب الرقابة
تتصرف الإدارة الفنية وكأنها جهة مستقلة لا تخضع لأي رقابة إدارية أو مالية، حيث يتم:
اخبار التغيير برس
• شراء قطع غيار عبر سماسرة من السوق السوداء بدلاً من التعامل مع مصادر رسمية معتمدة وحسب مصادر من الإدارة فإن المدير الفني يسعى إلى الغاء بعض الاتفاقيات مع الشركات المزودة لهذه الخدمة والتعامل مع وسطاء لضمان الحصول على عملات .
• إخفاء الأدلة حول مصير المحركات وعدم استخدامها رغم حاجة الشركة وتوقف طائرات الشركة لاشهر بسبب المحركات.
• إدارة الصفقات بطريقة غير شفافة، بما في ذلك صفقات صيانة الطائرات وشراء المحركات .
السؤال الأهم:
هل يعلم رئيس مجلس الإدارة الكابتن ناصر محمود بهذه التجاوزات؟ وإن كان يعلم فهذه كارثة ولماذا لم يتحرك لوقف هذا العبث المستمر وان كان لايعلم فالكارثة أعظم .
4. مطالب عاجلة لمجلس الإدارة اليمني-السعودي المشترك
نطالب مجلس الإدارة اليمني-السعودي المشترك بالتحرك العاجل لوقف هذا العبث وإنقاذ الشركة عبر اتخاذ الإجراءات التالية:
1.تشكيل لجنة من المختصين و فتح تحقيق مستقل للكشف عن مصير المحركات الثمانية وأسباب عدم استخدامها وأسباب وقوف الطائرات لاشهر الأمر الذي لايحدث الا بالخطوط الجوية اليمنية.
2. تشكيل لجنة تحقيق متخصصة لمساءلة المدير الفني لؤي القعطبي حول هذه التجاوزات الخطيرة .
3. استدعاء المدير الفني للتحقيق فورًا، ومحاسبة أي مسؤول يثبت تورطه أو تستره على هذه التجاوزات.
4. إلزام الإدارة بتقديم تقرير مالي وفني شفاف يوضح حجم الخسائر الناتجة عن تعطل الطائرات .
5. أين دور نائب المدير العام للشؤون المالية ونائب المدير العام للشؤون التجارية ؟
في الوقت الذي يتم فيه شراء 8 محركات بمبلغ ضخم، تتكبد الشركة خسائر تجاوزت 15 مليون دولار نتيجة توقف الطائرات لفترات طويلة بسبب أعطال المحركات.
وهنا نتساءل:
• أين دور نائب المدير العام للشؤون المالية والمدير التجاري ام انهم شركاء في هذا الفساد ؟
• هل يرفعون تقارير دورية إلى مجلس الإدارة توضح هذه الخسائر؟
• من يتحمل مسؤولية هذه الكارثة المالية؟
هل هناك تغاضٍ متعمد أو تواطؤ مع الإدارة الفنية في تمرير هذه الصفقات رغم تأثيرها الكارثي على موارد الشركة؟
تحذير واضح وصريح:
إذا لم يتم فتح تحقيق شفاف ومستقل، فإننا سنواصل كشف الحقائق، وسننشر تفاصيل دقيقة حول الصفقات المشبوهة وأسماء المتورطين فيها.
الخطوط الجوية اليمنية ليست ملكية خاصة، ولن نصمت أمام هذا الفساد المستشري.
المهندس ك أ
الخطوط الجوية اليمنية

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

اليمن الآن

منذ ساعة واحدة

• اليمن الآن

نيبون ستيل ترفع استثماراتها إلى 14 مليار دولار لإغراء ترامب بصفقة "يو إس ستيل"

كشفت شركة "نيبون ستيل" اليابانية عن خطط لاستثمار 14 مليار دولار في شركة "يو إس ستيل" الأميركية، في محاولة لكسب دعم الرئيس السابق دونالد ترامب لصفقة الاستحواذ المثيرة للجدل. ويشمل العرض استثمار 11 مليار دولار في البنية التحتية حتى عام 2028، إضافة إلى 3 مليارات دولار لمصنع جديد، بعد معارضة إدارة بايدن للصفقة.

اليمن الآن

منذ 3 ساعات

• اليمن الآن

تخفيض مرتقب في فواتير الكهرباء بنسبة 7% في بريطانيا اعتبارًا من يوليو

من المتوقع أن تنخفض فواتير الكهرباء في المملكة المتحدة بنسبة 7 بالمئة اعتبارا من يوليو المقبل بعد تراجع أسعار بيع الغاز بالجملة، مما يسبب انفراجة إلى حد ما للأسر والشركات التي تكافح في ظل التكاليف المرتفعة، حسبما ذكرت وكالة بلومبرغ نيوز الجمعة. ومن المقرر أن ينخفض الحد الأقصى لأسعار الطاقة، الذي يحدده جهاز تنظيم الطاقة "أوفجيم" كل ثلاثة شهور، إلى 1720 جنيه استرليني (2315 دولار) اعتبارا من الأول من يوليو. وذكرت شركة "كورنوول إنسايت" للاستشارات أن هذا الانخفاض يأتي بعد ثلاث زيادات متتالية، ومن المتوقع ألا ترتفع الفواتير بصورة كبيرة في بداية الشتاء، حيث تشير التوقعات إلى زيادة طفيفة للغاية. وكان خفض الفواتير للمستهلكين الذين عانوا من أزمة في الطاقة قبل عدة سنوات مما أحدث مشكلة أوسع نطاقا في تكلفة المعيشة، أحد التعهدات الرئيسية لرئيس الوزراء كير ستارمر في الانتخابات.

اليمن الآن

منذ 8 ساعات

• اليمن الآن

مزارعون في الجوف يشكون من نهب مليشيا الحوثي كميات من محصول القمح

شكا مزارعون في محافظة الجوف (شمال شرقي اليمن) من نهب مليشيا الحوثي كميات كبيرة من محصول القمح لهذا العام، والمماطلة في سداد مستحقات المزارعين المقدّرة بنحو مليار ريال. وأفادت مصادر محلية أن المزارعين سلموا محصولهم من القمح في نهاية شهر مارس الماضي إلى "مؤسسة تنمية وإنتاج الحبوب" التابعة للمليشيات تحت ذريعة شرائه عبر مؤسسة تابعة لها، بعد وعود بتسديد قيمته خلال يومين، غير أن المؤسسة امتنعت عن الوفاء بتعهدها التي تُقدّر بنحو 500 مليون ريال بالعملة القديمة، ما يعادل قرابة مليون دولار أمريكي، رغم مضي نحو شهرين على التسليم. وأوضحت المصادر بأن مؤسسة الحبوب الحوثية تجاهلت مطالبات المزارعين المتكررة بصرف قيمة منتجاتهم، مما فاقم من معاناتهم المعيشية، خصوصًا في ظل الظروف الاقتصادية الصعبة التي تمر بها البلاد. وتستخدم المليشيا ما تعرف بالمؤسسة وعددا من الشركات الزراعية مثل شركة "تلال اليمن" التي أنشأتها قبل سنوات بالشراكة مع القطاع الخاص ثم استولت عليها بالقوة، لممارسة الجباية وتراخيص واحتكار شراء وتصدير المنتجات الزراعية بشرائها من المزارعين بأسعار تحددها المليشيا في مناطق سيطرتها ومنع أي تاجر أو مزارع من تسويق منتجاته بنفسه إلى السوق بهدف التحكم بالنشاط الزراعي. يذكر ان هذا الانتهاك يأتي ضمن سلسلة من الانتهاكات المستمرة التي تمارسها المليشيات الحوثية الإرهابية المدعومة من النظام الإيراني، بحق القطاع الزراعي في المحافظات الخاضعة لسيطرتها، مما يهدد الأمن الغذائي ويقوّض سبل العيش للمواطنين.