: إطلاق سيارة شيري تيجو 7 برو ماكس الجديدة في السوق المصري
قد يعجبك أيضا...
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
24 القاهرة
منذ 2 ساعات
- 24 القاهرة
أسعار شيري تيجو 8 برو موديل 2026 في مصر بعد التخفيضات الأخيرة
مع بداية شهر أغسطس الجاري أعلن الوكيل المحلي لعلامة شيري الصينية في مصر عن تراجع أسعار شيري تيجو 8 برو موديل 2026 في السوق المصري بقيمة 225 ألف جنيه. وتصنف سيارة شيري تيجو 8 برو موديل 2026 ضمن شريحة الطرازات الرياضية SUV، وهي متوفرة في السوق المصري عبر فئتين من التجهيزات. أسعار شيري تيجو 8 برو موديل 2026 في مصر ووفقًا للقائمة السعرية الجديدة والمعلنة من جانب الوكيل خلال الشهر الجاري بلغت أسعار شيري تيجو 8 برو موديل 2026 في مصر نحو مليون و375 ألف جنيه للفئة الأولى، بينما وصل سعر الفئة الثانية والأعلى تجهيزًا نحو مليون و475 ألف جنيه. انخفاض أرباح التشغيل لشركة هوندا في الربع الأول بسبب التعريفات الجمركية أغلى سيارة زيرو تقدمها علامة جيتور في مصر بعد تخفيضات أغسطس وتعتمد شيري تيجو 8 برو موديل 2026 على محرك تيربو رباعي الأسطوانات وبسعة وصلت إلى 1600 سي سي، وبقوة 197 حصان، وعزم دوران 290 نيوتن/متر، ويقترن المحرك بناقل حركة مكون من 7 نقلات. وتقدم السيارة في السوق المصري بأنظمة أمان متطورة لضمان سلامة السائق والركاب أثناء القيادة أبرزها وسائد هوائية للسائق، وتوزيع إلكتروني لقوة الفرامل، وفرامل مانعة للانغلاق، وجهاز تحذير المسافة الأمامية والخلفية، وكاميرا خلفية، وبرنامج التوازن عند المرتفعات والمنحدرات، ونظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، ونظام مراقبة النقطة العمياء.
عرب نت 5
منذ 4 ساعات
- عرب نت 5
: Nissan تنهار.. القصة الكاملة لإغلاق أكبر مصانعها وتسريح العمال
نيسانالأربعاء, 06 أغسطس, 2025تواجه شركة نيسان اليابانية أزمة هيكلية غير مسبوقة تهدد وجودها العالمي، بعد سنوات من التوسع الطموح بقيادة رئيسها التنفيذي السابق 'كارلوس غصن'.إقرأ أيضاً..سيارة مرسيدس GLC الكهربائية الجديدة تكشف عن ملامحها بتصميم شبك أمامي مضاء وجريءرسميًا في مصر.. إطلاق سيارة إم هيرو 1 الهجينة فائقة الأداء من دونج فينج بقوة 805 حصانإطلاق سيارة شيري تيجو 7 برو ماكس الجديدة في السوق المصريمن الأقوى في السوق السعودي؟ مقارنة بين سيارتى هافال H9 وجيتور T2اليوم، تستعد نيسان لإغلاق عدد من مصانعها من بينها أكبر مصانعها في إطار خطة تحوّل قاسية تهدف إلى إنقاذ ما تبقى من الشركة.كانت نيسان خلال عهد غصن تسعى جاهدة لتوسيع حصتها في السوق العالمية من 6% إلى 8%، وهو ما دفعها لزيادة الطاقة الإنتاجية بوتيرة غير مسبوقة.لكن هذا الطموح انعكس سلبًا، مع تراجع الطلب العالمي وظهور فائض هائل في الطاقة الإنتاجية.تراجع حاد في مبيعات نيسان العالميةبحلول السنة المالية 2024، هبطت مبيعات نيسان إلى 3.3 مليون وحدة فقط، مقارنة بذروتها البالغة 5.8 مليون وحدة في 2017.في الولايات المتحدة الأمريكية، تراجعت المبيعات من 1.6 مليون إلى 938 ألف وحدة، وفي الصين، انخفضت من 1.5 مليون إلى 697 ألف وحدة فقط.أجبرت هذه الأرقام الصادمة الشركة على إعادة تقييم نموذجها التشغيلي. وبحسب محللين، فإن غصن ترك وراءه تركة من التوسع السريع الذي لم يدعم بإستراتيجية مستدامة، مما أدى إلى أزمات متلاحقة.ثقافة "الربح السريع" وتأثيرها المدمريقول "أتسوشي أوساناي" الأستاذ في كلية "واسيدا" لإدارة الأعمال، إن أحد آثار عهد غصن كان تركيزه الشديد على الربح السريع وكفاءة الإنتاج قصيرة الأجل، على حساب الابتكار والتخطيط طويل الأمد.وأضاف: "نيسان تمتلك براعة في التصميم وتقنيات قوية في محركات الاحتراق الداخلي، لكنها فشلت في دمج هذه القدرات مع تخطيط المنتج بشكل فعال".خطة إنقاذ بقيادة إيفان إسبينوزافي أبريل 2025، تولى 'إيفان إسبينوزا' منصب الرئيس التنفيذي، ليواجه واحدة من أعقد المراحل في تاريخ الشركة. أطلق إسبينوزا خطة تحول جذرية تشمل:خفض التكاليف السنوية بمقدار 500 مليار ين.تسريح 19 ألف موظف حول العالم (نحو 15% من القوى العاملة).إغلاق 7 مصانع من أصل 17 مصنعًا، لتصبح نيسان بـ10 قواعد إنتاج فقط.احتمال إغلاق أكبر مصانع نيسان، الذي يقع ضمن نطاق التخفيضات الجديدة.وقال إسبينوزا في مؤتمر صحفي: "الواقع واضح. لدينا هيكل تكاليف مرتفع للغاية، والأسواق العالمية متقلبة، مما يجعل التخطيط والاستثمار أمرًا بالغ الصعوبة".خسائر تاريخية لشركة نيسانأعلنت نيسان عن خسارة صافية قدرها 670 مليار ين (حوالي 4.5 مليار دولار) في السنة المالية 2024، وهي ثالث أكبر خسارة في تاريخها.رغم ذلك، تمتلك الشركة أكثر من 2 تريليون ين نقدًا، إضافة إلى 2 تريليون ين من خطوط الائتمان غير المستخدمة، مما يمنحها هامش بقاء يقدر بـ 12 إلى 18 شهرًا.على عكس الإدارة السابقة التي وصفت بالبطء والمحافظة، يتكوّن الفريق الإداري الحالي من مزيج بين كوادر شابة يابانية ومديرين تنفيذيين غير يابانيين، في محاولة لإحداث قفزة في طريقة اتخاذ القرار.ويقول المحللون إن هذا التغيير في الهيكل الإداري قد يكون الفرصة الأخيرة لإنقاذ نيسان.ضمن خطة إسبينوزا، قررت نيسان إغلاق مصنعها الأكبر عالميًا الذي لم يذكر اسمه رسميًا حتى الآن في خطوة تعكس مدى حرج الوضع.كان المصنع يمثل ركيزة أساسية في سلسلة الإمداد العالمية للشركة، لكن تكاليف تشغيله لم تعد قابلة للاستمرار في ظل انخفاض الطلب.هذا الإغلاق هو أكثر من مجرد تقليص إنتاج؛ إنه إعادة هيكلة جذرية لأحد أضخم اللاعبين في صناعة السيارات.تقف نيسان عند مفترق طرق. فهل تتمكن من استعادة قوتها تحت قيادة جديدة واستراتيجية حاسمة؟ أم أن إرث غصن وتحديات السوق العالمية ستكون أقوى من قدرتها على الصمود؟الإجابة تتوقف على مدى التزام الإدارة الجديدة بخطة التحول، وقدرتها على إعادة الثقة للمستثمرين والعملاء والعاملين في الشركة.المصدر: صدى البلد قد يعجبك أيضا...
عالم السيارات
منذ 5 ساعات
- عالم السيارات
شيري تحقق إنجازًا تاريخيًا بتصدير 5 ملايين سيارة
عالم السيارات - أعلنت مجموعة شيري الصينية عن تحقيق إنجاز غير مسبوق بتجاوز صادراتها حاجز 5 ملايين سيارة، لتصبح بذلك أول شركة سيارات صينية تصل إلى هذا الرقم العالمي. حتى تاريخ 31 يوليو، بلغ عدد مستخدمي سيارات شيري حول العالم أكثر من 17.18 مليون مستخدم، من بينهم أكثر من 5.17 مليون مستخدم خارج الصين. أداء قوي في يوليو وزيادة ملحوظة في السيارات الكهربائية بلغت مبيعات شيري في شهر يوليو 224,439 سيارة، بزيادة سنوية قدرها 14.7%. وفي قطاع السيارات الجديدة للطاقة (NEV)، سجّلت المجموعة مبيعات بلغت 65,357 وحدة، محققة نموًا سنويًا كبيرًا نسبته 44.1%. كما تم تصدير 119,090 سيارة في يوليو، أي بزيادة 31.9% مقارنة بالعام الماضي. نمو تراكمي مستمر خلال 2025 من يناير حتى نهاية يوليو 2025، وصلت مبيعات شيري المجمّعة إلى 1,484,563 سيارة، ما يعكس نموًا سنويًا بنسبة 14.5%. وخلال نفس الفترة، صدّرت المجموعة 669,360 سيارة، ما عزّز مكانتها كأكبر مُصدّر للسيارات في الصين. تفاصيل المبيعات حسب العلامات التجارية شيري (Chery): مبيعات يوليو بلغت 143,965 سيارة، فيما وصلت المبيعات التراكمية من يناير حتى يوليو إلى 881,135 سيارة. إكسيد (Exeed): مبيعات يوليو بلغت 6,822 سيارة، فيما وصلت المبيعات التراكمية من يناير حتى يوليو إلى 69,490 سيارة. جيتور (Jetour): مبيعات يوليو بلغت 49,445 سيارة، فيما وصلت المبيعات التراكمية من يناير حتى يوليو إلى 348,813 سيارة. iCar (iCaur): مبيعات يوليو بلغت 6,566 سيارة، فيما وصلت المبيعات التراكمية من يناير حتى يوليو إلى 51,076 سيارة. BYD تقترب من الصدارة في الأسواق العالمية ورغم تصدّر شيري، إلا أن شركة BYD تقترب بشكل سريع، حيث قفزت صادراتها في النصف الأول من العام بنسبة 118.2% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، مما جعلها المنافس الأقرب لشيري. ترتيب شركات السيارات الصينية المصدّرة في النصف الأول من 2025 شيري (Chery): حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 544,937 سيارة، مع نمو سنوي بنسبة +3.5%. BYD: حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 443,098 سيارة، مع نمو سنوي قوي بنسبة +118.2%. SAIC: حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 242,571 سيارة، مع تراجع سنوي بنسبة -4.1%. جيلي (Geely): حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 181,953 سيارة، مع نمو سنوي بنسبة +7.4%. شانجان (Changan): حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 167,575 سيارة، مع تراجع سنوي بنسبة -5.5%. جريت وول (Great Wall Motors): حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 146,902 سيارة، مع تراجع سنوي بنسبة -3.9%. دونغ فينغ (Dongfeng): حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 111,925 سيارة، مع نمو سنوي بنسبة +20.0%. FAW Group: حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 101,064 سيارة، مع تراجع سنوي كبير بنسبة -31.9%. كيا - جيانغسو (Jiangsu Yueda Kia): حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 85,764 سيارة، مع نمو سنوي بنسبة +20.6%. جاك (JAC Motors): حجم الصادرات في النصف الأول من 2025 بلغ 54,732 سيارة، مع تراجع سنوي بنسبة -13.5%. المكسيك والإمارات تتصدران وجهات التصدير بحسب بيانات موقع Yiche، جاءت المكسيك في المرتبة الأولى ضمن وجهات تصدير السيارات الصينية خلال النصف الأول من 2025، تليها الإمارات العربية المتحدة ثم روسيا. وقد حققت المكسيك نموًا سنويًا بنسبة +30.7%، والإمارات +58.5%، بينما تراجعت روسيا بنسبة -59.2%. أبرز 10 وجهات للسيارات الصينية في النصف الأول من 2025 المكسيك: بلغ حجم صادرات السيارات الصينية إلى المكسيك في النصف الأول من 2025 نحو 234,500 سيارة، مع نمو سنوي بنسبة +30.7%. الإمارات العربية المتحدة: بلغ حجم الصادرات نحو 214,300 سيارة، مع نمو سنوي كبير بنسبة +58.5%. روسيا: استقبلت 171,000 سيارة خلال النصف الأول من 2025، لكنها سجلت تراجعًا حادًا في النمو السنوي بنسبة -59.2%. البرازيل: بلغت الصادرات إليها 155,200 سيارة، مع انخفاض سنوي بنسبة -7.9%. بلجيكا: استوردت 147,200 سيارة، مع نمو سنوي بنسبة +7.2%. المملكة المتحدة: بلغ حجم التصدير إليها 131,300 سيارة، مع نمو سنوي بنسبة +18.8%. السعودية: سجلت واردات قدرها 119,500 سيارة، بنمو سنوي ملحوظ بلغ +24.9%. أستراليا: بلغ حجم التصدير إليها 115,100 سيارة، مع نمو سنوي قوي بنسبة +41.5%. الفلبين: استوردت 101,900 سيارة، محققة نموًا سنويًا لافتًا بنسبة +63.5%. كازاخستان: جاءت في المركز العاشر بصادرات بلغت 77,600 سيارة، مع أعلى نسبة نمو سنوي ضمن القائمة بلغت +105.0%. مرسيدس تكشف أولى ملامح GLC الكهربائية بتصميم جديد كليًا 2:22 م الأربعاء 06 أغسطس 2025 شيفروليه إكوينوكس EV تتصدر مبيعات السيارات الكهربائية في أمريكا 12:29 م الأربعاء 06 أغسطس 2025
