logo
تويوتا تعمل على تقديم شاحنة كهربائية جديدة غامضة

تويوتا تعمل على تقديم شاحنة كهربائية جديدة غامضة

رواتب السعودية١٣-٠٣-٢٠٢٥

السيارات – تزداد شعبية شاحنات البيك أب الكهربائية مع تزايد عدد المشترين لها الذين يتطلعون إلى الجمع بين العملية والمتانة مع صداقة البيئة. وتُلمح تويوتا الآن إلى تقديم شاحنة كهربائية بالكامل لا تبدو مرتبطة بشاحنة هايلكس الكهربائية التي تعتبر قيد التطوير حاليًا في تايلاند وأستراليا.
وعُرضت صورة تشويقية واحدة تُظهر شكل الشاحنة في فعالية تويوتا في بلجيكا ، حيث كشفت الشركة أيضًا عن طرازات bZ4X وC-HR+ الجديدة، ولكزس RZ موديل 2026. وقد تم التشويق لهذه الشاحنة الغامضة إلى جانب طرازين آخرين قادمين من تويوتا أحدهما قد يكون سيارة الـSUV الكهربائية ذات الثلاثة صفوف، والتي ورد أنها أُجّلت إلى عام 2026.
,تتميز الشاحنة المعروضة في هذه الصورة التشويقية بتصميم مقصورة مزدوجة، على عكس سيارة هايلكس الكهربائية ذات المقصورة الواحدة التي عُرضت في تايلاند في مثل هذا الوقت من العام الماضي. كما يبدو أن تويوتا تختبر نموذج هايلكس ثنائي المقصورة بالتعاون مع شركة التعدين العملاقة BHP في أستراليا.
وأحد الاحتمالات هو أن تكون الشاحنة الكهربائية الجديدة التي تُطوّرها تويوتا عبارة عن شاحنة تاكوما كهربائية جاهزة للإنتاج، مستوحاة من نموذج تجريبي عُرض أواخر عام 2021. ولكن، نظرًا لعدم استخدام اسم تاكوما في أوروبا، فقد يُشير ذلك إلى نسخة إنتاجية من نموذج EPU Concept التجريبي من عام 2023، وهي شاحنة كهربائية مدمجة من المقرر طرحها في السوق عام 2027 في أسواق رئيسية مثل أمريكا الجنوبية.
ولا تزال التفاصيل الفنية للشاحنة الكهربائية الجديدة المحتملة من تويوتا غامضة. ومن المُحتمل أن تعتمد على إحدى منصات تويوتا الحالية، ومن المُرجح أن تُقدّم بنفس المحركات الكهربائية المُحسّنة الموجودة في bZ4X المُحدّثة وC-HR+ الجديدة.

Orange background

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعليقات

لا يوجد تعليقات بعد...

أخبار ذات صلة

تويوتا راف فور 2026 الجيل السادس تظهر في تسريب قبل التدشين الوشيك
تويوتا راف فور 2026 الجيل السادس تظهر في تسريب قبل التدشين الوشيك

المربع نت

timeمنذ 4 ساعات

  • المربع نت

تويوتا راف فور 2026 الجيل السادس تظهر في تسريب قبل التدشين الوشيك

المربع نت – تسربت صورة كاشفة بدون تمويهات لتويوتا راف فور 2026 الجيل السادس الجديد كلياً قبل ساعات معدودة من التدشين في الولايات المتحدة. اختيار الولايات المتحدة كموقع للتدشين ليس صدفة، عند الأخذ في الاعتبار أن راف فور هي السيارة الأعلى مبيعاً للعلامة هناك، كما أنها الـ SUV الأنجح في السوق الأمريكي لثمانية أعوام متوالية بمبيعات وصلت إلى 475,193 سيارة خلال 2024 بنمو قوي 9.3% مقارنة بمبيعات 2023 في دلالة على الشعبية الجارفة والصامدة للسيارة. ويبدو أن السيارة التي ظهرت في الصورة المسربة هي فئة Adventure المخصصة للدروب الوعرة، بإطارات جاهزة لجميع التضاريس وتصميم خارجي أكثر شراسة مقارنة بالصور التشويقية الأهدأ والتي كشفت عنها تويوتا خلال الأيام الماضية. الصور التشويقية الرسمية: من الواضح أن راف فور 2026 ستكون أكبر حجماً بعض الشيء من الجيل الخامس الحالي مع زوايا أكثر حدة واستقامة للخارجية وتحديثات واسعة لتصميم المقدمة، ومساحة أوسع لتحريك الرؤوس في الداخلية. وسيتم إنتاج راف فور 2026 الجديدة كلياً في أمريكا عوضاً عن اليابان وكندا كما خططت تويوتا مسبقاً بسبب ضرائب ترامب الجمركية، وسنوافيكم بجميع مواصفات السيارة وأرقام الأداء وما إلى ذلك خلال ساعات معدودة فتابعونا للمزيد. شاهد أيضاً:

تويوتا تُبدي استعدادها لدعم نيسان بعد تعثّر مفاوضات الاندماج مع هوندا
تويوتا تُبدي استعدادها لدعم نيسان بعد تعثّر مفاوضات الاندماج مع هوندا

صحيفة سبق

timeمنذ 9 ساعات

  • صحيفة سبق

تويوتا تُبدي استعدادها لدعم نيسان بعد تعثّر مفاوضات الاندماج مع هوندا

كشفت تقارير إعلامية عن تحرك من شركة تويوتا اليابانية لدعم نيسان، وذلك بعد انهيار مفاوضات الاندماج بين نيسان وهوندا، والتي كانت تهدف إلى إنشاء تحالف يضم أيضًا ميتسوبيشي، ويشكل ثالث أكبر مصنع سيارات في العالم. وكانت نيسان وهوندا قد وقعتا مذكرة تفاهم في ديسمبر 2024 لاستكشاف إمكانية الاندماج، لكن المحادثات توقفت في فبراير 2025 بسبب خلافات إدارية، حيث رفضت نيسان أن تكون شركة تابعة لهوندا. وفي ظل هذه التطورات، نقلت صحيفة 'ماينيشي' اليابانية أن مسؤولاً في تويوتا تواصل مع نيسان لبحث إمكانية التعاون، في خطوة تعكس اهتمام تويوتا بترسيخ تحالفات محلية لمواجهة تحديات الصناعة العالمية. وتواجه نيسان تحديات مالية كبيرة دفعتها إلى الإعلان عن خطة لإعادة الهيكلة تشمل تقليص 15 % من القوى العاملة، أي نحو 20 ألف وظيفة، بالإضافة إلى إغلاق سبعة مصانع، وذلك بعد أن سجلت خسائر صافية بلغت 670.9 مليار ين (نحو 4.5 مليارات دولار) في السنة المالية المنتهية في مارس 2025. يُذكر أن تويوتا تمتلك بالفعل حصصًا في شركات يابانية مثل مازدا، سوبارو، وسوزوكي، مما يعزز استراتيجيتها في بناء شبكة تحالفات محلية قوية في ظل التغيرات المتسارعة في سوق السيارات العالمي، خصوصًا في مجال السيارات الكهربائية.

تويوتا برادو ديزل 2025 أبرز الفروقات بين الفئتين في السعودية
تويوتا برادو ديزل 2025 أبرز الفروقات بين الفئتين في السعودية

المربع نت

timeمنذ يوم واحد

  • المربع نت

تويوتا برادو ديزل 2025 أبرز الفروقات بين الفئتين في السعودية

المربع نت – تويوتا برادو ديزل 2025 تتوفر عند الوكيل عبداللطيف جميل للسيارات بفئتين، وهنا نسلط الضوء على أبرز أوجه التشابه والاختلاف بينهما في المواصفات والسعر. تصميم تويوتا برادو ديزل 2025 من ناحية التصميم الخارجي، الفروقات بين فئتي برادو ديزل 2025 يتضح في الجوانب التالية المميزة لفئة برادو ديزل الثانية: التصميم المستطيلي للمصابيح الأمامية بدلا من التصميم الدائري. شبك أمامي فضي بدلا من الشبك الأسود. المرايا ومقابض الأبواب بلون السيارة بدلا من اللون الأسود. الباب الخلفي كهربائي. نافذة قابلة للفتح في الباب الخلفي. عوارض السقف. ومن ثم تكون أبرز التجهيزات المتوافقة: المصابيح الأمامية والإضاءة النهارية من نوع LED. كشافات ضباب أمامية من نوع LED. الجنوط مقاس 18 بوصة ألمنيوم. المرايا الجانبية مزودة بإشارات الانعطاف وتدعم الضبط والطي الكهربائي. خطاف خلفي. عتبة جانبية. واقيات طين. مواصفات محرك تويوتا برادو ديزل 2025 محرك 4 أسطوانات بسعة 2.8 لتر ديزل تيربو بقوة 201 حصان وعزم دوران 500 نيوتن متر. القير أوتوماتيكي 8 سرعات موجه إلى نظام دفع رباعي 4WD. خزان الوقود بسعة 110 لتر والكفاءة تبلغ 14.1 كم/ لتر. قفل دفرنس وسطي، كما قد ذكر موقع الوكيل وجود قفل دفرنس خلفي لفئة برادو ديزل ستاندرد فقط. نظام التحكم في وضعيات القيادة الاقتصادي والعادي والرياضي في برادو ديزل الفئة الثانية. تويوتا برادو ديزل من الداخل تحصل تويوتا برادو ديزل 2025 الفئة الثانية على الترقيات التالية: شاشة معلومات وترفيه أكبر بمقاس 12.3 بوصة. جلد حقيقي كسوة للمقود بدلا من الجلد الصناعي. كسوة الجلد للمقاعد بدلا من كسوة القماش. التعديل الكهربائي لمقعد السائق. أنظمة تدفئة وتبريد المقاعد الأمامية. ثلاجة لتبريد المشروبات. الصور قد لا تطابق تماما مع المواصفات وأما أبرز أوجه التشابه بين الفئتين فتشمل: المقصورة مكونة من 7 مقاعد في 3 صفوف بما فيها مقعد السائق. شاشة العدادات بمقاس 7 بوصة. نظام الصوت مكون من 6 سماعات. مكيف الهواء أوتوماتيكي ثلاثي مناطق التحكم وفتحات مكيف بالصف الثاني والثالث. الصور قد لا تطابق تماما مع المواصفات الأمان وأنظمة مساعدة السائق في جانب الأمان وأنظمة مساعدة السائق الاختلاف الوحيد والواضح في عدد الوسائد الهوائية، حيث تكتفي برادو ديزل ستاندرد بوجود 2 من الوسائد الهوائية، في حين توجد 8 وسائد هوائية في برادو ديزل الفئة الثانية لتشمل الأمامية والأمامية الجانبية والستائرية ووسادة الركبة لكل من السائق والراكب الأمامي. التجهيزات المتشابهة تشمل: مثبت السرعة العادي. مساعد الصعود والنزول على المرتفعات. نظام الزحف. أنظمة دعم المكابح والثبات مثل المكابح المانعة للانغلاق والتحكم بالجر والثبات الإلكتروني. الحساسات الأمامية والخلفية والكاميرا الخلفية للمساعدة في الركن. سعر تويوتا برادو ديزل 2025 تويوتا برادو ديزل 2025 ستاندرد وهي فئة TX-2 DSL بسعر 201,250 ريال. تويوتا برادو ديزل 2025 الفئة الثانية وهي فئة TXL-2 DSL بسعر 224,250 ريال. الأسعار شاملة ضريبة القيمة المضافة. شاهد تجربة قيادة تويوتا برداو ▼ اطلب تجربة قيادة تويوتا برادو

حمل التطبيق

حمّل التطبيق الآن وابدأ باستخدامه الآن

مستعد لاستكشاف الأخبار والأحداث العالمية؟ حمّل التطبيق الآن من متجر التطبيقات المفضل لديك وابدأ رحلتك لاكتشاف ما يجري حولك.
app-storeplay-store